HSwMS Småland (J19) -HSwMS Småland (J19)

HMS Småland, J19.jpg
HSwMS Småland viděn v roce 2018.
Dějiny
 Švédsko
Název: Småland
Stavitel: Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB , Göteborg
Stanoveno: 1951
Spuštěno: 23. října 1952
Uvedení do provozu: 12. ledna 1956
Vyřazeno z provozu: 1979
Mimo provoz: 1. července 1984
Identifikace: J19
Osud: Loď muzea v Göteborgu
Odznak: HMS Småland vapen.svg
Obecná charakteristika
Třída a typ: Torpédoborec třídy Halland
Přemístění:
  • Standardně 2 670 t (2 630 tun)
  • Plné zatížení 3 344 t (3 291 tun)
Délka: 121,6 m (398 ft 11 v)
Paprsek: 12,1 m (39 ft 8 v)
Návrh: 4,24 m (13 ft 11 v)
Pohon: 2 hřídelové převodové turbíny, 2 kotle, 58 000 hp (43 000 kW)
Rychlost: 37 Kč (69 km / h; 43 mph)
Rozsah:
  • 3 000  NMI (5 600 km; 3 500 mi) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph)
  • 445 NMI (824 km, 512 mi) na 35 uzlů (65 km / h, 40 mph)
Doplněk: 272 (mír)
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radarový skener 009
  • Thomson-CSF Saturn
  • HSA M22
Vyzbrojení:

HSwMS Småland (J19) je švédský Halland -class ničitel . Ona a HSwMS  Halland byli jediní postavení ve své třídě. Bylo objednáno další dvě lodě, ale nikdy nebyly dokončeny.

Byla vyřazena z provozu v roce 1979 a od roku 1987 působila jako loď muzea v Maritimanu v Göteborgu , kde je největší vystavenou lodí.

Design

Småland byl 121 metrů dlouhý a 12,6 metrů široký. Trup byl navržen s předpětím . Z přídě a zádi se objevila dlouhá nástavba, která posádce umožnila dosáhnout na celou loď, aniž by musela jít ven, čímž se minimalizovalo riziko vystavení radioaktivní kontaminaci. Na rozdíl od předchozích tříd torpédoborců, jejichž nástavby byly postaveny z hliníku, byla Hallandova třída postavena z oceli. Hliník dodával lodím nižší hmotnost, ale měl tu nevýhodu v případě požáru, kdy se tavil při mnohem nižší teplotě než ocel. Aby se váha udržela na nízké úrovni, bylo v nástavbě použito vlnité pozinkované železo .

Strojní zařízení se skládalo z parních kotlů a parní turbíny . Dva kotle Penhoët dodávaly páru o tlaku 40 bar a teplotě 420 stupňů do dvou turbín de Laval. Účinek byl celkem 58 000 koňských sil , což lodi poskytlo maximální rychlost 35 uzlů (65 km / h).

Hlavní výzbroj se skládala ze dvou plně automatických dvojitých 120 mm kanónů Bofors, model 1950, které byly původně směrovány z centrálního zaměřovače, který byl později nahrazen novým dělostřeleckým radarovým zaměřovačem připojeným k radaru. Sekundární výzbroj sestávala z dvojitého protiletadlového kanónu Bofors 57 mm model 1950 a šesti samostatných Boforů 40 mm L / 70 . První z nich byl zpočátku řízen centrálním zaměřovačem na mostě a později digitálním řízením palby umístěným v charakteristickém radomu nad mostovkou. Torpédová výzbroj se skládala ze dvou trubkových stojanů s celkem osmi torpédovými trubicemi. Pokud jde o protiponorkovou válku, v kupole pod předním tělem byl umístěn hydrofon, který bylo možné stáhnout, pokud se hydrofon nepoužíval. Když byla objevena ponorka, bylo možné vystřelit osm raketometů Bofors o průměru 375 mm, každý s náplní 100 kg a dosahem 300 - 1200 metrů ve vzoru kolem, nad a pod cílem ze dvou směrovatelných čtyřhlavňových odpalovacích zařízení. Na zádi byla také montáž se dvěma nosnými raketami pro odpálení protilodní střely Robot 08 .

Dějiny

Småland byla postavena v Eriksbergově Mekaniské Verkstadu v Göteborgu a byla zahájena 23. října 1952, kdy ji pokřtil admirál Helge Strömbäck . Po rozsáhlých pracích na vybavení a instalaci všech komponentů byla loď dodána švédskému námořnictvu dne 12. ledna 1956.

Poprvé Småland spolu se sesterskou lodí Halland vytvořily divizi torpédoborců. Když se lodě HSwMS  Tre Kronor a HSwMS  Göta Lejon byly vyřazeny v roce 1970, lodě na Halland -class byly největší a nejsilnější plavidla ve švédském námořnictvu, a později se stal vůdcem lodě pro každou jejich torpédoborce flotily.

Småland byla vyřazena z provozu v roce 1979 a vyřazena z provozu 1. července 1984. V roce 1987 byla předána Maritimanu , kde zůstává jako muzejní loď a je posledním přežívajícím švédským torpédoborcem.

Reference

Poznámky

Tisk

  • Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gösta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare pod 80 år (ve švédštině). Västra Frölunda: Marinlitteratur. ISBN 91-970700-4-1. SELIBR  7792227 .
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Hofsten, Gustaf von; Waernberg, Jan; Ohlsson, Curt S. (2003). Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg pod tretungad flagg . [Forum navales skriftserie, 1650-1837; 6] (ve švédštině). Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibl. i samarbete med Marinlitteratur. ISBN 91-974384-3-X. SELIBR  8873330 .

externí odkazy

Souřadnice : 57 ° 42'34.0 "N 11 ° 57'35.0" E / 57,709444 ° N 11,959722 ° E / 57,709444; 11,959722