Hadspen, Tasmánie - Hadspen, Tasmania

Hadspen Tasmánie
Budovy z 19. století na hlavní ulici Hadspen
Hadspen
Souřadnice	41 ° 30'S 147 ° 04'E  /  41 500 ° j 147,767 ° v  / -41 500; 147,067 Souřadnice : 41 ° 30'S 147 ° 04'E  /  41 500 ° j 147,767 ° v  / -41 500; 147,067
Počet obyvatel	2275 ( sčítání lidu 2016 )
Založeno	1866
PSČ	7290
Nadmořská výška	142 m (466 stop)
Umístění	8 km (5 mi) JZ od Launcestonu
LGA (y)	Rada údolí Meander
Státní voliči	Lyons
Federální divize	Lyons
Průměrná maximální teplota Průměrná minimální teplota Roční srážky 18,5 ° C 65 ° F 7,3 ° C 45 ° F 685 mm 27 palců

Hadspen je město na řece South Esk na severu Tasmánie v Austrálii, 8 kilometrů jihozápadně od Launcestonu . Hadspen má několik komerčních zařízení a je primárně obytným předměstí nedalekého Launcestonu. Většina budov města je obytná a relativně nedávná. Populace města jen něco málo přes 2000 rychle vzrostla z pouhých několika set v 60. letech a existují plány rozvoje, které vyžadují jeho zdvojnásobení.

Osídlení začalo na počátku 19. století jako shluk domů na Launcestonské straně řeky, poblíž často zaplaveného brodu. Postupem času byly postaveny různé mosty, převážně na stejném místě, přes řeku. Ačkoli to bylo nějakou dobu osídleno, Hadspen byl oficiálně prohlášen až v roce 1866. Hadspen byl původně na hlavní silnici z Launcestonu do Devonportu, ale centrum města bylo na konci 20. století obcházeno. V jeho historii byly školy, jak světské, tak náboženské, ačkoli žádné nezůstaly.

Město má památkově chráněné nemovitosti a některé další z koloniálních časů. Historickým vrcholem města je Entally House , postavený v roce 1819 jako koloniální majetek bohatého osadníka. Byl to bývalý rodinný dům Thomase Reibeye , premiéra Tasmánie v letech 1876–1877. Hostinec Red Feather byl postaven ve 40. letech 19. století a dodnes se používá jako restaurace a ubytování. Věznice ze stejné doby odráží minulost odsouzeného Tasmánie . Budova Sjednocující církve sahá více než 150 let, původně jako Wesleyanská kaple, a anglikánský kostel Dobrého pastýře je známý tím, že dokončil více než devadesát let.

Zeměpis

Hadspen leží přibližně 142 metrů nad mořem, 8 kilometrů jihozápadně od Launcestonu v Tasmánii. Nachází se na jižní straně řeky South Esk, poblíž soutoku řek South Esk a Meander . Město je zasazeno do venkovské krajiny; Okolní krajina obsahuje údolí, říční nivy, zbytky nevyjasněného keře a zvlněné pastviny. Většina města leží mezi jižním Eskem a nízkou částí země východně od města zvanou Beams Hollow, která je pojmenována po Thomasovi Beamsovi, majiteli pozemku o rozloze 20 hektarů, kterým nejprve vedla silnice z Launcestonu. .

Dějiny

Od roku 1831 existovala osada jménem Hadspen poblíž brodu řeky South Esk. Z Launcestonu byla navržena silnice, která překračovala řeku u tohoto brodu poblíž majetku Thomase Haydocka Reibeye z Entally. Název mohl dát geodet George Frankland podle domu a zahrady Hadspen , statku v anglickém Somersetu. Ve 40. letech 19. století byla Hadspen malá skupina domů poblíž „Reibeyova brodu“ a přechod řeky byl nyní na hlavní silnici z Launcestonu. Poštovní úřad Hadspen byl otevřen 1. listopadu 1849, ačkoli město bylo ve vládním věstníku prohlášeno až v lednu 1866. Na počátku 40. let 20. století byl postaven most, který nahradil často neprůchodný brod, a během příštího století byl most často opravován a někdy nahrazován .

Hadspen. - Toto venkovské městečko, dlouho vyznačené na mapách, rychle předpokládá vzhled vesnice. Nachází se poblíž a na této straně Reibeyova mostu. Pan Sprunt nedávno získal povolení k otevření hostince, což je velká a prostorná cihlová budova. Je zde postaveno několik chat a brzy bude v práci kovárna pro pohodlí okolních osadníků. Na pár metrů od místa se nachází hojnost vynikajícího kamene a my pozorujeme, že jeden pán postavil z tohoto materiálu pozoruhodně úhlednou chatu, která stojí naproti hlavní ulici. Vzdálenost od Launcestonu je asi osm mil, a pokud by byla silnice mírně opravena, byla by jízda tímto směrem nejpříjemnější v okolí

-  Zkoušející, 22. prosince 1844

V prvních letech existovaly dva hotely: Cricket Club Hotel poblíž řeky, který byl částečně zničen povodní v 70. letech 19. století a následně zbořen, a Hadspen Hotel, odsouzená pískovcová stavba. V roce 1881 byly oba uzavřeny a ve městě nebyly žádné hotely. Žádost o novou licenci na budovu naproti kostelu Wesleyan byla neúspěšná. Na počátku 20. století byl hotel Hadspen soukromým domem a zůstává součástí městského dědictví. Žádný z těchto hotelů není v 21. století otevřený, komplex Rutherglen na západě města je jediným licencovaným prostorem. Ve městě byl nějaký čas pivovar, i když byl dlouho zavřený. Poštovní služby z Hadspenu původně zajišťoval držitel licence působící v obchodě a následně v jednom z hotelů. V roce 1966 byla pošta v samostatné budově na místě bývalého kovárny.

Tam byl časný odkaz na kostely v roce 1844, kdy zkoušející poznamenal, že biskup Nixon „položil základní kámen nového kostela v Hadspen, Reibeyův brod“, ačkoli není uvedeno, který kostel. Pravděpodobně to byl malý dřevěný kostel, který jako první použil anglický kostel. Tehdejší reverend Thomas Reibey nechal v Entally postavit malou kamennou kapli v roce 1850. Ačkoli byla určena pro zaměstnance statku, využívali ji někteří ve městě. Od 70. let 19. století prováděl některé bohoslužby v této kapli sám Reibey. Budova Sjednocujícího kostela na hlavní ulici Hadspen je malý koloniální kostel s okapem. Minimálně do roku 1852 byla ve městě kaple Wesleyan a další malý kostel. V červenci 1874 byla dokončena současná církevní budova Uniting jako kaple Wesleyan , která byla v roce 1924 součástí metodistického kostela. Pozemky, na nichž je kostel, byly ve vlastnictví Wesleyanů již v roce 1865.

Školy

V roce 1845 místní členové anglikánské církve v rámci petice požadující financování uvedli, že založili novou školu. V roce 1848 zde byla také Wesleyanská nedělní škola s 20 studenty. V roce 1867 byla ve městě světská státní škola, i když financování bylo nekonstantní a škola byla uzavřena po dobu nejméně dalších dvou let. Tato škola se nikdy nezvětšila; od roku 1903 měla průměrná docházka 20 studentů.

Škola byla stále v provozu v roce 1937, ačkoli byla podána veřejná žádost o pravidelnou dopravu, která by odvedla děti do Hagley District School, v důsledku hrozícího uzavření školy Hadspen. Děti z města začaly navštěvovat školu Hagley v březnu 1938. V polovině téhož roku byl ministrem školství schválen tender na pravidelnou školní dopravu. Transport byl také pro studenty z nedalekého Carricku, jehož škola byla ve 30. letech uzavřena. Budova školy byla nakonec odstraněna; výběrové řízení v roce 1944 požadovalo jeho odstranění a opětovné postavení ve Falmouthu . Školy byly provozovány také v dalších městských budovách, včetně sálu poblíž anglikánského kostela, který byl využíván k bohoslužbám před dokončením kostela, v dnešním sjednocujícím kostele a také v další budově, která se později stala soukromým domem. V 21. století v Hadspenu nezůstaly žádné školy.

Demografie

Hadspen byl po většinu svého raného života malým městem; jeho populace v roce 1966 byla 311. Rychle rostla od 70. do 90. let poté, co byly vyvinuty subdivize v South Esk Drive a Roebourne Avenue. Během tohoto období se počet obyvatel zdvojnásobil. Při sčítání lidu z roku 2001 bylo 29% populace města mladší 14 let - což je jeden z nejvyšších podílů v Tasmánii - a budoucí růst prognózy znamená, že se od města očekává základní škola. Populace vzrostla z 1 334 v roce 1991 na 1 848 v roce 2001, 1 926 v roce 2006 a 2 063 při posledních výsledcích sčítání v roce 2011. Očekává se, že v rámci současné stopy města dosáhne do roku 2016 populace 2 155. Rada údolí Meander v březnu Plán rozvoje na rok 2011 předpovídá zdvojnásobení populace Hadspen v následujících dvou desetiletích.

Populace města je téměř výhradně australského původu; více než 90% od roku 2011 ve srovnání s průměrem pro celou Austrálii méně než 69%. Téměř ve všech (96,9%) domácnostech se mluví pouze anglicky, což je opět kontrast k australskému průměru 76,8%. Střední příjem je o něco vyšší než průměr země a míra nezaměstnanosti je o něco nižší.

Doprava

Hadspen byl důležitou zastávkou na trase autobusu z Launcestonu do Deloraine nejméně od 40. let 18. století. Autobusová doprava upadla od doby, kdy v Tasmánii začala v 60. letech 20. století železniční doprava. Vláda státu začala provozovat školní autobus z města do Hagley ve 30. letech. Dálnice Meander Valley, dříve známá jako Bass Highway, prochází okrajem města a obchází starou hlavní ulici. Bass Highway , která spojuje Launceston, Burnie a Devonport, odbočuje z tohoto východu od města na Travellers Rest a prochází jižně od Hadspen.

V 21. století má město tři autobusové dopravy: Redline Coaches provozuje každodenní školní autobusovou dopravu, která prochází Hadspen do mnoha škol v Launcestonu a okolí; Westbus, další soukromá společnost, vede studenty na Hagley Farm School a dále na Westbury Primary School; Veřejná autobusová doprava metra Tasmánie spojuje Hadspen a rekreační vesnici Rutherglen s centrem Launcestonu.

Sport

Kriket se hraje v Hadspen, v Entally a areálu blíže centru města, přinejmenším od šedesátých let 20. století. Kriketový ovál v Entally byl jedním z prvních v Austrálii a hostoval zápasy před založením Melbourne. Během turné po Austrálii po jeho boku v roce 1874 hrál na zemi skvělý anglický hráč kriketu WG Grace . Kromě kriketu byly pozemky Entally často otevřené pro pikniky a velké každoroční akce. Kriketový klub Hadspen Chieftains vznikl v sezóně 1987–88 a hraje jako součást kriketové asociace Severní Tasmánie. V sezonách 1991–92 a 1993–94 zvítězili v A-premiéře asociace a v sezonách 1993–94 a 1994–95 v Charltons Cup Premiership - kombinovaná soutěž s North East Cricket Association.

Celý dům byl spojován s koňskými dostihy, ačkoli aktivity Thomase Riebeye. Na chvíli se v Entally Parku konaly dostihy a z Entallyho stáje se hnalo devadesát koní. Dva z nich získali velký ohlas: Stockwell byl druhý v Melbourne Cupu a vyhrál Carrickovu desku v roce 1881; Malua , který v Bulletinu v Sydney uvedl, že je „největším koněm všech dob“, vyhrál pohár v Melbourne v roce 1884, ačkoli to bylo po jeho působení v Entally.

Vlastnosti dědictví

Hadspen má budovy, které jsou z velké části neporušené z koloniálních časů, z nichž některé pocházejí z raných částí 19. století. Hostinec Red Feather, sousední věznice z doby odsouzeného a čtyři chaty tvoří shluk historických budov uprostřed města. Věznice je pískovcová stavba, která se používala k odsouzení přes noc. Hostinec, věznice a strážní chata, kostel svatého Ondřeje a Entally House jsou uvedeny v Tasmánském památkovém rejstříku, což je uznáním jejich „historického významu kulturního dědictví pro celou Tasmánii“.

Úplně dům

Celý dům je památkově chráněnou nemovitostí na západním břehu řeky South Esk. To a budovy rekreační vesnice Rutherglen jsou jedinou částí města na této straně. Celá je rozložena na ploše 34 hektarů a obsahuje velký koloniální dům, stáje, kapli, další hospodářské budovy a několik hektarů vinic. Budovy jsou plné orientačního nábytku a umění své doby, včetně kočárů a autokarů v autokaru.

Thomas Reibey pracoval ve Východoindické společnosti, když se setkal se svou ženou Mary Haydockovou . Založil obchodní společnost v Sydney a pojmenoval její budovu „Entally House“ po předměstí indické Kalkaty . Trading také přinesl jeho syny, Thomase Haydocka a Jamese, do Tasmánie na počátku 19. století. V roce 1816 James vlastnil pozemky poblíž Hadspenu a ve 20. letech 20. století koupil další. Thomas Haydock a Mary, jeho matka, koupili v roce 1818 2 630 akrů (1 064 ha) v tehdejším okrese Cornwall, což zahrnuje dnešní pozemek Entally, a Thomas Haydock postavil původní dům v roce 1819. Původní budova byla zřejmě jednopodlažní struktura, její dvě čtvercové věže poseté obrannými sloty pro muškety. Od té doby byl výrazně rozšířen a obklopen hospodářskými budovami. Když Thomas Haydock Reibey zemřel v říjnu 1842, jeho syn Thomas Reibey ji zdědil spolu s půdou o rozloze 4 000 akrů (1 620 ha) a majetkem „The Oaks“ v nedalekém Carricku, kde se dnes konají zemědělské dny známé jako Agfest .

Tento druhý Reibey byl vůdčí osobností anglikánské církve v této oblasti a stal se pozdějším premiérem Tasmánie . Postavil soukromou kapli v Entally s dřevěným nábytkem a varhanami . Vzpomíná se na něj, že má velký zájem o koňské dostihy a lov; jeleni a koně byli chováni v Entally. Ze stájí Entally bylo v průběhu času hnáno nejméně 90 koní, včetně slavného „Stockwella“ a Malua . Do roku 1883 byla knihovna označena jako nejrozsáhlejší v kolonii. Celý trávník byl často využíván pro pikniky a kriketové zápasy. Ve 30. letech byla Rutherglen, nyní na opačné straně dálnice Meander Valley, součástí majetku Entally. Byla domovem asi 300 devadesát let starých lískových oříšků, které byly předmětem vyšetřování ohledně vyhlídky na pěstování lískových ořechů v Austrálii pro výrobu čokolády Cadbury .

Po Reibeyho smrti v únoru 1912 přešel majetek na jeho synovce - Thomase Reibeye Arthura -, protože Reibey neměl žádné děti, a do roku 1929 již majetek nebyl v rodinných rukou. V prosinci 1948, po dvou letech vyjednávání, pozemky a budovy získala Rada pro ochranu přírody. Objekt byl rezervován jako „historické místo“, spíše pro svou hodnotu dědictví jako koloniální dům, než pro jeho spojení s Reibey. Od té doby byl dům zrekonstruován a naplněn nábytkem, i když ne do původní podoby, ale spíše jako faksimile bohatého sídla koloniálního osadníka z 19. století. Správa lokality se přesunula do Národních parků a divočiny při jejím založení v listopadu 1971. Vláda státu převzala správu v roce 2004 kvůli nákladům na údržbu a znepokojení nad stavem nemovitosti. Dřevařská společnost Gunns do roku 2005 zkoumala správu majetku a výsadbu 5–6 hektarů prémiových vinných hroznů. Pronajali si ho od roku 2005 částečně proto, aby předvedli víno, ačkoli nemovitost zůstala pro návštěvníky otevřená. Na konci roku 2010 Gunns předal správu a kontrolu nad majetkem zpět vládě státu a od té doby ji udržovali dobrovolníci. Řízením nyní založené vinice byla pověřena organizace pro školení zaměstnanosti Youth Futures.

Kostel dobrého pastýře

Koncem padesátých let 19. století byl pro Hadspen plánován anglikánský kostel. Thomas Reibey nechal vypracovat plány WG & E Habershona z Londýna v roce 1857. Návrh budovy vycházel z farního kostela Panny Marie v Lutterworthu v Anglii. Byl navržen v raně anglickém stylu s modrými železnými stěnami a freestoneovým obvazem a reliéfy . Hlavní loď byla 37,5 stop (11,4 m) dlouhá, kněžiště 17 x 15 stop a vstup byl přes 40 stop (12 m) věž s 24 stop (7 m) věž. Základní kámen „The New Episcopalian Church“ nebo „The Reibey Church“ byl položen 23. prosince 1868. Stavba, odhadovaná na 1 000 liber, byla zahájena kamenářstvím od místního zdroje od Roberta Sleightholma, kterého Reibey potkal na lodi z Anglie.

Reibey financovala všechny stavební náklady. Když byla struktura většinou dokončena, propukl kolem něj skandál. Údajně měl neslušně jednat s vdanou ženou. Její manžel nastolil tuto otázku u biskupa, poté v roce 1870 bez jakékoli akce církve znovu s anglickou synodou v Anglii. Reibey následně vzal urážku na cti, ale jeho stížnost byla zamítnuta a porota do značné míry shledala, že obvinění proti němu jsou pravdivá. Kromě těchto obvinění se zdraví Reibeyovy manželky zhoršovalo, jeho majetek klesal na hodnotě a on napsal, že na chvíli uvažoval o vzdání se arciděkanství. Po pouhých několika letech nedostatek poskytnutých finančních prostředků nechal na místě pracovat pouze jednu osobu. Všechny práce přestaly v roce 1870, do té doby byly zdi nedokončené a budově stále chyběla střecha. Ačkoli byl kostel neúplný, byli Reibey i jeho manželka Catherine pohřbeni na hřbitově v zadní části budovy.

Církev zůstala neúplná déle než devadesát let. V roce 1957 se anglikánské bohoslužby konaly ve St Stephens, dřevěném kostele vedle zjevné zříceniny. Kolem tentokrát někteří v kostele projevili zájem o dostavbu staré stavby, částečně kvůli blížícímu se stému výročí stavby. V dubnu téhož roku se v nedokončené budově konalo shromáždění lidí z farnosti Carrick a konala se modlitba k požehnání jejího dokončení. Shromáždění a přidružený výbor vedl a předsedal mu WR Barrett, pomocný biskup Tasmánie.

Plány původních architektů byly zachovány - i když se blížily rozpadu - a byly do značné míry následovány v následných stavebních pracích. Stavbu Launceston dostal za práci, ale hodně, včetně podlah, prováděli dobrovolníci. Práce byly dokončeny za přibližnou cenu 8000 liber a kostel byl nakonec dokončen 20. května 1961, přičemž první bohoslužba se konala následující den. Některý nábytek v kostele pocházel z Entally's Chapel, včetně oltáře a krytin, dřevěného kříže, symbolických obrazů a zvonu, který nyní visel na verandě kostela. Zvon, dříve v St Stephens ve Smithtonu , nese nápis „Kains 1817“ a pravděpodobně pochází z velrybářské lodi „Kains“, která ztroskotala v roce 1835. Okno z barevného skla v zadní části kostela vzniklo v kapli Entally a strávilo nějaký čas instalován v jiném nedalekém kostele. Ukazuje ukřižování Ježíše a dobrého pastýře . Kostel má novogotickou podobu a je poněkud zmenšen z původních plánů. Hlavní loď byla postavena o 10 stop (3,0 m) kratší, přičemž některé změněné prvky, jako je vchod, byly postaveny z kamene na západní straně, spíše než ze dřeva na jihu . Kostel byl vysvěcen v únoru 1973.

Red Feather Inn

Red Feather Inn je památkově chráněná budova na hlavní ulici Hadspen. Byl postaven jako zájezdní hostinec a ve 21. století sloužil jako restaurace a ubytování. Průčelí budovy je značná pískovcová jednopodlažní budova. Pozemek z ulice ostře odpadává a zadní část budovy je dvoupodlažní. Rostoucí blahobyt ve 40. letech 19. století umožnil růst odvětví autokarové dopravy. Když byl Red Feather Inn postaven, byl prvním bodem pro výměnu koní na cestě z Launcestonu vzdáleného 13 kilometrů do Deloraine a byl to jeden z prvních zájezdních hostinců kolonie. Byl postaven od roku 1842 pro místního policejního soudce Charlese Arthura. Byl postaven Johnem Spruntem, také stavitelem domu Macquarie House na občanském náměstí v Launcestonu, pomocí odsouzených pískovcových bloků.

Hostinec byl poprvé licencován v roce 1844 a byl zpočátku úspěšný. Za pouhých několik desetiletí jeho bohatství pokleslo, když byla z Launcestonu postavena železniční trať, která se v roce 1869 dostala do nedalekého Carricku. Ekonomika železniční dopravy odvedla zboží a cestující pryč a vytlačila vozy ze silnice. To snížilo poptávku po zájezdních hostincích a vedlo k obecnému poklesu dopravy a podnikání ve městě. Od roku 2004 byla provozována jako restaurace a po rekonstrukci v roce 2008 byla využívána k ubytování a škole vaření.

Mosty

Záplavy řeky South Esk a potřeba přechodu řeky omezily dopravu ve městě po většinu jeho historie. Jižní Esk, nyní překračovaný mostem na dálnici Meander Valley, odděluje město od osad dále na západ a neobvykle vysoké povodně mohou snížit dálnici na východě města, když je ponořena v Beams Hollow. Řeka byla poprvé překročena brodem známým jako „Reibeyův Ford“ poblíž Entally House. Kvůli variabilitě jeho toku byl tento brod často neprůchodný a vyžadoval, aby provoz dělal značné objížďky. Thomas Haydock Reibey instaloval na přechodu pramici v roce 1828. Speciálně schváleným vládním aktem mu bylo umožněno účtovat mýtné za jeho použití.

V roce 1836 byly vyhlášeny výběrové řízení na návrh a stavbu mostu ve vesnici Hadspen. O pět let později vláda kolonie schválila „akt Reibeyova brodu“ s cílem usnadnit stavbu mostu. Zákon stanovil, že z nákladů na most ve výši 1 500 GBP měla vláda zaplatit 500 GBP a zbytek Thomas Haydock Reibey. Aby uhradil náklady, Reibeyovi bylo umožněno účtovat mýtné, za pomoci mýtného domu a dálnic na koncích mostu. Při stavbě bylo mýtné pověřeno 1 d na osobu, 1 s na vůz nebo kočár, 4 d na nenaložené zvíře a 1/2 d na tele, ovce, prase nebo jehně. Starší Reibey zemřel před dokončením mostu a jeho syn a vykonavatel Thomas Reibey získal práva svého otce a po dokončení mostu vybíral mýtné. Mýtné mělo běžet méně než 30 let, nebo jakkoli to trvalo, než zaplatit původní náklady na stavbu mostu plus roční 15% úrok. Dřevěný most byl dokončen v listopadu 1843 a za něco málo přes rok mýtné zvedlo 453 liber. Byl známý jako „Reibeyův most“ a byl úzký - vhodný pouze pro jediný vůz - s jedním řetězem na každé straně kvůli bezpečnosti, což způsobilo ztrátu alespoň jednoho cenného koně.

Most se stal známý pro svůj nejistý stav, nedostatek kolejnic zvláštní problém, a byl označován jako „nebezpečný a nevzhledný“. Nový most, o 3 metry vyšší než ten, který nahradil, byl ve výstavbě v roce 1878. Tato nová stavba byla dlouhá 107 stop, měla dřevěný rám a palubu stojící na kamenných pilířích. Povodně pokračovaly v přetékání jediného mostu Hadspen, povodně v roce 1893 mohly být 8 stop (2,4 m) nad úrovní přístupové cesty mostu; most i přístupové cesty byly značně poškozeny a 250 stop (76 m) zábradlí bylo odneseno.

V roce 1911 byla řeka překročena na stejném místě ocelovým mostem. Tato nová konstrukce měla betonové pilíře a dřevěnou vozovku. V březnu téhož roku ji povodně převýšily přibližně o 3,0 metry a pět ze sedmi rozpětí mostu sestoupilo, nosníky byly rozbity, protáhly se mola a některé se vrhly do řeky. Most byl opraven později v tomto roce a stál další půl století. Postupem času, zejména po povodních, se objevovaly výzvy ke zvýšení mostu, ačkoli náklady obrany - a jediná příležitostná povodeň - byly uváděny na obranu přiměřenosti mostu. Když řeka zaplavila most, také často zaplavila paprsky Fordu na druhé straně Hadspenu a dočasně odřízla veškerý silniční přístup do města.

Ministr pro půdu a práce schválil práce na jejím zvyšování v roce 1939, ale to bylo kvůli druhé světové válce odloženo na neurčito. Zvedání nebo obnova mostu byla znovu zkoumána v roce 1946. Řeka opět zaplavila most v červenci 1952, poprvé od poloviny 40. let, a dřevěná paluba byla stále opravována do roku 1953. Poslední a poslední most byl postavena jako součást obchvatu centra Hadspenu. V roce 1978 překročila silnice Bass Highway řeku dále proti proudu a stará hlavní silnice již nebyla průchozí. Tento most je 240 metrů (790 stop) dlouhá dvouproudová jednoproudová betonová konstrukce.

Dnešní město

Hadspen je malé městečko, které funguje jako „předměstí koleje“, rozšíření metropolitní oblasti Launceston . Celý dům leží na západě města přes řeku. Město má malé nákupní centrum s poštou a čerpací stanicí , které sousedí s velkým karavanem a chatovým parkem. Vývoj byl téměř výhradně obytný a většinou na severní straně dálnice Meander Valley . Více než 13 hektarů půdy bylo již zónováno pro rozvoj v rámci hranice města od roku 2005 a rada plánuje umožnit další expanzi na jih dálnice. Studie z roku 1978 se zaměřila na rozvoj různých oblastí kolem Hadspenu, doposud jedinou oblastí, kde k tomu došlo, je malá expanze města jižně od hlavní silnice na východním břehu řeky. .

Město se nachází v místní samosprávní oblasti Meander Valley Council , federální i státní volební divize Bass a volební divize Tasmánské legislativní rady západních úrovní .

Hadspen se rozrostl bez jakékoli oblasti vyhrazené pro malé komerční operace, což vedlo k vytvoření jediného nákupního komplexu. Na hlavní ulici byla další čerpací stanice, ale po přibližně čtyřiceti letech fungovala v roce 2008. Rutherglen je prázdninová vesnice, konferenční a konferenční centrum a vesnice pro odchod do důchodu na západě města. Je to jediný areál v Hadspenu s obecnou licencí na alkohol. Rutherglen, nebo podobně pojmenovaný objekt na stejném místě, je využíván k ubytování nejméně od roku 1923. Město má přístup k síťované vodě a kanalizaci. Městská kanalizace byla od poloviny 70. let zpracována v závodě poblíž Carricku, který také slouží tomuto městu. Upravená odpadní voda je odtud odváděna do přítoku řeky Liffey.

Poznámky

Reference

Bibliografie

• Clifford, Craig (1971). Průvodce po Entally House (Hadspen, Tasmánie): s katalogem obsahu (13. vydání). Hobart: Národní parky a služba divoké zvěře.
• Kostel dobrého pastýře (1962). Kostel dobrého pastýře, Hadspen, Tasmánie . Launceston: Foot & Playstead.
• Dyer, Alan F (1990). John Dyer, 1809–1882 a jeho potomci: svobodný imigrant do Van Diemen's Land, farmář Longford, hostinský Hadspen, průkopník v Kentish . Sheffield, Tasmánie: Průkopník. ISBN   0-646-01393-9 .
• West, John (1852). Historie Tasmánie, svazek 2 . H Dowling.
• Kelly, Ray (1966). Při pohledu zpět na Hadspen . Launceston: Ray Kelly.
• Genealogická společnost Tasmánie (GSOT) (2000). Pryč, ale nezapomenuto: Kostel a hřbitov sv. Ondřeje, Carrick . Launceston: genealogická společnost Tasmánie vč. ISBN   1-876445-30-0 .
• MacFarlane, WH (1957). Kostel Reibey v Hadspenu . Launceston: Foot & Playstead.
• Rada údolí Meander (duben 2005). Strategie využívání půdy a rozvoje; Výňatek ze strategického plánu pro údolí Meander 2004–2014 . Westbury: Rada údolí Meander.
• Služba národních parků a divoké zvěře (NPWS) (1977). Entally House: jeden z nejvíce historických domů v Tasmánii / národní parky a služba divoké zvěře . Hobart: Tasmánská vláda. ISBN   0-7246-0359-X .
• Rawlings, Charles; Worby, Meg; Mocatta, Gabi (2008). Tasmánie . Footscray: Lonely Planet. ISBN   978-1-74104-691-5 .
• Stephens, Geoffrey (1991). Anglikánská církev v Tasmánii (Diecézní historie u příležitosti posvátného výročí). Hobart: Správci diecéze. ISBN   0-646-06813-X .
• Stevenson, Beryl (1995). Voda pod mostem . Carrick: B. Stevenson. ISBN   0-646-24162-1 .
• Regionální úřad pro územní plánování Tamar (TRMPA) (červen 1978). Řeky Meander a South Esk. Venkovsko-rezidenční studie . Regionální úřad pro územní plánování Tamar.
• von Stieglitz, Karl R (1968). Celkově (1821), průkopnická rodina, 1792–1912 . Hobart: Board of Preservation Board.

externí odkazy

Média související s Hadspen, Tasmánie na Wikimedia Commons