Hans-Joachim Buddecke - Hans-Joachim Buddecke
Hans-Joachim Buddecke | |
---|---|
narozený | 22. srpna 1890 Berlín , Pruské království , Německá říše |
Zemřel | 10. března 1918 poblíž francouzského Lille |
(ve věku 27)
Věrnost | Německá říše |
Služba / |
Pěchota , Luftstreitkräfte |
Roky služby | 1904-1910, 1914-1918 |
Hodnost | Hauptmann |
Jednotka |
FFA 23; Flieger-Abteilung 6; Jagdstaffel 4 ; Jagdstaffel 30 ; Jagdstaffel 18 |
Ocenění |
Pruský Pour le Mérite ; Železný kříž 1. a 2. třídy; Saský vojenský řád svatého Jindřicha ; Turecká zlatá medaile Liakat a zlatá a stříbrná cena Imtiazovy medaile |
Hans-Joachim Buddecke (22 srpna 1890 - 10. března 1918) byl německý letecký eso v první světové válce, připočítán s třinácti vítězstvími. Byl třetím esem po Maxi Immelmannovi a Oswaldovi Boelckovi , který získal Blue Max (Pour le Mérite). Během první světové války viděl boj ve třech divadlech: v Bulharsku, Turecku a na západní frontě . Jeho činy v aréně Gallipoli mu získaly přezdívku El-Schahin, „lovecký sokol“.
Pozadí
Buddecke se narodil v Berlíně a následoval kroky svého otce do armády. V roce 1904 začal jako kadet; v roce 1910 získal hodnost poručíka u 115. pěšího pluku záchranářů. Z armády odešel v roce 1913 kvůli svému malému času na společenský život a novému nadšení pro létání. Ve stejném roce se přestěhoval do Spojených států, aby zahájil nový život, a na nějaký čas odletěl z raného letiště v Ciceru v Illinois na předměstí Chicaga. Zatímco v USA pracoval vedle jednoho ze svých strýců jako mechanik v automobilce v Indianapolis . Uložením výdělku si 20. května 1914 mohl koupit vlastní letadlo ( jednoplošník Nieuport ) a okamžitě se naučil létat. V den, kdy Buddecke založil vlastní společnost na výrobu letadel, byla vyhlášena válka, on opustil své obchodní plány a vrátil se do Německa s americkým jednoplošníkem Nieuport, který koupil na letišti Cicero. Buddecke, cestující pod falešným jménem, překročil Atlantik na řecké lodi Athene do Palerma (Itálie). Poté, co přijel do Evropy, okamžitě zamířil domů, aby připojit se k německé armádě je Fliegertruppe leteckou dopravu.
Zapojení do první světové války
Buddecke byl poslán na západní frontu v září 1914. Zpočátku létal jako pozorovatel, ale brzy by se stal jednomístným stíhacím pilotem s FFA 23. Kvůli své předchozí zkušenosti s jednoplošníky navrhl Buddeckeho dobrý přítel Rudolph Berthold , že by měl letět s prvním letounem Fokker Eindecker dodaným jednotce. Buddecke a Berthold, létající pod Eindeckerem , respektive AEG G.II , vytvořili v rámci jednotky malou Kampfstaffel, která zadržovala britská průzkumná letadla. Buddecke si během tohoto úkolu připsal první tři vítězství.
Buddecke zaznamenal své první vítězství nové jednotky a dne 19. září 1915; BE2c letky č. 8 RFC , posádkou pilot Lt WH Nixon a pozorovatel kapitán JNS Stott. Při zahájení palby z 200 metrů zneškodnil pozorovatelův kulomet, ačkoli kapitán Stott poté opětoval palbu kapesní pistolí . Byl vystřelen z jeho rukou v dosahu deseti metrů a Nixon byl zasažen. Buddeckeova zbraň se pak zasekla, když se její nábojový pás roztrhl v proudu. Když Buddecke bojoval se zaseknutou pistolí, Stott se vyšplhal na ramena svého umírajícího pilota, položil mu paty na kolena, aby ovládal kormidlo, a sklonil se k ovládání. Buddecke vyčistil zbraň a namířil na žlutý kožený kabát britského pozorovatele. Havárie BE.2c přistála poblíž Saint-Quentinu . Buddecke po přistání odjel k vraku, kde mu nezraněný zajatý Stott ukázal díry po kulkách v kabátu. Buddecke na to navázal potvrzenými tvrzeními 23. října (BE2 z 13. letky RFC , s kapitánem CH Marks a poručíkem WG Lawrencem - bratrem TE Lawrencea, arabské slávy - oba zabiti) a 11. listopadu a nepotvrzeným vítězstvím dne 6. prosince 1915.
Poté byl poslán do Gallipoli, aby letěl s Halberstadt D.II a Fokker E.III s osmanským FA 6 proti Royal Naval Air Service . Turecká kampaň byla úspěšná, se čtyřmi potvrzenými vítězstvími a sedmi nepotvrzenými, a Buddecke byl osobně oceněn zlatou medailí Liakat od Envera Pashy . Na konci srpna 1916 byl povolán zpět na západní frontu jako vůdce nově vytvořeného královského pruského Jagdstaffelu 4 .
Po třech zabití během září znovu odešel do Turecka, aby letěl s osmanským FA 5 . Na začátku roku 1918 byl zpět ve Francii s královskou pruskou Jastou 30 , poté přešel na královskou pruskou Jagdstaffel 18 .
Během několika dnů Buddecke byl zabit během vzdušných bojů nad Lens, Francie dne 10. března 1918, oběti na Sopwith Camel z 3 námořní perutě RNAS . Hans-Joachim Buddecke je pohřben na hřbitově Invalidenfriedhof v Berlíně.
Dekorace a ocenění
- Železný kříž z roku 1914, 1. a 2. třída (1915)
- Rytířský kříž Řádu královského domu Hohenzollernů s meči
- Rytířský kříž vojenského řádu svatého Jindřicha
- Zlatá medaile Liakat (1916)
- Pour le Mérite (14. dubna 1916)
- Imtiazova medaile
Poznámky
Reference
- van Wyngarden, G (2006). Raná německá esa z první světové války, Osprey Publishing Ltd. ISBN 978-1-84176-997-4
- Franks, Norman LR a kol. Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914 - 1918 Grub Street, 1993. ISBN 978-0-948817-73-1