Hatsuyuki -torpédoborec třídy - Hatsuyuki-class destroyer
Isoyuki
|
|
Přehled třídy | |
---|---|
název | Třída Hatsuyuki |
Stavitelé | |
Operátoři | Japonské námořní síly sebeobrany |
Předchází | Třída Yamagumo |
Uspěl | Třída Asagiri |
Postavený | 1979–1986 |
V provizi | 1980– |
Dokončeno | 12 |
Aktivní | 1 (1 cvičná loď) |
V důchodu | 11 |
Obecná charakteristika | |
Typ | Univerzální torpédoborec (DD) |
Přemístění |
|
Délka | 130 m (430 stop) |
Paprsek | 13,6 m (44 ft 7 v) |
Návrh |
|
Pohon |
|
Rychlost | 30 uzlů (35 mph, 56 km/h) |
Doplněk | 200 |
Senzory a systémy zpracování |
|
Elektronická válka a návnady |
|
Vyzbrojení |
|
Letadlo neseno | 1 × vrtulník HSS-2B nebo SH-60J |
The Hatsuyuki -class ničitel (はつゆき型護衛艦, Hatsuyuki-gata-Goei-kan ) je třída ničitele , kteří slouží u Japonské námořní síly sebeobrany (JMSDF). Jednalo se o první třídu první generace univerzálních torpédoborců JMSDF.
Pozadí
Torpédoborce JMSDF byly rozděleny do dvou sérií, protiletadlových dělostřeleckých torpédoborců (DDA) a ASW-orientovaných torpédoborců (DDK). V 70. letech 20. století však byla nutná drastická revize flotily kvůli posílení sovětské ponorkové flotily a posílení protilodních raket . Po zvážení operačním výzkumem byla koncepce osmi lodí / osmi vrtulníků přijata jako nová organizace flotily. V tomto konceptu by každá flotila byla složena z jednoho torpédoborce vrtulníku (DDH) , pěti torpédoborců pro všeobecné použití (DD) a dvou torpédoborců s řízenou střelou (DDG).
Univerzální torpédoborce (汎 用 護衛艦, Hanyou-goei-kan ) jsou novým typem torpédoborců pro tento koncept, který kombinuje protiletadlovou schopnost DDA a protiponorkovou schopnost DDK, přičemž je také schopen ovládat rakety a helikoptéry . Jednalo se o první třídu, která byla postavena na základě tohoto konceptu.
Design
Struktura trupu vycházela ze stylu přístřešku přijatého ve třídě Isuzu a byl přijat styl dlouhého přídi, který zkrátil zadní konec. Tvar pod vodní hladinou připomíná JDS Amatsukaze . Aby se snížil hluk, byla Prairie-Masker nainstalována po 3. lodi a později byla dodatečně namontována na 1. a 2. loď.
Od DD-129 dále ocel nahrazovala hliník u klíčových prvků nástavby včetně mostu, aby se zlepšila odolnost a trvanlivost. Kvůli této konstrukční změně však musel být nainstalován předřadník, posunutí tříd se zvýšilo a manévrovací výkon se zhoršil.
Jednalo se o první třídu, která v JMSDF používala kombinovaný pohonný systém na plyn nebo plyn (COGOG). Pohonný systém na celé plynové turbíny se skládá ze dvou plynových turbín Kawasaki - Rolls-Royce Tyne RM1C pro plavbu a dvou plynových turbín Kawasaki- Rolls-Royce Olympus TM3B pro vysokorychlostní provoz.
Tato kombinace a způsob montáže těchto motorů jsou podobné fregatám typu 21 britského královského námořnictva , takže nebylo možné přijmout střídavé uspořádání strojovny jako konvenční torpédoborec JMSDF, upozorňovalo se na nedostatek nadbytečnosti.
Zařízení
Jádrem bojového systému je OYQ-5 Tactical Data Processing System (TDPS), který se skládá z jednoho počítače AN/UYK-20 a pěti pracovních stanic OJ-194B a je schopen automaticky přijímat data z jiných lodí přes Link-14 ( STANAG 5514 ).
Jedná se o první třídu torpédoborců v JMSDF vybavenou raketovým systémem Sea Sparrow Improved se základním bodovým obranným systémem . IBPDMS této třídy používá systémy řízení palby FCS-2 japonské značky a jeden osmičkový odpalovací zařízení na palubě. A v JMSDF jsou z lodi FY1977 včetně této třídy převzaty kompaktní dělo OTO Melara 76 mm a raketa země-povrch Boeing Harpoon . Také lodě postavené ve FY1979 a dále nesly Phalanx CIWS a byly dovybaveny předchozími loděmi.
Tato třída představila schopnost provozu vrtulníků na palubě . Zatímco JMSDF již měl Haruna -class „vrtulník ničitele“ se Hatsuyuki třídy byly první vzduch, který je schopen pro všeobecné použití ničitel třídy. Přestože má malá letecká paluba, prostřednictvím systému past na medvědy může třída bezpečně provozovat protiponorkový vrtulník Mitsubishi HSS-2B v širším spektru povětrnostních podmínek. Později byl HSS-2B nahrazen Mitsubishi SH-60J , ale nebyl prostor pro instalaci velkého datového spojovacího zařízení pro SH-60J, proto byl nainstalován zjednodušený typ.
Původně se plánovalo provádět pasivní provoz se sonobuoyemi položenými helikoptérami a taženým sonarem (TASS) jako senzory, ale protože vývoj TASS byl opožděn, později byl dodatečně vybaven pouze na čtyřech lodích. Sonar trupu OQS-4 byl japonským ekvivalentem amerického AN/SQS-56 a OQR-1 TASS byl AN/SQR-19.
Podtřída
Čtyři lodě této třídy byly přepracovány jako cvičná plavidla: JS Shimayuki (1999), JS Shirayuki (2011), JS Setoyuki (2012) a JS Yamayuki (2016). Tyto lodě byly upraveny pro výcvik, přesto mají své zbraňové systémy neporušené. Po vedoucí lodi jsou označovány jako: třída Shimayuki .
Lodě ve třídě
Vlajka č. |
název | Položeno | Spuštěno | Pověřen | Vyřazen z provozu | Loděnice | Domovský přístav |
Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DD-122 | Hatsuyuki | 14. března 1979 | 7. listopadu 1980 | 23. března 1982 | 25. června 2010 | Sumitomo Heavy Industries , Uraga | Yokosuka | |
DD-123 TV-3517 |
Shirayuki | 03.12.1979 | 4. srpna 1981 | 08.02.1982 | 27. dubna 2016 | Hitachi, Mauzuru | Yokosuka | Přeměněn na cvičné plavidlo (TV-3517) dne 16. března 2011 |
DD-124 | Mineyuki | 7. května 1981 | 19. října 1982 | 26. ledna 1984 | 7. března 2013 | Mitsubishi Heavy Industries | Maizuru | |
DD-125 | Sawayuki | 22.dubna 1981 | 21. června 1982 | 15. února 1984 | 1. dubna 2013 | IHI Corporation | Yokosuka | |
DD-126 | Hamayuki | 4. února 1981 | 27. května 1982 | 18. listopadu 1983 | 14. března 2012 | Mitsui Engineering & Shipbuilding , Tamano | Maizuru | |
DD-127 | Isoyuki | 20. dubna 1982 | 19. září 1983 | 23. ledna 1985 | 13. března 2014 | IHI Corporation | Sasebo | |
DD-128 | Haruyuki | 11.03.1982 | 06.09.1983 | 14. března 1985 | 13. března 2014 | Sumitomo Heavy Industries , Uraga | Sasebo | |
DD-129 TV-3519 |
Yamayuki | 25. února 1983 | 10.07.1984 | 3. prosince 1985 | 19. března 2020 | Hitachi, Mauzuru | Kure | Převedeno na cvičné plavidlo (TV-3519) dne 27. dubna 2016 |
DD-130 | Matsuyuki | 7. dubna 1983 | 25. října 1984 | 19. března 1986 | 7. dubna 2021 | IHI Corporation | Kure | |
DD-131 TV-3518 |
Setoyuki | 26. ledna 1984 | 3. července 1985 | 11. prosince 1986 | Mitsui Engineering & Shipbuilding , Tamano | Kure | Převedeno na cvičné plavidlo (TV-3518) dne 14. března 2012 | |
DD-132 | Asayuki | 22.prosince 1983 | 16.října 1985 | 20. února 1987 | 16. listopadu 2020 | Sumitomo Heavy Industries , Uraga | Sasebo | |
DD-133 TV-3513 |
Shimayuki | 08.05.1984 | 29. ledna 1986 | 17. února 1987 | 19. března 2021 | Mitsubishi Heavy Industries | Kure | Přeměněn na cvičné plavidlo (TV-3513) dne 18. března 1999 |
Reference
Knihy
- Wertheim, Eric (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 16. vydání . Naval Institute Press . ISBN 978-1591149545.
- Koda, Yoji (prosinec 2015). „Historie domácích postavených torpédoborců JMSDF“. Lodě světa (v japonštině). Kaijin-sha (827). NAID 40020655404 .
externí odkazy
Média související s torpédoborci třídy Hatsuyuki na Wikimedia Commons