Helmut Lent -Helmut Lent

Helmut postní
Helmut Lent v roce 1943
narozený	( 1918-06-13 )13. června 1918 Pyrehne , Pruské království , Německá říše
Zemřel	7. října 1944 (10-07 1944)(ve věku 26 let) Paderborn , Svobodný stát Prusko , nacistické Německo
Pohřben	Vojenský hřbitov na Stade
Věrnost	nacistické Německo
Služba/ pobočka	Luftwaffe
Roky služby	1936–1944
Hodnost	Oberst (posmrtně)
Jednotka	ZG 76 , NJG 1 , NJG 2 , NJG 3
Příkazy drženy	IV./ NJG 1 , II./ NJG 2 , NJG 3
Bitvy/války	Viz bitvy druhá světová válka Invaze do Polska Bitva o Heligoland Bight (1939) Bitva o Dánsko Norská kampaň Obrana říše  ( DOW )
Ocenění	Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy, meči a diamanty

Helmut Lent (13. června 1918 – 7. října 1944) byl německý noční stíhací eso ve druhé světové válce . Lent sestřelil 110 letadel, z toho 102 v noci. Narodil se do zbožně věřící rodiny a projevil ranou vášeň pro létání na kluzácích ; proti vůli svého otce vstoupil v roce 1936 k Luftwaffe . Po dokončení výcviku byl přidělen k 1. peruti neboli Staffelu Zerstörergeschwader 76 (ZG 76) , křídlo létající na dvoumotorovém těžkém stíhacím letounu Messerschmitt Bf 110 . Lent si připsal svá první vzdušná vítězství na začátku druhé světové války při invazi do Polska a nad Severním mořem. Během invaze do Norska létal na pozemních podpůrných misích, než byl převelen k nově založenému Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1), křídlu nočních stíhaček.

Lent si připsal své první noční vítězství 12. května 1941 a 30. srpna 1941 byl vyznamenán Rytířským křížem Železného kříže za 22 sestřelů. Jeho neustálé hromadění vzdušných vítězství vyústilo v pravidelná povýšení a ocenění. V noci 15. června 1944 byl major Lent prvním nočním stíhacím pilotem, který si připsal 100 nočních vzdušných vítězství, což mu 31. července 1944 vyneslo Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy, meči a diamanty .

Dne 5. října 1944 Lent letěl s Junkersem Ju 88 na rutinním tranzitním letu ze Stade do Nordborchen , 5 kilometrů (3 mi) jižně od Paderbornu . Při přiblížení na přistání vypadl jeden z motorů a letoun narazil do elektrického vedení. Všichni čtyři členové posádky byli smrtelně zraněni. Tři muži zemřeli krátce po havárii a Lent o dva dny později, 7. října 1944, svým zraněním podlehl.

Dětství, vzdělání a raná kariéra

Lent se narodil 13. června 1918 v Pyrehne, okres Landsberg an der Warthe , provincie Brandenburg , Německo (nyní Pyrzany , provincie Lubusz , západní Polsko ) a byl pokřtěn jako Helmut Johannes Siegfried Lent. Byl pátým dítětem Johannese Lenta, luteránského duchovního a Marie Elisabeth, rozené Braune. Helmut Lent měl dva starší bratry, Wernera a Joachima, a dvě starší sestry Käthe a Ursulu. Jeho rodina byla hluboce věřící; kromě otce byli luterskými ministry i oba jeho bratři a oba dědové.

Od Velikonoc 1924 do Velikonoc 1928, Lent navštěvoval místní veřejnou základní školu v Pyrehne. Jeho otec a nejstarší bratr Werner ho pak doma doučovali jako přípravu na přijímací zkoušku na veřejnou střední školu v Landsbergu. V únoru 1933 se Helmut připojil k Jungvolku , mladší odnoži Hitlerjugend . Od března 1933 působil jako velitel čety mládeže neboli Jungzugführer (1. 3. 1933 – 1. 4. 1935) a vlajkonoš neboli Fähnleinführer (1. 4. 1935 – 9. 11. 1935), dokud neopustil Jungvolk , aby se připravil na diplomovou zkoušku . . Helmut složil maturitní zkoušky v sedmnácti letech dne 12. prosince 1935. 2. února 1936 nastoupil na osmitýdenní povinnou Národní pracovní službu (Reichsarbeitsdienst) v Mohrinu . Nastoupil vojenskou službu v Luftwaffe jako Fahnenjunker dne 1. dubna 1936, proti vůli svého otce.

Jeho vojenský výcvik začal 6. dubna 1936 na 2. letecké válečné škole ( Luftkriegsschule 2 ) v Gatow na jihozápadním předměstí Berlína. Nacionálně socialistickou přísahu věrnosti složil 21. dubna 1936. Letecký výcvik začal v pondělí 7. srpna 1936 v Gatowě. Jeho první let byl v jednomotorovém dvouplošníku Heinkel He 72 Kadet D-EYZA. Lent zaznamenal svůj první samostatný let 15. září 1936 ve Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz . Do této doby Lent nashromáždil ve svém deníku 63 letů. Ve spojení s leteckým výcvikem se studenti také naučili řídit motocykly a auta a během jednoho z těchto výcvikových cvičení se Lent stal účastníkem dopravní nehody, kde si zlomil horní nohu natolik, že mu zabránil létat na pět měsíců. To nemělo nepříznivý vliv na jeho výcvik ve třídě a 1. dubna 1937, po složení komisionální zkoušky, byl povýšen na Fähnrich . Dne 19. října 1937 Lent dokončil letecký výcvik a získal licenci A/B. Svá křídla získal 15. listopadu 1937. 1. února 1938 byl povýšen na Oberfähnrich (první praporčík) a 1. března 1938 na poručíka . Do této doby uskutečnil 434 letů v osmi různých typech letadel a nashromáždil 112 hodin a 48 minut letového času, většinou za denního světla, v jednomotorových cvičných letounech.

Poté, co opustil Gatow, byl Helmut Lent vyslán do školy těžkého bombardování nebo Große Kampffliegerschule v Tutow v severovýchodním Německu. Strávil tři měsíce výcvikem jako pozorovatel (1. března 1938 – 30. května 1938). Před dokončením tohoto kurzu postní dobu přejelo auto, což mělo za následek zlomeninu dolní čelisti, otřes mozku a vnitřní krvácení. Dne 1. července 1938 byl Lent zařazen k 3. skupině Jagdgeschwader 132 „Richthofen“ (III./JG 132), která letěla 19. července 1938 poprvé po jeho zranění.

Začátkem září se Lentova peruť 7./JG 132 přemístila do Großenhainu u Drážďan v rámci přípravy a podpory anexe Československa . Lent v tomto konfliktu létal na řadě operačních hlídek, než se jeho Staffel 29. září 1938 opět přemístil do Rangsdorfu . Po zmírnění napětí kolem okupace sudetských území zahájila Lentova jednotka přestavbu na Messerschmitt Bf 108 Taifun . 1. listopadu 1938 se III./JG 132 přesunula do Fürstenwalde mezi Berlínem a Frankfurtem nad Odrou a byla přejmenována na II./JG 141 a Lent byla přidělena k 6. peruti.

II./JG 141 změnila své označení na I./ Zerstörergeschwader 76 (I./ZG 76) k 1. květnu 1939 a zároveň se přemístila na letiště v Olmütz , Československo. Skupina byla přezbrojována na Messerschmitt Bf 110 a Lent uskutečnil svůj první let v Bf 110 dne 7. června 1939. Lentovi bylo uděleno osvědčení pokročilého pilota Luftwaffe ( Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein ), známé také jako „C“. Certifikát, potvrzující odbornost na vícemotorových letounech, dne 12. května 1939. Při přestavbě na Bf 110 neměl Lent na zadním sedadle střelce běžného bezdrátového operátora ( Funker ), ale 14. srpna 1939 byl doprovázen v M8+ AH poprvé od Gefreitera Waltera Kubische . Během předehry 2. světové války dne 25. srpna 1939 byla I./ZG 76 nasazena na letiště v Ohlau jihovýchodně od Breslau .

druhá světová válka

Druhá světová válka začala v 04:45 v pátek 1. září 1939, když německé síly překročily polskou hranici. Helmut Lent, letící na Bf 110 s označením M8-DH, odstartoval z Ohlau ve 04:44, aby doprovázel bombardéry Heinkel He 111 na misi nad Krakovem .

Invaze do Polska

ZG 76 Bf 110C podobný těm, které létal Helmut Lent

Německé plány na invazi do Polska byly koncipovány pod kódovým označením Fall Weiss (Případ White). Tato operace vyžadovala současné útoky na Polsko ze tří směrů, ze severu, ze západu a z jihu, počínaje 1. září 1939 ve 4:45. Dnes ráno Helmut Lent s Kubischem jako jeho bezdrátovým operátorem a zadním střelcem . , doprovázel formaci bombardérů Heinkel 111 z I. a III./ Kampfgeschwader 4 (KG 4) útočících na letiště v Krakově na podporu jižního hrotu německého útoku. V 16:30 dne 2. září 1939, druhý den německého útoku, Lent odstartoval směrem na Lodž a připsal si své první vzdušné vítězství ve válce sestřelením PZL P.11 .

V tomto bodě kampaně přešly Bf 110 z doprovodu bombardérů k pozemnímu útoku, protože polské letectvo bylo téměř poraženo. V této funkci Lent a Kubisch zničili na zemi 5. září dvoumotorový jednoplošník a 9. září další letoun, PZL P.24 . 12. září 1939 byl napaden polským letadlem, které mu vystřelilo motor na pravoboku. Lent provedl nucené přistání za německými liniemi. Během polského tažení odletěl dalších pět misí, přičemž zničil jednu protiletadlovou baterii. Za své činy v polském tažení byl Lent 21. září 1939 vyznamenán jedním z prvních Železných křížů 2. třídy ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) druhé světové války. I./ZG 76 se 29. září 1939 přemístila do oblasti Stuttgartu na obranu západní hranici proti Francouzům a Britům, kteří byli ve válce s Německem od 3. září 1939. Od začátku října do poloviny prosince operovala I./ZG 76 z řady letišť v oblasti Stuttgartu a Porúří, než se 16 . prosince 1939.

Bitva o zátoku Helgoland

Formace 1
Sekce 1: 1 Richard Kellett 2 Turner 3 Speirs
Sekce 2: 4 Kelly 5 Duguid 6 Riddlesworth
Formace 2 Sekce
1: 7 Harris 8 Briden 9 Bolloch Sekce
2: 10 Ramshaw 11 Grant 12 Purdy
Formace 3
Sekce 1: 14 Guth 15 McRae Sekce 2: 16 Challes 17 Allison 18 Formace linií 4 19 Hue-Williams 20 Lemon 21 Wimberley 22 Lewis 23 Thompson 24 Ruse

Během prvního měsíce války královské letectvo (RAF) většinou soustředilo své bombardovací útoky proti protilodním operacím na německou zátoku . Bombardéry RAF zahájily těžký útok proti přepravě u Wilhelmshavenu 18. prosince 1939 v tom, co se stalo známým jako bitva o zátoku Helgoland . Dvacet čtyři dvoumotorových Vickers Wellington z 9. perutě , 37. perutě a 149. peruti se zformovalo nad Norfolkem a mířilo k ostrovu Helgoland . Dva letouny přerušily misi kvůli mechanickým závadám, ale zbývajících 22 pokračovalo v útoku a byly spatřeny radarem Freya na Východofríských ostrovech .

Helmut Lent dostal rozkaz zachytit a zapojit útočící bombardovací síly a po doplnění paliva – Lent právě přistál u Jeveru z ozbrojené hlídky – si nárokoval tři Wellingtony, z nichž dva, sestřelené ve 14:30 a 14:45, byly později potvrzeny. Oba letouny pocházely z 37. squadrony, které řídili létající důstojník PA Wimberley a létající důstojník OJT Lewis, a oba se zřítily v mělkém moři u Borkumu . Je pravděpodobné, že jeho třetím nárokem mohla být 37. squadrona Wellington 1A N2396, LF-J, pilotovaná seržantem H. Rusem, která nouzově přistála na písečných dunách Borkum. Lentovi bylo odmítnuto vítězství nad Wimberley, protože Wellington byl napaden Lentem poté, co byl již vážně poškozen a chystal se havarovat. Wellington byl připočítán k pilotovi Carl-August Schumacher .

Jeho úspěch jako stíhacího pilota nad Severním mořem z něj udělal menšího národního hrdinu. Vykořisťovatelé, jako jsou ti na Helgolandu, vytvářeli dobré zprávy pro německou propagandistickou mašinérii. V důsledku toho přitahoval poštu fanoušků – hlavně od mladých dívek a žen – mezi nimi i Elisabeth Petersen. Lent odpověděl na její dopis a on a Elisabeth se setkali na rande naslepo v hotelu Reichshof v Hamburku , po kterém si v únoru 1940 užili lyžařskou dovolenou v Hirscheggu .

Norské tažení a bitva o Británii

Norwegian Gladiator 427 sestřelen Lentem 9. dubna 1940

Dne 8. dubna 1940 bylo osm letadel 1./ZG 76 pod velením Staffelkapitäna Wernera Hansena rozmístěno severně z Jeveru do Westerlandu na Syltu v rámci přípravy na operaci Weserübung , invazi do Norska . Německý plán útoku počítal s obojživelným útokem na norské hlavní město Oslo a šest hlavních přístavů od Kristiansandu na jihu po Narvik na severu. Současně by dopravní letouny Junkers 52 (Ju 52) vysadily výsadkové jednotky, aby zajistily letiště Fornebu v Oslu . Další Ju 52 měly dorazit na Fornebu dvacet minut po výsadku padákem, do té doby muselo být letiště v německých rukou. 1./ZG 76 měla poskytovat vzdušné krytí a podporu pozemních útoků pro obě vlny. Osm Bf 110 Zerstörer z 1./ZG 76 odstartovalo v 7:00 ráno a plánovalo synchronizovat svůj přílet do Fornebu s výsadkem na padáku v 8:45. Vzdálenost z Westerlandu do Fornebu znamenala, že se jednalo o jednosměrnou operaci; Bf 110 nemohly pojmout dostatek paliva pro zpáteční cestu. Jejich palivo bylo vypočítáno tak, aby jim zajistilo 20 minut letu nad Fornebu a piloti by museli přistát ve Fornebu, jakmile bude letiště obsazeno.

Při ranním letu do Fornebu Lent zaútočil a sestřelil norský Gloster Gladiator . Zatímco se Ju 52 přepravující německé výsadkáře dostaly pod těžkou palbu, Lent's Rotte zaútočil na nepřátelské pozemní pozice. Lentův motor na pravoboku vzplál, což ho přinutilo okamžitě přistát. S Kubischem, který obsluhoval pohyblivý kulomet, Lent vyjednal kapitulaci s norskými pozemními silami a letiště bylo v německých rukou.

Lentově Bf 110C došlo palivo a byl nucen 9. dubna 1940 přistát na letišti Oslo/Fornebu. Ju 52 převážející vojsko přelétá nad Lentovým Bf 110 přistávajícím na břiše.

V 18:50 téhož dne Lent a jeho Staffelkapitän Werner Hansen znovu odstartovali z Fornebu v nepoškozených Bf 110. Během 40minutového letu narazili na létající člun RAF Short Sunderland výrobního čísla L2167 od 210. perutě RAF , který společně sestřelili; Hansen získal uznání za „zabití“. Helmut Lent byl vyznamenán Železným křížem 1. třídy ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) dne 13. května 1940, než byl 18. května převelen do Trondheimu . Své druhé vzdušné vítězství v norské kampani si připsal 27. května nad Gloster Gladiatorem RAF z 263. perutě RAF , pilotovaným Flight Lieutenantem Caesarem Hullem . Dne 2. června 1940 si Lent a jeho wingman Thönes připsali Gladiátora. Let trval 5 hodin a 46 minut a jejich soupeři byli opět z 263. perutě, letoun sériového čísla N5893 pilotovaný pilotem důstojníkem JL Wilkie a N5681 pilotovaným pilotem důstojníkem LR Jacobsenem. Připsal si celkově sedmé vítězství a finále norských operací dne 15. června 1940 nad 254. squadronou RAF Bristol Blenheim , pilotovanou pilotem důstojníkem PC Gaylordem. Dne 1. července 1940 byl Lent povýšen na Oberleutnant a 13. července byla 1./ZG 76 přemístěna do Stavangeru/Forus .

Helmut Lent se krátce zúčastnil bitvy o Británii , když 15. srpna 1940 eskortovalo 21 Bf 110 od I./ZG 76 bombardéry He 111 z Kampfgeschwader 26 (KG 26) při jejich útoku na Yorkshire a oblast Newcastle / Sunderland . I./ZG 76 při této misi ztratila sedm letadel a byla to 98. a poslední mise Helmuta Lenta jako pilota Zerstöreru .

Kariéra nočního bojovníka

V červnu 1940 se průniky RAF Bomber Command do německého vzdušného prostoru zvýšily na úroveň, na které Hermann Göring rozhodl, že by měla být vytvořena jednotka nočních stíhaček . Důstojníkem pověřeným jeho vytvořením byl Wolfgang Falck , Gruppenkommandeur z I./ Zerstörergeschwader 1 (ZG 1). Síla nočních stíhaček se začala rychle rozšiřovat a stávající jednotky byly rozděleny tak, aby tvořily jádro nových jednotek. V říjnu 1940 Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1) zahrnoval tři Gruppen , zatímco Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2) a Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3), se stále formovaly. Bylo to během tohoto období, kdy se Helmut Lent neochotně stal členem sil nočních stíhačů. Na konci srpna Lent napsal domů: "Momentálně přecházíme na noční boje. Nejsme příliš nadšení. Dříve bychom zamířili přímo do Anglie."

Lent dokončil noční stíhací výcvik v Ingolstadtu v jihozápadním Německu a dne 1. října 1940 byl jmenován velitelem letky neboli Staffelkapitänem nově zformované 6./NJG 1. Letka měla základnu ve Fliegerhorst Deelen, vzdáleném 12,5 km. ) severně od Arnhemu v Nizozemsku. V noci z 11. na 12. května 1941 si Lent připsal svá první noční vzdušná vítězství proti dvěma bombardérům Wellington IC od 40. perutě RAF na misi proti Hamburku. BL-H (výrobní číslo R1330) byl sestřelen v 01:40 u Süderstapel a BL-Z ( R1461 ) ve 02:49 u Nordstrandu .

1. července 1941 převzal velení 4./NJG 1, dislokované v Nizozemsku na letišti Fliegerhorst (letiště) Leeuwarden , 161 kilometrů (100 mil) severně od Arnheimu, na pobřeží Fríska. Z této pozice v takzvané Německé zátoce hlídkovala squadrona na pobřeží Severního moře a mohla zachytit spojenecké noční bombardovací mise, které nacistická propaganda nazývala teroristické útoky, které byly řízeny z Anglie. Na konci války byla 4./NJG 1 jednou z nejúspěšnějších Nachtjagdstaffel — eskadry nočního stíhacího křídla — Luftwaffe. Mezi další členy patřili takoví piloti nočních stíhaček jako Oberleutnant Helmut Woltersdorf , Leutnant Ludwig Becker (44 sestřelů, KIA únor 1943), Leutnant Egmont Prinz zur Lippe-Weißenfeld (51 sestřelů, zabit při letecké nehodě v Nizozemsku v březnu 1944), Leutnant Leopold Fellerer (41 vítězství), Oberfeldwebel Paul Gildner (46 vítězství, zabit při letecké nehodě na Fliegerhorst Gilze-Rijen v Nizozemsku v únoru 1943) a Unteroffizier Siegfried Ney (12 vítězství, KIA únor 1943). Dne 30. srpna 1941 obdržel Lent Rytířský kříž Železného kříže ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) za sedm denních a 14 nočních vítězství.

1. listopadu 1941 se Lent stal úřadujícím velitelem skupiny Gruppenkommandeur nově vzniklé II./NJG 2. 1. října 1942 byla II./NJG 2 přejmenována a stala se IV./NJG 1. Lentovo první vzdušné vítězství jako Gruppenkommandeur , jeho Dvacátá noc a jeho poslední v roce 1941 přišla v noci z pátku 7. listopadu na sobotu 8. listopadu. Sestřelil Wellington 1C mířící na Berlín, který se zřítil poblíž Akkrum . Šestičlenná posádka bombardéru X9976 ze 75. (Nový Zéland) perutě byla zabita v akci. Tento úspěch přinesl Lentovi odkaz ve Wehrmachtberichtu (jeho prvním ze šesti celkem), informačním bulletinu vydávaném velitelstvím Wehrmachtu. Být jednotlivě označen ve Wehrmachtberichtu byla pocta a bylo zapsáno do sekce Řádů a vyznamenání ve služební knize.

Postní doba (třetí zprava) na nacistické propagandistické fotografii, léto 1942, Francie.

Lent byl povýšen na Hauptmanna 1. ledna 1942. Později téhož roku byl 6. června 1942 vyznamenán Rytířským křížem Železného kříže s dubovou ratolestí ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ), v té době jeho celkový počet činil 34 nočních vítězství. plus sedm denních vítězství. Cena byla předána ve Führerhauptquartier ve dnech 28. a 29. června, jeho součet tehdy dosáhl 39 nočních a sedmi denních vítězství. Lent také držel vyznamenání za dosažení prvního lichtensteinského leteckého vítězství s pomocí radaru v nočním stíhacím letounu Dornier Do 215 B-5. Lent létal s Dornierem Do 215B-5 kódu R4+DC pravidelně na misích Himmelbett kvůli jeho pětihodinové výdrži. Lent si v tomto stroji připsal nejméně čtyři vítězství.

Do konce roku 1942 měl Lent 56 sestřelů a byl nejlepším německým nočním stíhacím esem. 1. ledna 1943 byl povýšen na majora a 1. srpna 1943 jmenován Geschwaderkommodore z Nachtjagdgeschwader 3  (NJG 3) na velitelství Geschwader v Stade, západně od Hamburku. Po 73 sestřelech, z nichž 65 bylo vyžádáno v noci, byl 2. srpna 1943 vyznamenán Rytířským křížem Železného kříže s dubovou ratolestí a meči ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) a oznámen telegramem 4. srpna. Meče mu byly předloženy ve Führerhauptquartier v Rastenburgu 10./11. srpna 1943.

V lednu 1944 Lent sestřelil tři takzvané „těžké“ – čtyřmotorové strategické bombardéry – za jednu noc, ale jeho letoun byl poškozen zpětnou palbou, což si vyžádalo vynucené přistání. K sestřelení dvou bombardérů v noci z 22. na 23. března 1944 použil pouze 22 dělových granátů a ve dnech 15. až 16. června vypálil pouze 57 ran za sedm minut proti třem Avro Lancasterům . Po povýšení na Oberstleutnant byl vyznamenán Rytířským křížem Železného kříže s dubovými listy, meči a diamanty ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten ) jako uznání jeho 110 potvrzených leteckých sestřelů, prvního ze dvou pilotů nočních stíhaček. k udělení vyznamenání. Druhým byl Heinz-Wolfgang Schnaufer , který se se 121 vzdušnými sestřely stal předním pilotem nočních stíhaček v historii letectví.

Osobní život

Všichni němečtí důstojníci museli získat oficiální povolení ke sňatku; obvykle se však jednalo o byrokratickou formalitu. Když se Lent rozhodl oženit se s Elizabeth Petersenovou, svou obdivovatelkou z Hamburku, se kterou se seznámil na rande naslepo, byl jeho případ složitější. „Elisabeth Petersen“ byla ve skutečnosti Helene (Lena) Senokosnikovová, která se narodila v Moskvě v dubnu 1914. Bála se prozradit svou pravou identitu, protože Rusové nebyli ve Třetí říši populární, ale po důkladném vyšetřování její pozadí a rasový původ, získala své německé občanství 15. března 1941. Vzali se 10. září 1941 ve Wellingsbüttelu v Hamburku . Z manželství vzešly dvě dcery. Christina se narodila 6. června 1942; druhá, Helma, se narodila 6. října 1944, krátce po smrtelné havárii svého otce.

Oba Helmutovi starší bratři, Joachim a Werner, se jako členové Confessing Church (německy Bekennende Kirche ) setkali s problémy s nacistickou stranou. Vyznávající církev, vedená pastorem Martinem Niemöllerem , byla schizmatická protestantská církev, která se stavěla proti říšským snahám „nacizovat“ německé protestantské církve. Stál v otevřené opozici k nacionálně socialistickým zásadám, zejména těm, které jsou ztělesněny v árijském paragrafu . Prostřednictvím Barmenské deklarace církev odsoudila národní německou evangelickou církev jako heretickou. Werner Lent, přívrženec vyznávající církve, byl poprvé zatčen v roce 1937 poté, co kázal protinacistické kázání. V červnu 1942 byl jeho bratr Joachim zatčen gestapem po přečtení tzv. Möldersova dopisu z kazatelny. Möldersův dopis byl propagandistický kus vytvořený Seftonem Delmerem , šéfem britské černé propagandy v Political Warfare Executive (PWE), aby vydělal na smrti německého stíhacího esa Wernera Mölderse ; tento dopis, zdánlivě napsaný Möldersem, dosvědčoval nejvyšší důležitost jeho katolické víry v jeho životě – implicitně stavěl víru nad jeho věrnost národně socialistické straně.

Smrt

Hermann Göring mluví na postním pohřbu

5. října 1944 Lent letěl se svým Junkersem Ju-88 G–6, kódovaným D5+AA, ze Stade do Paderbornu . Jeho posádku tvořili jeho dlouholetý radista Oberfeldwebel Walter Kubisch , člen Propagandakompanie ( Wehrmacht Propaganda Troops ) Leutnant Werner Kark na pozici vzdušného střelce a Oberleutnant Hermann Klöss, druhý radista. Lent byl na cestě navštívit Geschwaderkommodore z Nachtjagdgeschwader 1 , Oberstleutnant Hans-Joachim Jabs , aby projednal provozní záležitosti. Krátce před příletem do Paderbornu / Nordborchen se letiště stalo terčem útoku letectva armády Spojených států , takže na ranveji zůstaly krátery. Nouzová provizorní přistávací dráha byla vyčištěna a vyznačena pro postní dobu, ale byl přehlédnut nadzemní elektrický kabel. Během přiblížení na přistání selhal levý motor letadla, což způsobilo pokles křídla. Lent nebyl schopen udržet letadlo v klidu a narazil do vysokonapěťových kabelů a zřítil se. Všichni čtyři členové posádky utrpěli vážná zranění, ale byli zachráněni živí. Kubisch a Klöss svým zraněním podlehli téhož dne, Kark druhý den ráno a sám Lent zemřel o dva dny později, 7. října 1944.

Lentův hrob na Posádkovém hřbitově ( Garnisonsfriedhof ) ve Stade

Postní státní pohřeb se konal v Říšském kancléřství v Berlíně ve středu 11. října 1944. Reichsmarschall Hermann Göring salutoval u Lentovy rakve, která byla zahalena státní vlajkou nacistického Německa. Před rakví, nesoucí postní pocty a vyznamenání na sametovém polštáři, pochodoval Oberstleutnant Werner Streib , inspektor nočních bojovníků. Šest důstojníků s ocelovými přilbami, všichni držitelé Rytířského kříže Železného kříže, doprovázelo rakev na jejím kesonu a stáli jako čestná stráž během ceremonie: Oberstleutnant Günther Radusch , Oberstleutnant Hans-Joachim Jabs , Major Rudolf Schoenert , Hauptmann Heinz Strüning , Hauptmann Karl Hadeball a Hauptmann Paul Zorner . Dne 12. října 1944 byl Lent a jeho posádka pohřbeni v jediném hrobě na vojenském hřbitově v Stade .

Památka

Řada cen Helmuta Lenta byla vydražena v Sotheby's v Londýně dne 18. července 1966. Předměty byly koupeny v jedné šarži anonymním dražitelem za celkovou částku 500 GBP. Kupujícím byl Adolf Galland , bývalý generál der Jagdflieger , jednající jménem západoněmeckého ministerstva obrany . Ceny prodala starší dcera Helmuta Lenta Christina po poradě se svou matkou Lenou, která naléhavě potřebovala peníze na zaplacení operace. Spolkové ministerstvo obrany představilo sbírku Wehrgeschichtliches Museum Rastatt v Německu.

Bývalá postní kasárna v Rotenburgu (Wümme).

V roce 1964 byla instalace západoněmeckého armádního leteckého sboru v Rotenburgu (Wümme) v Dolním Sasku na doporučení bývalého Lentova nadřízeného pojmenována Postní kasárna nebo Lent-Kaserne . V roce 2014 se Bundeswehr rozhodl přejmenovat zařízení, protože Lent již nebyl považován za vhodného jmenovce. Proces, jehož dokončení se očekává na konci roku 2015, zahrnuje 1 500 vojáků a 250 civilních zaměstnanců areálu a zahájil ho velitel Oberstleutnant Edmund Vogel na začátku roku 2015. V září 2016 okresní správce Herrmann Luttmann, člen umírněné pravice- křídlo strany CDU prohlásilo „nebyly nalezeny žádné podstatné důkazy, že skutečně Helmut Lent byl zastáncem nacistického režimu“. Luttmann proto doporučí ponechat název samosprávě. Lars Klingbeil , člen Spolkového sněmu a Výboru pro obranu, naznačil, že němečtí ozbrojení síly se budou navzdory všem sporům držet rozhodnutí přijatého na místní úrovni.

"Dlouho se čeká na přejmenování posledních kasáren pojmenovaných po důstojnících Wehrmachtu," řekl deníku Bild am Sonntag profesor Johannes Tuchel , vedoucí Památníku německého odboje . "Důstojníci jako Schulz , Lent a Marseille bojovali v Hitlerově válce a byli součástí nacistické propagandy." Kasárna by se podle něj měla přejmenovat po vojácích, kteří vzdorovali nacistickému režimu. "Ti, kteří bojovali za lidská práva a právní stát, nelze dostatečně připomínat." Historik Wolfram Wette s tímto názorem souhlasí a cituje směrnici o tradici z roku 1982. Historik Sönke Neitzel zastává názor, že Bundeswehr by si měl ponechat jméno Lent, který nebyl nacistou, ale pouze hodnotově orientovanou osobou, která následovala svůj křesťanský obraz lidstva. ( christlichen Menschenbild ), i když žádný voják Wehrmachtu nevyšel z války úplně čistý. Navzdory tomu si Neitzel myslí, že kromě případu Erwina Rommela si za pět let žádná kasárna Bundeswehru nepodrží jméno muže Wehrmachtu, protože vojáci nechtějí riskovat své kariéry, aby hájili jména nechtěná ministerstvem obrany.

Von-Düringova kasárna

Dne 18. března 2018 Bundeswehr vydal nejnovější předpisy o vojenské tradici ( Traditionserlass ), které stanoví, že „Bundeswehr neudržuje tradici lidí, jednotek vojsk a vojenských institucí v německé (vojenské) historii, kteří podle dnešního chápání mají jednal zločinným, rasistickým nebo nelidským způsobem." Na základě těchto nařízení bylo rozhodnuto, že Postní kasárna budou přejmenována. Na dotaz předložený levicovou stranou dne 8. října 2019 německý kabinet odpověděl dne 10. října 2019, že členové postních kasáren navrhli přejmenovat kasárna na kasárna „von Düring“, pojmenovaná po lesníkovi a důstojníkovi Freikorps Johannu . Christian von Düring . 8. června 2020 byla kasárna přejmenována a nyní jsou kasárnami Von-Düring.

Shrnutí kariéry

Letecké vítězství tvrdí

Lentu je oficiálně připsáno 111 vítězství v 507 letech. Celkový počet zahrnuje 103 sestřelů v noci, při kterých zničil mimo jiné 59 čtyřmotorových bombardérů a jeden Mosquito . Lent obdržel posmrtné povýšení na Oberst (plukovník). Matthews a Foreman, autoři knihy Luftwaffe Aces — Biography and Victory Claims , prozkoumali německé federální archivy a našli dokumentaci pro 111 leteckých vítězství, včetně sedmi jako pilot Zerstörer a 104 jako pilot nočního stíhacího letounu, plus tři další nepotvrzená tvrzení.

Většina jeho vítězství byla nárokována s podrobnými zeměpisnými polohami. Nicméně, dvě z jeho vítězství byla nárokována v Planquadrat (odkaz mřížky), například „QE-PE“. Síťová mapa Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) se skládala z obdélníků měřících 15 minut zeměpisné šířky a 30 minut délky , což je oblast asi 360 čtverečních mil (930 km ² ).

Ocenění

Postní dubové listy, meče a diamanty vystavené ve Vojenském historickém muzeu Bundeswehru v Drážďanech

• Odznak pilota (15. listopadu 1937)
• Sudetská medaile
• Narvik Shield (30. ledna 1941)
• Odznak zranění (1939)
  • v černém (14. července 1941)
  • ve stříbře (22. prosince 1943)
• Železný kříž (1939)
  • 2. třída (21. září 1939)
  • 1. třída (11. května 1940)
• Čestný pohár Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) dne 26. června 1941
• Přední letová spona Luftwaffe pro piloty torpédoborců ve zlaté barvě
• Přední létací spona Luftwaffe pro piloty nočních stíhaček ve zlaté barvě s praporkem "300"
• Kombinovaný odznak pilotů a pozorování ve zlatě s diamanty
• Německý kříž ve zlatě dne 9. dubna 1942 jako Hauptmann ve II./ Nachtjagdgeschwader 2
• Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy, meči a diamanty
  • Rytířský kříž 30. srpna 1941 jako Oberleutnant a Staffelkapitän 6./ Nachtjagdgeschwader 1
  • 98. dubové listy 6. června 1942 jako Hauptmann a Gruppenkommandeur II./ Nachtjagdgeschwader 2
  • 32. Swords dne 2. srpna 1943 jako major a Gruppenkommandeur IV./ Nachtjagdgeschwader 1
  • 15. Diamonds dne 31. července 1944 jako Oberstleutnant a Geschwaderkommodore z Nachtjagdgeschwader 3

Propagační akce

Poznámky

Reference

Citace

Bibliografie

externí odkazy

• Novinové výstřižky o Helmutovi Lentovi v tiskovém archivu 20. století ZBW