Henschel & Son - Henschel & Son

Henschel & Son; Henschel Works
( Henschel & Sohn, Henschel-Werke )
Typ Společnost s ručením omezeným
( Aktiengesellschaft )
Průmysl Strojírenství , automobilová technika
Založený 1810 jako Henschel & Son
Osud Sloučeny, později rozpuštěny
Hlavní sídlo
Parní lokomotiva postavená společností Henschel & Son v roce 1936 v technologickém muzeu São Paulo v Brazílii
Bond of Henschel & Sohn, vydaný v únoru 1920

Henschel ( Němec : Henschel und Sohn ) byla německá společnost se sídlem v Kasselu , nejlépe známý v průběhu 20. století jako výrobce dopravní techniky, včetně lokomotiv , nákladních automobilů , autobusů a trolejbusů , a obrněná bojová vozidla a zbraně .

Georg Christian Carl Henschel založil továrnu v roce 1810 v Kasselu. Jeho syn Carl Anton Henschel založil další továrnu v roce 1837. V roce 1848 začala společnost s výrobou lokomotiv. Továrna se stala největším výrobcem lokomotiv v Německu do 20. století. Společnost Henschel postavila 10 kloubových parních vozíků s využitím návrhů Doble Steam pro železnice Deutsche Reichsbahn jako dodávkové vozy. Bylo také postaveno několik vozů, z nichž jeden se stal štábním vozem Hermanna Göringa . V roce 1935 byl Henschel schopen upgradovat své různé parní lokomotivy na vysokorychlostní typ Streamliner s maximální rychlostí až 140 km/h (87 mph) přidáním odnímatelné skořepiny přes starou parní lokomotivu. V roce 1918 zahájila společnost Henschel v převodovce Kassel výrobu převodovek. V lednu 1925 začala společnost Henschel & Son stavět nákladní automobily a autobusy.

druhá světová válka

Henschel postaven (1941) 4-6-4 VR Class Pr2 parní lokomotiva (č. 1800) v Haapamäki Parní lokomotiva muzeum v Keuruu , Finsko
Tiger I je naložen na speciální železniční vůz v závodě Henschel.
Pozemní útočný letoun Henschel Hs 129B

Na začátku roku 1935, Henschel začala vyrábět Panzer I tanky . Během druhé světové války byla firma zodpovědná za licenční výrobu středního bombardéru Dornier Do 17 Z a v letech 1939–1940 zahájila velkovýrobu tanku Panzer III . Henschel byl jediným výrobcem Tiger I a vedle Porsche Tiger II . V roce 1945 měla společnost 8 000 dělníků pracujících ve dvou směnách po 12 hodinách a ve velké míře byla využívána nucená práce . Továrny společnosti, které také vyráběly úzkorozchodné lokomotivy, patřily k nejdůležitějším spojeneckým bombardovacím cílům a byly téměř úplně zničeny.

Letectví

Včetně letadel a raket Henschel Flugzeugwerke:

Poválečné podnikání

1951 restaurován pony motor

Výroba začala znovu v roce 1948. V roce 1964 převzala společnost Rheinische Stahlwerke a stala se Rheinstahl Henschel AG ( Hanomag ). Výroba nákladních vozidel Henschel byla sloučena s výrobou Hanomag, která se v roce 1969 oddělila a vytvořila Hanomag-Henschel, později přešla na společnost Daimler-Benz, která v roce 1974 zrušila značku Hanomag-Henschel. Výroba byla převedena na nápravy užitkových vozidel, v této oblasti je to největší továrna v Evropě. V roce 1976 Thyssen-Henschel a 1990 ABB Henschel AG. V roce 1996 se společnost stala ABB Daimler Benz Transportation Adtranz . Společnost byla následně získána společností Bombardier (Kanada) kolem roku 2002. Zařízení Kassel stále existuje a je jedním z největších světových výrobců lokomotiv (Henschel Antriebstechnik).

Lokomotivy

Soukromé, těžební a průmyslové železnice

1. generace
Generace 2
Generace 3
Štítek Henschel na lokomotivě Sri Lanka Railways třídy M6
Generace 4
Generace 5
Generace 6
Esslinger
Bundesbahn
Vývozní

Pozoruhodní zaměstnanci

Reference

externí odkazy