Závod Ford Highland Park Ford - Highland Park Ford Plant
Souřadnice : 42,4105 ° N 83,0996 ° W 42 ° 24'38 "N 83 ° 05'59" W /
Závod Ford Highland Park Ford | |
Umístění | 91 Manchester Avenue ve Woodward Highland Park , Michigan |
---|---|
Postavený | 1910 |
Architekt | Albert Kahn ; Edward Gray |
Referenční číslo NRHP | 73000961 |
Významná data | |
Přidáno do NRHP | 06.02.1973 |
Určená NHL | 2. června 1978 |
Určeno MSHS | 17. dubna 1956 |
Highland Park Ford Plant je bývalý Ford Motor Company továrna se nachází v 91 Manchester Avenue (na Woodward Avenue) v Highland Park , Michigan . Jednalo se o druhé americké výrobní zařízení pro automobil Model T a první továrnu v historii, která montovala automobily na pohyblivé montážní lince . V roce 1978 se stal národní kulturní památkou .
Dějiny
Závod Ford Highland Park Ford navrhl Albert Kahn Associates v roce 1908 a byl otevřen v roce 1910. Automobilová výroba Ford dříve probíhala v závodě Ford Piquette Avenue , kde byly postaveny první Model Ts. Závod Ford Highland Park Ford byl přibližně 6,4 km severozápadně od původní továrny Dodge Brothers, kteří byli subdodavateli společnosti Ford a vyráběli přesné součásti motoru a podvozku pro model T. Bylo to také přibližně 1,6 km severozápadně od bývalý závod Brush - Maxwell , který se později stal závodem Highland Park Chrysler Plant ředitelstvím Chrysler Corporation .
Součástí komplexu byly kanceláře, továrny, elektrárna a slévárna jako součást Fordovy strategie integrace dodavatelského řetězce . Závod Highland Park byl v době svého otevření o velikosti asi 102 akrů největším výrobním závodem na světě. Díky svému prostornému designu vytvořil precedens pro mnoho továren a následně postavených výrobních závodů.
Externí obrázky | |
---|---|
Křivka cena/objem Ford Model T, 1909-1923 | |
Statistiky Ford, 1910-1931 |
Díky dělbě práce , neúnavnému snižování nákladů a optimalizaci procesů prošla továrna křivkou zkušeností, aby snížila cenu a zvýšila objem. 7. října 1913 se závod Ford Highland Park Ford stal prvním závodem na výrobu automobilů na světě, který implementoval pohyblivou montážní linku. Nová montážní linka zlepšila výrobní čas modelu T ze 728 na 93 minut. Montážní linka Highland Park snížila cenu modelu T ze 700 $ v roce 1910 na 350 $ v roce 1917, což z něj činilo cenově dostupný automobil pro většinu Američanů. 5. ledna 1914 Ford oznámil, že tovární mzdy budou zvýšeny z denní sazby 2,34 $ (ekvivalent 60 $ v roce 2020) na 5,00 $ (ekvivalent 129 $ v roce 2020) a že denní směny budou sníženy z devíti hodin na osm. Po zvýšení mezd Ford tvrdil, že míra obratu 31,9 procenta v roce 1913 klesla na 1,4 procenta v roce 1915. Ford nabízel téměř trojnásobek mezd vyplácených v jiných nekvalifikovaných výrobních závodech.
V roce 1920, pod širým nebem Model T vyšel z módy a Ford přesunul automobil montáž do River Rouge Plant areálu v okolí Dearborn se zaměřit na zlepšování kvality s vzoru A . V závodě Highland Park pokračovala výroba automobilových ozdob a montáž traktorů Fordson . V této továrně bylo také smontováno 1 690 tanků Sherman M4A3 vyrobených společností Ford od června 1942 do září 1943.
Během čtyřicátých a šedesátých let byl závod v Highland Parku hlavním místem výroby amerických traktorů Ford. V 70. letech 20. století závod Romeo v Michiganu kvůli této roli stále více vytlačoval. V polovině devadesátých let žádný závod nevyráběl traktory nebo části traktorů, protože Ford během období 1990–1993 postupně prodával své traktory a realizoval zájmy.
Do roku 2011 to bylo používáno Ford Motor Company k ukládání dokumentů a pro ukládání artefaktů pro Henry Ford Museum . Část je také obsazena skladem oděvů Forman Mills, který byl otevřen v roce 2006.
Aktuální stav
Woodward Avenue Action Association má kupní smlouvu s majitelem komplexu, National Equity Corp., na zaplacení 550 000 $ za dvě z osmi budov v historickém výrobním komplexu Ford: administrativní budova o čtyřech podlažích a ploše 40 000 čtverečních stop a 8 000- v blízkosti je výkonná garáž o ploše 2 m. Součástí centra by bylo divadlo s nepřetržitými videi, informační kiosky, interpretační ukázky automobilové historie a obchod se suvenýry/kávou/občerstvením. Mohlo by to být také místo, kde by si návštěvníci mohli vyzvednout historické automobilové zájezdy, například aktuální prohlídku nabízenou skupinou Woodward „In the Steps of Henry“.
V médiích
Závod byl použit jako místo pro film režiséra Shawna Levyho z roku 2011 Disney / Touchstone Pictures Real Steel .
Galerie
Viz také
Reference
externí odkazy
- Pohyblivá montážní linka debutovala v závodě Highland Park Plant , Historic Sites, Heritage, Ford Site Company oficiální stránky.
- Národní registr inventáře historických míst - Nominační formulář , květen 1977.
- Fordova společnost Highland Park staví průkopníka ve výrobě , oblast národního dědictví MotorCities, článek Detroit News, 21. května 2009.
- Národní historické památky v Michiganu , Michiganské historické centrum, Státní památkový úřad, Michiganský státní úřad pro rozvoj bydlení.
- Výsledky hledání Ford - Historic Sites Online , Michigan Historical Center, State Historic Preservation Office, Michigan State Housing Development Authority.
Typ | 1900 | 1910s | 20. léta 20. století | 30. léta 20. století | 40. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||
Podvozek | Rozličný | Model T. | Model A. | 1932 Ford | 1935 Ford | 1937 Ford | 1941 Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vozítko | Model A. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model C. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cestování | Model B. | Model F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model K. | Model T. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model N. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model R. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Model T. | Model A. | Model B. | Model 18 | Model 40 | Model 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model 68 | De Luxe | Deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Model TT | Model AA | Model BB | Model 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model T. | Model A. | Model B. | Model 18 | Model 40 | Model 68 | De Luxe | Deluxe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autobus | Transit Bus |