Hippie stezka - Hippie trail

Trasy Hippie Trail
Autobus VW Kombi z roku 1967 zdobený ruční malbou ve stylu hippie
Návštěva hippies v Kábulu , 1976
Hudebník Goa Gil ve filmu z roku 2001 Last Hippie Standing

Hippie stezka (i pozemní ) je název pro pozemní cesty přijatého členy hippie subkultury a jiní od poloviny 1950 do konce 1970 mezi Evropou a jižní Asii , zejména prostřednictvím Íránu , Afghánistánu , Pákistánu , Indii , a Nepálu . Hippie stezka byla formou alternativní turistiky a jedním z klíčových prvků bylo cestování co nejlevněji, hlavně kvůli prodloužení doby mimo domov. Termín „hippie“ se stal aktuálním v polovině šedesátých let minulého století; „ beatnik“byl předchozí termín z pozdějších padesátých let minulého století.

Na každé větší zastávce hippie stezky byly hotely, restaurace a kavárny pro obyvatele Západu, kteří se při cestování na východ a západ navzájem propojili. Hippies měli tendenci více komunikovat s místním obyvatelstvem než tradiční turisté.

Hippie stezka do značné míry skončila na konci 70. let poté, co íránská revoluce a sovětská invaze do Afghánistánu uzavřely cestu západním cestovatelům.

Trasy

Cesty obvykle začínají z měst v západní Evropě, často z Londýna , Kodaně , Západního Berlína , Paříže , Amsterdamu nebo Milána . Mnozí ze Spojených států vzali Icelandic Airlines do Lucemburska . Většina cest procházela Istanbulem , kde se trasy dělily. Obvyklá severní trasa vedla přes Teherán , Herát , Kandahár , Kábul , Péšávar a Láhaur do Indie, Nepálu a jihovýchodní Asie. Alternativní cesta byla z Turecka přes Sýrii , Jordánsko a Irák do Íránu a Pákistánu . Všichni cestovatelé museli projít průsmykem Khyber , procházet Péšávarem a Láhaurem v Pákistánu a přes pákistánsko-indickou hranici v Ganda Singh Wala (nebo později ve Wagah ). Mezi běžné destinace na východě patřily Dillí , Varanasi (tehdy Benares ), Goa , Bombay , Madras , Kathmandu a Bangkok . Kathmandu má stále silnici, Jhochhen Tole , přezdívanou Freak Street na památku mnoha tisíců hippies, kteří tudy prošli. Další cesta do jižní Indie , pláž Kovalam v Trivandrumu ( Kerala ), na Srí Lanku (tehdy nazývaná Cejlon) a míří také na východ a jih do Austrálie .

Hippie trh v Anjuně, Goa , 2011
Freak Street v Káthmándú , 2009

Způsoby cestování

Aby byly náklady nízké, byly cesty prováděny autostopem nebo levnými soukromými autobusy, které projížděly po trase. Tam byly také vlaky, které cestovaly část cesty, zvláště přes východní Evropu přes Turecko (s trajektovým spojením přes Lake Van ) a do Teheránu nebo na východ do Mašhad , Írán . Z těchto měst pak bylo možné po zbytek cesty získat veřejnou nebo soukromou dopravu. Převážnou část cestujících tvořili Západoevropané, Severoameričané, Australané a Japonci. Myšlenky a zkušenosti se vyměňovaly ve známých ubytovnách , hotelech a dalších místech, kde se shromažďovala, jako je Yener's Café a The Pudding Shop v Istanbulu, Sigi's na Chicken Street v Kábulu nebo Amir Kabir v Teheránu. Mnozí používali batohy a zatímco většinu tvořili mladí, trasu příležitostně cestovali starší lidé a rodiny. Celou vzdálenost projela řada.

Hippie měli tendenci cestovat na lehko a snažili se sebrat a vyrazit, ať už byla akce kdykoli. Hippie si nedělali starosti s penězi, rezervací hotelu nebo jiným takovým standardním plánováním cestování. Derivátem tohoto stylu cestování byly hippie kamiony a autobusy, ručně vyrobené mobilní domy postavené na podvozku nákladního vozu nebo autobusu, které měly usnadnit kočovný životní styl. Některé z těchto mobilních domů byly docela propracované, s postelemi, toaletami, sprchami a kuchyňským zařízením.

Pokles stezky

Hippie stezka skončila na konci sedmdesátých let politickými změnami v dříve pohostinských zemích. V roce 1979 uzavřela jak íránská revoluce, tak sovětská invaze do Afghánistánu pozemní jihoasijskou cestu západním cestovatelům, a Chitral a Kašmír se kvůli napětí v této oblasti staly méně příjemnými.

Na trase Blízkého východu Jomkipurská válka také zavedla přísná vízová omezení pro západní občany v Sýrii , Iráku a Libanonu . Libanonská občanská válka už vypukla v roce 1975.

Místní obyvatelé se také stále více obávali západních cestovatelů - zejména v oblasti mezi Kábulem a Péšávarem , kde se obyvatelé stále více děsili a byli odpuzováni neohrabanými hippies, kteří byli přitahováni do regionu pro své známé opium a divoké konopí .

Organizátoři cest Sundowners a Topdeck propagovali trasu přes Balúčistán . Topdeck pokračoval ve svých cestách po celé íránsko -irácké válce a pozdějších konfliktech, ale poslední cestu podnikl v roce 1998.

Od poloviny dvacátých let se trasa opět stala poněkud proveditelnou, ale pokračující konflikty a napětí v Iráku a Afghánistánu znamenají, že je mnohem obtížnější a riskantnější vyjednat cestu než v dobách největší slávy. V září 2007 zahájil Ozbus krátkodobou službu mezi Londýnem a Sydney po trase hippie stezky a nyní jsou nabízeny komerční cesty mezi Evropou a Asií, obchází Irák, Afghánistán a Pákistán tím, že prochází Nepálem a Čínou do stará Hedvábná stezka .

Průvodci a cestopisy

BIT Guide , vypráví kolektivní zkušenosti a reprodukovány za poměrně nízkou cenu, vyrobeno brzy duplicitní sešité-together „ Foolscap bundle“ s růžovým krytem poskytování informací pro cestující a aktualizuje ty na cestě, varují nástrah a míst k vidění a pobyt. BIT pod vedením Geoffa Crowthera (který se později připojil k Lonely Planet ) trval od roku 1972 až do posledního vydání v roce 1980. Edice The Whole Earth Catalogue z roku 1971 věnovala stránku „Overland Guide to Nepal“. V roce 1973 Tony Wheeler a jeho manželka Maureen Wheeler , tvůrci průvodců Lonely Planet, vydali publikaci o hippie stezce s názvem Across Asia On The Cheap . Napsali tento 94stránkový pamflet na základě cestovatelských zkušeností získaných přechodem západní Evropy, Balkánu, Turecka a Íránu z Londýna minivanem. Poté, co cestovali těmito regiony, prodali dodávku v Afghánistánu a pokračovali v řadě kuřecích autobusů , vlaků třetí třídy a dálkových nákladních vozidel. Prošli Pákistánem, Indií, Nepálem, Thajskem, Malajsií a Indonésií a dorazili o devět měsíců později do Sydney s dohromady 27 centy v kapsách.

Paul Theroux napsal klasický popis cesty ve Velkém železničním bazaru (1975). Dvě další nedávné cestopisy - The Wrong Way Home (1999) od Petera Moora a Magic Bus (2008) od Rory Maclean - také vystopují původní hippie stezku.

V populární kultuře

Píseň „ Down Under “ z roku 1981 od australské rockové kapely Men at Work se odehrává se scénou na hippie stezce pod vlivem marihuany : „Cestování ve smaženém Kombi , na hippie stezce, hlava plná zombie“.

Píseň Rolling Stones „ Sympatie pro ďábla “ zřejmě odkazuje na nebezpečí cestování po Hippie Trail v šedesátých letech minulého století v řádcích „A položil jsem pasti na trubadúry / Kdo se zabije, než dorazí do Bombaje“.

Zločiny Charlese Sobhraje na stezce jsou zachyceny v osmidílném seriálu BBC The Serpent v roce 2021 .

Viz také

Reference

Další čtení

  • MacLean, Rory (2008), Magic Bus: On the Hippie Trail from Istanbul to India , London, New York: Penguin Books , Ig Publishing.
  • Brosnahan, Tom (2004), Turecko: Bright Sun, Strong Tea: on the Road with a Travel Writer , Istanbul, New York: Homer Kitabevi, Travel Info Exchange.
  • Dring, Simon (1995) Na cestě znovu BBC Books ISBN  0-563-37172-2
  • A Season in Heaven: True Tales from the Road to Kathmandu ( ISBN  0864426291 ; sestavil David Tomory) - účty lidí, kteří podnikli cestu, většinou při hledání osvícení.
  • Hall, Michael (2007) Vzpomínka na Hippie Trail: cestování napříč Asií 1976-1978 , Island Publications ISBN  978-1-899510-77-1
  • Silberman, Dan (2013) Po stopách Iskandera: Going to India , Amazon.com, Amazon.UK ISBN  978-1-61296-246-7

externí odkazy