Hiroyoshi Nishizawa - Hiroyoshi Nishizawa

Hiroyoshi Nishizawa
Rodné jméno	西澤 広 義
Přezdívky)	Démon Rabaula Zabiják ze Sakury
narozený	( 1920-01-27 )27. ledna 1920 prefektura Nagano, Japonsko
Zemřel	26. října 1944 (1944-10-26)(ve věku 24) Mindoro , Filipíny
Věrnost	Japonská říše
Služba/ pobočka	Imperial Japanese Navy Air Service ( IJN )
Roky služby	1936–1944
Hodnost	Poručík Junior Grade (posmrtně)
Jednotka	Tainan Air Group 4. Kokutai 251. Kokutai
Bitvy/války

Lieutenant Junior Grade Hiroyoshi Nishizawa (西澤広義, Nishizawa Hiroyoshi , 27 leden 1920 - 26 října 1944) byl japonský námořní letec a eso v japonské císařské námořní letectvo během druhé světové války . Nishizawa byl svým kolegům znám jako „ďábel“ pro svou úchvatnou, brilantní a nepředvídatelnou akrobacii a vynikající ovládání svého letadla během boje. Byl členem Tainan Kokutai je slavný „uklidit trio“ s kolegy esa Saburo Sakai a Toshio Ota a uvidí akci v kampani Nová Guinea , stejně jako ve vzdušných bojích nad Guadalcanal a přes Šalamounovy ostrovy . Byl zabit v roce 1944 během filipínské kampaně na palubě transportního letadla IJN. Je možné, že byl nejúspěšnějším japonským stíhacím esem války, údajně svému poslednímu veliteli řekl, že dosáhl shod 86 nebo 87 vzdušných vítězství- po válce byl spojen se skóre 147 nebo 103, ale oba tyto výsledky byly považovány za nepřesné.

Raný život

Hiroyoshi Nishizawa se narodil 27. ledna 1920 v horské vesnici v prefektuře Nagano , pátý syn Mikijiho a Miyoshi Nishizawa. Jeho otec byl vedoucím pivovaru saké . Hiroyoshi vystudoval vyšší základní školu a poté začal pracovat v textilní továrně.

V červnu 1936 ho zaujal plakát, výzva pro dobrovolníky, aby se připojili k Yokarenu (výcvikový program pro rezervování letových rezerv). Nishizawa se přihlásil a kvalifikoval jako studentský pilot ve třídě Otsu č. 7 japonského letectva námořnictva (JNAF). Kurz letového výcviku dokončil v březnu 1939, když absolvoval 16. místo ze třídy 71. Před válkou sloužil u Oita, Omura a Suzuka Kōkūtai (letecké skupiny / křídla ). V říjnu 1941 byl převelen do Chitose Kōkūtai v hodnosti poddůstojníka 1. třídy.

druhá světová válka

Nová Guinea

Po vypuknutí války se Spojenci se Nishizawova letka ( chutai ) z Chitose Air Group , poté létající na zastaralém Mitsubishi A5M , přesunula na letiště Vunakanau na nově zabraném ostrově Nové Británie . Eskadra obdržela svůj první Mitsubishi Zeros (A6M2, Model 21) stejný týden.

Dne 3. února 1942 Nishizawa, stále létající se zastaralým A5M, prohlásil své první vzdušné zabití války, PBY Catalina ; historici však zjistili, že letadlo bylo pouze poškozeno a podařilo se mu vrátit na základnu. 10. února byla Nishizawova letka převedena do nově vytvořené 4. letecké skupiny. Když byly k dispozici nové nuly, byla Nishizawa přidělena A6M2 nesoucí ocasní kód F-108.

Dne 1. dubna 1942, Nishizawa letka byla převedena do Lae , Nová Guinea a přiřazen k Tainan Air Group . Tam letěl s esy Saburō Sakai a Toshio Ota v chutai (letce) vedeném Junichi Sasai . Sakai popsal svého přítele Nishizawu asi 5 stop 8, 140 liber (64 kg), bledého a hubeného, ​​který neustále trpí malárií a tropickými kožními chorobami. Dosáhl úspěchu v judu a jeho kamarádi z letky, kteří mu přezdívali „ďábel“, ho považovali za rezervovaného, ​​mlčenlivého samotáře. Sakai, sám jeden z předních leteckých es v Japonsku, o svém leteckém výkonu napsal: „Nikdy jsem neviděl muže se stíhacím letounem dělat to, co by Nishizawa udělal se svojí nulou. Jeho akrobacie byla najednou úchvatná, brilantní, naprosto být nepředvídatelným, nemožným a srdceryvným svědkem. "

Často se střetli s americkými armádními vzdušnými silami a bojovníky královského australského letectva operujícími z Port Moresby . Nishizawa první potvrzené sólo zabití USAAF P-39 Airacobra proběhlo 11. dubna. Během 72 hodin od 1. do 3. května si vyžádal dalších šest sestřelů, což z něj činilo potvrzené stíhací eso.

Nishizawa byl členem proslulého „Cleanup Trio“ se Saburo Sakaiem a Toshio Otou . V noci 16. května Nishizawa, Sakai a Ota poslouchali v salonku vysílání australského rozhlasového programu, když Nishizawa poznal děsivého Danse Macabre francouzského skladatele, klavíristy a varhaníka Camilla Saint-Saënse . Nishizawa, přemýšlející o tomto tajemném kosterním tanci, teď najednou dostala bláznivý nápad: „Znáš misi zítra v Port Moresby? Proč nevystoupíme v malé show, v našem vlastním tanci smrti ? Děláme několik ukázkových smyček přímo nad nepřátelským letištím by je to na zemi mělo zbláznit. “

Nishizawa (stojící, první vlevo). na skupinové fotografii poddůstojnických pilotů Tainan Kokutai v Lae v červnu 1942.

Dne 17. května 1942 vedl poručík Tadashi „Shosa“ Nakajima Tainan Ku na misi do Port Moresby, přičemž jeho křídly byli Sakai a Nishizawa. Když se japonská formace znovu vytvořila pro zpáteční let, Sakai naznačil Nakajimovi, že jde za nepřátelským letadlem a odlepil se. O několik minut později byl Sakai znovu nad Port Moresby, aby si udržel schůzku s Nishizawou a Ota. Trio nyní předvádělo akrobacii, tři těsné smyčky v těsné formaci. Poté jásavý Nishizawa naznačil, že chce představení zopakovat. Potápějící se na 6 000 stop (1 800 m) provedly tři nuly další tři smyčky, stále bez požáru AA ze země. Potom zamířili zpět do Lae a dorazili 20 minut po zbytku Kōkūtai.

Asi ve 21:00 je poručík Junichi Sasai chtěl okamžitě do své kanceláře. Když dorazili, Sasai zvedl dopis. „Víš, kde jsem tu věc vzal?“ zakřičel. „Ne? Řeknu vám, hlupáci; na tuto základnu ji před několika minutami odhodil nepřátelský vetřelec!“ V dopise napsaném v angličtině stálo:

Lae Commanderovi: "Na ty tři piloty, kteří nás dnes navštívili, jsme udělali velký dojem a všem se nám líbily smyčky, které létaly nad naším polem. Byla to docela výstava. Ocenili bychom, kdyby se sem stejní piloti vrátili ještě jednou," každý měl na krku zelený tlumič. Je nám líto, že jsme jim nemohli věnovat větší pozornost při jejich poslední cestě, ale postaráme se o to, aby příště od nás obdrželi totální přivítání. “

Nishizawa, Sakai a Ōta stáli na strnulé pozornosti a snažili se potlačit smích nahlas, zatímco poručík Sasai je oblékl přes jejich „idiotské chování“ a zakázal jim pořádat další akrobatické show na nepřátelských letištích. Tři přední esa Tainana Kōkūtai tajně souhlasila, že letecká choreografie stála za to.

Guadalcanal

Na začátku srpna 1942 se letecká skupina přestěhovala do Rabaulu , okamžitě operovala proti americkým silám na Guadalcanalu . V prvním střetu 7. srpna Nishizawa prohlásil šest divokých koček F4F (historici potvrdili dvě sestřely).

Dne 8. srpna 1942 byl Saburō Sakai , Nishizawův nejbližší přítel, těžce zraněn v boji s bombardéry na bázi amerických námořních letadel . Nishizawa si všiml, že Sakai chybí, a začal šílet. Prohledal oblast, jak po náznakech Sakaie, tak po Američanech, s nimiž by se mělo bojovat, pravděpodobně i kdyby je musel vrazit. Nakonec se ochladil a vrátil se do Lakunai. Později k úžasu všech dorazil vážně zraněný Sakai. Zasažen kulkou do hlavy, pokrytý krví a slepý v jednom oku, se po čtyřhodinovém a 47minutovém letu přes 560 NMI (1040 km; 640 mi) vrátil na základnu ve své poškozené Nule. Nishizawa, poručík Sasai a Toshio Ōta transportovali zatvrzelého, ale sotva vědomého Sakaie do nemocnice. Nishizawa ve frustrovaném znepokojení fyzicky odstranil čekajícího řidiče a osobně odvezl Sakaie, co nejrychleji, ale tak jemně, k chirurgovi. Sakai byl evakuován do Japonska 12. srpna.

Rozšířený konflikt o Guadalcanal byl pro leteckou skupinu Nishizawa (v listopadu přejmenován na 251.) nákladný, protože se zlepšila americká letadla a taktika: Sasai (s 27 vítězstvími) byl sestřelen a zabit kapitánem Marion E. Carl dne 26. srpna 1942 a Ōta ( 34 zabití) byl zabit dne 21. října 1942.

Návrat do Japonska

V polovině listopadu byl 251. povolán zpět na japonskou leteckou základnu Toyohashi, aby nahradil její ztráty, přičemž z deseti přeživších pilotů se stali instruktoři, včetně Nishizawy. Předpokládá se, že Nishizawa do této doby dosáhl přibližně 40 úplných nebo částečných vzdušných vítězství (některé zdroje uvádějí 54).

Hiroyoshi Nishizawa ve svém Mitsubishi Zero A6M3 Model 22 (ocasní kód UI-105) z 251. Kōkūtai nad Šalamounovými ostrovy v květnu 1943. Letoun jednotky byl narychlo postříkán tmavě zelenou maskovací barvou na horních plochách.

Nishizawa, když pobýval v Japonsku, navštívil Sabura Sakaie , který se stále zotavoval v nemocnici Yokosuka. Nishizawa si stěžoval Sakaiovi na jeho novou povinnost instruktora: „Saburo, můžeš si mě představit, jak pobíhám ve vratkém starém dvouplošníku a učím nějakého bláznivého mladíka, jak se má naklonit a otočit a jak si nechat kalhoty suché?“ Nishizawa rovněž připisoval ztrátu většiny svých soudruhů pilotů stále rostoucí materiální výhodě spojeneckých sil, vylepšeným americkým letadlům a taktice. „Není to tak, jak si pamatuješ, Saburo,“ řekl. „Nedalo se nic dělat. Bylo tam příliš mnoho nepřátelských letadel, prostě příliš mnoho.“ I přesto se Nishizawa nemohl dočkat návratu do boje. „Chci znovu bojovníka pod rukama,“ řekl. „Prostě se musím vrátit do akce. Zůstávat doma v Japonsku mě zabíjí.“

Nishizawa se veřejně trápila po měsících nečinnosti v Japonsku. On a 251. se vrátili do Rabaulu v květnu 1943. V červnu 1943 byly Nishizawovy úspěchy oceněny darem od velitele 11. letecké flotily, viceadmirála Jin'ichi Kusaka. Nishizawa obdržel vojenský meč s nápisem „ Buko Batsugun “ („Za viditelnou vojenskou chrabrost“). Poté byl v září převeden do 253. letecké skupiny v Nové Británii. V listopadu byl povýšen na praporčíka a přeřazen k výcvikovým povinnostem v Japonsku u Oita Air Group.

V únoru 1944 se připojil k 203. letecké skupině operující z Kurilských ostrovů , daleko od těžké akce.

Filipínská kampaň

V říjnu byl ale 203. převezen do Luzonu . Nishizawa a čtyři další byli odděleni na menší letiště na Cebu.

25. října 1944 vedl Nishizawa stíhací doprovod skládající se ze čtyř A6M5, pilotovaných Nishizawa, Misao Sugawa, Shingo Honda a Ryoji Baba k prvnímu velkému kamikaze útoku ve válce, zaměřeného na pracovní skupinu viceadmirála Cliftona Sprague "Taffy 3" , která chránila vylodění v bitvě u zálivu Leyte .

Slavnostní přípitek: Jednotka Shikishima poručíka Sekiho prvního speciálního útočného sboru Kamikaze , když se připravují ke vzletu z letecké základny v Mabalacat na Filipínách (25. října 1944).

Mitsubishi A6M2 jednotky Lt. Yukio Seki během sebevražedného běhu na doprovodném nosiči USS  White Plains , 25. října 1944. Letadlo minulo loď

Kamikaze udeří St. Lo , působit obrovskou ohnivou kouli 25. 10. 1944

USS Suwannee (CVE-27) zaútočil 26. října 1944

Nishizawa (létající „UI-105“) a křídelník 7. května 1943.

Během létajícího stíhacího doprovodu na tuto kamikadze misi Nishizawa zaznamenal minimálně jeho 86. a 87. vítězství (oba Grumman F6F Hellcats ), poslední vzdušná vítězství jeho kariéry.

Nishizawa měla během letu předtuchu ; viděl ve vidění svou vlastní smrt. Nishizawa po návratu na základnu oznámil úspěch tohoto letu veliteli Nakajimovi. Poté se dobrovolně zúčastnil příštího dne mise Tokkōtai kamikadze . Jeho žádost byla zamítnuta.

Místo toho byl Nishizawa A6M5 Zero vyzbrojen 250 kg (550 lb) bombou a pilotován Navis Air Pilot 1. třídy Tomisaku Katsumata. Méně zkušený pilot se přesto vrhl na doprovodnou loď USS  Suwanee u Surigao. Katsumata narazil na Suwanee ' s letovou palubu a hnalo do torpédového bombardéru, který byl právě obnovit. Obě letadla vybuchla při kontaktu stejně jako dalších devět letadel v její pilotní kabině. Přestože loď nebyla potopena, několik hodin hořela a 85 jejích členů posádky zahynulo, 58 bylo nezvěstných a 102 bylo zraněno.

Smrt

Následující den, když byla jeho vlastní nula zničena, Nishizawa a další piloti 201. Kōkūtai ráno nastoupili do transportního letadla Nakajima Ki-49 Donryu („Helen“) a odjeli do Clarkova pole v Mabalacat , Pampanga, aby trajektem nahradili náhradní nuly z Luzon zpět na jejich letiště v Cebu.

Přes Calapan na ostrově Mindoro byl transport Ki-49 napaden dvěma letouny F6F Hellcats letky VF-14 z letadlového lodi USS  Wasp a byl sestřelen v plamenech. Nishizawa zemřela jako cestující, pravděpodobně oběť poručíka Harolda P. Newella, kterému bylo ráno připsáno „Helen“ severovýchodně od Mindoro.

Poté, co se dozvěděl o Nishizawově smrti, velitel kombinované flotily, admirál Soemu Toyoda , ocenil Nishizawu zmínkou v bulletinu všech jednotek a posmrtně ho povýšil do hodnosti poručíka juniorského stupně . Nishizawa dostala také posmrtné jméno Bukai-in Kohan Giko Kyoshi , zen buddhistická fráze, která v překladu znamená: „V oceánu armády, odrážející všechny významné piloty, ctěná buddhistická osoba“. Kvůli zmatku ke konci války v Pacifiku došlo ke zpoždění zveřejnění bulletinu a pohřební služby se konaly až 2. prosince 1947.

Reference

Poznámky

Bibliografie

externí odkazy

• "Hiroyoshi Nishizawa"
• „Ďábel z Rabaulu“
• Nulové stíhače typu 21 Tainan Kōkūtai