Historie Winnipegu - History of Winnipeg
Historie Winnipeg se skládají z její počáteční populace od domorodých národů prostřednictvím svého osídlení Evropany až po současnost. První pevnosti byly postaveny na budoucím místě Winnipegu v 1700s, následované Selkirk Settlement v 1812. Winnipeg byl začleněn jako město v roce 1873 a zaznamenal dramatický růst na konci 19. a na počátku 20. století. Po skončení první světové války začal význam města jako obchodního centra v západní Kanadě slábnout. Winnipeg a jeho předměstí zaznamenala po roce 1945 značný růst populace a současné Město Winnipeg bylo vytvořeno sloučením jednoty v roce 1972.
Předevropská historie
Winnipeg leží na soutoku řek Assiniboine a Red River , známých jako The Forks , což je historické ohnisko na trasách kánoí, po nichž tisíce let cestovaly domorodé národy . Obec byla osídlena po tisíce let Prvními národy . V pravěku, prostřednictvím ústních příběhů, archeologie, petroglyfů , skalního umění a starověkých artefaktů, je známo, že domorodci by tuto oblast využívali pro tábory, lov, rybolov, obchodování a dále na sever pro zemědělství. Řeky zajišťovaly dopravu široko daleko a spojovaly mnoho lidí-například Assiniboine , Ojibway , Anishinaabe , Mandan , Sioux , Cree , Lakota a další-pro obchod a sdílení znalostí. V blízkosti vodních cest se kdysi vyráběly starověké mohyly , podobné stavbám kopců na jihu. Jezero Winnipeg bylo považováno za vnitrozemské moře s důležitými říčními spoji do hor na západě, Velkých jezer na východě a Severního ledového oceánu na severu. Červená řeka spojovala starověké severní a jižní národy podél řek Missouri a Mississippi . První mapy některých oblastí vytvořil Ojibway na březové kůře , což pomohlo obchodníkům s kožešinami najít cestu podél řek a jezer.
Název Winnipeg je pojmenován podle jezera Winnipeg na severu a název souvisí s původním slovem odkazujícím na zakalenou, bahnem naplněnou vodu stékající z prérií. První zemědělství v Manitobě se zdálo být podél Rudé řeky, poblíž Lockportu v Manitobě , kde byla před kontaktem s Evropany vysazena kukuřice (kukuřice) a další osivo.
Evropský kontakt (1700–1869)
Obchod s kožešinami
.png)
První domorodí obchodníci s kožešinami v této oblasti by obchodovali s pevnostmi Hudson's Bay Company na severovýchodě nebo s pevnostmi North West Company na jihu a východě. Společnost Hudson's Bay Company a britští kolonialisté si na konci 17. století nárokovali celou oblast Rupertovy země . Celá tato povodí Hudsonova zálivu zahrnovala oblast nyní známou jako Winnipeg. Obchodníci s kožešinami, kteří pracují se společností Hudson's Bay Company a obchodují s ní, by cestovali a žili podél hlavních řek, včetně Red River.
V roce 1738 postavil Sieur Louis Damours de Louvières Fort Rouge na řece Assiniboine pro Sieur de La Vérendrye . Toto rané obchodní místo bylo později opuštěno a jeho přesná poloha není známa. Francouzi obchodovali v této oblasti několik desetiletí, než dorazili obchodníci z Hudsonova zálivu. První angličtí obchodníci navštívili oblast kolem roku 1767. Fort Gibraltar byl postaven v The Forks společností North West Company v roce 1809.
Předčasné vypořádání
V roce 1811 obdržel skotský aristokrat a humanitární pracovník Thomas Douglas , 5. hrabě z Selkirku, od Hudson's Bay Company grant 116 000 čtverečních mil v povodí řek Red a Assiniboine, které pojmenoval Assiniboia. Jeho cílem bylo vytvořit první trvalou zemědělskou osadu podél Rudé řeky poblíž křižovatky obou řek, která bude obývána vysídlenými rodinami skotské vysočiny a zaměstnanci Rupertovy země v důchodu ze společnosti Hudson's Bay Company. Red River Settlement byla založena v roce 1812 a výstavba Fort Douglas byl pod dohledem Miles MacDonell, lord Selkirk prvním guvernérem Assiniboia v 1813-14. Jednalo by se o první evropskou zemědělskou kolonii na severních velkých pláních.
Přítomnost Selkirk Settlement , která viděla velkou část volné půdy podél řek Red a Assiniboine přeměněných na zemědělské účely, přispěla k rostoucímu nepřátelství mezi dvěma hlavními společnostmi obchodujícími s kožešinami, Hudson's Bay Company a North West Company. V roce 1810 obě společnosti urputně bojovaly o kontrolu nad obchodem s kožešinami v této oblasti a během několika násilných potyček každá zničila některé další pevnosti. V roce 1821, rivalita mezi oběma společnostmi skončila nuceným spojením, pod názvem Hudson Bay.
S virtuálním monopolem na severozápadní obchod s kožešinami přemístila společnost Hudson's Bay v roce 1822 své operace v Red River do Fort Gibraltar a přejmenovala ji na Fort Garry. Tato pevnost, která byla zbořena v roce 1852, byla umístěna na dnešním místě The Forks National Historic Site ve Winnipegu. V roce 1835 začala společnost Hudson's Bay Company stavět podstatnou novou pevnost Fort Garry , kousek na západ. Tato nová pevnost postavená z kamene by zůstala vedoucím stanovištěm společnosti až do zhroucení obchodu s kožešinami v oblasti Red River v 70. letech 19. století.
Od počátku do poloviny 19. (1820 až 1840) století se Métis , etnická skupina pocházející ze směšování domorodých Kanaďanů a evropských obchodníků, začala usazovat v údolí Red River . Byli silně zapojeni do obchodu s kožešinami jako lovci a obchodníci. Mezi důležité britské obchodní stanice patřila společnost Fort Alexander provozovaná společností Hudson's Bay Company a Fort Bas-de-la-Rivière provozovaná společností North West Company. Navíc jako osadníci z USA založili stanoviště v dnešní Minnesotě , mezi kolonií Red River a Saint Paul se vyvinuly nelegální obchodní cesty známé jako Red River Trails .
Začátek v roce 1862, neregistrovaná vesnice se začala tvořit kousek na sever od Fort Garry , poblíž dnešní křižovatky Portage Avenue a Main Street . Tato vesnice se stala domovem shluku obchodních podniků dlouholetých vlastníků půdy v této části osady, jako jsou Andrew McDermot a Andrew Bannatyne , jakož i malého, ale rostoucího počtu podnikatelů a drobných vlastníků půdy, kteří nedávno přijeli ze Spojených států a Ontario . Pozoruhodný mezi touto skupinou byl John Christian Schultz narozený v Ontariu . Zatímco otevřený komerční obchod, který byl nezávislý na společnosti Hudson's Bay Company, probíhal v osadě Red River od soudu Sayera z roku 1849, tato koncentrace podniků v blízkosti křižovatky Portage a Main by tvořila základ nového městského centra. Jak město rostlo, tato oblast by zůstala jeho obchodním srdcem až do 20. století.
Brzy po konfederaci Winnipeg (1870-1913)
V roce 1869 se společnost Hudson's Bay Company formálně vzdala svých charterových práv nad Rupertovou zemí , územím, které zahrnuje Winnipeg, zpět ke Koruně. V roce 1870 Britové postoupili území kanadské vládě, pod s. 146 ústavního zákona, 1867 . V důsledku předčasných akcí určeného nadporučíka guvernéra oblasti Williama McDougalla však lidé z Red River vytvořili prozatímní vládu a koncem roku 1869 obsadili Fort Garry, dokud nebylo možné vyjednat ujednání mezi jejími vůdci a kanadskou vládou.
Následující spor vyústil v povstání Red River , konflikt mezi místní prozatímní vládou vedenou Louisem Rielem a federální kanadskou vládou. Povstání nakonec vedlo jednání mezi Metisem a vládou, což vedlo k průchodu zákona o Manitobě a přijetí Manitoby jako provincie do Kanadské konfederace dne 15. července 1870. Krátce před průchodem zákona o Manitobě expedice Wolseley byla odeslána z Toronta do Fort Garry v květnu 1870. Vedená generálem Garnetem Wolseleyem a obsluhovaná britskými armádními a kanadskými milicemi byla expedice vyslána, aby potlačila povstání a postavila americké osadníky zasahující do hranice Kanady a USA . Expedice dorazila do Winnipegu 24. srpna 1870, zajala pevnost, kterou opustil Riel a jeho příznivci. Dobytí pevnosti znamenalo účinný konec povstání.
Vývoj a začlenění
.jpg)
Tento malý shluk domů a komerčních budov poblíž Portage a Mainu začali místní brzy označovat jako „Winnipeg“, aby se odlišili od provozu společnosti Hudson's Bay Company ve Fort Garry . Placename Winnipeg se začalo objevovat na titulní straně týdeníku The Red'Wester Red River . Na počátku roku 1873 se tato osada stala hlavním populačním a obchodním centrem v oblasti Red River, s obchodní činností lemující Main Street. 8. listopadu 1873 byla Winnipeg začleněna jako město a o dva měsíce později zvolila svého prvního starostu Francise Evanse Cornishe a Radu. V roce 1876, tři roky po začlenění města, pošta oficiálně přijala název „Winnipeg“.
V blízkosti Fort Garry ve Forks měla společnost Hudson's Bay po celá desetiletí pozemkovou rezervu, která měla být použita pro firemní účely. Tato rezerva měřila 465 akrů (1,9 kilometrů čtverečních), které spadaly do hranic nově začleněného města Winnipeg. S úpadkem obchodu s kožešinami v Red River a osudem městského centra vytvořila společnost Hudson's Bay Company plán dělení, aby mohla prodat velkou část své obrovské rezervy. Společnost rozdělila rezervu na obdélníkové bloky na pravidelných mřížkových ulicích měřících jeden řetěz (66 stop), kromě Main Street (někdy nazývané Garry Road), Portage Avenue a Broadway , kde každý měřil dva řetězce (132 stop) na šířku. . Navzdory plánu dělení zůstala poptávka po nemovitostech v 70. letech 19. století nízká, a tak byla stavební činnost v rezervě omezena hlavně na hlavní ulici.
Železnice a hospodářský růst
První lokomotiva ve Winnipegu, hraběnka z Dufferinu , dorazila do Winnipegu přes parník v roce 1877 a železniční spojení do St. Paul začalo následující rok, přes pobočku Pembina. Pobočka Pembina vedla na východní straně Rudé řeky a končila v St. Boniface . Odtud byli cestující a zboží převezeni přes řeku do Winnipegu trajektem. Canadian Pacific Railway dokončil první přímý železniční spojení z východní Kanady v roce 1881, kdy železnice překročily nově postavené most přes Red River v Point Douglas , Louise mostu. Příchod kanadské pacifické železnice otevřel dveře k masové imigraci a osídlení Winnipegu a Kanadských prérií . Dnes je historie železničního dědictví Winnipegu a hraběnky z Dufferinu k vidění ve železničním muzeu ve Winnipegu .
S příchodem železnic zažil Winnipeg období významného populačního růstu, počínaje rokem 1881 a dobře vydrželo až do roku 1910. Populace města vzrostla ze 7 900 v roce 1881 na více než 179 000 v roce 1921. Jediné velké město na kanadských prériích v roce 1891 a centrum železniční dopravy mezi východní a západní Kanadou se Winnipeg stalo předním obchodním centrem prérijních území a provincií. . V následujících desetiletích, kdy se z jiných prérijních center, jako je Calgary, Edmonton a Regina, staly regionální centra obchodu, se význam Winnipegu jako hlavního ekonomického centra západní Kanady snížil, přestože si udržel silný regionální význam, zejména jako západní kanadské finanční centrum a obchod s obilím.
Díky svému postavení dopravního uzlu mezi východní a západní Kanadou se Winnipeg na konci 19. století stal významným velkoobchodním centrem a na severním konci centrální obchodní čtvrti na východě bylo postaveno mnoho velkých velkoobchodních skladů a budov lehkých výrob. a západně od hlavní ulice . Mnoho z těchto budov zůstalo a dnes je tato skladová oblast známá jako Exchange District .
Manitoba Legislativní budovy odráží optimismus boomu. Postaven převážně z Tyndall Stone a otevřen v roce 1920, jeho kopule nese bronzovou sochu zakončenou zlatým listem s názvem „Věčné mládí a duch podnikání“ (běžně známý jako „ Zlatý chlapec “). Manitoba Legislativa byl postaven v neoklasicistním stylu, který je společný pro mnoho jiných North amerických státních a provinčních zákonodárných staveb 19. století a počátku 20. století. Legislativa byla postavena tak, aby pojala zástupce pro tři miliony lidí, což byla v té době očekávaná populace Manitoby.
Městská struktura
S rychle rostoucí populací, zvětšenou městskou oblastí a rostoucím ekonomickým významem se v 80. letech 19. století začala formovat struktura sousedské třídy. Nejpozoruhodnější povahou této struktury byla obecná propast na základě třídy a etnického původu mezi severní a jižní částí města. Začalo to boomem nemovitostí v roce 1881 a začátkem roku 1882, což mělo za následek rozšíření komerčního využití v centru města poblíž Main Street a výrazné vnější rozšíření obytných čtvrtí.
The North End se stal domovem mnoha rostoucích městských dělnických tříd a nedávných přistěhovalců, zatímco mnoho z bohatých a kanadských a Britů narozených občanů Winnipegu se usadilo na jižním konci města. Tato severojižní divize by obecně pokračovala až do 20. století, protože dělnická třída North End a bohatší jižní konec se dále rozšiřovaly mimo jádro Winnipegu.
Winnipeg v tomto období získal svůj osobitý multikulturní charakter. Mnoho nových Kanaďanů, kteří se usadili ve Winnipegu, žilo ve městě North End . Po většinu 20. století byl North End domovem mnoha náboženských, kulturních a ekonomických institucí přistěhovaleckých komunit přicházejících z východní Evropy .
Na počátku 20. století byla vyvinuta rezidenční čtvrť Crescentwood a stala se domovem mnoha prominentních a bohatých občanů Winnipegu.
V roce 1904 společnost T. Eaton otevřela nový obchodní dům na Portage Avenue , několik bloků západně od centra centrální obchodní čtvrti Winnipegu . Přítomnost společnosti Eaton na Portage Avenue vedla k tomu, že se maloobchodní a zábavní provozy přesouvaly na západ z Main Street na Portage Avenue, aby byly v blízkosti oblíbeného obchodního domu. Hlavní ulice si však zachovala svůj význam města jako „řady bankéřů“.
Světové války a meziválečné období (1914-1945)
první světová válka
S otevřením Panamského průplavu v roce 1914 byla centrální poloha Winnipegu v kanadsko-východním železničním systému pro mezinárodní obchod méně důležitá a nárůst lodní dopravy na západním pobřeží Kanady pomohl Vancouveru v 60. letech překonat Winnipeg jako třetí největší kanadské město. . Rychlý hospodářský růst Winnipegu na počátku 20. století byl přerušen vypuknutím první světové války v roce 1914, což prudce omezilo britské finanční investice a evropskou imigraci.
Meziválečná léta
Následovat první světovou válku , kvůli poválečné recesi, otřesným pracovním podmínkám a přítomnosti radikálních odborových organizátorů a velkému přílivu vracejících se vojáků, v květnu 1919 odešlo z práce 35 000 Winnipeggerů, známých jako Winnipeg General Strike. z roku 1919. Po mnoha zatčeních, deportacích a násilných událostech stávka skončila 21. června 1919, kdy byl přečten zákon o vzpouře a skupina důstojníků Královské kanadské jízdní policie (RCMP) obvinila skupinu stávkujících. Dva útočníci byli zabiti a nejméně třicet dalších bylo zraněno, což mělo za následek, že se tento den bude jmenovat Krvavá sobota ; trvalým efektem byla polarizovaná populace. Jeden z vůdců stávky, JS Woodsworth , pokračoval v založení první velké kanadské socialistické strany, Kooperativní federace společenství (CCF), která se později stala Novou demokratickou stranou .
Po letech války a recese se kanadské národní hospodářství na počátku dvacátých let minulého století vzpamatovalo a Winnipeg začal vidět návrat k růstu a prosperitě jako centrum obchodu s obilím, výroby, zpracování a velkoobchodu v západní Kanadě . Winnipeg by však neviděl stejnou úroveň rychlého růstu, jakou zažil před rokem 1914, a důležité ekonomické postavení Winnipegu mezi západními kanadskými městy by klesalo, jak rostla jiná města.
Populace Winnipegu ve 20. letech 20. století stále rostla, ale ve srovnání s výbušným populačním růstem na počátku 20. století to bylo skromné. Zatímco Winnipeg zůstal největším kanadským prérijním městem s velkým náskokem, jeho populaci by ve 20. letech 20. století překonal Vancouver. Velká část populačního růstu ve 20. letech 20. století by byla v příměstských oblastech Winnipegu. Tento růst byl způsoben dostupností tramvajové dopravy z centra do příměstských oblastí a rostoucími sazbami automobilového vlastnictví a zlepšením silnic pro automobilovou dopravu. Přes populační růst na předměstí Winnipegu zůstala obecná městská struktura zřízená do roku 1914 z velké části na svém místě; centrum města bylo v regionu nezpochybnitelným centrem obchodu a financí, nakupování a zábavy.
V centru města se Portage Avenue dále etablovala jako primární maloobchod na ulici ve dvacátých letech minulého století, zejména s otevřením masivního obchodního domu Hudson's Bay Company na rohu Portage Avenue a Memorial Boulevard v roce 1926.
Krach na akciovém trhu v roce 1929 jen urychlil již tak strmý pokles Winnipegu; Velká hospodářská krize vyústila v masivní nezaměstnanost, která se zhoršil tím suchem a depresivní ceny zemědělských produktů.
druhá světová válka
Deprese skončila, když v roce 1932 začala druhá světová válka . Prvním Kanaďanem, který viděl bitvu, byl Winnipegger Selby Roger Henderson, který narukoval do RAF těsně před začátkem války. 4. září 1939 se zúčastnil útoku na nepřátelské lodě ve Wilhelmshavenu v Německu .
Winnipegští granátníci byli mezi prvními Kanaďany, kteří se zapojili do boje proti Japonsku v bitvě o Hongkong během druhé světové války. Ti v praporu, kteří při konfliktu nezemřeli, byli zajati a brutálně zabiti v zajateckých táborech.
Ve Winnipegu byly zavedené zbrojnice Minto, Tuxedo (Fort Osborne) a McGregor tak přeplněné, že armáda musela převzít další budovy, aby zvýšila kapacitu. V roce 1942 zahájila vláda Kanady kampaň za půjčení vítězství falešnou nacistickou invazi do Winnipegu, aby zvýšila povědomí o podílech války v Evropě. Velmi realistická invaze zahrnovala nacistická letadla a jednotky drtivé kanadské síly ve městě. Ozvaly se nálety a město bylo zatemněno. Událost byla pokryta severoamerickými médii a uvedena ve filmu „ If Day “.
Winnipeg hrál velkou roli v British Commonwealth Air Training Plan (BCATP). Úkolem BCATP bylo vycvičit letové posádky mimo bojové zóny v Evropě. Piloti, navigátoři, bombardovači, bezdrátoví operátoři, letečtí střelci a letečtí inženýři prošli Winnipegem na cestě do různých leteckých škol v celé západní Kanadě; Winnipeg sloužil jako velitelství pro velení č. 2.
Nedávná historie (od roku 1946 do současnosti)
1946–1971
Konec druhé světové války přinesl ve Winnipegu nový pocit optimismu. Pent-up poptávka přinesla rozmach bytové výstavby, ale stavební činnost se zastavila kvůli povodni Red River v roce 1950 , největší povodni, která zasáhla Winnipeg od roku 1861; povodeň držela vody nad povodňovým stupněm 51 dní. 8. května 1950 se zřítilo osm hrází, byly zničeny čtyři z jedenácti mostů města a muselo být evakuováno téměř 100 000 lidí, což z Kanady činilo největší evakuaci v historii. Premiér Douglas Campbell vyzval k federální pomoci a kanadský premiér Louis St. Laurent vyhlásil stav nouze. Vojáci kanadského pluku lehké pěchoty princezny Patricie obsadili po dobu povodní pomocné úsilí. Federální vláda odhadovala škody na více než 26 milionů dolarů, ačkoli provincie trvala na tom, že to bylo nejméně dvojnásobek.
Aby bylo město chráněno před budoucími povodněmi, doporučil Red River Basin Investigation systém protipovodňových opatření, včetně několika systémů hrází a protipovodňové cesty k odklonění Rudé řeky kolem Winnipegu; to podnítilo stavbu Red River Floodway pod Premier Dufferin Roblin . Stavba Red River Floodway začala v roce 1962 a byla dokončena v roce 1968.
V šedesátých letech minulého století byl Winnipeg domovem aktivní rock'n'rollové scény, která odstartovala pozoruhodné kariéry Neila Younga a Hádej kdo . Během této éry si několik nočních klubů rezervovalo rockové skupiny, a tak místní kapely hrály v tancích pořádaných v obecních sálech.
Konsolidovaný Winnipeg
Sloučení
Přes značný růst v přilehlých předměstích po roce 1945 bylo město Winnipeg největším ze třinácti měst a obcí v metropolitní oblasti. Tyto obce byly sloučeny pod názvem Unicity , který byl vytvořen 27. července 1971, a legislativa vstoupila v platnost 1. ledna 1972. Unicity odstranila Metropolitní korporaci Greater Winnipeg a 13 městských vlád a vytvořila jedno město Winnipeg. Obecným záměrem Unicity bylo zefektivnit urbanistické plánování a poskytování komunálních služeb pro region metra a vyrovnat velké nerovnosti v sazbě daně z nemovitostí, které existovaly mezi různými obcemi. Aby se vyřešily obavy, že nebudou respektovány místní zájmy různých obcí, vytvořila Unicity 13 rezidentních poradních skupin, které dostaly určitou rozhodovací pravomoc a informovaly novou Radu Unicity o zásadních rozhodnutích.
Zákon o městě Winnipeg začlenil současné město Winnipeg; obce Transcona , St. Boniface , St. Vital , West Kildonan , East Kildonan , Tuxedo , Old Kildonan , North Kildonan , Fort Garry , Charleswood a City of St. James byly sloučeny se starým městem Winnipeg.
Úsilí o revitalizaci centra
V roce 1979 byla katalogová budova Eatonu přeměněna na první nákupní centrum v centru města. Říkalo se tomu Eaton Place, ale po kontroverzní demolici prázdného obchodu Eaton v roce 2002 by změnil název na Cityplace .
Bezprostředně po energetické krizi v roce 1979 zažila Winnipeg před recesí na počátku 80. let hospodářský útlum . Po celou dobu recese došlo ve městě k uzavírání významných podniků, jako jsou Winnipeg Tribune a balírny masa Swift's a Canada Packers . V roce 1981 bylo Winnipeg jedním z prvních měst v Kanadě, které podepsalo trojstrannou dohodu o revitalizaci svého centra. Tyto tři úrovně vlády-federální, provinční a obecní-přispěly za posledních 20 let na rozvojové potřeby centra Winnipegu více než 271 miliony dolarů. Financování pomohlo přilákat nákupní centrum Portage Place , které zahrnuje ústředí Investors Group , kanceláře Air Canada a několik bytových komplexů.
V roce 1989 rekultivace a přestavba železničních yardů CNR na soutoku řek Red a Assiniboine proměnila The Forks na nejoblíbenější turistickou atrakci Winnipegu.
V roce 1993, s pocitem, že jejich komunitní potřeby nebyly naplňovány, se obyvatelé Headingley odtrhli od Winnipegu a oficiálně se stali součástí obce.
V roce 1996 odešel tým Winnipeg National Hockey League ( Winnipeg Jets ) do Phoenixu v Arizoně . O patnáct let později se Atlanta Thrashers z NHL přestěhovala do Winnipegu na sezónu 2011–12.
Během povodně Red River v roce 1997 byla povodeň tlačena na své hranice. Rozšíření Red River Floodway Expansion má být dokončeno koncem roku 2010 za konečné náklady přesahující 665 000 000 CAD .
Politické dějiny
První volby pro městskou vládu ve Winnipegu se konaly krátce po začlenění v roce 1873. 5. ledna 1874 porazil Francis Evans Cornish , bývalý starosta Londýna v Ontariu, redaktora a majitele Winnipeg Free Press a majitele Williama F. Luxtona náskokem 383 hlasů do 179. V té době bylo ve městě pouze 382 oprávněných voličů, ale vlastníci nemovitostí měli možnost hlasovat v každém občanském hlasování, ve kterém vlastnili majetek. Do roku 1955 mohli starostové sloužit pouze jedno funkční období. Městská vláda se skládala z 13 radních a jednoho starosty; tento počet volených úředníků zůstal až do roku 1920 konstantní.
Stavba nové radnice byla zahájena v roce 1875. Budova se ukázala být strukturální noční můrou a nakonec ji musely zvednout podpěry a trámy. Budova byla nakonec zbořena, aby v roce 1883 mohla být postavena nová radnice. Nová budova radnice byla postavena v roce 1886. Byla to budova „perníku“ postavená ve viktoriánské vznešenosti a symbolizovala Winnipegův věk na konci roku 19. století. Budova stála téměř 80 let. V době první světové války (během stavby zákonodárné budovy v Manitobě) existoval plán na jeho nahrazení, ale válka tento proces oddálila. V roce 1958 padající omítka téměř zasáhla návštěvníky budovy radnice. Věž nakonec musela být odstraněna a v roce 1962 byla celá budova stržena.
Rada města Winnipeg přijala myšlenku „občanského centra“ jako náhradu za starou radnici. Koncept původně volal po administrativní budově a radní budově s nádvořím mezi nimi. Nakonec bylo do plánů přidáno policejní ředitelství a vazební středisko ( budova veřejné bezpečnosti ) a parkáda . Čtyři budovy byly dokončeny v roce 1964 v brutalistickém stylu za cenu 8,2 milionu dolarů. Civic Center a Manitoba Centennial Center byly propojeny tunely v roce 1967.
Viz také
Poznámky
Reference
- Gilman, Rhoda R .; Gilman, Carolyn; Miller, Deborah L. (1979). Red River Trails: Oxcart Routes Between St Paul and the Selkirk Settlement 1820-1870 . St. Paul, MN: Minnesota Historical Society Press. ISBN 978-0-87351-133-9.
-
Risjord, Norman K. (2005). Populární historie Minnesoty . Saint Paul, MN: Minnesota Historical Society Press. ISBN 0-87351-532-3.
Populární historie Minnesoty.
- Wilson, Maggie (2009). Rainy River žije . Omaha: University of Nebraska Press. ISBN 978-0-8032-2062-1.
Další čtení
- Artibise, Alan FJ. Winnipeg: sociální historie městského růstu, 1874-1914 (McGill-Queen's Press-MQUP, 1975)
- Bellan, Ruben C. Winnipeg, první století: Hospodářská historie (Queenston House Publishing Company, 1978)
- Cavett, Mary Ellen, H. John Selwood a John C. Lehr. „Sociální filozofie a raný vývoj veřejných parků Winnipegu.“ Urban History Review/Revue d'histoire urbaine (1982) 11#1 pp: 27–39.
- Dafoe, John W. „Early Winnipeg Newspapers: The Last 70 Years of Journalism ve Fort Garry and Winnipeg,“ Manitoba Historical Society Transactions, Series 3, 1946-47 online
- Hiebert, Daniel. „Třída, etnický původ a obytná struktura: sociální geografie Winnipegu, 1901–1921.“ Journal of Historical Geography (1991) 17#1 pp: 56–86.
- Jones, Esyllt Wynne. Influenza 1918: Disease, Death, and Struggle in Winnipeg (University of Toronto Press, 2007)
- Keshavjee, Serena a Herbert Enns. Winnipeg moderní: architektura, 1945-1975 (Univ of Manitoba Press, 2006)
- Korneski, Kurte. „Britishness, Canadianness, class, and race: Winnipeg and the British world, 1880s - 1910s.“ Journal of Canadian Studies/Revue d'études canadiennes (2007) 41#2 s: 161–184.
- Světelné tělo, Jamesi. „Volební reforma v místní správě: případ Winnipegu“. Canadian Journal of Political Science (1978) 11#2 pp: 307–332.
- Matwijiw, Peter. "Etnická příslušnost a městská rezidence: Winnipeg, 1941-1971." Kanadský geograf 23 (1979): 45–61.
- Nursey, Walter R; Žebrat, Alexander (2008). Historie města Winnipeg . BiblioLife. ISBN 978-0-554-45209-8.
- Perrun, Jody. Vlastenecký konsenzus: Jednota, morálka a druhá světová válka ve Winnipegu (2014)