Holland America Line - Holland America Line

Holland America Line NV
Typ Dceřiná společnost
Průmysl
Založený 1873 ; Před 148 lety (jako Nizozemsko-americká paroplavební společnost) Nizozemsko ( 1873 )
Nástupce Nederlandsche Scheepvaart Unie Upravte to na Wikidata
Hlavní sídlo Seattle, Washington , USA
Klíčoví lidé
produkty Plavby
Rodič Carnival Corporation & plc
webová stránka www .hollandamerica .com

Holland America Line je americká plavba , dceřiná společnost Carnival Corporation & plc se sídlem v Seattlu, Washington , Spojené státy americké.

Společnost Holland America Line byla založena v Rotterdamu v Nizozemsku a od roku 1873 do roku 1989 fungovala jako nizozemská lodní linka, osobní linka, nákladní linka a výletní linka operující především mezi Nizozemskem a Severní Amerikou. Jako součást dědictví společnosti se přímo podílela na přepravě mnoha stovek tisíc emigrantů z Nizozemska do Severní Ameriky.

Holland America je dceřinou společností Carnival Corporation od roku 1989.

Dějiny

Plakát pro Holandsko-Amerika Lijn, 1898

Nizozemská lodní a osobní linka (1873–1989)

Společnost Holland America Line byla založena v roce 1873 jako Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (Holandsko-americká paroplavební společnost), zkrátka Holland-Amerika Lijn , přepravní a osobní linka. Sídlo mělo v Rotterdamu, v budově, která je nyní hotelem New York . Poskytovalo služby ze své evropské základny do Severní a Jižní Ameriky přes severní Atlantik. Společnost vznikla v důsledku reorganizace dřívější společnosti Plate, Reuchlin & Co. První lodí společnosti byl původní Rotterdam  (1872) , který v říjnu vyplul svou 15denní první plavbu z Nizozemska do New Yorku 15, 1872. Byly zahájeny další služby do dalších nových světových přístavů, včetně Hobokenu , Baltimoru a Jižní Ameriky. Nákladní doprava do New Yorku byla zahájena v roce 1809.

Během prvních 25 let přepravila společnost 400 000 lidí z Evropy do Ameriky. Na začátku 20. století byly přidány další severoamerické přístavy.

Ačkoli doprava a lodní doprava byly primárními zdroji příjmů, v roce 1895 nabídla společnost HAL svou první prázdninovou plavbu . Jeho druhá prázdninová plavba z New Yorku do Palestiny byla poprvé nabídnuta v roce 1910.

Jedna pozoruhodná loď byla elegantní 36 000 hrubých registračních tun SS  Nieuw Amsterdam z roku 1937, to a RMS  Queen Mary byly jediné dvě parníky postavené ve třicátých letech minulého století za účelem zisku.

Na začátku druhé světové války měla HAL 25 lodí; devět zůstalo na konci války. Na začátku války získal Westernland od Red Star Line v roce 1939 kotviště ve Falmouthu v Anglii a stal se sídlem nizozemské vlády. Nieuw Amsterdam plul půl milionu mil převážejí 400.000 vojáků. Po válce sloužila lodní linka k přepravě masivní vlny imigrantů z Nizozemska do Kanady a jinam.

Další pozoruhodnou lodí v poválečném období byl SS  Rotterdam z roku 1959, jedna z prvních severoatlantických lodí vybavených pro dvoutřídní transatlantické křížení a luxusní plavbu jedné třídy.

Koncem šedesátých let byla zlatá éra transatlantických osobních lodí ukončena zavedením transatlantického tryskového leteckého cestování. HAL skončil transatlantické služby během začátku roku 1970, takže obchod spolujezdce Severoatlantické pro Cunard ‚s RMS  Queen Elizabeth 2 .

V roce 1973 prodala divizi nákladní přepravy, která pokračovala v provozování služeb nákladních parníků s nákladníky, palubní lodí Lighter ( loď „LASH“, mv Bilderdijk) a poté kontejnerovými loděmi pod obchodním názvem Incotrans , se sídlem v Rotterdamu, s některé její severoamerické služby fungovaly ve spolupráci s francouzskou přepravní linkou Compagnie Générale Maritime .

Přestala fungovat jako nizozemská linka v roce 1989, kdy ji koupil karneval za 1,2 miliardy guldenů (530 milionů eur). Výtěžek byl vložen do investiční společnosti (HAL Investments), z nichž většinu vlastní rodina van der Vorm.

Bývalá flotila (před rokem 1989)

Bývalé sídlo HAL v Rotterdamu, nyní Hotel New York

Toto je kategorie linkových lodí Holland America, které opustily službu nebo se potopily před rokem 1989. Ty, které opustily službu po roce 1989, jsou v dolní části stránky v druhé kategorii.

  • MS Prinsendam , 1973–80 - potopena u pobřeží Aljašky.
  • SS  Veendam (III), 1972–74, 1975–76, 1978–84 - poslední v provozu pro Commodore Cruise Line jako Enchanted Isle
  • SS Volendam (I), 1922–1952-1940–45 Unikl do Británie ve 2. světové válce, sloužil jako transport vojska, v roce 1945 se vrátil do Rotterdamu
  • SS  Volendam (II), 1972–76, 1978–84 - sestra SS Veendam (III); Poslední známý jako Universe Explorer of World Explorer Lines
  • SS  Statendam (I), 1898-1911-Prodáno do Allan Line
  • SS Statendam (II) - Převzato před dokončením jako White Star Line ‚s SS  Justicia
  • SS Statendam (III), 1929-1940-sešrotován po zapálení, aby se zabránilo zajetí v Rotterdamu
  • SS  Statendam (IV), 1956-1982 - poslední v provozu pro Regent Star jako Regency . Neaktivní poté, co Regent Star zkrachovala.
  • SS  Maasdam  (1921) (III) Torpédováno a potopeno v konvoji HX-133 dne 27. června 1941 U-564 jižně od Islandu
  • SS Maasdam (IV), 1952–1968 - 1968–1990 v provozu pro polské Ocean Lines jako TSS Stefan Batory , sešrotován v Turecku 2000
  • SS Ryndam (II) , 1951–1973 - Sank 2003 na cestě k jističům
  • SS Waterman , 1951–1963 - spuštěno 16. ledna 1945 Vyřazeno z provozu 1970.
  • SS Zuiderkruis , 1951–1963 - spuštěno 5. května 1944 vyřazeno z provozu 1969.
  • SS Groote Beer , 1951–1963 - spuštěno 17. června 1944 vyřazeno z provozu 1971.
  • SS Westerdam , 1945–1965 - Kombinovaná osobní a nákladní loď první třídy; sešrotován Španělsko 1965
  • MV Zaandam , 1939–1942 - S pasažéry a 9200 tunami nákladu bylo torpédováno a potopeno v Atlantském oceánu 300 námořních mil (560 km) severně od brazilského mysu Sao Roque se ztrátou 134 z 299 lidí na palubě.
  • SS Nieuw Amsterdam , 1937 - Ve 2. světové válce uprchl do amerického neutrálního přístavu, sloužil jako britský válečný transport přepravující přes 350 000, v roce 1946 se vrátil do Holandska. V roce 1974 byl vylomen.
  • SS Rotterdam , 1908 - sešrotován 1940.
  • SS Noordam , 1902-sešrotován v roce 1927, upozornil RMS Titanic, aby brzy zamrzl na svou nešťastnou první plavbu.
  • SS Potsdam , 1900 - sešrotován 1947. Byla to největší loď, kterou HAL vlastnila v době, kdy byla v provozu.
  • SS Rotterdam , 1886 - sešrotován 1895.
  • SS Rotterdam , 1872 - ztroskotal 26. září 1883.
  • SS Veendam (II) - Sesterská loď SS Volendam (I). V roce 1940 bombardován v Rotterdamu, opraven a vyžádán společností Hamburg-America Line. Používá se pro německé ponorkové posádky umístěné v Hamburku. Vrátil se do služby z Rotterdamu 1947, sešrotován Baltimore 1953.
  • MS Sommelsdyk (III) - 1939 tichomořská služba, válečná služba jako americká vojenská loď až do služby v Atlantiku v roce 1947, sešrotován v roce 1965.

Jako výletní linka se sídlem v USA (1989-současnost)

MS  Rotterdam a MS  Eurodam zakotvila v Tallinnu , Estonsku v roce 2014

V roce 1989, Holland America Line byl koupen Carnival Corp , čímž se stává americká vlastněné výletní linka se sídlem v Seattlu , Washington , Spojené státy americké.

V létě 2011 provedl Rotterdam dva transatlantické přejezdy, první tradiční transatlantické běhy uskutečněné touto linkou za více než 40 let.

Začátek v září 2012, Rotterdam sídlil celoročně mimo Rotterdam , plavil se do Evropy, Karibiku a Asie, než se do roku 2016 vrátil do rozmanitějších tras a domovských přístavů.

Amsterdam pořádá každoroční „Velké cesty“ trvající více než 60 dní, včetně velkého kruhu Tichého oceánu při každém pádu a plavby World Voyage po celém světě, obvykle v rozmezí od ledna do dubna/května.

Linka v současné době provozuje pět různých tříd lodí: menší a starší S-class lodě, mírně novější a větší R třídě, třídy Vista se třídní Podpis a nejnovější a největší třídy Pinnacle.

Všechny lodě HAL mají tmavě modrý trup s bílou nástavbou, přičemž na funkčních komínech je prominentně uvedeno logo společnosti.

Holland America také vlastní následující:

26. října 2012 bylo oznámeno, že s italským stavitelem lodí Fincantieri bylo podepsáno memorandum o dohodě na stavbu 2 660 osobních lodí pro Holland America Line, jejichž dodání bylo naplánováno na jaro 2016. MS Koningsdam , který se stal novou třídou plavidlo pro linku (The Pinnacle Class) a první nová loď Holland America od Nieuw Amsterdam , dodaná v roce 2010. Rovněž bylo poznamenáno, že přidání nových lodí by udrželo kapacitu cestujících, pokud by byly prodány některé ze starších lodí Carnival Corporation .

Skupina Holland America Group společností HAL a Princess Cruises má dopis o porozumění, aby koupila Yukon White Pass Railways od Skagway po americko-kanadskou hranici. Nákup byl ukončen 31. července 2018.

Dne 15. července 2020 společnost Holland America oznámila, že Maasdam , Veendam , Rotterdam a Amsterdam byly prodány dvěma nezveřejněným kupujícím. Lodě byly prodány v párech, přičemž Maasdam a Veendam přešly do jedné společnosti v srpnu 2020, zatímco Amsterdam a Rotterdam se na podzim 2020 přestěhovaly do jiné společnosti. Jeden pár přešel na novou značku plaveb a druhý na stávající značku.

Většina plavebních linek pozastavila své odjezdy kvůli pandemii COVID-19 v roce 2020. K 6. lednu 2021 byly podle zprávy z oboru všechny plavby Holland America zrušeny minimálně do 30. dubna 2021. Tato zpráva neuváděla žádné konkrétní odjezdy pro Holland America před prvním týdnem v červnu 2021.

Flotila

Aktuální flotila

Jméno plavidla Ve
službě HAL
Hrubá
prostornost
Maximální
rychlost

Doplněk pro cestující
Uzavřené
paluby pro cestující
Vlajka obraz
Rotterdam třída (třída R)
Na rozdíl od plavidel třídy S nezačaly všechny lodě třídy R společnosti Holland America Line identické. Rotterdam , první ze čtyř, byl podobný třídě S, ale byl o něco delší a širší, s třetí sadou schodišť/výtahů pro cestující, dvěma trychtýři a několika novými zařízeními. Následovala dvojčata Volendam a Zaandam , podobná Rotterdamu , ale s jiným (jediným) trychtýřem a větší, protože zadní bazén byl přesunut o jednu palubu výše na úroveň Lido, čímž se vytvořil větší prostor pro ubytování cestujících níže. Konečný R-class loď, Amsterdam , jako hybrid Rotterdamu a Volendam / Zaandam , zahrnuje Rotterdam ' s oddělenými trychtýře, jakož i Lido palubu zádi bazénu. Rotterdam a Amsterdam byly společně považovány za vlajkové lodě HAL. Dne 15. července 2020 společnost Holland America oznámila, že MS  Rotterdam a MS  Amsterdam byly prodány nezveřejněným kupujícím. Lodě byly prodány v párech, přičemž obě se ke stávající značce plavby připojily na podzim 2020. Ve stejný den bylo dále oznámeno, že se tato dvojice připojí k Fredovi. Olsen Cruise Line .
MS  Volendam 1999 61,214 23 uzlů 1 432 9  Holandsko Kobe MS Volendam01n4272.jpg
MS  Zaandam 2000 61,396 23 uzlů 1 432 9  Holandsko MS Zaandam.JPG
Vista třída (třída V)
Čtyři lodě třídy HAL společnosti HAL jsou pojmenovány podle bodů kompasu v holandštině. Noord na sever, Zuid na jih, Oost na východ a západ na západ. Tyto lodě byly určeny hlavně pro kratší (méně než dva týdny) plavby v Karibiku, na Aljašce a v Evropě. Tyto lodě jsou pozoruhodné výjimečně velkým počtem kajut s výhledem na oceán a verandou - více než 85%, respektive 67%. První tři plavidla třídy Vista byla postavena jako identická trojčata. Noordam začlenila několik konstrukčních změn, včetně vertikálnějšího záďového profilu, díky kterému je větší, s mírně větší kapacitou pro cestující. Úspěch Noordam ' s revidovaném návrhu způsobila HAL pro modifikaci ostatních tří Vista lodě třídy s zádi expanzí napodobovat Noordam . V roce 2006 byly výletní lodě třídy Vista oceněny v roce 2006 společností Kuoni Switzerland cenou Green Planet Award za vynikající environmentální standardy. Zuiderdam , Oosterdam a Westerdam obdržely v letech 2005 až 2006 první fázi upgradů Signature of Excellence (podrobně výše), zatímco Noordam byl postaven podle standardů SOE1.
MS  Zuiderdam 2002 82 305 24 uzlů 1,916 10  Holandsko 20080921-Piraeus-MS Zuiderdam.JPG
MS  Oosterdam 2003 82 305 24 uzlů 1,916 10  Holandsko MS Oosterdam, Princes Wharf, 2013 (oříznuto) .JPG
MS  Westerdam 2004 82 305 24 uzlů 1,916 10  Holandsko Westerdam 24. listopadu 2015.png
MS  Noordam 2006 82 318 24 uzlů 1 924 10  Holandsko Noordam.jpg
Podpisová třída
Lodě třídy Signature jsou v podstatě vylepšeným designem třídy Vista. Hlavním rozdílem je přidání balíčku mezi balíčky Lido a Observation. To umožňuje více kajut (většinou lázeňských ubytovacích zařízení) a některá další zařízení včetně speciální restaurace Tamarind a salonku Silk Den. Obě lodě třídy Signature byly postaveny podle standardů Signature of Excellence (první fáze) (podrobně popsaných výše).
MS  Eurodam 2008 86 273 23,9 uzlů 2 104 11  Holandsko Eurodam.JPG
MS  Nieuw Amsterdam 2010 86 700 23,9 uzlů 2 106 11  Holandsko Nieuw Amsterdam San Juan.JPG
Třída Pinnacle
Koningsdam , postavený v loděnicích Fincantieri, je největší lodí, která byla postavena pro Holandsko-Ameriku, a má velikost bývalých Ryndamu a bývalého Statendamu spojených dohromady. Nové plavidlo má paprsek 35 metrů (114 stop 10 palců ), což odpovídá novým rozměrům Panamaxu a umožňuje plavbu přes nové širší plavební komory, které jsou v současné době ve výstavbě na Panamském průplavu . Byla vypuštěna 15. února 2016. Všechny lodě třídy Pinnacle byly postaveny podle standardů Signature of Excellence (první fáze) (podrobně popsaných výše).
MS  Koningsdam Duben 2016 99,863 22,2 uzlů 2 650 12  Holandsko Koningsdam (loď, 2016) 004.jpg
Statistiky MS  Nieuw Listopadu 2018 99,863 22,2 uzlů 2 650 12  Holandsko
MS Rotterdam Července 2021 99,863 22,2 uzlů 2 650 12  Holandsko

Bývalá flotila

Mateřská společnost Holland America, Carnival Corporation & plc , v současné době vlastní 2 bývalé lodě Holland America Line provozované společností Marella Cruises . Jak Marella Celebration, tak Marella Spirit se plavily do Holland America jako Noordam (1984) a Nieuw Amsterdam (1983), než byly v letech 2005 a 2003 převedeny do flotily Marella. Marella Spirit byla provozována společností Louis Cruises v rámci dílčí charty společnosti Marella do roku 2018, kdy byla prodána do šrotu. Její sesterská loď, Marella Celebration, stále zůstává v provozu. Marella sen byl postaven jako Homeric v roce 1986 předtím, než přejde do Holland Ameriky jako Westerdam v roce 1988.

Když společnost Carnival Corporation v roce 2000 získala společnost Costa Cruises , byla poté v roce 2002 převedena do flotily Costa jako Costa Europa . Od té doby je od roku 2010 v charterové společnosti Marella. 19. května 2014 bylo oznámeno, že Statendam a Ryndam budou převedena do flotily P&O Cruises Australia .

Jméno plavidla Postavený Ve
službě HAL
Hrubá
prostornost
Aktuální
vlajka
Poznámky obraz
Amsterdam 2000 2000-2020 62 735 tun  Holandsko Rotterdamská třída
Prodáno Fredovi. Olsen Cruise Line v roce 2020 a přejmenována na Bolette .
Amsterdam na adrese Kobe07s3872.jpg
Rotterdam 1997 1997-2020 61 849 tun  Holandsko Rotterdamská třída
Prodáno Fredovi. Olsen Cruise Line v roce 2020 a přejmenována na Borealis .
Rotterdam na molu Tallinn 31. května 2013.JPG
Veendam 1996 1996-2020 57 092 tun  Řecko Třída Statendam (třída S)

Jako první lodě objednané a dodané pod vlastnictvím linky společností Carnival Corporation & plc byly lodě třídy S prvními novými loděmi Holland America Line, které obsahovaly prvky včetně atria, dvoupodlažní hlavní jídelny a show salonek a bazén Lido se stahovací střechou. Prodáno Seajets v roce 2020 a přejmenováno na Egejské Veličenstvo .
MS Veendam poblíž Gloucesteru (rekultivováno) .jpg
Ryndam 1994 1994-2015 55 819 tun  Řecko Statendam class (S class)

MS Ryndam for Holland America Line from 1994 to 2015. Pacific Aria for P&O Cruises Australia from 2015 to 2020. After the deal to sell to CMV failed due to their administration P&O sold Pacific Aria to Seajets.
Ryndam poblíž Flåm 4.JPG
Maasdam 1993 1993-2020 55 575 tun  Řecko Třída Statendam (třída S)

prodána společnosti Seajets v roce 2020 a přejmenována na Egejský mýtus .
Nábřeží Charlottetown, Ostrov prince Edwarda (471303) (9450771460) .jpg
Statendam 1993 1993-2015 55 819 tun  Spojené království Statendam class (S class)

MS Statendam for Holland America Line from 1992 to 2015. Pacific Eden for P&O Cruises Australia from 2015 to 2019. Vasco da Gama for TransOcean Tours since 2019. After CMV entered administration in 2020 sold to Mystic Invest.
MS Statendam (js) 02.jpg
Prinsendam 1988 2002-2019 38 848 tun Bahamy Bahamy Prinsendam měl kariéru u Royal Viking Line , Cunard Line a Seabourn Cruise Line, než se po rozsáhlé seřízení v roce 2002 připojil k flotile HAL. Převeden do Phoenix Reisen a v roce 2019 přejmenován na Amera Prinsendam přijíždějící do Tallinnu 6. července 2015.JPG
Westerdam 1986 1988-2002 54 763 tun  Malta Homeric pro Home Lines od 1986 do 1988. MS Westerdam pro Holland America Line od 1988 do 2002. Costa Europa pro Costa Cruises od roku 2002 do 2010. Marella Dream pro Marella Cruises od roku 2010 do 2020. Položeno a budoucnost nejistá. "Westerdam" - Québec City, 1997 (oříznuto) .jpg
Noordam 1984 1984-2005 33 960 tun  Malta MS Noordam pro Holland America Line od roku 1984 do roku 2005. Marella Celebration pro Marella Cruises od roku 2005 do roku 2020. Postaveno a čeká na sešrotování. Marco polo-amsterdam-noordam (2459029719) (noordam) .jpg
Nieuw Amsterdam 1983 1984-2000 33 930 tun  Malta MS Nieuw Amsterdam pro Holland America Line 1983 až 2000. MS Patriot pro American Classic Voyages od roku 2000 do roku 2002. Položen jako MS Nieuw Amsterdam u Holland America Line 2002. MS Spirit pro Louis Cruise Lines od roku 2002 do roku 2003. Marella Spirit pro Marella Cruises od roku 2003 do roku 2018. Prodává se do šrotu jako Mare S a La Spirit v roce 2018 Nieuw Amsterdam ve Vancouveru (oříznutý) .jpg
Rotterdam 1959 1959-1997 38 645 tun  Holandsko SS Rotterdam pro Holland America Line v letech 1959 až 1997. Rembrandt pro Premier Cruises od roku 1997 do roku 2000. Jako Rembrandt ležel od roku 2000 do roku 2003. SS Rotterdam pro WestCord Hotels od roku 2013. Valdez - SS Rotterdam (3847789627) .jpg

Viz také

Reference

Poznámky

Bibliografie

  • de Balbian Verster, JFL (1921). Holland-America: historický popis přepravy a dalších vztahů mezi Holandskem a Severní Amerikou . Amsterdam: Bernard Houthakker pro Holland America Line. OCLC  19792377 .
  • van Berkum, Sandra; Maes, Tal (2011). Captain's Dinner: Koken met de Holland-Amerika Lijn [ Captain's Dinner: Cooking with the Holland America Line ] (v holandštině). Schiedam: Scriptum. ISBN 9789055948161.
  • de Boer, GJ (1998). 125 jaar Holland-Amerika Lijn, 1873-1998 [ 125 Years Holland America Line, 1873-1998 ] (v holandštině). Alkmaar: De Alk. ISBN 906013074X.
  • de Boer, Michiel George (1923). Holland-America Line, 1873-1923 . Rotterdam: Holland America Line. OCLC  602295517 .
  • Card, Stephen J. (2005). Holland America Line, „Neposkvrněná flotila“: Námořní obrazy . Londýn: Carmania Press. ISBN 0954366654.
  • Collard, Ian (2018). Plavby lodí Holland America . Stroud, Glos, Velká Británie: Amberley Publishing. ISBN 9781445667607.
  • Dalkmann, HA; Schoonderbeck, AJ (1998). 125 let Holland America Line: historie společnosti . Edinburgh: Pentland Press. ISBN 1858215900.
  • Gischler, Arnout C. (2003). De Holland-Amerika Lijn in Zwaar Weer [ The Holland America Line in Heavy Weather ]. Historické publikace Série Roterodamum, č. 148 (v holandštině). Zutphen: Walburg Pers. ISBN 9057302624.
  • de Groot, Edward P. (1980). Na poštu z Ameriky: více než jeden noordatlantische passagiersvaart onder Nederlandse vlag [ By Mail Boat to America: Fifty years of North Atlantic passenger travel under the Dutch flag ] (v holandštině). Bussum: Unieboek. ISBN 9022818314.
  • Zbraně, Nico (2004). Holland America Line: Krátká historie přepravní společnosti . Zutphen, Nizozemsko: Walburg Pers. ISBN 9057303167.
  • Zbraně, Nico; van Rikxoort, Ronald (2006). Holland-Amerika Lijn: Schepen van 'De Lijn' in beeld [ Holland America Line: Ships of 'The Line' in focus ] (v holandštině). Zutphen: Walburg Pers. ISBN 9057304600.
  • Zbraně, Nico (2013). Eon zeevarend zondagskind: de memoires van HAL-kapitein Roelof ten Kate [ A Seafaring Sunday's Child: the memoirs of HAL Captain Roelof ten Kate ] (in Dutch). Zutphen: Walburg Pers. ISBN 9789491354281.
  • Haws, Duncan (1995). Holland America Line . Řada obchodních flotil, č. 28. Uckfield, East Sussex, UK: TCL Publications. ISBN 0946378258.
  • van Herk, C .; van der Elst, JH (1981). Schopen van Holland Amerika Lijn [ The Ships of the Holland America Line ]. Série Erato-monografieën, č. 5. (v holandštině). Haarlem: Historische Boekhandel ERATO; Bussum: De Boer Maritiem. ISBN 9022818632.
  • Holdermans, Rob (2006). Holland-Amerika Lijn van boven bekeken, 1921-1964 [ Holland America Line from above, 1921-1964 ] (in Dutch). Hoogeveen: V+W Collective. ISBN 9789059780347.
  • Kohler, Peter C. (1993). The Holland America Line: Oslava 120. výročí na pohlednicích . Coltishall, Norfolk, UK: Ship Pictorial Publications. ISBN 0951603841.
  • Le Fleming, HM (1965). Ships of the Holland - America Line (2. vyd.). Londýn: Le Fleming. OCLC  834361608 .
  • Miller, William H. (1998). Going Dutch: The Holland America Line Story . Londýn: Carmania Press. ISBN 0951865684.
  • Payne, Stephen M. (1990). Grande Dame: Holland America Line a SS Rotterdam . Londýn: RINA Ltd. ISBN 0903055120.
  • Schaap, Dick (1973). Most do sedmi moří . New York: D. McKay. OCLC  701048 .
  • Seabrook, William C. (1950). Ve válce na moři: záznam o největší rotterdamské obchodní flotile a jejích galantních posádkách v letech 1940 až 1945 (2. vydání). Rotterdam: Holland America Line. OCLC  604175934 .
  • Oosterwijk, Bram; van de Ven, Daniël (2002). Holandsko-Amerika Lijn: achteromkijkend naar de Wilhelminakade [ Holland America Line: looking back to the Wilhelminakade ] (v holandštině). Alkmaar: De Alk. ISBN 9060132424.
  • Verdure, Michel; Lasley, Paul; Harryman, Elizabeth (2007). The Art of Cruising: Fine Art and Antiques of Holland America Line . Seattle: Holland America Line. ISBN 9780977802838.
  • Wendtholt, AD (1973). Brug over de oceaan: Een eeuw geschiedenis de de Holland Amerika Lijn [ Bridge over the Ocean: A Centenary history of the Holland America Line ] (v holandštině). Rotterdam: Nijgh & Van Ditmar. ISBN 9023692292.
  • Zuidhoek, Arne (1997). Droomschepen: Holland-Amerika Lijn [ Dream Ships: Holland America Line ] (v holandštině). Alkmaar: De Alk. ISBN 9060130685.
  • Zuidhoek, Arne (2004). Více informací o 'De Lijn': Holland-Amerika Lijn [ Nejkrásnější lodě 'The Line: Holland America Line ]. De mooiste schepen van ... série (v holandštině). Zaltbommel: Aprilis. ISBN 905994027X.

externí odkazy