Honam Line - Honam Line

Honam Line
Korail Honam Line.png
Přehled
Nativní jméno 호남선 (湖南 線)
Postavení Provozní
Majitel Korea Rail Network Authority
Národní prostředí Daejeon
Jižní Chungcheong
Severní Jeolla
Jižní Jeolla
Gwangju
Termini Železniční nádraží Daejeon
Mokpo
Stanice 48
Servis
Typ Těžká železnice, osobní / nákladní železnice
Regionální železnice , meziměstská železnice
Provozovatel (provozovatelé) Korail
Dějiny
Otevřeno Fáze mezi lety 1911 a 1914
Technický
Délka řádku 252,5 km (156,9 mil)
Počet stop Dvojitá stopa
Rozchod 1435 mm ( 4 ft  8   1 / 2  v ) normální rozchod
Elektrizace 25 kV / 60 Hz AC řetězovka
Mapa trasy
Linka Gyeongbu
0,0 Daejon Rail Yard
Linka Gyeongbu
Daejeon linka
Národní cesta 32
5.7 Seodaejeon
Národní cesta 4
Národní cesta 4
11.8 Gasuwon
Daejeon South Ring Expressway
17.3 Heukseong-ri
20.7 Wonjeong
(1955–2006)
Daejeon
Gyeryong
Pobočka dálnice Honam
25.4 Gyeryong
Národní cesta 1
28.0 Sindo
(1966–2006)
Gyeryong
Nonsan
34.7 Gaetaesa
39.6 Yeonsan
44.5 Buhwang
Národní cesta 4
50.8 Nonsan
56.5 Chaehwa
(1967–1974)
Linka Ganggyeong
Honam dálnice
57,5 Chaewoon (signální skříňka)
Národní cesta 23
60.7 Ganggyeong
Národní cesta 23
Nonsan
Iksan
66.7 Yongdong
Národní cesta 23
71.8 Hamyeol
75.4 Dasane
(1967–2006)
81.2 Hwangdeung
Honam vysokorychlostní železnice
Ve výstavbě
Národní cesta 23
87,9 Iksan
Janghang Line
Národní cesta 27
Jeolla Line
Národní cesta 23
Honam vysokorychlostní železnice
Mangyeong River |
Iksan
Gimje
Národní cesta 26
Národní cesta 21
95.3 Buyong
98,5 Waryong
Honam vysokorychlostní železnice
105.6 Gimje
Gimje
Jeongeup
112.4 Gamgok
Národní trasa 30
117,9 Sintaein
123,5 Chogang
Honam dálnice
Honam vysokorychlostní železnice
131,4 Jeongeup
Národní cesta 29
Honam vysokorychlostní železnice
Národní cesta 1
137,4 Cheonwon
141.6 Noryeong
Jeongeup
Jangseong
148.6 Baegyangsa
Honam dálnice
154,3 Sinheung-ri
do roku 2006
Dálnice Gochang-Damyang
160.1 Anpyeong
Jangseong Line (pro nákladní dopravu)
163.8 Jangseong
Národní cesta 24
169,6 Okjeong
(1959–2006)
Jangseong
Gwangju
174,7 Imgok
Honam vysokorychlostní železnice
181,2 Hanam
Pro severní Songjeong
Linka Gyeongjeon
Národní cesta 22
185,7 Gwangju Songjeong
Gwangju
Naju
195,0 Noan
od roku 2001
Noan
do roku 2001
Národní cesta 13
Národní cesta 1
Pro společnost LG Chemical
201.5 Naju
Národní cesta 13
203.2 Yeongsanpo
do roku 2001
208,9 Dasi
212,1 Gomagwon
od roku 2001
Gomagwon
do roku 2001
Naju
Hampyeong
218,7 Hampyeong
od roku 2001
Národní cesta 23
Hakkyo
do roku 2001
Hampyeong
Muan
226,3 Muan
230.3 Mongtan
234,9 Myeongsan
do roku 2001
241,2 Illo
do roku 2001
239,3 Illo
Národní cesta 2
Daebul Line
Muan
Mokpo
245,2
247,9
Imseong-ri
East Mokpo
(1953–2003)
252,5 Mokpo
253.2 Mokpo u moře
Honam Line
Hangul
Hanja
Revidovaná romanizace Ho-nam-seon
McCune – Reischauer Ho-nam-sŏn

Linka Honam je hlavní železniční trať obsluhující oblast Honam ( provincie Severní a Jižní Jeolla ) v Jižní Koreji . Linka je obsluhována častými osobními vlaky ze Soulu (přes linku Gyeongbu ) do Gwangju a Mokpo .

Dějiny

Železnice Honam ze Soulu do Mokpo byla poprvé navržena v roce 1896 francouzskou společností. Po zahájení rusko-japonské války , v květnu 1904, císařské Japonsko přinutilo Koreu podepsat dohodu, která japonské vojenské kontrole uděluje kontrolu nad železnicí, včetně práva na zabavení půdy. Japonsko se zmocnilo velké části úrodné honamské pláně před plánovanou linií honamů.

Stavba trati byla zahájena v roce 1910. Prvních 39,9 km (24,8 mil) mezi Daejeonem a Yeonsanem bylo otevřeno v červenci 1911. Trať byla prodloužena do Ganggyeongu v listopadu 1911, do Iri (dnes Iksan ) v březnu 1912, do Gimje v Října 1912 a do Jeongeup v prosinci 1912. Stavba pokračovala od druhého konce trati, v květnu 1913 byl otevřen úsek od Mokpo po Hakgyo (dnes Hampyeong ); a prodloužena do Naju v červenci 1913, do Songjeong-ri (dnes Gwangju · Songjeong ) v říjnu 1913 a nakonec do Jeongeup, dokončení linky 11. ledna 1914.

Vylepšit

Zdvojení

Linka Honam byla upgradována na elektrifikovanou a dvoustopou linku pro vyšší rychlosti ve fázích. Stavební práce na zdvojkoľajnění byly zahájeny v roce 1968. Zdvojnásobení posledního zbývajícího jednokolejného úseku Songjeong – Mokpo a elektrifikace celé trati, včetně ostrohy Gwangju, byly dokončeny pro zahájení Korea Train Express (KTX) služby 1. dubna 2004. Současná délka linky z Daejeonu do Mokpo je 252,5 km (156,9 mi), vzdálenost ze Soulu do Mokpo je 407,6 km (253,3 mi).

Urychlení upgradu

Aby sloužil KTX a SRT , byl modernizován úsek z Gwanjusongjeong do Gomagwon, aby dosáhl maximální rychlosti 230 km / h. Celková délka projektu je 25,9 km a byl dokončen v červnu 2020.

Hlavní stanice

Hlavní stanice a uzly na trati zahrnují:

Služby

Linku Honam obsluhují nákladní vlaky, stejně jako běžecké Mugunghwa-ho , meziměstské ITX-Saemaeul a vysokorychlostní osobní vlaky KTX .

Od října 2010 je minimální doba cesty ze stanice Yongsan v Soulu do Mokpo minimálně 4 hodiny 42 minut Saemaulem a minimálně 5 hodin 2 minuty Mugungwhou. Na samotné lince Honam, od Seodaejeonu po Mokpo, je doba jízdy minimálně 2 hodiny 51 minut Saemaulem a minimálně 3 hodiny 5 minut Mugungwhou.

Viz také

Reference