Fregata třídy Horizon - Horizon-class frigate

Dne 31. května 2009 probíhá v Arabském moři francouzský torpédoborec Forbin (D620) (090531-N-9988F-406) .jpg
Francouzský torpédoborec Forbin , vedoucí loď třídy Horizon
Přehled třídy
název Třída Horizon
Stavitelé Horizon Sas (DCN, Thales, Fincantieri , Finmeccanica- Leonardo-Finmeccanica od roku 2016), Leonardo od roku 2017
Operátoři
Předchází
Náklady
Postavený 2002–2007
Ve službě 2008
V provizi 2007
Plánováno 8
Dokončeno 4
Zrušeno 4
Aktivní 4
Obecná charakteristika
Typ Fregata
Přemístění
  • - 7 050 t (6 940 dlouhých tun; 7 770 čistých tun), plné zatížení
  • - 5,290 t (5,206 tun dlouhé; 5,831 čistých tun), lehký výtlak
Délka
  • - 152,87 m (501 ft 7 v) LOA
  • - 141,7 m (465 stop) LPP
Paprsek 20,3 m (67 stop)
Návrh
  • - 5,4 m (18 stop)
  • - hloubka 11,8 m (39 ft)
Pohon
Rychlost Více než 29 uzlů (54 km/h; 33 mph)
Rozsah
  • 6100 námořních mil (11 000 km) při 18 kn (33 km/h)
  • 3500 NMI (6480 km) při 25 uzlech (46 km/h)
Doplněk Italia: 255 v 1, 2 nebo 4 lůžkách pro kabinu
Osádka Italia: 236, z toho: 195 posádek + 13 letových zaměstnanců + 18 dalších
Senzory a
systémy zpracování
Elektronická válka
a návnady
  • - Elettronica Spa 4100 Nettuno
  • - SIGEN EW
  • - 2 x odpalovací systém OTO Melara ODLS-H na návnadu
  • - 2 × SLAT anti torpédový systém
Vyzbrojení
Letadlo neseno 1 x AW-101 nebo SH90A
Letecká zařízení
  • - Letová paluba, 24,8 m × 16,0 m (81,4 ft × 52,5 ft)
  • - Hangár pro jeden AW-101 nebo NH90 Caïman

Třída Horizon je class of air-obrany ničitelů v provozu s francouzským námořnictvem a italského námořnictva , označený jako ničitelé využitím NATO klasifikaci. Program byl zahájen jako společná fregata nové generace (CNGF) , což je nadnárodní spolupráce při výrobě nové generace fregat protivzdušné obrany. V Itálii je tato třída známá jako třída Orizzonte , což ve francouzštině a angličtině znamená „horizont“. Spojené království se poté připojilo k Francii a Itálii v programu fregat třídy Horizon; Avšak odlišné národní požadavky, argumenty o sdílení práce a zpoždění vedly k tomu, že Spojené království 26. dubna 1999 odstoupilo a zahájilo svůj vlastní národní projekt, torpédoborec Type 45 .

Třída fremm byly stavěny ve stejné struktuře firmy jako projektu Horizon.

Rozvoj

Francie , Itálie a Spojené království vydaly společný požadavek v roce 1992 po neúspěchu projektu NATO Fregate Replacement for the 90s (NFR-90). V červenci 1993 podepsaly tyto tři země Memorandum o porozumění pro společnou fregatu nové generace (CNGF). Lodě měly být vyzbrojeny Principal Anti Air Missile System (PAAMS). Spojené království zamýšlelo koupit dvanáct lodí, které nahradí jeho torpédoborce typu 42 . Francie měla koupit čtyři, aby nahradila svou třídu Suffren a Itálie by koupila šest, aby nahradila své lodě třídy Andrea Doria a Audace .

Problémy se objevily téměř okamžitě: primárním problémem byly různé požadavky: Francie chtěla pro své letadlové lodě doprovod protiletadlové války (AAW) , ale vzhledem k schopnosti sebeobrany francouzského Charlese de Gaulla byl nutný pouze omezený dolet . I Itálie vyžadovala pouze schopnosti blízkého dosahu, protože ve svých domovských vodách Středozemního moře by lodě operovaly pod krytím nebo doprovodem italského letectva pro svou letadlovou loď Cavour . Royal Navy však zapotřebí více schopných lodí, které by mohly vyvolat velký obranný „bublině“ nad provozními v nepřátelském území. Kompromisem, který do značné míry vyřešil tento problém, bylo přijetí standardního radarového rozhraní, které umožnilo Francii a Itálii instalovat multifunkční pasivní elektronicky skenovaný radar EMPAR a ve Velké Británii instalovat schopnější SAMPSON aktivní elektronicky skenovaný radar radaru-radar SAMPSON má vyšší rychlost přenosu dat a adaptivní paprsek, který umožňuje větší schopnost sledovat více cílů, detekci cílů s nízkým RCS na velké vzdálenosti, nižší rychlost falešných poplachů a celkově vyšší přesnost sledování.

V březnu 1996 bylo dohodnuto, že kancelář PAAMS bude sídlit v Paříži a projektová kancelář Project Horizon bude sídlit v Londýně. Ten měl být zodpovědný za konstrukci lodi, její velení a řízení a sekundární zbraňové systémy. Británie také souhlasila s přispěním 100 milionů liber jako uznání vývojových prací, které již Itálie a Francie dokončily na PAAMS. Stavbu by provedly DCN (Francie), GEC-Marconi (Velká Británie) a Orizzonte (Itálie).

Výběr z Velké Británie

Dne 26. dubna 1999 Spojené království oznámilo, že odstupuje od projektu CNGF, aby usilovalo o svůj vlastní národní design. V tomto okamžiku byl projekt CNGF o pět let pozadu oproti plánu. The Financial Times shrnul hlavní neshody mezi partnerskými zeměmi:

  • Velikost plavidla - Jak bylo uvedeno výše, požadavky Spojeného království nepřekračovaly požadavky Francie a Itálie. Došlo k dohodě, ale list Financial Times uvedl, že problém „nikdy úplně [nezmizel]“.
  • Schopnost - Spojené království chtělo díky své zkušenosti s válkou o Falklandy lodě s obrannou schopností širokého okolí.
  • Průmyslová struktura - Spojené království se pokusilo využít svého většího požadavku k uplatnění vlivu; Francie touhu vidět Marconiho jmenovaného hlavním dodavatelem přijala Francie, ale pouze výměnou za to, že DCN dostane roli hlavního dodavatele systému řízení boje. Spojené království, které si přálo, aby vzhledem k této roli vidělo britské konsorcium s názvem Aerospace , by to nepřijalo.

Výsledný torpédoborec typu 45 je vyzbrojen raketovým systémem PAAMS a těžil z investic do projektu Horizon.

Francouzsko-italský projekt

Ital Caio Duilio

Francie a Itálie pokračovaly ve spolupráci v rámci projektu Horizon. V září 2000 obě země podepsaly smlouvu na společnou výrobu čtyř lodí, přičemž každá objednala dvě lodě, které by nasadily raketový systém PAAMS. Italské námořnictvo objednal dvě jednotky, Andrea Doria a Caio Duilio , nahradit Audace třídu. Andrea Doria byla přijata dne 22. prosince 2007 a obdržela vlajku italského námořnictva. Plné operační schopnosti bylo dosaženo v létě 2008. Francouzské námořnictvo objednalo dvě jednotky, Forbin a Chevalier Paul, aby nahradily doprovod nosiče třídy Suffren . Projekt stál Francii v cenách roku 2009 2,16 miliardy EUR (~ 3 miliardy USD). Další dva obzory byly zrušeny; místo toho měly být dvě fregaty třídy Cassard nahrazeny variantou protivzdušné obrany FREDA francouzsko-italské víceúčelové fregaty FREMM . Francie koupila pro své lodě čtyřicet střel Aster 15 a osmdesát raket Aster 30 . Na italských jednotkách budou tři děla upgradována na verzi 76 mm/62 Super Rapid Multi Feeding David/Strales s kapacitou použít naváděnou střelu DART v roli protirakety.

Lodě

název Praporkové
číslo
Stavitel
Číslo trupu
Položeno Spuštěno Pověřen Motto
 Francouzské námořnictvo
Forbin D620 DCNS
Lorient
4. dubna 2002 10. března 2005 Prosinec 2008 Opra Sac Di Sou Kraam
Chevalier Paul D621 23. října 2003 12. července 2006 Červen 2009 Oser et Vaincre
 Italské námořnictvo
Andrea Doria D 553 Fincantieri
Riva Trigoso
a Muggiano
( La Spezia )
6108 19. července 2002 15. října 2005 22. prosince 2007 Altius Tendam
Caio Duilio D 554 6109 19. září 2003 23. října 2007 3. dubna 2009 Nomen numen

Viz také

Reference

externí odkazy