Nemocniční loď - Hospital ship

United States Navy nemocniční loď USNS Comfort v roce 2009.

Nemocniční loď je loď určena pro primární funkci jako plovoucí lékařské ošetření zařízení nebo nemocnice . Většinu z nich provozují vojenské síly (většinou námořnictva ) různých zemí, protože jsou určeny k použití ve válečných zónách nebo v jejich blízkosti. V 19. století byly nadbytečné válečné lodě používány jako kotvící nemocnice pro námořníky.

Druhá Ženevská úmluva zakazuje vojenské útoky na nemocničních lodích, i když válčícími síly mají právo na kontrolu a může trvat zraněných nepřátelské pacienty jako váleční zajatci .

Dějiny

Rané příklady

Tangier kolem roku 1670. Při evakuaci přístavu v 80. letech 16. století byly použity nemocniční lodě.

Nemocniční lodě možná existovaly ve starověku. Aténská Navy měl loď s názvem Therapia a Roman Navy měl loď s názvem Aesculapius , jejich jména znamená, že oni mohou byli nemocniční lodi.

Nejdříve britskou nemocniční lodí mohla být loď Goodwill , která v roce 1608 doprovázela eskadru královského námořnictva ve Středomoří a sloužila k ubytování nemocných vyslaných na palubu z jiných lodí. Tento experiment v lékařské péči však trval krátce a Goodwill byl do roku přidělen k dalším úkolům a její doplněk rekonvalescentů jednoduše zůstal v nejbližším přístavu. Až v polovině sedmnáctého století byla jakákoli plavidla královského námořnictva formálně označena jako nemocniční lodě, a poté pouze dvě v celé flotile. Jednalo se buď o najaté obchodní lodě, nebo o starší šesté tarify , s odstraněnými vnitřními přepážkami, aby se vytvořil větší prostor, a další přístavy prořízly palubu a trup, aby se zvýšila vnitřní ventilace.

V těchto nemocničních lodích ze sedmnáctého století kromě jejich plachetní posádky pracoval chirurg a čtyři chirurgovi kamarádi. Standardním výdejem zdravotnického materiálu byly obvazy, mýdlo, jehly a postele . Pacientům byla nabídnuta postel nebo koberec, na kterých by spočívali, a dostali čistý pár prostěradel. Tyto rané nemocniční lodě byly pro péči o nemocné spíše než o zraněné, s pacienty rozdělenými podle jejich symptomů a infekčních případů do karantény od obecné populace za plátnem. Kvalita jídla byla velmi špatná. V devadesátých letech si chirurg na palubě Siamu stěžoval, že maso je v pokročilém stavu hniloby , sušenky byly zkažené a nahořklé a chléb byl tak tvrdý, že strhl kůži pacientovi z úst.

Nemocniční lodě sloužily také k ošetřování zraněných vojáků bojujících na souši. Časný příklad toho byl během anglické operace evakuace English Tangier v roce 1683. Účet o této evakuaci napsal očitý svědek Samuel Pepys . Jednou z hlavních starostí byla evakuace nemocných vojáků „a mnoha rodin a jejich dopadů, které mají být odstraněny“. Nemocniční lodě Unity and Welcome se plavily do Anglie 18. října 1683 se 114 neplatnými vojáky a 104 ženami a dětmi, které dorazily do The Downs dne 14. prosince 1683.

Počet zdravotnického personálu na palubě nemocničních lodí Královského námořnictva se pomalu zvyšoval, přičemž předpisy vydané v roce 1703 požadovaly, aby každé plavidlo neslo také šest krajanů, kteří by působili jako chirurgické asistentky, a čtyři pračky. Dodatek z roku 1705 stanovil dalších pět mužských sester a požadavky z doby naznačují, že počet listů na pacienta byl zvýšen z jednoho na dva páry. Dne 8. prosince 1798, nezpůsobilé k provozu jako válečné lodi HMS  Victory byl organizován být přeměněn na nemocniční loď držet raněných francouzských a španělských válečných zajatců. Podle Edwarda Hastha v roce 1798 kotvily v Halstow Creek v Kentu dvě velké nemocniční lodě (nazývané také lazarettos ), (což byli přeživší hromádci čtyřiačtyřiceti dělových lodí) . Potok je přívodem od řeky Medway a řeky Temže . Posádka těchto plavidel hlídala lodě připlouvající do Anglie, které byly nuceny zůstat v potoce v karanténě, aby chránily zemi před infekčními chorobami včetně moru .

Od roku 1821 do roku 1870 na Seamen nemocnice Society za předpokladu HMS Grampus , HMS Dreadnought a HMS Caledonia (později přejmenované Dreadnought ) jako po sobě jdoucích nemocniční lodě zakotvené v Deptford v Londýně. V roce 1866 kotvila HMS Hamadryad v Cardiffu jako nemocnice námořníků, v roce 1905 ji nahradila nemocnice Royal Hamadryad Seamen's Hospital . Další nadbytečné válečné lodě byly použity jako nemocnice pro odsouzené a válečné zajatce.

Moderní nemocniční lodě

HMS Melbourne , první moderní nemocniční loď, sloužila během druhé opiové války . Výňatek z The Illustrated London News o lodi (klikněte pro čtení).

Institucionalizace používání nemocničních lodí královským námořnictvem nastala v první polovině devatenáctého století. Podle standardů lékařských služeb, které byly v té době k dispozici pro rekonvalescentní vojáky, byly nemocniční lodě obecně lepší ve standardu služeb a hygieny. Během krymské války v padesátých letech 19. století začala vznikat moderní nemocniční loď. Jediná vojenská nemocnice dostupná britským silám bojujícím na Krymském poloostrově byla ve Scutari poblíž Bosporu . V průběhu obléhání Sevastopolu tam letka převedených nemocničních lodí transportovala z přístavu v Balaklavě téměř 15 000 zraněných vojáků .

První lodě, které byly vybaveny skutečným zdravotnickým zařízením, byly parníky HMS Melbourne a HMS Mauritius . Tyto nemocnice byly obsazeny zdravotnickým personálem a poskytovaly služby britské expedici do Číny v roce 1860 . Lodě poskytovaly pacientům relativně prostorné ubytování a byly vybaveny operačním sálem. Dalším raným příkladem nemocniční lodi byl USS  Red Rover v 60. letech 19. století, který pomáhal zraněným vojákům obou stran během americké občanské války .

Během rusko-turecké války (1877-78) je britský Červený kříž dodány loď s ocelovým trupem, který je vybaven moderním vybavením včetně chirurgie chloroformem a jiných anestetik a kyseliny karbolové pro antisepsis . Podobná plavidla doprovázela invazi do Egypta v roce 1882 a pomáhala americkému personálu během španělsko -americké války .

Nemocniční lodě používaly obě strany v rusko-japonské válce (1904–05). Právě rozhodování Japonců o ruské nemocniční lodi Orel , správně osvětlené v souladu s předpisy, vedlo k rozhodující námořní bitvě u Tsushimy . Orel byl udržován jako válečná cena Japonci po bitvě.

Světové války

RMS Mauretania jako nemocniční loď HMHS Mauretania během první světové války .

Během první a druhé světové války byly nemocniční lodě poprvé použity v masivním měřítku. Mnoho osobních parníků bylo upraveno pro použití jako nemocniční lodě. RMS  Aquitania a HMHS  Britannic byly dva slavné příklady lodí sloužících v této funkci. Do konce první světové války mělo britské královské námořnictvo v provozu 77 takových lodí. Během kampaně Gallipoli byly nemocniční lodě použity k evakuaci více než 100 000 zraněných pracovníků do Egypta .

Kanada provozovala nemocniční lodě v obou světových válkách. V první světové válce to byly SS Letitia (I) a HMHS  Llandovery Castle, který byl záměrně potopen německou ponorkou s velkými ztrátami na životech, a to navzdory jasně označenému stavu nemocniční lodi. Ve druhé světové válce Kanada provozovala nemocniční loď RMS  Lady Nelson a SS Letitia (II) .

HMHS Aquitania v první světové válce služba jako nemocniční loď.

První záměrně postavenou nemocniční lodí v americkém námořnictvu byla USS  Relief, která byla uvedena do provozu v roce 1921. Během druhé světové války provozovaly nemocniční lodě americké námořnictvo i armáda, i když s různými účely. Námořní nemocniční lodě byly plně vybavené nemocnice určené k přijímání obětí přímo z bojiště a také dodávané k poskytování logistické podpory lékařským týmům v první linii na břeh. Armádní nemocniční lodě byly v zásadě nemocniční transporty určené a vybavené k evakuaci pacientů z předních armádních nemocnic do zadních nemocnic nebo z nemocnic do Spojených států a nebyly vybaveny ani personálně vybaveny pro zvládnutí velkého počtu obětí přímých bitev. Tři z nemocničních lodí námořnictva, USS  Comfort , USS  Hope a USS  Mercy , byly méně komplikovaně vybaveny než jiné námořní nemocniční lodě, lékařsky osazené armádním lékařským personálem a podobného účelu jako armádní model.

Britannic (nejmladší sestra Titanicu a Olympicu ) po přestavbě na nemocniční loď během první světové války

Poslední britská královská jachta , po druhé světové válce HMY  Britannia , byla údajně postavena tak, aby byla ve válečném stavu snadno přestavitelná na nemocniční loď. Po ní vyřazování, Peter Hennessy zjistil, že to byl titulní příběh: její skutečná role by byla jako královna Elizabeth II je úkryt před jadernými zbraněmi , skrývá uprostřed jezer ( fjordů ) v západním Skotsku.

Byl plánován vývoj ekranoplánu třídy Lun pro použití jako mobilní polní nemocnice pro rychlé nasazení na jakékoli oceánské nebo pobřežní místo rychlostí 297 uzlů (550 km/h, 341,8 mph). Práce na tomto modelu byla dokončena na 90%, Spasatel , ale financování sovětské armády přestalo a nebylo nikdy dokončeno.

Některé nemocniční lodě, jako SS  Hope a Esperanza del Mar , patří civilním agenturám a jako takové nejsou součástí žádného námořnictva. Mercy Ships , mezinárodní charitativní organizace, nepatří žádné vládě.

Mezinárodní zákon

Nevládní nemocniční loď MV  Africa Mercy

Na nemocniční lodě se vztahovala Haagská úmluva X z roku 1907 . Článek čtyři Haagské úmluvy X nastínil omezení pro nemocniční loď:

  • Loď musí být jasně označena a osvětlena jako nemocniční loď
  • Loď by měla poskytnout lékařskou pomoc zraněnému personálu všech národností
  • Loď nesmí být použita k žádnému vojenskému účelu
  • Loď nesmí zasahovat do nepřátelských bojových plavidel ani jim bránit
  • Válečníci, jak jsou vymezeni Haagskou úmluvou, mohou prohledat jakoukoli nemocniční loď, aby prošetřili porušení výše uvedených omezení
  • Bojující určí polohu nemocniční lodi

Podle příručky San Remo o mezinárodním právu použitelném na ozbrojené konflikty na moři musí být nemocniční loď, která porušuje zákonná omezení, řádně varována a musí jí být poskytnuta přiměřená lhůta. Pokud nemocniční loď nadále porušuje omezení, je bojující ze zákona oprávněn ji zajmout nebo použít jiné prostředky k vymáhání dodržování předpisů. Nevyhovující nemocniční loď může být vypálena pouze za následujících podmínek:

  • Odklonění nebo zajetí není možné
  • Žádná jiná metoda k provádění kontroly není k dispozici
  • Porušení jsou dostatečně závažná, aby umožnila klasifikaci lodi jako vojenský cíl
  • Škody a ztráty nebudou nepřiměřené vojenské výhodě.

Za všech ostatních okolností je útok na nemocniční loď válečným zločinem .

Moderní nemocniční lodě zobrazují velké červené kříže nebo červené půlměsíce, které znamenají ochranu jejich Ženevské úmluvy podle válečných zákonů . I přesto nebyla označená plavidla zcela bez útoku. Pozoruhodnými příklady nemocničních lodí, které byly za války záměrně napadeny, jsou hrad Llandovery HMHS  v roce 1915, sovětská nemocniční loď  Arménie v roce 1941 a AHS  Centaur v roce 1943.

Současné nemocniční lodě

Současné vojenské nemocniční lodě

Vojenské nemocniční lodě
Námořnictvo Loď
(třída)
Rok Kapacita Schopnosti obraz
Brazílie
Brazílie
U15 Pará NA Pará (U-15) 1.jpg
U16 Doutor Černá Hora Brazilská nemocniční loď NAsH Doutor Montenegro (U16) kotvící ve Vila das Pedras, Brazílie, 6. srpna 2019 (190806-N-DO465-1013) .JPG
U18 Oswaldo Cruz
( Oswaldo Cruz )
1984 NAsH Oswaldo Cruz (U-18) .jpg
U19 Carlos Chagas
( Oswaldo Cruz )
ASSHOP CChagas (oříznutý) .jpg
U21 Soares de Meirelles 2009 NAsH Soares de Meirelles - U 21.jpg
U28 Tenente Maximiano 2010 NAsH Tenente Maximiano (U-28) 2.jpg
Čína
Čína
Nankang (833)
( Qiongsha )
Zařazen jako „transport sanitky“
Zhuanghe (865) 2004 Zařazena jako „lékařská evakuační loď“, přestavěná kontejnerová loď se 14 „lékařskými moduly“
Daishan Dao (866)
(typ 920)
2008 300 nemocničních lůžek, 20 lůžek intenzivní péče 8 operačních sálů, rentgen, ultrazvuk, CT, hypotermie, hemodialýza, tradiční čínská medicína a zubní zařízení Loď Lidové osvobozenecké armády (námořnictvo) PLA (N) Peace Ark (T-AH 866) se během cvičení Rim of the Pacific (RIMPAC) páří v těsné formaci 2014.jpg
Nanyi (12)
( Anshen )
2020 Zařazen jako „středně velká nemocniční loď“
tba (13)
( Anshen )
2020 Zařazen jako „středně velká nemocniční loď“
Indonésie
Indonésie
KRI dr. Soeharso (990)
( Tanjung Dalpele )
2003 Bývalý (LPD) , schopný přijímat až 2000 pacientů 5 operačních sálů, 6 poliklinik, 51 lékařských specialistů 015BANGGA.jpg
KRI Semarang (594)
( Makassar )
2018 KRI Semarang (594) zakotvila na Tanjung Priok.jpg
KRI dr. Wahidin Sudirohusodo (991) 2021
Myanmar
Myanmar
UMS Shwe Pu Zun 2012 25 1 CT skener, 1 operační místnost pro menší oči, 1 malá operační sál, 1 hlavní operační sál a 1 jednotka intenzivní péče
UMS Thanlwin 2015 25 1 CT skener, 1 operační místnost pro menší oči, 1 malá operační sál, 1 hlavní operační sál a 1 jednotka intenzivní péče
Peru
Peru
BAP  Puno 1976 Přestavěný parník 1861, nalezený u jezera Titicaca Puno (bývalý Yapari) (5690588618) .jpg
Rusko
Rusko
Yenisey
( Ob )
1981 100 7 operačních sálů 2012-09-14 Севастополь.  Плавучий госпиталь "Енисей" (3) .jpg
Svir
( Ob )
1989 100 7 operačních sálů
Irtysh
( Ob )
1990 100 7 operačních sálů Nemocniční loď „Irtysh“ v roce 1994.jpeg
Spojené státy
Spojené státy
USNS  Mercy
( slitování )
1986 1 000 12 operačních sálů, digitální radiologické služby, lékařská laboratoř, lékárna, optometrická laboratoř, oddělení intenzivní péče, zubní služby, CT skener , márnice , 2 závody produkující kyslík USNS Mercy off Dili.jpg
USNS  Comfort
( Mercy )
1987 1 000 12 operačních sálů, digitální radiologické služby, lékařská laboratoř, lékárna, optometrická laboratoř, oddělení intenzivní péče, zubní služby, CT skener , márnice , 2 závody produkující kyslík USNS Comfort (T-AH 20) kotví u pobřeží La Brea, Trinidad a Tobago.  (48677005558) .jpg
Vietnam
Vietnam
Khánh Hòa 01
(HQ-561)
2013

Současné nevojenské nemocniční lodě

Nevojenské nemocniční lodě
Agentura/ nevládní organizace Loď
(třída)
Rok Kapacita Schopnosti obraz
Mercy Ships
Mercy Ships Logo.jpg
MV  Africa Mercy Převedeno 2007 82 5 operačních sálů , 1 jednotka intenzivní péče, 1 oční jednotka, CT skener , rentgen , laboratoře AFRICA MERCY - geograph.org.uk - 833266.jpg
Ministerstvo práce (Španělsko)
Španělsko
Esperanza del Mar 2001 Nemocniční loď-Esperanza del Mar.jpg
Juan de la Cosa  [ Wikidata ] 2006 Nemocnice Buque Juan de la Cosa desde Muelle.jpg

Další lodní nemocnice

Je běžné, že námořní lodě, zejména velké lodě, jako jsou letadlové lodě a obojživelné útočné lodě , mají palubní nemocnice. Jsou však pouze jednou malou částí celkové schopnosti plavidla a používají se především pro posádku lodi a její obojživelné síly (a příležitostně pro pomocné mise). Nekvalifikují se jako „nemocniční lodě“, protože nejsou takto označeny a označeny a jako ozbrojená plavidla jsou podle mezinárodního práva vyloučeni z ochrany jako nemocniční loď. Mezi příklady těchto lodí z různých námořních lodí patří;

USS Abraham Lincoln , letadlová loď třídy Nimitz
Spojené státy Námořnictvo Spojených států

Několik tříd lodí amerického námořnictva je vybaveno palubními nemocnicemi;

  • Letadlová loď třídy Gerald R. Ford -USS Gerald R. Ford , první ve třídě, má palubní nemocnici, která zahrnuje kompletní laboratoř, lékárnu, operační sál, jednotku intenzivní péče se 3 lůžky, pohotovost se 2 lůžky, a 41 lůžkové nemocniční oddělení, ve kterém pracovalo 11 lékařů a 30 nemocničních sborů.
  • Letadlová loď třídy Nimitz -Každý nosič má 53 lůžkové nemocniční oddělení, třílůžkovou JIP a funguje jako nemocniční loď pro celou údernou skupinu dopravců . Za jeden rok lékařské oddělení USS  George Washington odbavilo přes 15 000 ambulantních návštěv, nakreslilo téměř 27 000 laboratoří, vyplnilo téměř 10 000 receptů, provedlo asi 2300 rentgenových paprsků a provedlo 65 chirurgických operací. Mezi loděmi této třídy nejsou velké rozdíly. První loď USS  Nimitz má 53 lůžek plus 3 lůžka na JIP a poslední loď USS  George HW Bush má 51 lůžek plus 3 lůžka na JIP.
USS Bataan , obojživelná útočná loď třídy Wasp
  • Obojživelná útočná loď třídy Wasp (LHD) -Tyto lodě mají 6 operačních sálů, 14 lůžek na JIP, 46 nemocničních lůžek, 4 bojové převlékací stanice, lékařské zobrazování (tj. Rentgen), plně funkční laboratoř a krevní banku. Loď může rozšířit svůj lékařský doplněk na 600 lůžek, což z ní činí druhou největší nemocnici na moři, hned za skutečnými nemocničními loděmi.
  • Americký -class obojživelná útočná loď (LHA) - Jedná se o nejnovější a největší třídy jak v USN a ve světě. První dvě lodě třídy, USS  America a USS  Tripoli , však zmenšily velikost svých zdravotnických zařízení ve prospěch větších leteckých zařízení. Palubní nemocnice těchto prvních dvou plavidel budou mít 2 operační sály a 24 lůžek. Není známo, zda tato změna designu ovlivní rozšířené možnosti pro další lůžka, ani jaká bude velikost zdravotnických zařízení budoucích lodí této třídy.
  • San Antonio -obojživelný transportní dok (LPD) -24 nemocničních lůžek.
  • Harpers Ferry -přistávací loď doku (LSD) -11 nemocničních lůžek.
  • Whidbey Island -přistávací loď doku (LSD) -8 nemocničních lůžek.
Spojené království královské námořnictvo
Čína Námořnictvo lidové osvobozenecké armády
  • Několik ozbrojených nákladních lodí třídy Qiongsha je vybaveno jako „sanitní transporty“.
  • Shichang -víceúčelová cvičná loď postavená v roce 1997. Prostory paluby mohou pojmout modulární lékařské jednotky a mohou být použity jako léčebná zařízení, ale hlavní rolí je letecký výcvik. Rozložení je velmi podobné RFA Argus (viz výše).
Dixmude , obojživelná útočná loď třídy Mistral
Francie Francouzské námořnictvo
Itálie Italské námořnictvo
  • Letadlová loď Cavour -Má palubní nemocnici se 2 operačními sály, 1 jednotkou intenzivní péče, laboratoří, lékárnou a 32 lůžkovým nemocničním oddělením.
  • Logistická loď Etna -Palubní nemocnice jena úrovni NATO ROLE 2+, s operačním sálem, jednotkou intenzivní péče, laboratoří.
Argentina Argentinské námořnictvo
Španělsko Španělské námořnictvo
Austrálie Královské australské námořnictvo
Japonsko Japonské námořní síly sebeobrany

Viz také

Seznamy
jiný

Reference

Tento článek včlení text z veřejně dostupného Slovníku amerických námořních bojových lodí . Záznam naleznete zde .

externí odkazy

Média související s nemocničními loděmi na Wikimedia Commons