Howrah - Howrah


z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Howrah

Haora
Město
Howrah most v noci 1 (448671154) .jpg
Přezdívky): 
Sheffield of India
Howrah se nachází v Západním Bengálsku
Howrah
Howrah
Howrah se nachází v Indii
Howrah
Howrah
Howrah se nachází v Zemi
Howrah
Howrah
Souřadnice: 22 ° 35'04 "N 88 ° 15'59" E  /  22,58444 ° N 88,26639 ° E / 22,58444; 88,26639
Země  Indie
Stát West Bengal
Okres okres Howrah
Vláda
 • Type obecní Corporation
 • tělo Howrah Municipal Corporation
 • Starosta Rathin Chakraborty
 • policejní komisař Shri Devendra Prakash Singh
Plocha
 • Celkový 95 km 2 (37 sq mi)
Nadmořská výška
12 m (39 ft)
Populace
(2011)
 • Celkový 1077075
jazyky
 • Oficiální Bengálský a anglický
Časové pásmo UTC + 5: 30 ( IST )
KOLÍK
711XXX
telefonní číslo 91 (33)
ISO 3166 kód IN-WB
Poměr pohlaví 904 /
Lok Sabha Volební Howrah
Vidhan Sabha volební obvod Howrah Uttar , Howrah Madhya , Howrah Dakshin , Shibpur
webová stránka www .howrah .gov .v

Howrah , nebo Haora , je jedním z největších měst v indickém státě Západní Bengálsko . Je důležitým dopravním uzlem Západním Bengálsku a hlavní vstupní branou pro Kalkatě . To je ředitelství okresu Howrah a Howrah Sadar dělení . Howrah se nachází na západním břehu řeky Hooghly .

Etymologie

Jméno přišlo ze slova Haor - bengálské slovo pro říční bažinaté jezera, které je sedimentologically deprese, kde je voda, bláto a hromadí organické nečistoty. Slovo sám byl spíše používán ve východní části Bengálska (nyní Bangladéš), ve srovnání se západní části (nyní Západní Bengálsko).

Dějiny

Historie města Howrah sahá více než 500 let, ale v okrese se nachází v oblasti, historicky obsazené starobylého bengálské království Bhurshut . Benátský průzkumník Cesare Federici , který cestoval v Indii během 1565-79, zmínil místo zvané Buttor ve svém časopise circa 1578. Podle jeho popisu se jednalo o místo, do kterého velké lodě mohly cestovat (Pravděpodobně Hoogli River) a snad i obchodní přístav. Toto místo je ztotožnit s moderní den sousedství Bator. Bator bylo také zmíněno v bengálské poezie Manasamangal napsal Bipradas Pipilai v roce 1495.

V roce 1713 Rada Bengal z britské východní Indie společnosti , o přistoupení císaře Farrukhsiyar , vnuk Aurangzeb , na trůn Dillí, poslal delegaci k němu s návrhem na vyrovnání pěti vesnic na západním břehu Hooghly řeka spolu s třiatřiceti vesnic na východním břehu. Seznam obcí se objevily v konzultačním knize Rady ze dne 4 května 1714. Těchto pět vesnic na západním břehu na řece Hooghly bylo: ‚Salica‘ (Salkia), ‚Harirah‘ (Howrah), ‚Cassundeah‘ (Kasundia) 'Ramkrishnopoor' (Ramkrishnapur), a 'Battar' (Bator): všechny identifikovatelné s lokalitách dnešního města Howrah. Deputace byl úspěšný, s výjimkou těchto pěti vesnic. Od roku 1728, většina z dnešního okresu Howrah byl součástí jedné ze dvou zamindaris: Burdwan nebo Muhammand Aminpur. Po bitvě Plassey , podle smlouvy podepsané s Nawab Bengálska, Mir Qasim , dne 11. října 1760, okres Howrah (pak díl Burdwan) dostala pod kontrolu Východoindické společnosti. V roce 1787, okres Hooghly byla vytvořena, a do roku 1819 se přidal k ní celá dnešního okresu Howrah. Okres Howrah byla oddělena od okresu Hooghly v roce 1843.

Demografie

V závislosti na definicích a geografickými hranicemi Howrah je měřena buď 2. nebo 3. největší město v Západním Bengálsku (za Kalkatě a možná Asansol). Jak 2011 indického sčítání lidu , Howrah měl populaci 1,077,075 s 244,135 domácností.

V 1896 sčítání lidu Indie Britů , Howrah mělo populaci 84,069, který vyrostl na 157,594 v 1901 sčítání lidu. Tento rychlý nárůst byl kvůli množství pracovních příležitostí, které uskutečněná za následek zvýšení o 100% mužské populace v průběhu tohoto období, zatímco v ženské složce populace vyrostla jen o 60%.

Howrah obyvatel města do roku
Rok Populace % zvýšit muži feny
1896 84069
1901 157594 99904 57690
1911 179006 13.59 114566 64440
1921 195301 9.10 128472 66829
1931 224873 15.14 145120 79753
1941 379292 68,67 246959 132333
1951 433630 14.33 268412 165218
1961 532692 22,84 325493 207199
1971 737877 38,52 439457 298420
1981 744429 0,89 421636 322793
1991 950435 27.67 528396 422039
2001 1007532 6,01 547068 460464
2011 1077075 561220 515855

Průmysl

Hořet firemní standard (BSCL, založená v roce 1781), což je hlavní společnost v těžkém strojírenství, který je nyní součástí Bharat Udyog Bhari Nigam Limited (BBUNL), má jeho nejstarší výrobní jednotky umístěné v Howrah. V roce 1823 Bishop Reginald Heber popsal Howrah jako místo, „hlavně obývané loděnic“. Závod Howrah z Shalimar Barvy (založen v roce 1902), byl první ve velkém měřítku nátěr výrobní závod má být zřízen a to nejen v Indii, ale v celé jihovýchodní Asii.

Juta průmysl utrpěl během Partition Bengálska (1947) , kdy větší produkce jutových oblast se stala částí východu Pákistán (nyní Bangladéš). Slévárenství došlo k poklesu poptávky v důsledku růstu v ocelářském průmyslu.

Často nazývané jako Sheffield Východu , Howrah je známa jako inženýrská hub, především v oblasti lehkého strojírenství. K dispozici jsou malé strojírenské firmy po celém Howrah, zvláště kolem Belilios silniční oblasti v blízkosti stanice Howrah. Nicméně tyto podniky klesají v 21. století.

I přesto, že je druhé největší město ve státě, ale nezavázal přiměřenému rozvoji infrastruktury v minulém století. Jako výsledek, Howrah nadále čelit své trvalé problémy, jako jsou dopravní zácpy, populační exploze a znečištění. Poměr roadspace k populaci je příliš nízká v tomto městě, a to i poměrně menší města jako Baharampur těšit na lepší poměr. Emigrant pracovní síla ze zbytku venkovských oblastech státu a okolních státech útočiště v levnějších čtvrtí v Howrah, čímž se již špatnou infrastrukturu na pokraji kolapsu. Mnohokrát tyto migrace redukovat lokalitu do slumu špatné infrastruktury. Jméno nového města Joy , který byl často název je Kalkata metropolí byl nazýván, je ve skutečnosti založen na jednom takovém slum Howrah.

Nicméně, v poslední době, bylo vykonáno mnoho práce na rozšíření národních dálnice a několik měst silnice. Tyto aktivity se očekává, že pomůže ke zlepšení dopravních podmínek. V poslední době, Howrah zažil spoustu nových průmyslových návrhů, jako je Kona Truck Terminus, Kalkata West International City a přemístění starých zakouřených slévárnách.

správa Civic

Howrah Obec byla založena v roce 1862. Od roku 1896 se začalo dodávat filtru vodu po celém městě. Během 1882-83, Bally obce byl tvořen oddělování jej z Howrah. Podle zákona o Howrah Municipal Corporation 1980, Howrah stal městské zastupitelstvo, v roce 1984. Korporace plocha je rozdělena do padesáti oddělení, přičemž každý z nich volí radní. Starosta-in-rada, která se pod vedením starosty a podporován komisaři a úředníky, je zodpovědný za správu příjmů právnických oblasti. Jak srpna 2015 Trinamool Kongres se řídí obecní rady. Howrah Police Commissionerate je odpovědný za vymáhání práva ve městě.

Doprava

Howrah lze přistupovat z mnoha železniční spojení, stejně jako jeho dopravní spojení do Kalkaty. Na rozdíl od mostů spojujících města, tam jsou také trajektová doprava mezi různými mola.

kolejnice

Howrah nádraží

Howrah stanice je hlavní železniční stanice obsluhující Howrah, Kalkata a sousedních okresů. Byla založena v roce 1854, kdy byla železniční trať zde postaven, připojením k uhelných pánvích na Bardhaman . Howrah stanice slouží jako terminál pro dvěma železničními zónách Indie: východní železnice a jihovýchodní železnice , a je zapojen do většiny hlavních měst v Indii.

Je to jediná stanice ve východní Indii, spojující celý východní Indii se zbytkem Indie. Od Howrah oba východní železnice a jihovýchodní železnice provozuje připojení různých stanic okresech Howrah, Hooghly , Bardhaman, východ Midnapore a Západní Midnapore . Ve městě Howrah, existuje šest dalších stanic: Tikiapara , Dasnagar, Ramrajatala , Santragachhi , Padmapukur a Shalimar stanice , všichni sloužící jihovýchodní železnice.

První stanice po Howrah konci, která slouží východní železnice je Liluah , který se nachází v městské části Howrah. Tikiapara, Dasnagar, Ramrajatala a Padmapukur jsou menší stanice příměstské železnice. Santragachhi je železničním uzlem. Shalimar stanice sloužila jako terminus pro nákladní vlaky a hostil kolejiště od svého založení v roce 1883. V posledních letech bylo uvedeno do sítě nádražích cestující ke snížení tlaku na stanici Howrah. Na rozdíl od příměstských vlaků, byly zavedeny několik dálkové vlaky nebo přesunout sem (od stanice Howrah).

silnice

Celková délka silnice v Howrah je přibližně 300 kilometrů (190 mi). Howrah hostí pobočku velkého magistrály - to bylo postaveno, počínaje 1804, odbor veřejných prací britské správy. Cesta začíná na Acharya Jagadish Chandra Bose indické botanické zahrady a navazuje na hlavní silnici poblíž Chandannagar . Howrah také spojuje metropolitní oblast na národní dálnic - NH 2 a NH 6 jsou připojeny k Vidjáságar Setu přes Kona Expressway .

Bridges

Howrah Bridge

Howrah a Kalkata jsou odděleny řekou Hooghli , a jsou spojeny čtyři mosty na řece Ganze . Tohle jsou:

Konzolové styl Howrah Bridge a zavěšený Vidyasagar Setu jsou počítány mezi nejdelší mosty na světě v jejich typu.

Ostatní dopravní prostředky

Existuje trajektové služby jsou k dispozici, mezi různými mola v Howrah a Kalkata, který byl zaveden v roce 1970. Mezi mola na Howrah straně jsou Howrah nádraží Ramkrishnapur, Shibpur , Shalimar , Bandhaghat a Nazirganj. Metropolitní oblast Kolkata je také podáváno Netaji Subhas Chandra Bose International Airport .

sousedství

Shibpur je sousedství na jihu Howrah, v blízkosti Vidjáságar Setu . Po staletí to bylo synonymem Velké Banyan strom. Velké Banyan strom chlubí tím, že největší baldachýn na světě. To pokračuje v růstu a pokrývá mnoho městských bloků a vypadá les zcela sám. Britové založili indické botanické zahrady , nyní známý jako Acharya Jagadish Chandra Bose Botanická zahrada v roce 1786 mezi stromem Velké Banyan a řeky Hoogly . Tady je jeden konec velkého magistrály . Bengal Engineering and Science University, Shibpur nyní Indian Institute of Engineering Science & Technology (IIEST) je druhou nejstarší univerzitou inženýrství v Indii.
Tam je slavný Rama chrám v Ramrajatala oblast, kde je Rama uctíván po dobu 4 měsíců, počínaje Rama Navami na poslední neděli v měsíci Shravana . Velkou Veletrh se koná po dobu čtyř měsíců každý rok.
Nachází se v blízkosti vlakového nádraží Santragachi je Santragachhi Jheel je velké jezero, které přitahuje stěhovavé ptáky v zimě. Menší pískání kachna je nejvíce dominantním druhem zde vidět. Forest ministerstvo vlády státu Západní Bengálsko v úmyslu převést na jezero na ‚Wildlife Conservation centrum‘.
Belur Math je sídlo Ramakrishna matematiky a mise , založený Swami Vivekananda , chief žák Ramakrishna Paramahamsa . Nachází se na západním břehu Hooghly řeky , v Belur, West Bengal, Indie a je jedním z významných institucí v Kalkatě.

Vzdělání

Indian Institute of Engineering Science and Technology, Shibpur je veřejný inženýrství a výzkumná instituce. Jedná se o druhý nejstarší inženýrská instituce v Indii, a je indický institut celostátního významu .

Howrah své školy jsou jeden běh vládou státu nebo soukromými institucemi. Prostředek poučení je bengálština , angličtina nebo Hindština . Školy jsou přidružená k Západní Bengálsko rady Střední vzdělávání (WBBSE) , West Bengal rada pro střední školství (WBCHSE) je indický Certificate of Secondary Education (ICSE) , Národní institut Open školní docházky (NIOS) a Central Board of Secondary Education (CBSE) .

Howrah Zilla škola , nejstarší škola v Howrah která byla založena v roce 1845, je jedinou vládní škola v Howrah.

Howrah první lidový bengálská střední škola byla založena v roce 1857 Kedarnath Bhattacharya , první indický předseda Howrah Městského Corporation . V roce 1870 to bylo jmenováno Santragachi Minor školu. V současné době to je jmenováno Santragachi Kedarnath instituce, Howrah .

Počasí a podnebí

Howrah má tropické mokrého a suchého klimatu ( Köppen klima klasifikace Aw ). V létě zde mají hodně srážek, zatímco zimy mají velmi málo. Teplota zde v průměru 26,3 ° C. Srážky jsou zde v průměru 1744 mm.

Howrah
Klimatu chart ( vysvětlení )
J F M A M J J A S Ó N D
 
 
19
 
 
26
12
 
 
39
 
 
29
16
 
 
38
 
 
33
21
 
 
50
 
 
36
24
 
 
133
 
 
36
25
 
 
246
 
 
34
26
 
 
348
 
 
33
26
 
 
322
 
 
33
26
 
 
291
 
 
33
26
 
 
164
 
 
32
24
 
 
28
 
 
30
19
 
 
5.7
 
 
27
14
Průměrná max. a min. teploty ve ° C
Srážkové úhrny v mm
Zdroj: World Online Počasí

Pozoruhodné osoby

Galerie

viz též

poznámky pod čarou

Reference

Bibliografie

externí odkazy