Hubli - Hubli
Hubli | |
|---|---|
| Hubballi | |
 Ve směru hodinových ručiček zleva nahoře; Chrám Chandramouleshwara , Stadion KSCA, HD-BRTS, Rani Chennamma Circle, Infosys Hubli, Panorama města Hubli
| |
| Přezdívky): Chhota Bombay, Mini Bombay
| |
  Hubli Umístění Hubballi
 Hubli Hubli (Indie)
| |
| Souřadnice: 15 ° 21'0,78 "N 75 ° 08'15,45" E / 15,3502167 ° N 75,1376250 ° E Souřadnice : 15 ° 21'0,78 "N 75 ° 08'15,45" E / 15,3502167 ° N 75,1376250 ° E | |
| Země |
 Indie
|
| Stát | Karnataka |
| Vláda | |
| • Starosta | Sudhir Saraf |
| Nadmořská výška | 671 m (21201 stop) |
| Počet obyvatel
(2011)
| |
| • Město | 943 857 Hubli-Dharwad |
| • Hodnost |
Indie : 49 Karnataka : 2 (společně s Dharwadem ) |
| • Metro | 943 857 ( metropolitní oblast Hubli-Dharwad ) |
| Časové pásmo | UTC+05: 30 ( IST ) |
| PIN kódy | 580001 - 580064 (vč. Západního konce Dharwadu) |
| Předvolby | +91-0836 |
| Registrace vozidla | KA 25 (Navanagar RTO) KA 63 (Gabbur RTO) |
| Úřední jazyk | Kannada |
| webová stránka | http://www.hdmc.mrc.gov.in |
Hubli , oficiálně známý jako Hubballi , je město v indickém státě Karnataka . Partnerská města Hubli – Dharwad tvoří druhé největší město státu podle velikosti a počtu obyvatel a největší město v Severní Karnatace . Hubli se nachází ve čtvrti Dharwad v Karnataka a je sídlem taluk měst Hubli City a Hubli Rural. Přestože sídlí kancelář HDMC, okresní ředitelství se nachází v Dharwadu .
Sídlí zde také největší počet vládních úřadů mimo Bangalore . V roce 2016 byl Hubli-Dharwad vybrán pro hlavní plány solárního města / zeleného města. V roce 2017 zahrnovala indická vláda město Hubli-Dharwad pro projekt inteligentního města , což je stěžejní schéma pro celkový rozvoj infrastruktury v partnerských městech.
Etymologie
Název Hubballi pochází z Kannada Hoovina Balli, což v Kannadě znamená „kvetoucí liána“. Hubli je poangličtěná verze Hubballi.
Dějiny
Rayara Hubli, také nazývaná 'Eleya Purvada Halli' nebo 'Purballi', byla stará Hubli, kde se nachází chrám Bhavani Shankara a Jain basati. Pod Vijayanagara Rayas, Rayara Hubli rostl jako obchodní centrum, známý pro obchod s bavlnou, ledkem a železem. Pod vládou Adilshahisů zde Britové otevřeli továrnu. Továrnu vyplenil Shivaji v roce 1673. Mughalové dobyli Rayaru Hubliho a poté se dostala pod správu Nawabu Savanurského, který postavil novou přístavbu s názvem Majidpura. Později obchodník Basappa Shettar postavil nové Hubli kolem části Durgadabail (pevnost Maidan) části Rayara Hubli.
Hubliho slavná Moorusavira Matha je prohlašována, že byla založena Sharanou z období Basaveshwary. Hubli dobyli Marathové z Nawabu Savanurského v letech 1755–56. V následujících letech byl Hubli dobyt Hyder Ali , aby byl znovu dobyt Marathasem v roce 1790. V tomto okamžiku bylo staré město spravováno osobou jménem Phadke pod Peshwy a nové město bylo pod správou Sangli Patwardhan. Britové vzali Old Hubli z Peshwasu v roce 1817. Nové město se 47 dalšími vesnicemi bylo předáno Britům Sangli Patwardhanem místo dotace v roce 1820. Později v roce 1880 zahájili Britové železniční dílnu a s tímto Hubli byl považován za průmyslové centrum v této části Indie.
Impozantní chrám Chandramauleshwara v Unkal je z dob Chalukyan. Sufi svatyni, Sayed Fathesha Wali, navštívil Tipu sultán .
Zeměpis
Podnebí
Hubli-Dharwad má tropické vlhké a suché podnebí . Léta jsou horká a suchá, trvají od konce února do začátku června. Po nich následuje monzunové období s mírnými teplotami a velkým množstvím srážek. Teploty jsou od konce října do začátku února poměrně mírné, prakticky bez srážek. Hubli je 640 metrů nad mořem . Průměrné roční srážky jsou 838 mm.
| Data klimatu pro Hubli | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Měsíc | Jan | Února | Mar | Duben | Smět | Června | Jul | Srpna | Září | Října | listopad | Prosince | Rok |
| Průměrné vysoké ° C (° F) | 29,1 (84,4) |
31,7 (89,1) |
34,5 (94,1) |
40,0 (104,0) |
38,5 (101,3) |
28,2 (82,8) |
25,9 (78,6) |
25,6 (78,1) |
27,7 (81,9) |
29,2 (84,6) |
28,7 (83,7) |
28,2 (82,8) |
30,6 (87,1) |
| Průměrně nízké ° C (° F) | 14,5 (58,1) |
15,7 (60,3) |
18,6 (65,5) |
27,0 (80,6) |
25,0 (77,0) |
20,9 (69,6) |
20,9 (69,6) |
20,2 (68,4) |
19,6 (67,3) |
18,8 (65,8) |
16,5 (61,7) |
14,3 (57,7) |
19,3 (66,8) |
| Průměrné srážky mm (palce) | 0 (0) |
0 (0) |
10 (0,4) |
40 (1,6) |
60 (2,4) |
150 (5,9) |
210 (8,3) |
200 (7,9) |
110 (4,3) |
60 (2,4) |
30 (1,2) |
0 (0) |
870 (34,4) |
| Zdroj: | |||||||||||||
Hubli-Dharwad Municipal Corporation
Hubli-Dharwad Municipal Corporation (HDMC) byla založena v roce 1962 spojením obou měst oddělených vzdáleností 20 kilometrů. Oblast pokrytá společností se rozprostírá na 45 příjmových vesnicích a je po Bangalore druhou největší městskou společností v Karnatace. Populace města podle sčítání lidu 1991 byla 700 000. Populace Hubli-Dharwad je 943 857 podle sčítání lidu 2011. Obecní rada Hubli byla zřízena podle zákona o vládě Indie z roku 1850 a obecní rada Dharwad poprvé vznikla 1. ledna 1856. Oba byly sloučeny později. Sídlo HDMC se nachází v Hubli a zahrnuje 67 členů pokrývajících čtyři obvody Vidhan Sabha v Hubli-Dharwad. Lidé z Dharwadu zaznamenali obrovskou poptávku po vytvoření samostatného občanského orgánu a odpoutání se od HDMC. Tvrdí se, že většina finančních prostředků je přidělena výhradně Hubli.
Ekonomika
Hubli je jedním z obchodních uzlů Karnataka. Má širokou škálu průmyslových odvětví a má více než lakh malých a středních průmyslových odvětví. Indická vláda zřídila indický softwarový technologický park na Pune - Bangalore Road a Aryabhata Tech Park v Navanagarské oblasti Hubli. Město se nachází na dělící čáře mezi Malnadem a Deccanskou plošinou. Malnad je dobře známý pro své lesy a lesní průmysl a další tři strany jsou známé svými zemědělskými produkty včetně bavlny, podzemnice olejné a olejnin, stejně jako manganové rudy a žuly.
Zřízení nové generace dieselové lokomotivy přístřešku ve městě indickými železnicemi bylo dalším významným impulsem pro rozvoj průmyslu v tomto regionu, protože to byl první svého druhu v historii indických železnic. Kůlna na naftové lokomotivy v Hubli je největším držitelem lokomotiv EMD v Indii a byla zřízena v roce 1880.
Demografie
| Populační růst Hubli | |||
|---|---|---|---|
| Sčítání lidu | Počet obyvatel | %± | |
| 1901 | 59 913 | - |
|
| 1911 | 61,440 | 2,5% | |
| 1921 | 66,772 | 8,7% | |
| 1931 | 83 494 | 25,0% | |
| 1941 | 95,512 | 14,4% | |
| 1951 | 129 609 | 35,7% | |
| 1961 | 171,326 | 32,2% | |
| 2001 | 533 820 | - |
|
| Zdroj: Sčítání lidu Indie | |||
Populace partnerských měst podle předběžných údajů ze sčítání lidu 2011 je 943 857 a je městská. Populace Hubli-Dharwad se v letech 1981 až 1991 zvýšila o 22,99%, z 527 108 na 648 298 a v letech 1991 až 2001 o 21,2%. Obec pokrývá 213 km 2 .
Vzdělávání
Hubli je vzdělávací centrum v Karnatace, kde sídlí několik vzdělávacích institucí:
- Technologická univerzita KLE , založená v roce 1947
- Karnataka Institute of Medical Sciences , Hubli, zřízený v roce 1957; také ubytuje jednu z největších nemocnic v Indii
- Karnataka State Law University , Hubli; odtud jsou regulovány všechny vysoké školy práva v Karnatace
- KLE Institute of Technology , zřízený v roce 2008
- Vysoká škola umění, vědy a obchodu Nehru
Doprava
Vzduch
Letiště Hubli ( IATA : HBX , ICAO : VOHB ) je vnitrostátní letiště obsluhující partnerská města Hubli-Dharwad a Severní Karnataka ve státě Karnataka v Indii. Nachází se na Gokul Road, 8 kilometrů od centra města a 20 kilometrů (12 mi) od Dharwadu. Jedná se o třetí nejrušnější letiště v Karnatace po Bangalore a Mangalore (obě jsou mezinárodní letiště), 45. nejrušnější letiště v Indii . V březnu 2020 obdrželo letiště Hubli nejlepší cenu letiště za vlády indického regionálního schématu konektivity. Letiště Hubli spojuje 10 destinací po celé zemi. Vyvíjí se úsilí o jeho aktualizaci na mezinárodní standardy.
Kolejnice
Město má v současné době čtyři stanice a jednu křižovatku. Nádraží Hubli Junction je hlavní železniční stanice ve městě s zastavěné ploše 161,460 čtverečních stop v září 2020, svaz kabinet schválil změnu názvu stanice na.. ‚Shree Siddharoodha nádraží svámidží - Hubballi‘ . Ostatní stanice jsou Hubli South, Hubli East, Unkal a Amargol. Hubli je sídlem zóny jihozápadní železnice . Byla vytesána jako zóna ze současné jižní centrální železnice. Je centrem divize Hubli. Divize Hubli je jednou z nejvyšších divizí vytvářejících příjmy v Indii. Hubli je dobře propojen indickou železniční sítí . Mezi Hubli a Bangalore jezdí každý den několik vlaků. Hubli, důležitý železniční uzel, má každodenní vlaky spojující velká města po celé zemi. V listopadu 2019 provedly železnice práce na rozšíření platformy za odhadované náklady 90 milionů korun. Podle železničních úředníků se délka obnoveného nástupiště odhaduje na 1400 metrů, což by bylo nejdelší na světě. Dokončení prací je naplánováno na konec roku 2020. Hubballi má také muzeum Heritage Rail. Indické železnice mají v současné době po celé zemi 11 železničních muzeí. Aby vnesly slávu do navrhovaného železničního muzea, jsou vystaveny úzkorozchodné železniční kolejové vozy z různých železnic a práce postupují rychlým tempem. Navrhuje se shromažďovat fotografie železniční sítě sahající do 19. a počátku 20. století, aby všechny staré vzpomínky na Rail Journey mohly být součástí fotogalerie v navrhovaném muzeu železničního dědictví.
Silnice
Hubli leží na „Zlatém čtyřúhelníku“. Asijská hlavní silnice 47 prochází Hubli. Leží na National Highway 63 (Ankola – Gooty) a National Highway 218 (Hubli – Humnabad), které spojují Hubli s velkými městy v regionu. NWKRTC (North West Karnataka Road Transport Corporation) je státní společnost se sídlem v Hubli. Půl okruhu spojující NH4 (Pune – Bangalore), NH67 (Ankola – Gooty) a NH218 (Hubli – Humnabad) je již ve výstavbě.
Hubli-Dharwad Bus Rapid Transit System
Hubballi-Dharwad BRTS (také známý jako HDBRTS) je systém rychlé autobusové dopravy postavený tak, aby sloužil partnerským městům Hubli a Dharwad, který se nachází v severozápadní části státu Karnataka v Indii. Projekt Hubli-Dharwad BRTS (HDBRTS) je iniciativou vlády Karnataka na podporu dlouhodobého hospodářského růstu v regionu. Projekt podporuje rychlou, bezpečnou, pohodlnou, pohodlnou a dostupnou veřejnou dopravu mezi partnerskými městy a jeho cílem je snížit dopravní zácpy a znečištění ovzduší v regionu.
Délka koridoru Hubli-Dharwad BRTS je od CBT Hubli po CBT – Dharwad 22,25 km (13,83 mi) s šířkou průřezů v rozmezí 44 až 35 m (144 až 115 stop). Koridor BRTS zahrnuje oddělené autobusové jízdní pruhy, autobusové stanice řízené přístupem, fyzickou a tarifní integraci se službami podavače BRT, prodej jízdenek mimo palubu prostřednictvím čipových karet a papírových jízdenek s čárovým kódem, inteligentní dopravní systém a vysoce kvalitní autobusy (standardní AC autobusy) . Koridor je určen pro provoz pravidelných a expresních služeb. Skládá se ze dvou jízdních pruhů pro autobusy BRTS na obou stranách středního autobusového nádraží usnadňujících předjížděcí pruhy pro expresní služby. Pro usnadnění snadného přístupu cestujících na autobusová nádraží jsou navrženy lávky pro přemostění na šesti místech, signály PELICAN a správa synchronizovaného signálu.
Pozoruhodné osoby
- Bhimsen Joshi , hindustánský klasický zpěvák a držitel ceny Bharat Ratna
- Gururaj Deshpande , spoluzakladatel Sycamore Networks , Deshpande Center for Technology Innovation na MIT a Deshpande Foundation
- Launceston Elliot , vzpěrač a zlatý medailista na olympijských hrách 1896
- Gangubai Hangal , hindustánský klasický zpěvák a držitel ceny Padma Vibhushan
- Pralhad Joshi , ministr pro parlamentní záležitosti Unie
- Siddappa Kambli , politik, který hrál důležitou roli v hnutí Karnataka Ekikarna
- Vivek Kulkarni , předseda Brickwork India a zakladatel MD Brickwork Ratings
- Rao Sahib Ganpatrao Narayanrao Madiman , podnikatel a bankéř
- Sudha Murthy , zakladatel a předseda Nadace Infosys
- Nandan Nilekani , spoluzakladatel společnosti Infosys
- Vijay Sankeshwar , předseda představenstva a generální ředitel skupiny VRL