Hugo Stinnes - Hugo Stinnes

Hugo Stinnes
Hugo Stinnes ca1890.jpg
narozený
Hugo Dieter Stinnes

( 1870-02-12 )12. února 1870
Zemřel 10.04.1924 (1924-04-10)(ve věku 54)
Národnost Němec
obsazení Průmyslník

Hugo Dieter Stinnes ( 12.2.1870 - 10.04.1924 ) byl německý průmyslník.

Život a kariéra

Stinnes se narodil v Mülheim , v údolí Ruhr , severní německé konfederace . Jeho rodiče Hermann Hugo (1842–1887) a Adeline Stinnes (1844–1925) a jeho dědeček Matthias Stinnes založili v Mülheimu skromný podnik.

Po složení maturitní zkoušky na střední škole ( Realschule ) byl mladý Stinnes umístěn do kanceláře v Koblenzu, kde získal obchodní vzdělání. S cílem získat praktické znalosti o těžbě, působil několik měsíců jako horník na Wiethe dolu . Poté, v roce 1889, absolvoval výuku na Vysoké škole báňské v Berlíně (v roce 1916 sloučen do berlínského technologického institutu ). V roce 1890 zdědil otcovu těžbu uhlí a další finanční podniky.

Postupně si z práce v uhelném průmyslu pořídil vlastní loděnici. Začal také nakupovat námořní plavidla a také říční parníky a bárky, ty druhé - zejména na Rýně - v neustále rostoucím měřítku. Následně zorganizoval rozsáhlou mezinárodní obchodní činnost s uhlím a měl 13 parníků obchodujících do az přístavů Severního moře, Baltského, Středozemního a Černého moře. Nosili uhlí, dřevo, obilí a železnou rudu. Ve věku 23 let byl Stinnes silně investován do ocelářského průmyslu. Dovážel také velké množství anglického uhlí a měl agenturu v Newcastlu , stejně jako zájem o některé anglické doly. To vedlo k tomu, že založil své pobočky v Hamburku a v Rotterdamu .

Od svého založení v roce 1898 byl Stinnes v představenstvu Rheinisch-Westfälisches Elektrizitätswerk Aktiengesellschaft ( RWE ). Představil si využití páry ze svých dolů k pohonu turbín pro výrobu elektřiny. Jakmile Stinnes rozpoznal potenciál RWE, koupil spolu s ocelářským magnátem Fritzem Thyssenem akcie, aby se stal majoritním akcionářem. Důvodem rychlého růstu RWE byla povolení poskytovaná komunitami. Protože však tyto ústupky byly časově omezené, rozhodl se z komunit udělat stálé akcionáře a každému starostovi dal auto.

Časové pokrytí, 17. března 1923

Před první světovou válkou vlastnil významné bohatství, které bylo vágně odhadováno na několik milionů liber. Byl ředitelem mnoha největších průmyslových a těžebních společností Vestfálska , Porýní a Lucemburska . Obchodní zájmy této velikosti se neustále rozšiřovaly a začal se zajímat o řadu dceřiných společností, jako jsou tramvaje a dodávky elektrické energie a světla. Vždy se zabýval zakládáním nových společností nebo sloučením těch stávajících. Stinnesovi se podařilo udržet rozsáhlé a dokonce podrobné znalosti o fungování všech společností, ve kterých působil, a ve všech z nich vyžadovat od svých obchodních podřízených horlivou a svědomitou práci. Tajemstvím jeho úspěchu byla vertikální integrace a zásadní jednota řízení a koordinace cílů ve všech odvětvích jeho podniků.

Když vypukla první světová válka, Stinnes si zajistil obrovský podíl na válečných ziscích, které rozšířily bohatství velkých průmyslníků. V nepřátelských zemích byly jeho podniky zabaveny a jeho firma v Rotterdamu zařazena na „černou listinu“ spojenců. Ale kromě pravidelného odškodnění vypláceného německou vládou byl bohatě odškodněn, když byl povolán Erichem Ludendorffem jako nejkompetentnějším odborníkem, který měl poskytovat rady, organizovat uhlí a průmyslovou výrobu okupované Belgie a pomáhat při stanovení v pohybu obrovská produkce válečného materiálu, kterou požadovalo německé generální velitelství.

Během války Stinnes rozšířil své aktivity v Hamburku a v roce 1916 koupil linky Woermann a východoafrické parníky. V těchto nových podnicích se stýkal se dvěma největšími německými plavebními společnostmi, Hamburg-American Line a North German Lloyd . Jeho hamburské zájmy se stále množily v něčem jako geometrická progrese. Koupil půl tuctu pozemků v Sasku, aby dodal dřevo na rekvizity. Ve Flensburgu ve Šlesvicku zajistil kontrolu nad největším baltským lodním koncernem a přistoupil ke stavbě nové flotily lodí, přičemž jednu z nich pokřtil na „Hindenburg“.

Stinnesovo spojení s Ludendorffem vedlo k tomu, že se stal vlivem v zákulisí německé politiky. Významný kapitalista a konzervativec se stal zakládajícím členem Deutsche Volkspartei ( Německé lidové strany nebo DVP), nového volebního názvu bývalé Národní liberální strany. V červnu 1920, po německé revoluci , byl Stinnes zvolen do říšského sněmu . Působil jako mluvčí německého průmyslu vůči odborům a položil základ dnešního systému spolupráce mezi odbory a zaměstnavateli v Německu. Představení osmihodinového dne je ukázkovým příkladem.

Zhruba v době svého zvolení do Říšského sněmu začal Stinnes skupovat přední německé noviny, přičemž jedním z jeho hlavních cílů bylo zorganizovat v Německu pevný a mocný názorový blok na podporu práva a pořádku a propagaci nejvyšší průmyslové a komerční účinnost . Jeho nákupy novin zahrnovaly Deutsche Allgemeine Zeitung v Berlíně , dříve varhany Otto von Bismarck a poté všech následných německých vlád, Münchener Neueste Nachrichten a München-Augsburger Zeitung , přičemž poslední z nich byl jedním z nejstarších novin v Německu. Oba mnichovské časopisy byly dříve zastánci mnohem demokratičtějšího názorového trendu, než jaký je charakterizoval za jeho vlastnictví. Jako doplněk k těmto akvizicím si Stinnes zajistil velké podíly v papírnách, aby jeho noviny byly nezávislé na papírovém trhu.

Na počátku 20. let 20. století Stinnes také využíval svůj vliv v tisku k útoku na Versailleskou smlouvu . Stinnes využil svého přístupu k tvrdé cizí měně v období inflace ve Výmarské republice k půjčování obrovských částek v říšských markách a později půjčky splácel téměř bezcennou měnou. Tím si vysloužil titul „ Inflationskönig “ (Král inflace). V roce 1923 jej americký časopis Time nazval „novým císařem Německa“, aby popsal jeho dalekosáhlý politický vliv a bohatství.

Ve 20. letech 20. století byl Stinnes zapleten do soudního sporu s Mayerem Wildermanem. Wilderman, který se narodil v Besarábii (tehdy součást Ruska), zřídil v Německu v roce 1912 řadu továren. Po vypuknutí první světové války se však Stinnes zmocnil továren a pomocí výmluvy připravil Wildermana o majetek. že Wilderman byl „nepřátelský mimozemšťan“. Besarábie se stala součástí Rumunska v roce 1918 a Wilderman se pokusil získat zpět svůj majetek. Stinnes však proces zpozdil tím, že zpochybnil fakta týkající se Wildermanova narození (například obvinil Wildermana z padělání jeho rodného listu) a použil finanční šikovnost, aby předstíral, že majetek byl ve skutečnosti rozptýlen, a proto nebylo nic, co by bylo možné obnoven.

Stinnes zemřel v Berlíně na operaci žlučníku. Ačkoli jeho finanční říše držela asi 4500 společností a 3000 výrobních závodů, do roku od jeho smrti se zhroutila. Části jeho říše pokračovaly jako Stinnes AG (nyní DB Mobility Logistics ), Hugo Stinnes Schiffahrt a RWE , druhý největší dodavatel energií v Německu.

Rodina

V roce 1895 se Hugo Stinnes oženil s Cläre Wagenknechtem; pár měl sedm dětí: Edmund Hugo (1896–1980), Hugo Hermann (1897–1982), Clärenore (1901–1990), Otto (1903–1983), Hilde (1904–1975), Ernst (1911–1986), a jiní (1913–1997). Jejich dcera Clärenore byla první Evropankou, která v roce 1929 obeplula svět s automobilem.

Jeho syn Edmund Stinnes byl finančník, který opustil Německo a dal svůj domov pro jednání o tajné kapitulaci v roce 1945, které v Itálii přineslo konec 2. světové války.

Reference

externí odkazy