Symbol klasifikace trupu - Hull classification symbol

United States Navy , Pobřežní stráž Spojených států a Spojené státy Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA) používat symbol klasifikace trup (někdy nazývané trupu číslo nebo číslo trupu ) identifikovat své lodě podle typu a individuální lodí v rámci určitého typu. Tento systém je analogický s číselným systémem vlajky, který používá Royal Navy a další evropské a společenství námořnictva.

Dějiny

Námořnictvo Spojených států

Americké námořnictvo začalo v 90. letech 19. století přidělovat svým lodím jedinečná identifikační čísla námořní evidence . Systém byl jednoduchý, ve kterém každá loď obdržela číslo, které bylo připojeno k jejímu typu lodi, plně vysvětleno a přidáno v závorkách za název lodi, pokud to bylo považováno za nutné, aby se předešlo záměně mezi loděmi. V rámci tohoto systému byla například bitevní loď Indiana USS Indiana (bitevní loď č. 1), křižník Olympia byla USS Olympia (křižník č. 6) atd. Počínaje rokem 1907 byly některé lodě také alternativně označovány jednopísmennými nebo třípísmennými kódy-například USS Indiana (bitevní loď č. 1) mohla být označována jako USS Indiana (B-1) a USS Olympia (křižník č. . 6) mohl být také označován jako USS Olympia (C-6), zatímco USS Pennsylvania (obrněný křižník č. 4) mohl být označován jako USS Pennsylvania (ACR-4). Tyto kódy však místo nahrazování koexistovaly a byly používány zaměnitelně se starším systémem, dokud nebyl 17. července 1920 zaveden moderní systém.

Během první světové války americké námořnictvo získalo velké množství soukromých a komerčních lodí a plavidel pro použití jako hlídková plavidla , bojová válečná plavidla a různé typy námořních pomocných lodí , některé se stejným názvem. Aby je všechny sledovalo, přidělilo jim námořnictvo jedinečné identifikační číslo. Osoby, které byly považovány za vhodné pro práci hlídek, obdržely čísla hlídek sekcí (SP), zatímco osoby určené pro jiné účely obdržely „identifikační čísla“, obecně zkráceně „Id. nebo „ID;“ některé lodě a plavidla se během své kariéry změnily ze SP na identifikační číslo nebo naopak, aniž by se změnila jejich vlastní čísla, a některá čísla lodí a plavidel přidělená v očekávání námořní služby nebyla nikdy získána námořnictvem. Sekvence číslování SP/ID byla sjednocená a spojitá, přičemž v řadě ID se neopakovalo žádné číslo SP nebo naopak, takže nemohlo existovat například jak „SP-435“, tak „ID. Č. 435“. Čísla SP a ID byla použita v závorkách za jménem každé lodi nebo lodi k její identifikaci; ačkoli tento systém předcházel modernímu systému klasifikace trupu a jeho čísla nebyla v té době označována jako „kódy trupu“ nebo „čísla trupu“, byla používána podobným způsobem jako dnešní systém a lze ji považovat za její předchůdce.

United States Revenue Cutter Service and United States Coast Guard

United States Revenue Cutter Service , který se spojil s USA Lifesaving služby v lednu 1915 k vytvoření moderní Pobřežní stráž Spojených států , začal po námořnictva vedení v roce 1890, s jeho nože s závorce volaná čísla Naval evidence identifikační čísla následujících jmen , jako například (Cutter č. 1) atd. Toto přetrvávalo až do zavedení moderního systému klasifikace trupu námořnictva v roce 1920, který zahrnoval lodě pobřežní stráže a plavidla.

Pobřeží Spojených států a geodetický průzkum

Stejně jako americké námořnictvo přijalo Spojené státy americké pobřežní a geodetický průzkum - uniformovaná námořní služba vlády Spojených států a předchůdce Národní správy oceánů a atmosféry (NOAA) - ve 20. století pro svou flotilu systém čísel trupu. Jeho největší plavidla, oceánografické průzkumné lodě „kategorie I“ , byly klasifikovány jako „oceánské průzkumné lodě“ a dostaly označení „OSS“. Oceánografické průzkumné lodě střední velikosti „kategorie II“ získaly označení „MSS“ pro „střední průzkumnou loď“ a menší oceánografické průzkumné lodě „kategorie III“ dostaly klasifikaci „CSS“ pro „pobřežní průzkumnou loď“. Čtvrté označení „ASV“ pro „pomocné průzkumné plavidlo“ zahrnovalo ještě menší plavidla. V každém případě konkrétní loď obdržela jedinečné označení na základě své klasifikace a jedinečné číslo trupu oddělené mezerou spíše než pomlčkou; například třetí pobřežní a geodetická průzkumná loď jménem Pioneer byla oceánská průzkumná loď oficiálně známá jako USC & GS Pioneer (OSS 31) . Pobřežní a geodetické s systém přetrvával po vytvoření NOAA v roce 1970, kdy NOAA převzal kontrolu průzkumu flotily, ale NOAA později změnil své moderní klasifikace trup systému.

United States Fish and Wildlife Service

Fish and Wildlife Service, vytvořená v roce 1940 a reorganizovaná jako United States Fish and Wildlife Service (USFWS) v roce 1956, přijala systém trupu pro své výzkumné lodě pro rybolov a hlídková plavidla . Skládal se z „FWS“, za nímž následovalo jedinečné identifikační číslo. V roce 1970 převzala NOAA kontrolu nad námořními loděmi Úřadu pro komerční rybolov USFWS a jako součást flotily NOAA byly nakonec přečíslovány pod číselným systémem trupu NOAA.

Moderní systém klasifikace trupu

Námořnictvo Spojených států

Americké námořnictvo zavedlo svůj moderní systém klasifikace trupu dne 17. července 1920 a odstranilo čísla hlídek sekcí, „identifikační čísla“ a další systémy číslování popsané výše. V novém systému jsou všechny klasifikační symboly trupu alespoň dvě písmena; u základních typů je symbol první písmeno názvu typu, zdvojnásobené, s výjimkou letadlových lodí.

Kombinace symbolu a čísla trupu jednoznačně identifikuje moderní námořní loď. Silně upravená nebo přepracovaná loď může obdržet nový symbol a buď si ponechat číslo trupu, nebo získat nový. Například těžký křižník USS  Boston  (CA-69) byl přestavěn na dělový/raketový křižník a změnil číslo trupu na CAG-1. Systém symbolů se také několikrát změnil, a to jak od svého zavedení v roce 1907, tak od zavedení moderního systému v roce 1920, takže symboly lodí se někdy mění, aniž by se s fyzickou lodí něco dělalo.

Čísla trupu jsou přiřazena klasifikací. Duplikace mezi klasifikacemi, ale ne uvnitř nich, je povolena. CV-1 tedy byla letadlová loď USS  Langley a BB-1 byla bitevní loď USS  Indiana .

Typy a klasifikace lodí v průběhu let přicházely a zmizely a mnoho z níže uvedených symbolů se v současné době nepoužívá. Naval lodního registru udržuje on-line databázi americké námořní lodě o tom, které značky jsou v současné době v provozu.

Po druhé světové válce až do roku 1975 definovalo americké námořnictvo „ fregatu “ jako typ povrchové válečné lodi větší než torpédoborec a menší než křižník. V jiných námořních lodích byla taková loď obecně označována jako „ vůdce flotily “ nebo „vůdce ničitele“. Proto americké námořnictvo používalo „DL“ pro „fregaty“ před rokem 1975, zatímco „fregaty“ v jiných námořních lodích byly menší než torpédoborce a podobaly se tomu, co americké námořnictvo nazývalo „ doprovod torpédoborce “, „ oceánský doprovod “ nebo „DE“ “. United States Navy 1975 loď reklasifikace z křižníků , fregat a oceán doprovody přinesl US Navy klasifikace v souladu s klasifikací jiných národů, alespoň kosmeticky, pokud jde o terminologii, a eliminovat vnímanou ‚křižník mezeru‘ s sovětského námořnictva by redesignating bývalé „fregaty“ jako „křižníky“.

Velitelství vojenského námořního výtahu

Pokud symbol klasifikace trupu lodi US Navy začíná na „T-“, je součástí Velitelství vojenského námořního výtahu , má převážně civilní posádku a je námořní lodí Spojených států (USNS) v poddůstojnické službě-na rozdíl od pověřil United States Ship (USS) s all-vojenské posádky.

Pobřežní stráž Spojených států

Pokud lodní trup klasifikace symbol začíná „W“, je pověřen fréza z Pobřežní stráž Spojených států . Až do roku 1965 používala pobřežní stráž klasifikační kódy trupů amerického námořnictva a na jejich začátek připravila písmeno „W“. V roce 1965 odešel do důchodu některé z méně vhodných misí klasifikací založených na námořnictvu a vyvinul nové vlastní, zejména WHEC pro „ vysoce vytrvalostní řezačku “ a WMEC pro „ středně vytrvalostní řezačku “.

Národní úřad pro oceán a atmosféru

Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA), což je součást amerického ministerstva obchodu , patří Národní úřad pro oceán a atmosféru důstojník sboru (nebo „NOAA sbor“), jeden z osmi uniformovaných služeb Spojených států a provozuje flotilu námořních výzkumných a průzkumných lodí. NOAA flotila také používá symbol systém klasifikace trup, který je také nazývá „čísla trupu“ pro své lodě.

Poté, co společnost NOAA v roce 1970 převzala bývalé flotily amerického pobřežního a geodetického průzkumu a amerického Úřadu pro komerční rybolov ryb a divoké zvěře, přijala nový systém klasifikace lodí. Flotila NOAA je ve svém systému rozdělena do dvou širokých kategorií, výzkumné lodě a průzkumné lodě . Výzkumné lodě, které zahrnují oceánografická a rybářská výzkumná plavidla, dostávají čísla trupu začínající na „R“, zatímco průzkumné lodě, obecně hydrografická průzkumná plavidla, dostávají čísla trupu začínající na „S“. Za písmenem následuje třímístné číslo; první číslice udává „třídu“ (tj. velikost) plavidla NOAA, kterou NOAA přiřazuje na základě hrubé prostornosti lodi a koňských sil , zatímco další dvě číslice se spojují s první číslicí a vytváří jedinečné třímístné identifikační číslo pro loď.

Obecně je každé číslo trupu NOAA zapsáno s mezerou mezi písmenem a třímístným číslem, jako například v NOAAS  Nancy Foster  (R 352) nebo NOAAS  Thomas Jefferson  (S 222) .

Na rozdíl od systému amerického námořnictva, jakmile starší loď NOAA opustí službu, novější může dostat stejné číslo trupu; například „S 222“ byl přidělen NOAAS  Mount Mitchell  (S 222) , poté přiřazen NOAAS Thomas Jefferson (S 222), který vstoupil do služby NOAA poté, co byl Mount Mitchell zasažen.

Kódy klasifikace trupu námořnictva Spojených států

Systém alfanumerických označení lodí amerického námořnictva a související čísla trupu jsou již několik desetiletí jedinečnou metodou kategorizace lodí všech typů: bojovníků, pomocných a okresních plavidel. Ačkoli se tento systém v průběhu let značně změnil a rozšířil, zůstává v podstatě stejný, jako když byl formálně implementován v roce 1920. Je to velmi užitečný nástroj pro organizaci a sledování námořních plavidel a také poskytuje základ pro identifikační čísla namalovaná na přídě (a často záď) většiny lodí amerického námořnictva.

Kořeny označení lodi a systému čísel trupu sahají až do konce 80. let 19. století, kdy byla většině typových válečných lodí nově vznikajícího „ocelového námořnictva“ přidělena sériová čísla typů lodí. V průběhu příštích třiceti let byla tato stejná čísla spojena s registračními kódy používanými námořními úředníky k vytvoření neformální verze systému, který byl zaveden v roce 1920. Omezené používání čísel lodí sahá ještě dříve, zejména na „Jeffersonské dělové čluny“ z počátku 19. století a říční dělové čluny „Tinclad“ civilní války Mississippi Squadron.

Je důležité pochopit, že předpony číselných písmen trupu nejsou zkratky a nemělo by se s nimi bezstarostně zacházet jako se zkratkami klasifikací typů lodí. „DD“ tedy neznamená nic jiného než „Destroyer“. „SS“ jednoduše znamená „Ponorka“. A „FF“ je kód typu „Frigate“ po roce 1975.

Klasifikační kódy trupu lodí v aktivní službě v námořnictvu Spojených států se řídí podle pokynů ministra námořnictva 5030.8B (SECNAVINST 5030.8B).

Válečné lodě

Válečné lodě jsou určeny k účasti v bojových operacích.

Původ dvoupísmenného kódu je odvozen od potřeby rozlišovat různé podtypy křižníků.

Bitevní loď Těžká zbraň vyzbrojená plavidlem (–1962) BB
Křižník obrněný (1921-1931)
těžký (1931-1975)
CA
velký (–1947) CB
bitevní
velení
(–1961)
CC
světlo (–1950) CL
letectví nebo voler životopis
ničitel loď DD
doprovod DE

Typ letadlové lodi

Letadlové lodě jsou lodě určené primárně za účelem provádění bojových operací letadly, která podnikají útoky proti vzdušným, povrchovým, podpovrchovým a pobřežním cílům. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení symbol klasifikace trupu „CV“ neznamená „přepravní loď“. „CV“ pochází z označení křižníku s jednou populární teorií, že v pochází z francouzského voleru „létat“, ale toto nebylo nikdy definitivně prokázáno. Letadlové lodě jsou označeny ve dvou posloupnostech: první sekvence probíhá od CV-1 USS Langley po nejnovější lodě a druhá sekvence „CVE“ pro doprovodné letouny probíhala z CVE-1 Long Island na CVE-127 Okinawa, než byla přerušeno.

  • AV: Výběr hydroplánu (v důchodu)
  • AVG: Trajekt pomocných letadel (repurposed escort carrier ) (1941–42)
  • AVD: Ničitel hydroplánů (v důchodu)
  • AVP: Výběr hydroplánu , malý (v důchodu)
  • AVT (i) Pomocná letecká doprava (v důchodu)
  • AVT (ii) Pomocný výcvikový nosič (v důchodu)
  • ACV: Pomocná letadlová loď (doprovodná loď, nahrazená CVE) (1942)
  • CV: Letadlová loď Fleet (1921–1975), víceúčelová letadlová loď (1975 – dosud)
  • CVA: Letadlová loď, útok (kategorie sloučena do CV, 30. června 1975)
  • CV (N): Letadlová loď, noční (paluba vybavená osvětlením a cvičenými piloty a pro noční boje) (1944) (v důchodu)
  • CVAN: Letadlová loď, útok, na jaderný pohon (kategorie sloučena do CVN, 30. června 1975)
  • CVB: Letadlová loď, velká (původní třída USS Midway , kategorie sloučena do CVA, 1952)
  • CVE: Escort letadlová loď (v důchodu) (1943 - vyřazení typu)
  • CVHA: Letadlová loď, útok helikoptéry (v důchodu ve prospěch několika kódů trupu obojživelné útočné lodi řady LH )
  • CVHE: Letadlová loď, vrtulník, doprovod (v důchodu)
  • CVL: lehká letadlová loď nebo letadlová loď, malá (v důchodu)
  • CVN: Letadlová loď s jaderným pohonem
  • CVS: protiponorková letadlová loď (v důchodu)
  • CVT: Letadlová loď, výcvik (změněno na AVT (pomocné))
  • CVU: Letadlová loď, obslužný program (v důchodu)
  • CVG: Letadlová loď, řízená střela (v důchodu)
  • CVV: Letadlová loď, víceúčelová, střední (v důchodu nepoužívaná)

Typ povrchového bojovníka

Povrchoví bojovníci jsou lodě, které jsou určeny především k zapojení nepřátelských sil na širém moři. Hlavními bojovníky na povrchu jsou bitevní lodě, křižníky a torpédoborce. Bitevní lodě jsou velmi silně vyzbrojené a obrněné; křižníky mírně; torpédoborce a menší válečné lodě, méně. Před rokem 1920 se lodím říkalo „<typ> č. X“, přičemž typ byl zcela výrazný. Tyto typy byly v seznamech lodí běžně zkráceny na „BX“, „CX“, „DX“ atd.-například před rokem 1920 by se USS  Minnesota  (BB-22) nazývala „USS Minnesota , bitevní loď číslo 22“ ústně a „USS Minnesota , B-22“ písemně. Po roce 1920 by název lodi byl napsán a vyslovován „USS Minnesota (BB-22)“. Obecně klesající velikostí jsou tyto typy:

  • ACR: Armored Cruiser (pre-1920)
  • AFSB: Afloat forward staging base (také AFSB (I) pro „interim“, změněno na ESB pro Expeditionary Mobile Dock)
  • B: Bitevní loď (před rokem 1920)
  • BB: Bitevní loď
  • BBG: Bitevní loď, řízená střela nebo loď arzenálu (pouze teoretická, nikdy přiřazena)
  • BM: Monitor (1920 - odchod do důchodu)
  • C: Cruiser (před rokem 1920 chráněné křižníky a mírové křižníky)
  • CA: (první řada) Křižník, obrněný (v důchodu, obsahoval všechny přeživší obrněné a chráněné křižníky z doby před rokem 1920)
  • CA: (druhá řada) Těžký křižník , kategorie později přejmenovaná na křižník (v důchodu)
  • CAG: Křižník, těžká, řízená střela (v důchodu)
  • CB: Velký křižník (v důchodu)
  • CBC: Velký velitelský křižník (v důchodu, nikdy nebyl provozně použit)
  • CC: Battlecruiser (v důchodu, nikdy nebyl provozně použit)
  • CC: (druhé použití) velitelská loď (v důchodu)
  • CLC: Command cruiser
  • CLD: torpédoborec, lehký (nikdy nebyl provozně použit)
  • CG: Křižník, řízená střela
  • CGN: Křižník, řízená střela s jaderným pohonem: USS  Long Beach  (CGN-9) a USS  Bainbridge  (CGN-25)
  • CL: Křižník, lehký (v důchodu)
  • CLAA: Křižník, lehký, protiletadlový (v důchodu)
  • CLG: Křižník, lehká, řízená střela (v důchodu)
  • CLGN: Křižník, lehká, řízená střela, s jaderným pohonem (v důchodu)
  • CLK: Křižník, lovec -zabiják (zrušen 1951)
  • CM: Cruiser – minelayer (v důchodu)
  • CS: Scout cruiser (v důchodu)
  • CSGN: Křižník, úder , řízená střela, na jaderný pohon (v důchodu, nikdy nepoužito provozně)
  • D: Destroyer (před rokem 1920)
  • DD: Ničitel
  • DDC: Corvette (krátce navrženo v polovině 50. let)
  • DDE: Escort torpédoborec , torpédoborec (DD) převeden na protiponorkový boj - kategorie zrušena 1962. ( nezaměňovat s doprovodem torpédoborce DE )
  • DDG: Destroyer, řízená střela
  • DDK: Hunter -killer torpédoborec (kategorie sloučena do DDE, 4. března 1950)
  • DDR: Destroyer, radar picket (ve výslužbě)
  • DE: Destroyer escort (druhá světová válka, později se stal Ocean escort )
  • DE: Ocean escort (zrušen 30. června 1975)
  • DEG: Doprovod s řízenou střelou (zrušen 30. června 1975)
  • DER: Doprovodný torpédoborec radaru (zrušen 30. června 1975) Existovala dvě odlišná plemena DE, doprovod torpédoborců z druhé světové války (z nichž některé byly převedeny na DER) a poválečné třídy DE/DEG, které byly známé jako námořní doprovod navzdory nesoucí stejný typový symbol jako doprovod torpédoborců z druhé světové války. Všechny DE, DEG a DER byly překlasifikovány na FFs, FFGs nebo FFRs, 30. června 1975.
  • DL: Destroyer leader (později fregata) (v důchodu)
  • DLG: fregata, řízená střela (zrušena 30. června 1975)
  • DLGN: Fregata, řízená střela, jaderný pohon (zrušeno 30. června 1975) Kategorie DL byla založena v roce 1951 zrušením kategorie CLK. CLK 1 se stal DL 1 a DD 927–930 se stal DL 2–5. V polovině 50. let byl termín vůdce ničitele upuštěn ve prospěch fregaty. Většina DLG a DLGN byla překlasifikována na CG a CGN 30. června 1975. DLG 6–15 se však stalo DDG 37–46. Staré DL už byly v té době pryč. Platí pouze pro USS  Bainbridge  (DLGN-25) .
  • DM: Destroyer, minelayer (v důchodu)
  • DMS: Destroyer, minesweeper (ve výslužbě)
  • FF: Fregata
  • PF: Patrol fregata (v důchodu)
  • FFG: fregata, řízená střela
  • FFH: Fregata s přidělenou helikoptérou
  • FFL: Fregata, světlo
  • FFR: fregata, radarová demonstrace (v důchodu)
  • FFT: Frigate (výcvik v záloze) (v důchodu) Označení FF, FFG a FFR bylo založeno 30. června 1975 jako nový typový symbol pro bývalé DE, DEG a DER. První nově postavené lodě nesoucí označení FF/FFG byly fregaty třídy Oliver Hazard Perry . V lednu 2015 bylo oznámeno, že typy lodí LCS budou přeznačeny na FF.
  • PG: Hlídkový dělový člun (v důchodu)
  • PCH: Hlídkové plavidlo, křídlové (v důchodu)
  • PHM: Hlídka, křídlové křídlo, raketa (v důchodu)
  • K: Corvette (v důchodu)
  • LCS: Littoral bojová loď V lednu 2015 námořnictvo oznámilo, že LCS se vztyčenými zbraněmi bude překlasifikováno na fregatu, protože požadavky pracovní skupiny SSC spočívaly v modernizaci lodí schopnostmi podobnými fregatám. Označení trupu bude změněno z LCS na FF ; stávající LCS zpětně vybavené úpravami mohou také získat označení FF . Námořnictvo doufá, že do roku 2019 zahájí dodatečné vybavení technologických upgradů na stávající a rozestavěné LCS.
  • LSES: Loď s velkým povrchovým efektem
  • M: Monitor (1880 - 1920)
  • SES: Loď s efektem povrchu
  • TB: Torpédový člun

Typ ponorky

Ponorky jsou všechny ponorné typy s vlastním pohonem (obvykle začínají s SS) bez ohledu na to, zda jsou použity jako bojová, pomocná nebo výzkumná a vývojová vozidla, která mají alespoň zbytkovou bojovou schopnost. Zatímco některé třídy, včetně všech dieselelektrických ponorek, jsou vyřazeny ze služby USN, neamerické námořnictva nadále používají typy SS, SSA, SSAN, SSB, SSC, SSG, SSM a SST. S příchodem nových systémů vzduchového pohonu a pohonu (AIP) se k rozlišení typů v rámci USN používají SSI i SSP, ale SSP byl vyhlášen jako preferovaný termín. SSK, vysloužilý USN, je nadále používán hovorově a zaměnitelně s SS pro naftové-elektrické útočné/hlídkové ponorky v rámci USN, a, formálněji, Royal Navy a britskými firmami, jako je Jane's Information Group .

  • SC: Cruiser Submarine (v důchodu)
  • SF: Fleet Submarine (v důchodu)
  • SM: Submarine Minelayer (v důchodu)
  • SS: Ponorka, útočná ponorka
  • SSA: Submarine Auxiliary, Auxiliary/Cargo Submarine
  • SSAN: Submarine Auxiliary Nuclear, Auxiliary/Cargo Submarine, Nuclear-powered
  • SSB: ponorka balistická, ponorka balistických raket
  • SSBN: Submarine Ballistic Nuclear, Ballistic Missile Submarine , Nuclear-powered
  • SSC: Pobřežní ponorka, přes 150 tun
  • SSG: Guided Missile Submarine
  • SSGN: Guided Missile Submarine , Nuclear-powered
  • SSI: Attack Submarine (Diesel Air-Independent Propulsion)
  • SSK: Hunter-Killer /ASW Submarine (v důchodu)
  • SSKN: Hunter-Killer/ASW Submarine, Nuclear-powered (retired)
  • SSM: Midget Submarine, pod 150 tun
  • SSN : Attack Submarine , s jaderným pohonem
  • SSNR: Speciální útočná ponorka
  • SSO: Submarine Oiler (ve výslužbě)
  • SSP: Attack Submarine (Diesel Air-Independent Power) (alternativní použití), dříve Submarine Transport
  • SSQ: Pomocná ponorka, komunikace (v důchodu)
  • SSQN: Pomocná ponorka, komunikace, s jaderným pohonem (v důchodu)
  • SSR: Radar Picket Submarine (ve výslužbě)
  • SSRN: Radar Picket Submarine, Nuclear-powered (retired)
  • SST: Training Submarine
  • AGSS: Pomocná ponorka
  • AOSS: Submarine Oiler (v důchodu)
  • ASSP: Transport Submarine (ve výslužbě)
  • APSS: Transport Submarine (ve výslužbě)
  • LPSS: Amphibious Transport Submarine (ve výslužbě)
  • SSLP: Transport Submarine (ve výslužbě)
SSP, ASSP, APSS a LPSS byly všechny stejného typu, v průběhu let přeznačeny.

Typ hlídkového bojovníka

Hlídkovými bojovníky jsou lodě, jejichž mise může přesahovat pobřežní povinnosti a jejichž vlastnosti zahrnují dostatečnou vytrvalost a udržování moře, což poskytuje schopnost operacím přesahujícím 48 hodin na širém moři bez podpory. To zahrnovalo zejména Brown Water Navy /Riverine Forces během války ve Vietnamu. Několik těchto lodí je dnes v provozu.

Typ obojživelné války

Obojživelná válečná plavidla zahrnují všechny lodě, které mají organickou schopnost obojživelné války a které mají vlastnosti umožňující dlouhodobé operace na volném moři. Existují dvě klasifikace plavidel: obojživelné válečné lodě, které jsou postaveny tak, aby překračovaly oceány, a vyloďovací plavidla , která jsou navržena tak, aby v invazi přenesla vojáky z lodi na břeh.

Klasifikace trup symbol US Navy na loď s dobře palubě je závislá na svých zařízeních pro letadla :

Lodě

Přistávací člun

Expediční podpora

Provozováno velitelstvím Military Sealift Command, s předponou lodi „USNS“, kód trupu začíná na „T-“.

Typ bojové logistiky

Lodě, které mají schopnost zajišťovat probíhající doplňování jednotek flotily.

Mine warfare type

Důlní válečné lodě jsou lodě, jejichž primární funkcí je minová válka na širém moři.

  • ADG: Degaussing loď
  • AM: Hledač min
  • AMb: Přístavní minolovka
  • AMc: Pobřežní minolovka
  • AMCU: Vyhledávač podvodních dolů
  • AMS: Motorová minolovka
  • CM: Cruiser (tj. Velký) minelayer
  • CMc: pobřežní minelayer
  • DM: Vysokorychlostní minonosič (převedený torpédoborec)
  • DMS: vysokorychlostní minolovka (převedený torpédoborec)
  • MCM: Minová protiopatření
  • MCS: Loď na podporu protiopatření
  • MH (C) (I) (O) (S): Minehunter , (pobřežní) (pobřežní) (oceán) (lovec a zametač, generál)
  • MLC: Coastal minelayer
  • MSC: Hledání min, pobřežní
  • MSO: Hledač min, oceán
  • PCS: Pronásledovatelé ponorek (dřevěný) pro minolovky
  • YDG: Okresní demagnetizační plavidlo

Typ pobřežní obrany

Lodě pobřežní obrany jsou ty, jejichž primární funkcí je pobřežní hlídka a zákaz.

Typ mobilní logistiky

Mobilní logistické lodě mají schopnost poskytovat přímou materiální podporu jiným nasazeným jednotkám operujícím daleko od domovských přístavů.

Pomocný typ

Pomocná loď je navržena tak, aby fungovala v libovolném počtu rolí podporujících bojové lodě a další námořní operace.

Vzducholodě

Ačkoli technicky letadlo, tuhé vzducholodě před druhou světovou válkou (např. Zeppeliny ) byly považovány za pověřené povrchové válečné lodě a ponorky, letěly americkým podporučíkem zezadu a nesly označení United States Ship (USS). Non-přísné vzducholodi (např vzducholodě ) pokračoval v letu americký prapor z jejich zádi, ale byly vždy považovány za primárně letadla.

Podpůrné lodě

Podpůrné lodě nejsou určeny k účasti v boji a obecně nejsou ozbrojené. U lodí s civilními posádkami (ve vlastnictví a/nebo provozovaných Velitelstvím námořní přepravy a námořní správou ) je před klasifikací trupu umístěna předpona T-.

Typ podpory

Podpůrné lodě jsou navrženy tak, aby fungovaly na otevřeném oceánu v různých mořských státech, aby poskytovaly obecnou podporu buď bojovným silám, nebo pobřežním zařízením. Zahrnují menší pomocné látky, které podle povahy svých povinností opouštějí pobřežní vody.

Servisní typ plavidla

Servisní plavidla jsou plavidla podřízená námořnictvu (včetně plavidel bez vlastního pohonu) navržená tak, aby poskytovala obecnou podporu buď bojovným silám, nebo pobřežním zařízením. Přípona „N“ označuje varianty bez vlastního pohonu.

Plavidla pobřežní stráže Spojených států

Před rokem 1965 používaly americké řezačky pobřežní stráže stejné označení jako námořní lodě, ale před nimi bylo označení „W“ pro označení provize pobřežní stráže. Americká pobřežní stráž považuje každou loď delší než 65 stop s trvale přidělenou posádkou, řezačkou.

Aktuální třídy a typy řezaček USCG

USCG ledoborec Polar Sea


Historické třídy a typy fréz USCG


Definice symbolů klasifikace USCG

  • CG: všechny lodě pobřežní stráže ve 20. letech 20. století (v důchodu)
  • WAGB: Coast Guard Polar-class ledoborec
  • WAGL: Pomocné plavidlo, tendr na maják (v důchodu v 60. letech)
  • WAVP: výběrová řízení hydroplánů pobřežní stráže (v důchodu v 60. letech)
  • WDE: doprovod ničitele pobřežní stráže (v důchodu v 60. letech)
  • WHEC: Pobřežní hlídka s vysokou odolností
  • WIX: Pobřežní stráž barque Eagle
  • WLB: Nabídky bójí pobřežní stráže
  • WLBB: Nabídky pobřežní stráže na námořní bóje/lámač ledu
  • WLI: Nabídky vnitrozemských bójí pobřežní stráže
  • WLIC: Výběrová řízení na vnitrozemskou pobřežní stráž
  • WLM: Nabídky pobřežní stráže na pobřežní bóje
  • WLR: Nabídky na bóje řeky pobřežní stráže
  • WMEC: Pobřežní hlídače středně odolných fréz
  • WMSL: Pobřežní hlídka námořní bezpečnostní řezačka, velká (označovaná jako národní bezpečnostní nástroje)
  • WPB: hlídkové čluny pobřežní stráže
  • WPC: hlídková loď pobřežní stráže - později přeřazena pod WHEC, symbol znovu použit pro řezačku hlídek pobřežní stráže (označovanou jako řezačky rychlé reakce )
  • WPG: námořní pobřežní hlídka dělové čluny (důchodci 1960)
  • WTGB: remorkér pobřežní stráže (140 'ledoborce)
  • WYTL: Malé přístavní remorkéry

Klasifikační symboly USCG pro malá plavidla a lodě

Dočasná označení

Označení námořnictva Spojených států (dočasné) je forma označení lodi amerického námořnictva, která je určena k dočasnému použití identifikace. Taková označení se obvykle vyskytují v obdobích náhlé mobilizace, jako například před druhou světovou válkou nebo během nebo během korejské války , kdy bylo zjištěno, že vyvstala náhlá dočasná potřeba pro loď, pro kterou neexistovalo žádné oficiální označení námořnictva. .

Během druhé světové války byla například řada komerčních plavidel zabavena nebo získána americkým námořnictvem, aby splnila náhlé požadavky války. Jachta získala US Navy během startu druhé světové války by se mohlo zdát vhodné k námořnictvu, jehož použití pro nádoby nemusí být plně rozvinuta nebo prozkoumány v okamžiku pořízení.

Na druhou stranu, plavidlo amerického námořnictva, jako je jachta ve výše uvedeném příkladu, již v provizi nebo ve službě, může být žádoucí nebo shledáno užitečným pro jinou potřebu nebo účel, pro který neexistuje oficiální označení.

Byla spuštěna řada dalších plavidel amerického námořnictva s dočasným nebo nominálním označením, například YMS nebo PC, protože v době stavby nebylo možné určit, k čemu by měly být použity. Mnoho z nich byla plavidla třídy délky 150 až 200 stop se silnými motory, jejichž funkcí mohla být minolovka , hlídkové plavidlo , stíhač ponorek , nabídka hydroplánu , remorkér nebo jiné. Jakmile byl nalezen nebo určen jejich osud nebo schopnost, byla taková plavidla překlasifikována podle jejich skutečného označení.

Kódy trupu Národní správy oceánů a atmosféry

  • R: Výzkumné lodě, včetně oceánografických a rybářských výzkumných lodí
  • S: Průzkumné lodě, včetně hydrografických průzkumných lodí

Písmeno je spárováno s třímístným číslem. První číslice čísla je určena „výkonovou tonáží lodi , definovanou jako součet její síly na hřídeli a hrubé mezinárodní prostornosti , a to následovně:

  • Pokud je výkonová tonáž 5 501 až 9 000, je první číslice „1“.
  • Pokud je výkonová tonáž 3 501 až 5 500, první číslice je „2“.
  • Pokud je výkonová tonáž 2 001 až 3 500, je první číslice „3“.
  • Pokud je výkonová tonáž 1 001 až 2 000, je první číslice „4“.
  • Pokud je výkonová tonáž 501 až 1 000, první číslice je „5“.
  • Pokud je výkonová tonáž 500 nebo méně a loď je dlouhá alespoň 19,8 metru, je první číslice „6“.

Druhá a třetí číslice jsou přiřazeny k vytvoření jedinečného třímístného čísla trupu.

Viz také

Poznámky

Poznámky pod čarou

Citace

Reference

Další čtení

  • Friedman, Norman. USA Small Combatants, including PT-Boats, Subchasers, and the Brown-Water Navy: An Illustrated Design History . Annapolis, Md: Naval Institute Press, 1987. ISBN  0-87021-713-5 .

externí odkazy