Železniční stanice Imperial Wharf - Imperial Wharf railway station

Imperial Wharf Londýn Nadzemní Národní železnice
Imperial Wharf stn západní vchod2.JPG
Západní (sever) vchod, 27. září 2009
Imperial Wharf se nachází ve Velkém Londýně
Imperial Wharf
Imperial Wharf
Umístění Imperial Wharf ve Velkém Londýně
Umístění Sands End
Obecní úřad Hammersmith a Fulham
Spravovaný Londýn Nadzemní
Majitel Doprava do Londýna
Kód stanice IMW
Kategorie DfT E
Počet platforem 2
Přístupné Ano
Zóna jízdného 2
National Rail roční vstup a výstup
2015–16 Zvýšit 3,290 milionu
2016–17 Pokles 3,133 milionu
2017–18 Zvýšit 3,194 milionu
2018–19 Pokles 3,123 milionu
2019–20 Pokles 2,863 milionu
Klíčová data
27. září 2009 Otevřeno
Jiná informace
externí odkazy
WGS84 51 ° 28'31 "N 0 ° 10'58" W / 51,47517 ° N 0,18281 ° W / 51,47517; -0,18281 Souřadnice : 51,47517 ° N 0,18281 ° W51 ° 28'31 "N 0 ° 10'58" W /  / 51,47517; -0,18281
Podzemní značka na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Imperial Wharf je železniční stanice nacházející se ve Fulhamu v jihozápadním Londýně na západní londýnské lince a společně s mnoha stanicemi dala vzniknout svému vlastnímu podoblasti Imperial Wharf , které je pro některé mysli synonymem přístavu Chelsea . Stanice je mezi stanicemi West Brompton a Clapham Junction a služby poskytuje London Overground a Southern .

Stanice byla otevřena v neděli 27. září 2009 a je řízen London Overground .

Stanice je v podoblasti Sands End, kde železnice prochází přes Townmead Road. Název je odvozen od přilehlé přestavby bývalého průmyslového areálu na brownfieldu , který byl developery St George od roku 2004 rozvinut do luxusního 1800 bytového komplexu na břehu řeky. Jak vývoj Imperial Wharf neustále rostl, rostl i obchodní případ pro stanici Imperial Wharf. Na začátku roku 2009 byla Radě Hammersmith & Fulham předložena další žádost o 1500 bytových jednotek včetně 37patrové věže .

Stanice také sousedí s přístavem Chelsea a byla známá pod tímto jménem v raných fázích vývoje.

Dějiny

Výzvy ke stanici zde byly splněny v roce 2005 s plně nákladnou stanicí a signalizací na 3 miliony liber, z čehož 1,7 milionu liber již poskytla společnost Berkeley Homes Plc prostřednictvím své dceřiné společnosti zaměřené na Londýn v Londýně, vývojáře Imperial Wharf stránky, což zanechalo nedostatek financování ve výši 1,3 milionu liber.

V říjnu 2007 Hammersmith a Fulhamská rada oznámily, že St George Homes souhlasil s poskytnutím dalších 1,2 milionu liber, což je zhruba dost na dokončení projektu. Uvádí se také, že stavební povolení pro celý vývoj Imperial Wharf bylo vydáno pouze na základě toho, že byla postavena stanice.

Stanice zajistila úplné financování dne 28. dubna 2008. Stanice byla otevřena v neděli 27. září 2009 při ceremoniálu, kterého se zúčastnil starosta Londýna Boris Johnson .

Národní prostředí

Nová stanice poskytuje důležité spojení pro oblast Sands End se stanicí Clapham Junction na jihu Londýna a na sever směrem ke stanici Willesden Junction . To bude obzvláště důležité, protože oblast dále rozvíjejí soukromé i veřejné organizace. Tato investice zahrnuje novou rezidenční zástavbu s názvem „The Gallery“, která byla zahájena na nedávno vyklizeném pozemku vedle kanceláří Laury Ashleyové , mezi Bagleys Lane a Elbe Street.

Existují také plány jiného vývojáře na přestavbu elektrárny Lots Road na 395 bytových jednotek. Semi-opuštěná budova na Chelsea Creek poblíž řeky Temže je velká, nepoužívaná, uhelná elektrárna. Byl navržen v roce 1902 a dokončen v roce 1905 a až do roku 2003 sloužil k napájení londýnského metra . Vývojáři doufali, že dokončí přestavbu do roku 2013.

Služby

Londýnský podzemní vlak v Imperial Wharf

Typické služby mimo špičku ve vlacích za hodinu (tph) jsou:

Mezi Shepherdovým keřem a Clapham Junction fungují také některé další jižní služby . Pozdě večer Londýnské nadzemní spoje jezdí pouze mezi Willesden Junction a Clapham Junction . V neděli jezdí jižní spoje pouze mezi Watford Junction a Clapham Junction .

Připojení

Opuštěný budoucí návrh

Byly návrhy, podporované RBK & C, zahrnout zastávku v tomto místě, na navrhované trati Crossrail 2 (známý nějaký čas jako 'Chelsea-Hackney Line'). Pokud by se tyto plány přenesly, poskytlo by to výměnu mezi službami London Overground a buď londýnským metrem, nebo příměstskými železničními službami v závislosti na tom, na jaké standardy je nová trať postavena.

Od roku 2014 je však nepravděpodobné, že by Crossrail 2 směřoval přes toto místo kvůli technické složitosti záhybu na trase mezi navrhovanou stanicí Chelsea a Clapham Junction. Nejbližší stanice londýnského metra zůstanou na Fulham Broadway, West Brompton a Sloane Square. Fulham Broadway byl také kdysi plánován pro trasu Crossrail 2, ale přerušen.

Reference

externí odkazy

Předcházející stanice   Nadzemní notextroundel.svg Logo National Rail. Svg Londýn Nadzemní   Následující stanice
směrem na  Willesden Junction nebo Stratford
West London Line
Konec
Národní železnice Národní železnice
West Brompton   Southern
West London Route
  Clapham Junction