Dojem - Impressment

Dojem , hovorově „ tisk “ nebo „ tiskový gang “, je přijetí mužů do vojenské nebo námořní síly z donucení, s oznámením nebo bez něj. Evropská námořnictva několika národů používala nucený nábor různými způsoby. Velká velikost britského královského námořnictva ve věku plachty znamenala, že dojem byl nejčastěji spojován s Velkou Británií a Irskem . To bylo používáno královským námořnictvem za války, počínaje rokem 1664 a během 18. a počátku 19. století jako prostředek pro posádku válečných lodí , ačkoli právní sankce za tuto praxi lze vysledovat až do doby Edwarda I. Anglie . Královské námořnictvo zapůsobilo na mnoho obchodních námořníků a také na některé námořníky z jiných, většinou evropských národů. Lidé náchylní k dojmu byli „způsobilí muži námořních návyků ve věku od 18 do 55 let“. Nebankovní námořníci byli někdy dojem stejně, ačkoli zřídka. Kromě toho, že královské námořnictvo používalo otisky, britská armáda také experimentovala s dojmem od roku 1778 do roku 1780.

Dojem silně kritizovali ti, kteří věřili, že je v rozporu s britskou ústavou . Ačkoli veřejnost oponovala branné povinnosti obecně, dojmy byly soudy opakovaně potvrzovány, protože to bylo považováno za zásadní pro sílu námořnictva a potažmo pro přežití britského vlivu a říše.

Dojem byl v zásadě praxí Royal Navy, což odráželo naprostou velikost britské flotily a její značné nároky na pracovní sílu. Zatímco jiná evropská námořnictva aplikovala nucený nábor v dobách války, toto bylo obecně prováděno jako rozšíření praxe formální branné povinnosti uplatňované většinou evropských armád od napoleonských válek . Americké kontinentální námořnictvo také aplikovalo formu dojmu během americké války za nezávislost .

Dojem námořníků z amerických lodí způsobil v letech před revoluční válkou vážné napětí mezi Británií a Třinácti koloniemi . Jedna z 27 koloniálních stížností vyjmenovaných v Deklaraci nezávislosti tuto praxi přímo zdůrazňuje. To bylo opět příčinou napětí vedoucího k válce v roce 1812 . Po porážce Napoleona v roce 1815 Británie formálně ukončila praxi; pozdější odvod nebyl omezen na královské námořnictvo, ale zahrnoval všechny britské ozbrojené síly.

Nábor a dezerce královského námořnictva

Pracovní a životní podmínky průměrného námořníka královského námořnictva v 18. století byly podle moderních standardů velmi tvrdé. Námořní plat byl v padesátých letech 17. století atraktivní, ale ke konci století jeho hodnota neustále narůstala rostoucími cenami. Plat námořníků na obchodních lodích byl v době míru o něco vyšší a během války se mohl zvýšit na dvojnásobek námořních platů.

Dokud reformy 19. století nezlepšily podmínky, bylo o královském námořnictvu navíc známo, že vyplácí mzdy až dva roky zpětně, a vždy standardně zadržoval šestiměsíční plat, aby odradil od dezerce. Námořní mzdy byly stanoveny v roce 1653 a byly zvýšeny až v dubnu 1797 poté, co se vzbouřili námořníci na 80 lodích flotily pod Lamanšským průlivem se sídlem ve Spitheadu .

Navzdory tomu stále existovalo mnoho dobrovolníků pro námořní službu. Práce pro jednotlivé námořníky byla menší než na obchodních lodích, protože velikost posádky námořnictva byla dána počtem potřebným k obsluze děl - přibližně čtyřikrát více než počet členů posádky potřebných k prosté plavbě lodí. Kromě toho jídlo dodávané námořnictvem bylo bohaté, pravidelné a dobré kvality podle tehdejších standardů. Na konci 18. a na počátku 19. století nebylo vůbec neobvyklé, že dojemní muži považovali život v námořnictvu (i když těžký) za stále výhodnější než jejich předchozí životy na břehu a dobrovolně se hlásili k další službě, když se naskytla příležitost. opustit loď. Majitelé lodí a vlády běžně odhadovali, že 50% námořníků na dané plavbě zemře kvůli kurději .

Hlavním problémem náboru námořníků byl však nedostatek kvalifikovaných a zkušených námořníků během války, kdy námořnictvo rychle muselo naverbovat dalších 20 000 (počátek 18. století) až 40 000 mužů (konec 18. století). Lupiči , královské námořnictvo a obchodní námořnictvo soutěžily o malou skupinu obyčejných a schopných námořníků za války a všechny tři skupiny byly obvykle krátkozraké. Údaje o náboru předložené Parlamentu za roky 1755–1757 uvádějí 70 566 mužů, z toho 33 243 dobrovolníků (47%), 16 953 lisovaných mužů (24%) a dalších 20 370 osob bylo rovněž uvedeno jako dobrovolníci samostatně (29%). Ačkoli neexistují žádné záznamy, které by vysvětlovaly, proč byli dobrovolníci rozděleni do dvou skupin, je pravděpodobné, že se jednalo o lisované muže, kteří se stali „dobrovolníky“, aby získali bonus za přihlášení, mzdu za dva měsíce předem a vyšší mzdu; je známo, že to udělal velký počet. Dobrovolnictví také ochránilo námořníka před věřiteli, protože zákon zakazoval vymáhání dluhů vzniklých před zařazením. Hlavní nevýhodou bylo, že dobrovolníci, kteří následně dezertovali, byli v případě zajetí odpovědní za popravu; zatímco lisovaní muži by byli jednoduše vráceni do služby. Jiné záznamy potvrzují podobná procenta po celé 18. století.

Průměrný roční nábor 1736–1783

Termíny Doba královské námořnictvo Lupič Obchodník Celkový
1736–1738 Mír 14,845 35,239 50,084
1739–1748 Válka Jenkinsova ucha 43 303 2 602 30,392 76 297
1753–1755 Mír 17,369 40,862 58,231
1756-1763 Sedmiletá válka 74,771 3,286 37 584 115,641
1773–1775 Mír 18 540 50 903 69 443
1775-1783 Americká revoluční válka 67,747 3,749 44,947 116,443

Všechny tři skupiny také trpěly vysokou mírou dezerce. V 18. století dosahovaly britské míry dezerce na námořních lodích v průměru 25% ročně, s malým rozdílem mezi dobrovolníky a lisovanými muži. Míra dezerce začala vysoká, poté po několika měsících na palubě lodi silně klesla a po roce se obecně stala zanedbatelnou - protože výplaty námořnictva byly měsíce nebo roky v prodlení , dezerce může znamenat nejen opuštění společníků ve společnosti lodi, ale také ztráta velkého množství již vydělaných peněz. Pokud by námořní loď převzala cenu , dezertující námořník by také ztratil svůj podíl na prize money. Ve zprávě o navrhovaných změnách RN napsané admirálem Nelsonem v roce 1803 poznamenal, že od roku 1793 opustilo více než 42 000 námořníků.

Služba Impress a dojem na moři

Press-gang , olejomalba od Luka Clennella

Služba Impress (hovorově nazývaná „tiskový gang“) byla vytvořena s cílem přinutit námořníky, aby sloužili na námořních plavidlech. V té době neexistoval žádný koncept „připojení k námořnictvu“ jako pevné kariérní dráhy pro neřízené důstojníky, protože námořníci zůstali připoutáni k lodi pouze po dobu jejího pověření. Byli povzbuzeni, aby zůstali v námořnictvu po provizi, ale mohli odejít hledat jiné zaměstnání, když byla loď vyplacena. Dojem se spoléhal na zákonnou moc krále povolávat muže na vojenskou službu a také přijímat dobrovolníky (kteří dostali na oplátku po vstupu odměnu, na rozdíl od lisovaných mužů). Námořníci nebyli krytí Magnou Chartou a „neschopnost nechat se zmáčknout“ se trestala oběšením, přestože se trest postupem času stal méně přísným.

V alžbětinské době stanovy regulovaly otisk jako formu náboru a se zavedením zákona o Vagabonds v roce 1597 se muži bez pověstí ( tuláci ) ocitli povoláni do služby. V roce 1703 byl přijat zákon omezující dojem mužů mladších 18 let na ty, kteří nebyli vyučeni. Další akt v roce 1740 zvýšil maximální věk na 55. Přestože žádného cizince nebylo možné normálně tlačit, ztratili ochranu, pokud se provdali za Britku nebo pracovali na britské obchodní lodi dva roky. Některé vlády, včetně Británie, vydávaly „ochranu“ před dojmem, který chránění muži museli neustále nosit na jejich osobě; ale v dobách krize by admiralita nařídila „hot press“, což znamenalo, že nikdo nezůstal osvobozen.

Kapitán John Quilliam RN . Quilliam byl ohromen do královského námořnictva v roce 1794. Na rozdíl od většiny zapůsobených námořníků, Quilliam rychle vzrostl v královském námořnictvu a do roku 1797 dosáhl hodnosti midshipman . Sloužil s vyznamenáním v bitvě u Trafalgaru , jako nadporučík na HMS Victory , než byl povýšen do hodnosti kapitána , sloužící na stanici Newfoundland . V roce 1815 odešel z královského námořnictva.

Královské námořnictvo také zapůsobilo na námořníky z příchozích britských obchodních lodí na moři, ačkoli to bylo prováděno spíše jednotlivými válečnými loděmi než službou Impress Service. Dojmy, zejména tiskové gangy , se u britské veřejnosti (stejně jako v amerických koloniích) staly stále nepopulárními a místní úředníci proti nim často jednali, až uvěznili důstojníky z Impress Service nebo jim odporovali silou zbraní.

Základ

V době bitvy u Trafalgaru byla více než polovina 120 000 námořníků královského námořnictva přitlačena. Pravomoc služby Impressment Service k odvodu byla zákonem omezena na námořníky, včetně obchodních námořníků, náborářů a rybářů. Neexistuje žádný základ pro rozšířený dojem, že civilisté bez jakéhokoli námořního původu byli náhodně zadrženi z domova, venkovského pruhu nebo pracoviště tiskovými gangy nebo že tito byli zaměstnáni ve vnitrozemí daleko od pobřežních přístavů. Odsouzení drobní zločinci však často dostali možnost dobrovolně se zapojit do námořní služby jako nekvalifikovaní „kvótní muži“ vnitrozemskými soudy (viz níže).

Tento tablet připomíná omluvu admirality za vraždu dvou kamenolomů (Alexander Andrews a Rick Flann) a jednoho kováře (William Lano) během nezákonného pokusu zapůsobit na ně na ostrově Portland v Dorsetu dne 2. dubna 1803. Mladá dáma, Mary Way byla také zavražděna podle koronerova vyšetřování. Protiprávnost náletu byla potvrzena u londýnských i místních soudů.
Hrob Mary Way, zastřelený tiskovými gangy během demonstrací proti dojmům

Byly příležitosti, kdy se místní obyvatelstvo spojilo a postavilo se proti činnosti tisku, kde překračovalo zákonné hranice. Jeden takový incident, Eastonský masakr v roce 1803 (viz popis vpravo), vyústil v tiskový gang, který střílel na dav a zabil čtyři lidi ve vesnici Easton na ostrově Portland, kde se pokoušeli zapůsobit na lomáky. V roce 1808 byl Thomas Urquhart zachráněn před tiskovým gangem tří nebo čtyř mužů, když zasáhli londýnští kolemjdoucí. Urquhart si stěžoval na místní úředníky, identifikoval alespoň jednoho ze zúčastněných mužů a úspěšně zažaloval o náhradu škody na dvoře King's Bench . Pokračoval v lobbování za změny v právu a praxi a publikoval Dopisy o zlých dojmech: s obrysem plánu, jak je odstranit, na nichž závisí bohatství, prosperita a důsledky Velké Británie v roce 1816.

Tiskový gang se snažil hlídkovat v námořních přístavech nebo v jejich blízkosti a pokusil se najít muže ve věku 15 až 55 let se zkušenostmi na moři nebo na říčních lodích, ale to nebylo podstatné. Potenciálním členům posádky bez zkušeností se říkalo „ krajané “. Od roku 1740 byli krajané ze zákona osvobozeni od dojmu, ale to bylo občas za války ignorováno, pokud zadržená osoba nebyla učněm nebo „ gentlemanem “. Dva krajané považovali kapitáni za ekvivalent jednoho schopného námořníka. Pokud byl landman schopen prokázat svůj status admirality, byl obvykle propuštěn. Soudní záznamy však ukazují vypuknutí bojů, když se lidé pokoušeli vyhnout tomu, co bylo vnímáno jako protiprávní dojem, a London Times informovaly o příležitostech, kdy tiskové gangy zavedly „horký tisk“ (ignorující ochranu před dojmem) za účelem obsazení námořnictva.

Zanedbaný Tar , c. 1800, vyvolává účinky dojmu na rodinu a domov námořníka.

Obchodní námořníci na břeh ze svých lodí (a obvykle nápadní svým oblečením a celkovým vzhledem) byli však jiná věc. Každý, kdo má zkušenosti s námořnictvím na ulici, by byl nejprve požádán, aby se přihlásil jako dobrovolník do námořní služby. Pokud potenciální rekrut odmítl, byl často obírán alkoholem nebo jednoduše zadržen a zabrán. Běžně se věří, že v hospodách byl použit trik , který tajně upustil královský šilink („perst money“) do mužského nápoje, protože „shledáním“ šilinku ve svém vlastnictví byl považován za dobrovolníka, a že to vedlo některým majitelům taveren, kteří dávají do svých korbelů skleněná dna. Toto je však legenda; tiskoví důstojníci byli pokutováni za používání triků a dobrovolník měl období „na rozmyšlenou“, aby změnil názor.

Velká většina lisovaných mužů byla odebrána z obchodních lodí na moři, zejména těch, kteří směřovali domů směřující do Británie. To bylo legální, pokud námořnictvo nahradilo muže, kterého vzali, a mnoho námořních kapitánů si vzalo ty nejlepší námořníky a nahradilo je nespokojenci a krajany z vlastní lodi. Bylo také běžné, že „důvěryhodní“ dobrovolníci působili jako náhradníci; pak by opustili, jakmile obchodní loď zakotvila, a vrátili se ke své námořní lodi.

Odchozí obchodní lodě, důstojníci a učni byli osvobozeni od dojmu. Když vypukla válka, námořnictvo nasadilo fregaty a plavidla u pobřeží, aby zachytilo příchozí obchodníky. Údajně někteří obchodní kapitáni přesměrovali své lodě do irských přístavů, aby vyložili favorizované členy posádky, než provedli konečný souboj v Anglii. V roce 1740 obchodník vystřelil na křižník, který se pokoušel zapůsobit na svou posádku; hrozby podobného násilí, aby se zabránilo tlačení námořníků, údajně nebyly neobvyklé, zvláště u východoindických lodí, jejichž posádky byly po dlouhou dobu mimo rodiny a Anglii. V dobách extrémního nedostatku mužů by námořnictvo na krátkou dobu „embargovalo“ pobřeží; obchodníci museli zásobovat část své posádky výměnou za povolení k plavbě. Mnoho obchodních lodí mělo vybudované úkryty, kde se jejich nejlepší posádka mohla schovat, když se k nim přiblížilo námořní plavidlo.

Majitelé britských velrybářů kvůli Pressu jim často jmenovali pána, zatímco byla plavidla v přístavu, aby chránili posádky velrybářů. Jinak by Press mohl vzít muže k námořní službě. Majitelé by pak jmenovali skutečného mistra, který by nahradil zástupné předlohy.

Kromě dojmu používala Británie v letech 1795 až 1815 také systém kvót (neboli The Quod ), přičemž každý kraj byl povinen dodat určitý počet dobrovolníků na základě počtu obyvatel a počtu námořních přístavů. Na rozdíl od dojmu systém kvót často vedl k tomu, že zločinci sloužili na palubách lodí jako okresy, které nesplnily svou kvótu, nabídly vězňům možnost dokončit trest nebo dobrovolně. Kromě pravděpodobně nižší kvality rekrutů přijímaných tímto způsobem bylo další nevýhodou systému kvót časté zavádění nemocí, zejména tyfu , na zdravé lodě.

V Irsku

Irsko vytvořilo v letech 1534 až 1800 samostatný, ale podřízený stát, Irské království. Celé Irsko bylo spojeno s Velkou Británií a v letech 1801 až 1922 vytvořilo Spojené království Velké Británie a Irska. období, včetně použití dojmu. Například v roce 1734 se ve Wicklow uskutečnil dojem . Dojem byl také běžný během napoleonských válek, ačkoli chudoba v Irsku zajistila, že dobrovolníci byli obvykle k dispozici.

Britská Severní Amerika

Jedna z největších otiskovacích operací proběhla na jaře roku 1757 v New Yorku, tehdy ještě pod britskou koloniální nadvládou. Tři tisíce britských vojáků uzavřely město a vyčistily hospody a shromažďovací místa jiných námořníků. Bylo dovezeno „všechny druhy obchodníků a černochů“, celkem téměř osm set. Čtyři stovky z nich byly „zadrženy ve službě“.

Královské námořnictvo také hojně používalo dojem v britské Severní Americe od roku 1775 do roku 1815. Jeho tiskové gangy vyvolaly odpor, nepokoje a politické nepokoje v námořních přístavech, jako jsou Halifax , St. John's a Quebec City . Nicméně, Royal Navy rozšířil dosah svých tiskových gangů do pobřežních oblastí britské Severní Ameriky na počátku 19. století. V reakci na to námořníci a obyvatelé bojovali řadou taktik. Někdy reagovali násilně. Nepokoje v St. John's v roce 1794 a Halifaxu v roce 1805 vedly k zákazu vtlačování na břeh po většinu napoleonských válek. Protest přišel z široké řady městské komunity, včetně elit, spíše než jen ze zranitelných námořníků, a měl trvalý negativní dopad na civilně -námořní vztahy v Kanadě. Místní komunity nenabádaly své mladé muže, aby se dobrovolně hlásili do královského námořnictva.

Kontinentální námořnictvo

Americké kontinentální námořnictvo zapůsobilo na muže do své služby během americké revoluční války. Continental kongres oprávněn stavbu třinácti fregat, včetně USS  Virginie v roce 1775. Vyšší kapitána kontinentálního námořnictva, James Nicholson , byl jmenován do funkce velitele Virginie . Když to bylo vybaveno v roce 1777, Nicholson dostal rozkaz k plavbě na Martinik . Mnozí z Nicholsonovy posádky opustili smlouvu, aby se přihlásili jako lupiči, kvůli vyšším platům s menším rizikem. Nicholson proto zapůsobil na asi třicet občanů Baltimoru , což je akt výslovně zakázaný Marylandským právem. Guvernér Marylandu Thomas Johnson požadoval okamžité propuštění dojatých mužů a Kongres přesvědčil Nicholsona, aby je všechny propustil. Nicholson se vyhnul otiskům na souši a místo toho zastavil v roce 1780 na moři dvě americké obchodní lodě, aby zapůsobil na muže z jejich posádek.

Jednotlivé státy nepopíraly koncept dojmu pro vlastní námořnictvo, ale zdráhaly se přiznat právo kontinentálnímu kongresu. Koncept odvedení mužů do ozbrojené služby zůstal sporný, a to i po přijetí federální ústavy.

Existuje jeden zdokumentovaný případ britského námořníka, na kterého v roce 1810 zapůsobilo americké námořnictvo .

Konflikt se Spojenými státy

V roce 1795 vstoupila v platnost Jayova smlouva , která řešila mnoho problémů, které zůstaly po americké revoluci nevyřešeny , a odvrátila obnovený konflikt. Nedbalost smlouvy řešit britský dojem námořníků z amerických lodí a přístavů se však stala hlavní příčinou stížností mezi těmi, kdo s ní nesouhlasili. Přestože nebyli britští poddaní zapůsobeni, Británie v tomto bodě neuznávala naturalizované americké občanství a s každým, kdo se narodil jako britský občan, nakládala jako s „britským“; v důsledku toho Royal Navy zapůsobilo na více než 9 000 námořníků, kteří tvrdili, že jsou americkými občany.

Během válek s Francií (1793 až 1815) královské námořnictvo agresivně kultivovalo britské dezertéry na palubách lodí jiných národů, a to jak zastavováním a prohledáváním obchodních lodí, tak v mnoha případech prohledáváním amerických přístavních měst. Ačkoli tyto dojmy byly nezákonné, Jefferson je ignoroval, aby zůstali v dobrém vztahu s Británií, když vyjednával o získání „Floridas“. Tato tolerance se změnila v roce 1805, kdy se Britové začali zmocňovat amerických obchodníků obchodujících se Západní Indií a odsoudili lodě a jejich náklad jako cenu a vynucovali dojem na jejich posádky. Podle pravidla z roku 1756 byl v dobách války přímý obchod mezi neutrálním evropským státem a britskou kolonií zakázán, pokud by takový obchod v době míru neexistoval. Američané našli cestu kolem této politiky „přistáním“ nákladu z Evropy ve Spojených státech a vydáním osvědčení o zaplacení cla. Loď by pak plula, přičemž náklad nikdy nebyl vyložen nebo by clo skutečně zaplaceno, jako nyní bona fide obchod mezi neutrální Amerikou a Západní Indií. Britové se o této praxi dozvěděli během soudního případu zahrnujícího zabavení Essexu . Soud rozhodl, že náklad Essexu nebyl nikdy určen pro americké trhy, takže plavba nebyla přerušena a lze ji tedy považovat za nepřetržitou. Konečným výsledkem byla blokáda newyorského přístavu dvěma britskými fregatami, Cambrianem a Leanderem , což vyvolalo veřejné demonstrace.

Pro příští rok byly desítky amerických lodí odsouzeny na soudech admirality a američtí námořníci byli stále častěji ohromováni, dokud na začátku léta 1807, kdy tři dezertéři z britské fregaty HMS  Melampus ležící v Chesapeake Bay narukovali na americkou fregatu USS  Chesapeake . Po prohlídce Chesapeake bylo zjištěno, že dezertéři, David Martin, John Strachan a William Ware, jsou Američané původem z USA, na které byl neprávem udělán dojem. Pátrání také ukázalo, že další člen posádky, uvedený jako Jenkin Ratford, byl ve skutečnosti britský dezertér; nebyl však nalezen. Admirál Berkeley rozzlobeně vydal rozkaz všem velitelům severoatlantické eskadry prohledat Chesapeake, pokud se s nimi setká na širém moři. Osm mil jihovýchodně od mysu Henry ji zastavila loď z britské fregaty HMS  Leopard, ale Commodore Barron odmítl povolit shromáždění své posádky. Leopard začalo blíží a velitel vykřikl varování, ke kterému Barron odpovědělo „Nechci slyšet, co říkáš.“ Leopard poté dvakrát vystřelil po přídi a téměř okamžitě nalil bokem do amerického lodi. Chesapeake ani opětovat palbu, ale britská loď vypálil další dvě soustředěné útoky. Tři členové posádky zahynuli a osmnáct bylo zraněno. Britská nástupní strana zatkla nejen britského dezertéra, ale také tři Američany. Chesapeake - Leopard záležitost vyvolala poprask na válku ze všech částí země a Jefferson později napsal: „aféra Chesapeake dal válku do ruky, měl jsem jen otevřít a nechat zmatek volný“. Nařídil státním guvernérům, aby připravili své milice, ale zákon o embargu z roku 1807, který nakonec prošel, nařídil pouze všechna britská ozbrojená plavidla z amerických vod a zakázal s nimi veškerý kontakt, pokud zůstanou.

Jako příčina války v roce 1812 způsobily otisky a zabavení lodí vážné diplomatické napětí a pomohly obrátit americké veřejné mínění proti Británii. Dojem byl široce vnímán jako ponižující a dehonestující USA, protože nebyl schopen chránit své lodě a námořníky.

Konec dojmu

Británie bojovala proti Napoleonovi na širém moři, rozšířila své královské námořnictvo ze 135 lodí v roce 1793 na 584 v roce 1812 a rozšířila počet zaměstnanců z 36 000 námořníků v roce 1793 na 114 000 v roce 1812. Na jaře 1814 se Napoleon vzdal, spojenci obnovili krále Bourbonů na trůn a Francie již nebyla nepřítelem Velké Británie. Námořní válka skončila a Británie nyní mohla výrazně snížit své královské námořnictvo. Nemělo potřebu zapůsobit na námořníky a už nikdy nepoužil tento prostředek nuceného náboru, přestože se této praxe oficiálně nezřekl. V době další velké britské války proti Rusku v roce 1853 dal nový systém závazků na dobu určitou královskému námořnictvu dostatečný počet rekrutů dobrovolníků, aby uspokojil potřeby své lidské síly. Skrz zbytek 19. století změny v potřebách pracovní síly a zlepšené podmínky služby dovolily královskému námořnictvu spoléhat se na dobrovolné zařazení ke splnění jeho požadavků, umocněné odvoláním záložníků v případě potřeby. To pokračovalo až do první světové války, kdy byl v roce 1916 zaveden organizovaný odvod pro všechny vojenské služby.

Anglické a později britské námořní otisky

První zákon o legalizaci této praxe byl schválen za vlády královny Alžběty v roce 1563 a byl znám jako „Akt dotýkající se politických úvah o udržení námořnictva“. Byl mnohokrát obnovován až do roku 1631. V zákoně o Vagabondech z roku 1597 podléhalo několik seznamů osob za službu ve flotile. Následovat popravu krále Karla I. je neúplný parlament prošel několik aktů v roce 1649 a 1650 o povzbuzení důstojníky, námořníky a pro impressment námořníků (např 22. února 1648/9 ). V roce 1695 byl přijat zákon o vybudování stálého registru 30 000 mužů pro pohotové přivolání námořnictva, „aniž by se museli uchýlit k barbarské a protiústavní praxi lisování“. Zákon také stanovil základní pravidla a výhody pro všechny typy námořníků, včetně přístupu do Greenwichské nemocnice .

Vzhledem k tomu, že v Evropě a Americe zuří války, byl přijat zákon o plavbě z roku 1703 (2 a 3, c. 6) „za zvýšení námořníků a lepší podporu plavby a ochranu obchodu s uhlím“. Tento akt dal farním úřadům pravomoc indenturovat a učňovské chlapce k moři, a to již od 10 let, až do věku 21 let; znovu také potvrdilo, že darebáci a tuláci podléhají vtlačení do námořnictva. Tento zákon stanoví administrativu a předpisy pro tento zákon, včetně mládeže, která se dobrovolně hlásí do indentury, a některých námořníků zabývajících se městy zásobujícími obchod s uhlím, jsou na tři roky osvobozeni od impresí. Na tento akt navázal Rekrutační zákon 1703 (2 a 3 Ann. C. 13), který umožňuje vtlačit do armády a námořnictva imponující zdatné muže, kteří neměli viditelné způsoby obživy; také jako válečné opatření akt uvolňuje požadavky anglických členů posádky podle navigačních zákonů , aby byl k dispozici více zkušených anglických námořníků, kteří budou sloužit na válečných lodích. V roce 1740 byl dojem omezen na muže mezi 18 a 45 lety a osvobodil také cizince.

V rámci širšího úsilí o vybudování koloniálních schopností a obtěžování svých nepřátel přijal Parlament zákon o obchodu z roku 1707 o obchodu do Ameriky (6 Ann. C. 64). Oddíl 9 nařizoval, aby námořníci sloužící na palubách soukromých osob a obchodních lodí v jakékoli části Ameriky a na břehu neodpovídali za dojmy. Zůstávaly přetrvávající otázky, zda se zákon vztahuje pouze na námořnictvo, nebo také na civilní orgány, a zda se vztahuje pouze na současnou válku nebo na všechny budoucí války. Dva generální prokurátoři Velké Británie, jeden v roce 1716 a druhý v roce 1740, vydali stanoviska, že zákon z roku 1707 již není účinný, ale mnoho amerických kolonistů nesouhlasí.

Navzdory pochybnostem o pokračující zákonnosti otisku v kontinentálních vodách, ale z podobných důvodů, parlament schválil zákon o obchodu s cukrem 1746 (19 Geo. 2 c. 30), který stanovil, že v Západní Indii byl dojem zakázán, ale přidal určité výjimky a učinil žádná konkrétní zmínka o Americe. To by vedlo k vzpouře Knowles v Bostonu následujícího roku a pokračujícím koloniálním otázkám, zejména v silně námořní Nové Anglii .

Poslední zákon byl přijat v roce 1835, ve kterém byla znovu potvrzena síla zapůsobit. To omezilo dobu služby lisovaného muže na pět let a přidalo ustanovení, že muže nelze stisknout dvakrát. Ačkoli Británie v roce 1815 upustila od praxe otisku, otisk zůstal legální až do počátku 20. století a různé zákony opravňující k otisku nebyly nikdy zrušeny.

Britské armádní impresní zákony

Počínaje rokem 1645 byla nová modelová armáda vychovaná Oliverem Cromwellem ke svržení Karla I. během anglické občanské války z velké části obsazena dojmem. Po obnovení monarchie , dojmy do armády byly přerušeny.

Během americké revoluční války, po ztrátách v bitvě u Saratogy a hrozících nepřátelských akcích s Francií, byla stávající opatření dobrovolného zařazení považována za nedostatečná. Mezi lety 1775 a 1781 se pravidelná armáda zvýšila ze 48 000 na 110 000. Byly přijaty dva akty, zákon o náboru 1778 a zákon o náboru 1779 , pro dojem jednotlivců do britské armády. Hlavní výhody těchto činů spočívaly v počtu dobrovolníků přivedených pod obavou z dojmu. Aby se vyhnuli dojmu, někteří rekruti se znemožnili odříznutím palce a ukazováčku pravé ruky, což znemožnilo použití muškety nebo meče . Náborový zákon z roku 1779 byl zrušen 26. května 1780 a armádní otisk byl trvale ukončen.

Během experimentu britská vláda povolila otisk armády za přísně omezených okolností - oba akty kladly důraz na dobrovolnictví před dojmem a nabízely dobrovolníkům silné pobídky jako taktiku „ mrkev a klacek “, která měla muže povzbudit, aby se dobrovolně nechali místo toho tlačit . Dojemná část zákona z roku 1778 platila pouze pro Skotsko a oblast kolem Londýna, s výjimkou Walesu a zbytku Anglie, aby se zabránilo zasahování do sklizně. Zákon z roku 1779 platil pro celou Velkou Británii, ale zpočátku byl pozastaven všude kromě oblasti kolem Londýna a ve skutečnosti platil pro celou Velkou Británii pouze šest měsíců, dokud akt z roku 1779 nebyl v květnu 1780 zrušen a v Británii přestal působit armáda .

Na rozdíl od námořního otisku se armádní otisk vztahoval pouze na „zdatné nečinné a nepořádné osoby, které se při zkoušce nemohly prokázat cvičením a pracovitým dodržováním nějakého zákonného obchodu nebo zaměstnání, nebo mít nějakou látku dostačující pro jejich podporu a údržbu. “, stejně jako pašeráci, podle zákona z roku 1778, ale s vyloučením jakýchkoli mužů, kteří byli voliči, nebo dělníci na sklizeň. Zákon z roku 1779 rozšířil dojem také na „nepolepšitelné darebáky“, kteří opustili své rodiny, a ponechali je jako výdaje na farnosti. Dojemní učni byli propuštěni na základě odvolání svých pánů a dojemní cizinci byli propuštěni na žádost velvyslanectví jejich zemí.

V populární kultuře

Ilustrace od chudáka Jacka (1840) z lisovaného chlapce

Literatura

  • Chudák Jack (1840) od Fredericka Marryata , představuje scénu, ve které tiskový gang nastupuje na kupce a límce mladého námořníka v podpalubí. Když byl přiveden na palubu, zjistil, že na něj udělal dojem jeho vlastní bratr.
  • Události v románu Elizabeth Gaskellové Sylviiny milenky (1863) se odehrávají na pozadí praxe dojmu v raných fázích napoleonských válek . Charlie Kinraid je násilím zařazen do královského námořnictva tiskovým gangem a později je otec Sylvie Robson popraven za to, že vedl mstivý nájezd na spolupracovníky tiskových gangů.
  • V románu Hermana Melvilla Billy Budd, Sailor , poprvé publikovaném v roce 1924, a v opeře a filmu na jeho základě, Billymu imponuje služba na britské válečné lodi z obchodní lodi Right-of-Man .
  • V A Ship of the Line od CS Forester , kapitán Horatio Hornblower je zobrazen, když naléhavě potřebuje námořníky, aby tvořil jeho posádku, jako zastavení lodi britské Východoindické společnosti a zapůsobení na velkou část jejích námořníků - námořníci jsou velmi neochotní , protože podmínky v královských námořních lodích byly mnohem horší než v civilní společnosti.
  • V románu The Jizva z roku 2002 od China Miéville jsou mnozí členové společnosti The Armada tlačeni z různých lodí, aby žili na plovoucí kolonii. Miéville upřednostňuje slovo „pressganged“ a použil ho v mnoha beletristických dílech k označení lidí nucených připojit se k nějaké organizaci nebo frakci proti jejich vůli pro politické účely.

Poezie

  • První publikovaná báseň Elizabeth Barrett Browningové „O krutosti násilí na člověku“ (c. 1812, když jí bylo šest let), oslovila dojem.
  • John Ashton má 1888 kompilace Modern Street Ballads zahrnuje „vítězství“, vztahující se na kritickou situaci mladého aristokratické dáma, jejíž rodiče, nesouhlasit s ní špatné nápadníka, zařídit, aby mu stiskl do provozu na palubě Lord Nelson ‚s vlajková loď tohoto jména , na palubě, kterou je zabit v bitvě u Trafalgaru .

Hudba

  • Píseň skupiny Garage punk „ The Murder City Devils “, píseň „Press Gang“ z jejich alba In Name and Blood , je o muži, který se stane „obětí tiskového gangu“, což je skupina vojáků, která ho přivede z lodi na moři do město a veřejně ho oběsí za nejmenované přestupky.
  • Folkový zpěvák Richard Digance napsal „I Hear The Pressgang“, popisující příběh muže násilně zařazeného do královského námořnictva, který se později utopil na moři. Píseň se ptá, kdo se postará o jeho manželku, dítě a farmu, dokud nebude pryč.
  • Titulní skladba alba The Unthanks Here's the Tender Coming popisuje stisknutí mužů do služby.

Kino

  • HMS Defiant (Lewis Gilbert, 1962): úvodní scéna zobrazuje tiskový gang ve Spitheadu v Anglii během napoleonských válek násilným náborem mužů v noci v hospodách nebo na ulici. Později je vidíme na palubě „povinně zařazené“.

Viz také

Reference

Informační poznámky

Citace

Bibliografie

  • Brunsman, Denver, „Zlá nutnost: britský námořní dojem v atlantickém světě osmnáctého století“ (Univ. Of Virginia Press: 2013) ISBN  978-0-8139-3351-1
  • Cray, Robert E., „Vzpomínka na USS Chesapeake : Politika námořní. Smrt a dojem,“ Journal of the Early Republic (Fall 2005) vol 25 pp 445–74.
  • Curtis, Edward, Organizace britské armády v americké revoluci . 1972, ISBN  0-85409-906-9
  • Dancy, J. Ross. The Myth of the Press Gang: Volunteers, Impressment and the Naval Manpower (2015)
  • Ennis, Daniel James. Vstupte do Press-Gang: Naval Impressment v britské literatuře osmnáctého století (University of Delaware Press, 2002).
  • Lewis, Michael. Sociální historie námořnictva 1793-1815 (1960).
  • Mercer, Keithe. „North Atlantic Press Gangs: Impressment and Naval-Civilian Relations in Nova Scotia and Newfoundland, 1749-1815“ ( PhD Dissertation, Dalhousie U, 2008) online zdarma
  • Miller, Nathan. Sea of ​​Glory , 1974, ISBN  0-679-50392-7
  • Nash, Gary, The Urban Crucible, The Northern Seaports and the Origins of the American Revolution , 1986, ISBN  0-674-93058-4
  • Rodger, NAM Dřevěný svět: Anatomie gruzínského námořnictva. WW Norton and Company, 1986.
  • Rodger, NAM The Command of the Ocean: A Naval History of Britain, 1649–1815. WW Norton and Company, 2004.
  • Rogers, Nicholas „Tiskový gang: Naval Impressment a jeho odpůrci v gruzínské Británii“ (2007) ISBN  978-1-8528-5568-0
  • Sawtell, Clement Cleveland, „Dojem amerických námořníků Brity“, Historické sbírky institutu Essex Institute 76#4 (říjen 1940): s. 314–44.
  • Selement, Georgi. „Dojem a americký obchodní námořník 1782–1812: americký pohled.“ Námořníkovo zrcadlo 59#4 (1973): 409–418.
  • Smith, Page, Nyní začíná nová doba , 1976, ISBN  0-07-059097-4
  • Ocel, Anthony (1952). „Dojem při vyjednávání Monroe-Pinkney, 1806-1807“. The American Historical Review . Americká historická asociace . 57 (2): 352–69. doi : 10,2307/1849880 . ISSN  1937-5239 . JSTOR  1849880 .
  • Steel, Anthony. „Anthony Merry a Anglo-americký spor o dojmu, 1803-6.“ Cambridge Historical Journal 9#3 (1949): 331-51. online .
  • Usher, Roland G., Jr. (1951). „Dojem královského námořnictva během americké revoluce“. Historický přehled údolí Mississippi . Organizace amerických historiků . 37 (4): 673–88. doi : 10,2307/1889363 . ISSN  0161-391X . JSTOR  1889363 .

externí odkazy