Indianapolis 500 Rookie of the Year - Indianapolis 500 Rookie of the Year

Indianapolis 500 Rookie of the Year
Indy500rookieaward.JPG
Originální trofej Stark a Wetzel Rookie of the Year Award vystavená v Muzeu slávy motorové dráhy v Indianapolis .
Sport Indy závodní auto
Soutěž Indianapolis 500
Disciplína Řada NTT IndyCar
Oceněno pro Vynikající výkon nováčkovského řidiče v Indianapolis 500
Dějiny
První ocenění 1952
První vítěz Spojené státy Art Cross
Nejnovější Nový Zéland Scott McLaughlin

Vítězové ceny roku 500 v kategorii nováček roku Indianapolis , poprvé udělena v roce 1952. Od roku 1911 do roku 1951 nebylo uděleno žádné oficiální ocenění , přestože v každém běhu soutěže v kategorii Indianapolis 500 byl přítomen alespoň jeden nováček . O ceně hlasuje porota složená z vybraných členů médií, historiků a několika dalších odborníků. Hlasování se koná v noci závodu (nebo ráno po něm) a nemusí nutně jít do nejvyššího nováčka. Pozoruhodné úspěchy během kvalifikace, bez ohledu na výsledek příslušného závodu, byly často faktorem při hlasování. Nováček, který během závodu závodně vyběhne, projede mnoho aut a / nebo povede kola (ale nakonec vypadne), může také vzbudit pozornost nad jiným nováčkem, který skončil vyšší, ale udělal to pouze tím, že přežil opotřebení. Mezi další atributy patří osobní přístup, sportovní chování, profesionalita a interakce s trenéry řidičů, fanoušky a médii. Roky, ve kterých jsou uvedeni dva jezdci, označují spoluvítěze, a to z důvodu nerozhodného výsledku v konečném hlasování.

Cena nováčka roku v Indianapolis 500 byla sponzorována následujícími společnostmi:

Toto ocenění je oddělené od každoročního ocenění nováček roku uděleného společností IndyCar a ceny Jim Trueman Award (nováček roku), kterou udělila CART . Aktuální cena je 25 000 $ v hotovosti a plaketa. V prvních letech, kdy společnost Stark & ​​Wetzel tuto cenu sponzorovala, zahrnoval balíček cen 500 $ v hotovosti a roční dodávku masa .

Definice „nováčka“

Pojem „nováček“ (nebo nováček) v Indianapolis 500 může být občas zavádějící. Podle pravidel závodu je nováček definován jako jakýkoli jezdec, který se nikdy nekvalifikoval pro závod a / nebo nikdy nebyl na trati během tempa a oficiálně mu byl přidělen start. Několik jedinečných situací způsobilo zmatek, mezi něž patří:

  • V roce 1911, prvním 500 Indianapolisu, je všech 40 účastníků považováno za nováčky. Nejméně 23 ze 40 startujících se však dříve účastnilo prvních akcí na Speedway v letech 1909 a 1910. Proto v prvních 500 na Speedway ve skutečnosti existovalo pouze sedmnáct úplných nováčků. Kromě toho měli další čtyři jezdci, kteří v následujících letech závodili na 500, předchozí zkušenosti na Speedway v letech 1909 a 1910. Zahajovací vítěz 500, Ray Harroun, vyhrál ve skutečnosti celkem 7 závodů na IMS v letech 1909 a 1910, včetně 200 míle Wheeler-Schebler Trophy Race o víkendu Memorial Day v roce 1910.
  • V roce 1927 Louis Meyer nekvalifikoval závod, ale sloužil jako pomocný jezdec. Poprvé se kvalifikoval sám v roce 1928 a byl považován za nováčka, když tento závod vyhrál.
  • Bill Puterbaugh měl pozoruhodnou sérii, že se nekvalifikoval do závodu šestkrát od roku 1968 do roku 1974, předtím, než v roce 1975 konečně závod absolvoval. V závodě 1975 byl ještě nováčkem a jeho 7. místo skončilo ocenění Rookie of the Year.
  • „Strýček“ Jacques Villeneuve se kvalifikoval pro závod 1984, ale v praxi havaroval. Nebylo mu povoleno řídit, byl nucen se stáhnout a nebyl mu připsán start. Vrátil se v roce 1985, ale havárie na začátku měsíce mu zabránila v kvalifikačním pokusu. V roce 1986 se kvalifikoval a zahájil závod (celkově jeho třetí ročník), kde byl považován za nováčka a stále měl nárok na cenu (nevyhrál). Členové médií ho bezstarostně nazývali „nováčkem veteránů“.
  • Affonso Giaffone byl nováčkem, když se poprvé kvalifikoval pro závod 1997. Když bezpečnostní vůz vstoupil do boxové uličky, aby zahájil závod, celá řada 5, kde startoval, byla zapojena do incidentu v zatáčce 4, který zamířil na start, a nikdy neviděl zelenou vlajku, aby vyrazil na start. Všem třem jezdcům bylo připsáno 0 kol, když se vydali na trať pro tempové kolo, ale nevybrali se na start. Kdyby se vrátil v následujícím roce, a to navzdory skutečnosti nikdy zahájením závodu, nebyl by opět považován za nováčka.

Pojem „nováček“ může diváky také zmást, protože naznačuje mladého nezkušeného konkurenta. Ve skutečnosti se může jednat o nesprávného kandidáta, protože do Indy přišlo několik zkušených šampionů jiných forem motoristického sportu, kteří byli ovládnuti nováčkem jen kvůli jejich prvnímu startu v 500. Vítězové Formule 1 a Monster Energy NASCAR Cupu byli při svých prvních startech stále hodnoceni jako „nováčci“.

  • Graham Hill byl považován za vítěze nováčka, když zvítězil ve svém prvním startu (1966). Hill však již vyhrál mistrovství světa 1962 v závodě.
  • V roce 1993 úřadující mistr světa Formule 1 Nigel Mansell opustil mezinárodní sérii, aby podepsal smlouvu se závodním týmem Newman-Haas na celou sezónu CART a na Indy 500. O vítězství bojoval pozdě v závodě, než skončil na 3. místě, a získal Rookie of ročník vyznamenán jako možná nejvýznamnější „nováček“ v historii závodu.
  • V roce 2012 byli dlouholetí veteráni Formule 1 Rubens Barrichello a Jean Alesi zpravidla považováni za závodní „nováčky“. Barrichello získal ocenění Rookie of the Year.
  • V návaznosti na rozdělení CART / IRL v roce 1996 bylo několik řidičů, kteří poprvé dorazili do Indy počátkem dvacátých let, zkušenými součástmi okruhu CART. Juan Pablo Montoya byl v roce 1999 šampionem CART , ale když poprvé závodil v Indy a vyhrál v roce 2000, byl ze své podstaty považován za „nováčka“. Podobná situace nastala u Hélia Castronevese o rok později. Po zkušenostech ze tří sezón v seriálu CART se Castroneves poprvé pokusil o Indyho v roce 2001. V závodě 2001 zvítězil, také skóroval jako nováček. On by pokračoval vyhrát závod 2002 také, se stal prvním jezdcem vyhrát závod v jeho prvních dvou startů.
  • Po sjednocení Open-wheel v roce 2008 dorazilo do Indy poprvé několik bývalých řidičů Champ Car. Všichni byli hodnoceni jako nováčci, přestože několik z nich mělo několikaleté zkušenosti s prvoligovými závody otevřených kol .
  • Navzdory svému statusu nováčka roku 2007 INDYCAR byl Ryan Hunter-Reay prohlášen nováčkem 500 Indianapolisu z roku 2008, protože závod nezačal během své nováčkovské sezóny.
  • V závodě v roce 2014 byl mistr NASCAR Sprint Cup Series 2004 Kurt Busch zpravidla považován za nováčka.
  • Nováček roku 2017, Fernando Alonso, byl již dvojnásobným mistrem světa Formule 1, když cenu získal.
  • Nováček roku 2019 NTT IndyCar Series Patricio O'Ward se nekvalifikoval na závod 2019 a je podepsán s McLaren Schmidt-Peterson pro sezónu 2020 NTT IndyCar Series. Bude prohlášen za závodního nováčka pro závod 2020, musí absolvovat celý test nováčka a být způsobilý k udělení ceny.

Vítězové ocenění Rookie of the Year

Rok Řidič Start Kvalifikační rychlost
(mph) 		Dokončit Detaily závodu
1952 Spojené státy Art Cross 20 134,288 5 V roce 1952 se kvalifikovalo celkem 8 nováčků, což byla první instance, která měla být udělena Nováčkovi roku. V top 12 skončili čtyři nováčci, Art Cross , Jimmy Bryan a Jimmy Reece dobíjeli z 20. / 21. / 23. startovní pozice a skončili na 5. – 6. 7.. Cross byl nejúspěšnějším nováčkem, asi o 44 sekund před Bryanem.
1953 Spojené státy Jimmy Daywalt 21 135,747 6 Šest nováčků jelo v závodě roku 1953 v brutálně horkém odpoledni. Daywalt najel celých 500 mil bez pomoci a skončil šestý. Byl nejúspěšnějším nováčkem, asi dvě minuty před Erniem McCoyem .
1954 Spojené státy Larry Crockett 25 139,557 9 Crockett byl jediným nováčkem (ze 6), který ujel celých 500 mil, bez pomoci pomoci.
1955 Spojené státy Al Herman 16 139,811 7 V cíli běžely pouze 2 z 8 nováčků. Herman byl špičkovým nováčkem a jako jediný ujel celých 500 mil.
1956 Spojené státy Bob Veith 23 142,535 7 Veith byl nejlepší dokončovací nováček a jediný, kdo ujel celých 500 mil.
1957 Spojené státy Don Edmunds 27 140,449 19 V cíli neběžel žádný z pěti nováčků. Edmunds se otočil po dokončení 170 kol. Spoluhráč Eddie Sachs se kvalifikoval do středu přední řady, ale v 105. kole vypadl s únikem paliva.
1958 Spojené státy George Amick 25 142,710 2 Amick vedl třikrát po dobu 18 kol a byl nejúspěšnějším nováčkem od doby, kdy byla udělena cena Rookie of the Year.
1959 Spojené státy Bobby Grim 5 144,225 26 Grim se kvalifikoval na 5. místě a vyhrál nováčka roku, přestože vypadl před poločasem. Tři další skončili před ním.
1960 Spojené státy Jim Hurtubise 23 149,056 18 Hurtubise byl celkově nejrychlejší kvalifikací v oboru. Na druhém víkendu časových zkoušek vytvořil čtyřkolový traťový rekord na 149,056 mph.
1961 Spojené státy Bobby Marshman 33 144,293 7 Jones vedl dvakrát 27 kol. Marshman však účtoval od poslední startovní pozice až po 7. místo a poprvé byli oceněni „spolumajitelé“.
Spojené státy Parnelli Jones 5 146,080 12
1962 Spojené státy Jim McElreath 7 149,025 6 Na pole se postavilo pět nováčků, McElreath startoval na 7. a skončil na 6. místě, nejlepší ze všech pěti. Žádný z ostatních čtyř nováčků se nedostal za poloviční bod. Dan Gurney startoval na 8. místě, ale vypadl se zlomenou zadní částí.
1963 Spojené království Jim Clark 5 149,750 2 Clark vedl 28 kol.
1964 Spojené státy Johnny White 21 150,893 4 Na pole se postavilo celkem sedm nováčků. V cíli běžely čtyři, White skončil na 4. místě a jako jediný dokončil celých 200 kol. Nováček Dave MacDonald byl smrtelně zraněn při velké havárii s Eddiem Sachsem na druhém kole a nehoda byla chycena také nováčkem Ronnie Dumanem .
1965 Spojené státy Mario Andretti 4 158,849 3 Andretti si v té době krátce sedl na pole position s novou kvalifikační rychlostí. Nakonec byl jeho čas překonán a v den závodu startoval na 4. místě.
1966 Spojené království Jackie Stewart 11 159,972 6 Stewart během závodu vedl 40 kol a na konci závodu měl na hřišti náskok. V 191. kole zpomalil kvůli nízkému tlaku oleje a zaparkoval auto. To vedlo k dalšímu nováčkovi, Grahamovi Hillovi , který vedl posledních devět kol na cestě k vítězství. Přestože Hill závod vyhrál jako nováčkovský startér, Stewartův výkon mu vynesl dostatek hlasů, aby získal ocenění nováček roku.
1967 Nový Zéland Denis Hulme 24 163,376 4 V cíli běhali dva nováčci a Hulme se nabíjel z 24. výchozí pozice do cíle 4.. Rookie Art Pollard odstartoval na 13. místě, ale v den závodu zvládl pouze 8. místo.
1968 Spojené státy Bill Vukovich II 23 163,510 7 Rookies Bill Vukovich II , Mike Mosley a Sammy Sessions skončili na 7. – 8. – 9. Vukovich, syn vítěze z let 1953–1954 , dokončil 198 kol a navzdory zamotání se s Melem Kenyonem těsně po polovině cesty dokončil kolo před Mosleym a Sessionem.
1969 Spojené státy Mark Donohue 4 168,903 7 Donohue (7. místo) vyhrál cenu nováčka roku, přestože skončil deset kol za nováčkem Peterem Revsonem (5. místo). Voliči vzali v úvahu skutečnost, že Donohue (který startoval na 4. místě) musel brzy zastavit dlouhou zastávku v boxech, ale jeho závodní tempo bylo mnohem rychlejší. Revson, který odstartoval jako poslední, ztratil válec a kvůli vysoké míře úbytku dokázal projet kolem do značné míry nesporného 5. místa.
1970 Spojené státy Donnie Allison 23 165,662 4 Na konci běhali tři ze čtyř nováčků a Donnie Allison ( pravidelný NASCAR ) se nabíjel z 23. startovní pozice do působivého 4. místa.
1971 Spojené státy Denny Zimmerman 28 169,755 8 Zimmerman byl jediným nováčkem (ze 4), který běžel v cíli.
1972 Spojené státy Mike Hiss 25 179,015 7 Z 8 nováčků se Sam Posey kvalifikoval na 7. místě a skončil na 5. místě se 198 koly. Hiss se ale zařadil od 26. do 7. a dokončil 196 kol.
1973 Nový Zéland Graham McRae 13 192.031 16 Na pole nastoupili tři nováčci, nejrychlejším (12.) se stal Bobby Allison ; ale McRae byl jen o jednu pozici pomalejší než Allison (13.). Allison dokončil jen jedno kolo, zatímco McRae měl na kontě 92 kol, než vypadl se zlomenou hlavičkou, ale byl zdaleka nejúspěšnějším nováčkem. Jerry Karl dokončil pouze 22 kol, ale v cíli stále oficiálně běžel, protože jeho tým prováděl zdlouhavé opravy mechanického problému.
1974 Spojené státy Pancho Carter 21 180,605 7 V cíli běželi pouze dva nováčci. Carter byl na 7. místě o 9 kol, zatímco Tom Bigelow skončil na 12. místě a dokončil 166 kol. V 141. kole Carter otočil jeden a téměř vyřadil vedoucího závodu Johnnyho Rutherforda . Žádná auta nekontaktovala a Carter pokračoval nepoškozený.
1975 Spojené státy Bill Puterbaugh 15 183,833 7 Puterbaugh byl nejrychlejším nováčkem v kvalifikaci a sedm let se snažil udělat pole.
1976 Austrálie Vern Schuppan 17 182.011 18 Z pouhých čtyř nováčků začal Schuppan nejdále na startovním roštu a skončil nejvyšší. Když byl závod na 102. kole vyzýván k dešti, byl o 5 kol v 18. tempu.
1977 Spojené státy Jerry Sneva 16 186,616 10 Ze sedmi nováčků v poli byla v cíli jediná Sneva (bratr hlídače pólů Tom Sneva ), který se jako jediný dostal až za polovinu cesty.
1978 Spojené státy Larry Rice 30 187,393 11 Mears se stal prvním nováčkem, který se kvalifikoval v první řadě od roku Eddie Sachs v roce 1957. Riceová si účtovala z 30. výchozí pozice a skončila jedenáctá. Počáteční hlasování skončilo nerozhodně. Na vítězném banketu bylo zjištěno, že dva z voličů si rozdělili hlasy. Nemohli se rozhodnout, pro koho budou hlasovat, a dali Rice i Mears na své hlasovací lístky. Úředníci požádali, aby tito dva voliči hlasovali znovu, a oba souhlasili. Jeden hlasoval pro Riceovou a druhý pro Mearsova, ale i tak zvítězila remíza. Úředníci se rozhodli ocenit spoluvítěze.
Spojené státy Rick Mears 3 200,078 23
1979 Spojené státy Howdy Holmes 13 185,864 7 Holmes byl jediným nováčkem, který se kvalifikoval do pole. Do měsíce vstoupilo sedm nováčků, kteří absolvovali nováčkovské testy a celkem čtyři provedli kvalifikační pokusy. Dana Carterová narazila; zatímco kvalifikační pokusy Dicka Fergusona a Billa Alsupe byly kvůli porušení pravidel zakázány. Holmes tak zůstal osamělým nováčkem, a to navzdory speciální kvalifikaci den před závodem, která dala účastníkům ještě jednu šanci vystoupit na pole.
1980 Spojené státy Tim Richmond 19 188,334 9 Richmond, nejrychlejší nováček v kvalifikaci, vedl během závodu jedno kolo. Richmond zajel nejrychlejší tréninkové kolo měsíce (193,507 mph), ale srážka v den pólu ráno mu zabránila v kvalifikaci během závodu v poli. Richmondovi v cíli došlo palivo v čele hlavního tahu a připisovalo se mu 9. místo. Vítěz závodu Johnny Rutherford skvěle předvedl Richmonda zpět do prostoru boxů. Richmond překonal dalších devět nováčků v poli - tři další skončili na 10., 11. a 13. místě.
1981 Mexiko Josele Garza 6 195,101 23 Garza dvakrát vedl po dobu 13 kol, než vyrazil ze závodu.
1982 Spojené státy Jim Hickman 24 196,217 7 Hickman byl nejúspěšnějším nováčkem v cíli. Zemřel v Milwaukee asi o dva měsíce později.
1983 Itálie Teo Fabi 1 207,395 26 Fabi se stal prvním nováčkem, který získal pole position od udělení ceny Rookie of the Year. Vedl prvních 23 kol závodu. Fellow nováček Al Unser, Jr. skončil v první desítce.
1984 Kolumbie Roberto Guerrero 7 205,707 2 V první pětce skončili tři nováčci (Guerrero, Andretti a Al Holbert ). Guerrero byl nejúspěšnějším nováčkem od roku 1966.
Spojené státy Michael Andretti 4 207,805 5
1985 Holandsko Arie Luyendyk 20 206,004 7 V první desítce skončili dva nováčci (Luyendyk a Ed Pimm ).
1986 Spojené státy Randy Lanier 13 209,964 10 Lanier, také nejrychlejší kvalifikace nováčka, byl jediným nováčkem ze čtyř, který běžel v cíli.
1987 Itálie Fabrizio Barbazza 17 208,038 3 V první desítce skončili tři nováčci (Barbazza, Stan Fox a Jeff MacPherson ), třetí byl Barbazza nejvyšší o dvě kola níže. Den Barbazzy nebyl bez incidentů, protože ve druhé polovině závodu se úplně otočil a vyhnul se kontaktu se zdí.
1988 Spojené státy Bill Vukovich III 23 208,545 14 Vukovich, první startér třetí generace, byl druhým nejrychlejším nováčkem v kvalifikaci a jediným nováčkem (z 5), který stále běžel v cíli (i když 21 kol dolů).
1989 Mexiko Bernard Jourdain 20 213,105 9 Jourdain a Pruett měli z hlediska výkonu téměř stejné měsíce května. Kvalifikovali se blízko sebe, celý den závodili blízko sebe a skončili společně.
Spojené státy Scott Pruett 17 213,995 10
1990 Spojené státy Eddie Cheever 14 217,926 8 V cíli běželi dva ze tří nováčků v závodě, přičemž Cheever se kvalifikoval nejrychleji a skončil nejvyšší.
1991 Spojené státy Jeff Andretti 11 217,632 15 V cíli běžel pouze jeden nováček, Hiro Matsushita , ale po opravách běžel 51 kol za sebou. Jeff Andretti vypadl ze závodu, ale ve skutečnosti byl o jedno místo vyšší než Matsushita. Andretti se ve skutečnosti pokusil kvalifikovat do závodu v roce 1990, ale narazil. Rok 1991 byl tedy jeho druhým celkovým pokusem.
1992 Spojené státy Lyn St. James 27 220,150 11 St. James byl první ženský nováček roku a jediný nováček ze šesti stále běžel v cíli.
1993 Spojené království Nigel Mansell 8 220,255 3 Mansell vedl třikrát po dobu 34 kol a vedl po restartu s 16 koly do konce. Byl předán při restartu a spadl na třetí místo, a přesto, že o několik kol později vyčistil zeď, se držel a dokončil závod na třetím místě.
1994 Kanada Jacques Villeneuve 4 226,259 2 Villeneuve se kvalifikoval jako nejrychlejší nováček, dvakrát vedl závod po dobu 7 kol a byl jediným dalším účastníkem, který skončil v hlavním kole.
1995 Brazílie Christian Fittipaldi 27 226,375 2 Fittipaldi skončil na druhém místě (druhý rok v řadě nováček skončil na druhém místě). Dva ze šesti nováčků byli vyřazeni při srážce v prvním kole.
1996 Spojené státy Tony Stewart 1 233,100 24 Veterán Scott Brayton vyhrál pole position a Stewart se kvalifikoval na druhém místě. Šest dní po pólu byl Brayton smrtelně zraněn během cvičné srážky. Braytona nahradil řidič Danny Ongais a vůz musel startovat v zadní části pole. Stewart, který byl druhý, byl v den závodu povýšen na pole position. Vedl prvních 31 kol závodu a celkově 44, než vypadl kvůli problémům s motorem.
1997 Spojené státy Jeff Ward 7 214,517 3 Ward vedl dvakrát 49 kol a vedl až v kole 192, než se vrhl do boxů na palivo a skončil třetí.
1998 Spojené státy Steve Knapp 23 216,445 3 V cíli stále běželo šest z osmi nováčků, přičemž v čele byl osamělý nováček Knapp.
1999 Spojené státy Robby McGehee 27 220,139 5 Pouze čtyři nováčci se kvalifikovali a dva vypadli. McGehee byl v cíli jen 1 kolo dolů, zatímco John Hollansworth, Jr. byl o 8 kol dole na 13. místě.
2000 Kolumbie Juan Pablo Montoya 2 223,372 1 Montoya byl prvním vítězem nováčků od roku 1966 a prvním vítězem závodu, který ve stejném roce získal ocenění Rookie of the Year.
2001 Brazílie Hélio Castroneves 11 224,142 1 Castroneves byl druhým nováčkem v řadě, který společně vyhrál závod a ocenění Rookie of the Year.
2002 Spojené státy Alex Barron 26 228,580 4 Scheckter vedl nejvíce kol (85) a otočil nejrychlejší kolo závodu. Ten však v čele závodu havaroval v 173. kole. Barron byl jediným nováčkem z devíti, který skončil v čele kola.
Jižní Afrika Tomáš Scheckter 10 229,210 26
2003 Japonsko Tora Takagi 7 229,358 5 Takagi vedl dvě kola.
2004 Japonsko Kosuke Matsuura 9 220,740 11 Matsuura byl nejrychlejším nováčkem v kvalifikaci a jediným nováčkem, který běžel na vedoucím kole, když byl závod oficiálně vyzýván k dešti po 180 kolech (450 mil).
2005 Spojené státy Danica Patrick 4 227,004 4 Během tréninku Patrick zajel nejrychlejší tréninkové kolo měsíce a byl favoritem pro přední řadu. Během jejího kvalifikačního pokusu Patrickovo auto v první zatáčce sklouzlo a jako nejrychlejší nováček se usadila na 4. výchozí pozici. Kdyby nesklouzla, mohla být dostatečně rychlá, aby se kvalifikovala na pole position. V den závodu vedla třikrát 19 kol. Vedla až 6 kol a skončila čtvrtá.
2006 Spojené státy Marco Andretti 9 224,918 2 Marco Andretti, nejrychlejší nováček v kvalifikaci, vedl závod s jediným kolem. Minul ho Sam Hornish, Jr. na mainstrech v posledním kole, asi 450 stop od cílové čáry, ve druhém nejbližším cíli v historii Indy 500.
2007 Spojené státy Phil Giebler 33 219,637 29 Kvalifikovali se pouze dva nováčci, což je nejméně od roku 1979. Giebler byl vybrán jako nejlepší nováček měsíce, jako nejrychlejší nováček v kvalifikaci a nejlépe dokončující nováček. A to navzdory pádu během jeho prvního kvalifikačního pokusu a znovu během závodu na 106. kole, když běžel na 19. místě. Druhá nováčka, Milka Duno , ztroskotala dříve v závodě. Giebler je 29. místo na konečném místě je vůbec nejnižší pro nováčka výběru roku.
2008 Spojené státy Ryan Hunter-Reay 20 221,579 6 Součástí pole bylo jedenáct nováčků, včetně několika bývalých řidičů Champ Car po sjednocení otevřeného kola. Hunter-Reay, nováček roku 2007 IndyCar Series, strávil většinu dne poblíž první desítky a v cíli byl nejrychlejším nováčkem, když skončil o jedno místo výše než nejrychlejší nováček v kvalifikaci Hideki Mutoh. Hunter-Reay byl způsobilý k udělení, přestože byl druhým rokem v seriálu, na základě skutečnosti, že se předtím v Indy neúčastnil.
2009 Kanada Alex Tagliani 33 221,115 11 V závěrečných minutách Bump Day narazil Tagliani z pole. O den později byl jeho kolega Bruno Junqueira vyřazen z jízdy a Tagliani ho nahradil za volantem. Pravidla přinutila auto nastartovat ze zadní části pole. V den závodu se Tagliani rychle vrhl do pořadí a ve středu běžel na 11. místě. Po běhu až na 10. místě byl Tagliani nejúspěšnějším nováčkem. O hlasování pro Taglianiho se vedla mírná polemika kvůli skutečnosti, že se nekvalifikoval, ale přesto cenu vyhrál, a stal se prvním jezdcem, který tuto cenu vyhrál, přestože se nekvalifikoval na závod.
2010 Švýcarsko Simona de Silvestro 22 224,228 14 Do závodu se kvalifikovalo šest nováčků a v cíli běželi čtyři. Simona de Silvestro byla jednou ze dvou ženských nováček ( Ana Beatriz byla druhá) a kvalifikovala se do nejlepších 24 vozů v den pole position. Oficiálně skončila o jednu pozici níže než Mario Romancini , který byl nejrychlejším nováčkem v kvalifikaci (odstartoval 27.) a nejúspěšnějším nováčkem (13.). de Silvestro se stala třetí ženou, která tuto cenu získala.
2011 Spojené státy JR Hildebrand 12 225,579 2 Poté, co palivové strategie zaměnily vůdce slábnoucích kol, se Hildebrand ujala vedení se zbývajícími třemi koly a zdálo se, že je na cestě k vítězství. V závěrečné zatáčce posledního kola se blížil k pomalejšímu autu Charlieho Kimballa, nastoupil na „kuličky“ a narazil do vnější zdi. Jeho auto sklouzlo po předním roztažení, ale v posledních 1000 stopách proklouzl Dan Wheldon a vzal šachovnicovou vlajku. Havarované auto Hildebranda dojelo přes čáru a skončilo na 2. místě.
2012 Brazílie Rubens Barrichello 10 224,264 11 Josef Newgarden byl nejrychlejším nováčkem v kvalifikaci, ale Barrichello byl nejúspěšnějším nováčkem. Během závodu vedl dvě kola.
2013 Kolumbie Carlos Muñoz 2 228,342 2 Muñoz ve svém prvním závodě IndyCar dvakrát vedl rychlostní graf během tréninku a kvalifikoval se uprostřed přední řady. V den závodu vedl 12 kol a skončil na 2. místě.
2014 Spojené státy Kurt Busch 12 230,782 6 Do závodu se kvalifikovalo celkem sedm nováčků. Busch, šampión série NASCAR Sprint Cup 2004, vyvinul v Indianapolis velmi propagované úsilí a pokusil se o „ Double Duty “. Busch byl nejrychlejším nováčkem v kvalifikaci a v první den časovky poslal 10. nejrychlejší rychlost, poté se kvalifikoval na 12. výchozí pozici. V den závodu Busch nevedl žádná kola, ale v vedoucím kole skončil na 6. místě. Dalším nejlepším nováčkem byl Sage Karam , který účtoval od 31. do 9. dne. Karam dostal pochvalu od některých pozorovatelů, kteří si mysleli, že si zaslouží více pozornosti.
2015 Kolumbie Gabby Chaves 26 222,916 16 Do závodu se kvalifikovali pouze dva nováčci, Chaves a Stefano Coletti . Chaves začal a skončil výše, zatímco Coletti vypadl. Chaves běžel během jednoho bodu v závodě až na 8. místě.
2016 Spojené státy Alexander Rossi 11 228,473 1 Rossi se stal třetím nováčkem, který vyhrál závod a získal společně ocenění Rookie of the Year. Začal nejvyšší z 5 nováčků v poli a jako jediný také vedl kola (14).
2017 Španělsko Fernando Alonso
5
 231,300 24 Dvojnásobný mistr světa Formule 1 přišel na Indianapolis Motor Speedway v roce 2017 a kvalifikoval se uprostřed druhé řady startovního pole jako nejrychlejší nováček. V závodě vedl 27 kol, než odešel do důchodu kvůli poruše motoru. Společný nováček Ed Jones skončil na 3. místě.
2018 Kanada Robert Wickens 18 226,296 9 Třetí kanadský nováček roku po Jacquesovi Villeneuvovi a Alexi Taglianim. Wickens byl nejpomalejší kvalifikací ze 4 nováčků v poli, ale byl nejvyšším výsledkem ve skupině.
2019 Spojené státy Santino Ferrucci
23
 227,731 7 Ferrucci měl druhý nejrychlejší čas v tréninku Carb Day a byl jediným nováčkem (ze 6), který dokončil všech 500 mil.
2020 Mexiko Patricio O'Ward
15
 230,213 6 Třetí nováček roku v Mexiku po Josele Garzovi a Bernardovi Jourdainovi. O'Ward byl nejrychlejší během tréninku Carb Day a běžel tak vysoko jako třetí během závodu. Byl jediným nováčkem z 5, který dokončil všech 500 mil.
2021 Nový Zéland Scott McLaughlin
17
 230,557 20 Pouze tři nováčci se kvalifikovali ze tří přihlášených. McLaughlin běžel v top 10 v jednom bodě závodu, než ho pokuta za překročení rychlosti v boxech odhodila.

Jezdci, kteří vyhrají cenu a závod (chronologicky)

Řidič Rookie of
the Year
Vítězství závodu
Spojené státy Parnelli Jones 1961 1963
Spojené království Jim Clark 1963 1965
Spojené státy Mario Andretti 1965 1969
Spojené státy Mark Donohue 1969 1972
Spojené státy Rick Mears 1978 1979 , 1984 , 1988 , 1991
Holandsko Arie Luyendyk 1985 1990 , 1997
Spojené státy Eddie Cheever 1990 1998
Kanada Jacques Villeneuve 1994 1995
Kolumbie Juan Pablo Montoya 2000 2000 , 2015
Brazílie Hélio Castroneves 2001 2001 , 2002 , 2009 , 2021
Spojené státy Ryan Hunter-Reay 2008 2014
Spojené státy Alexander Rossi 2016 2016

Vítězové nováčků

Oficiálně deset jezdců vyhrálo Indianapolis 500 hned na první pokus. V roce 1928 zvítězil Louis Meyer v závodě při svém prvním startu, ale o rok dříve měl v závodě úlevu. V prvním závodě v roce 1911 byli všichni jezdci považováni za „nováčky“, přestože nejméně 23 ze 40 startujících dříve jezdilo v jiných závodech na trati v letech 1909–1910.

Nejrychlejší nováček kvalifikace

Od roku 1975 byla udělena samostatná cena nejrychlejšímu nováčkovi v oboru. Od svého založení je sponzorována Americkou mlékárenskou asociací Indiana Inc. Ocenění získává nováček, který v oficiálních časovkách zveřejní nejrychlejší kvalifikační průměr na čtyři kola - bez ohledu na celkovou výchozí pozici a bez ohledu na den, ve kterém byla kvalifikační jízda dokončena. Cena je v současné době 5 000 $ v hotovosti a plaketa. Představuje se na obědě několik dní před závodem. Každý další nováček v poli obdrží 250 $. Jména vítězů jsou připevněna k stálé trofeji vystavené v muzeu slávy motorové dráhy v Indianapolis . Ačkoli se nováčci kvalifikovali pro každou rasu sahající až do roku 1911, tato konkrétní cena byla oficiálně uznána až od roku 1975.

V roce 2009 ocenění oslavil 35. rok po sobě kontinuální sponzorování podle amerického Dairy Association Indiana Inc . Od roku 2010 (s výjimkou roku 2015) se kvalifikace provádí ve dvou kolech. Ve všech případech je ocenění pro nejrychlejšího nováčka založeno pouze na kvalifikační rychlosti prvního kola.

Poznámky

Citované práce

  • Program závodů na 500 mil v Indianapolisu z roku 2006

Reference

Viz také