Indo -římské obchodní vztahy - Indo-Roman trade relations

Římský obchod na subkontinentu podle Periplus Maris Erythraei 1. století n. L
Římské zlaté mince vytěžené v Pudukottai , Tamil Nadu , Indie . Jedna mince Caligula (37–41 n. L.) A dvě mince Nero (54–68). Britské muzeum .
Kushanský prsten s portréty Septima Severuse a Julie Domny .

Indo-římské obchodní vztahy (viz také obchod s kořením a kadidlo ) byl obchod mezi indickým subkontinentem a římskou říší v Evropě a Středozemním moři . Obchod po pozemních trasách karavan přes Malou Asii a Blízký východ , i když ve srovnání s pozdějšími časy poměrně stékal, předcházel jižní obchodní cestě přes Rudé moře, která začala kolem počátku letopočtu (CE) po vládě Augusta a jeho dobytí z Egypta v 30 BCE.

Jižní trasa tak pomohla posílit obchod mezi starověkým římským impériem a indickým subkontinentem, že římští politici a historici zaznamenávají rekordní pokles ztráty stříbra a zlata na nákup hedvábí k rozmazlování římských manželek a jižní trasa rostla a zatměla se. nahradit pozemní obchodní cestu.

Římští a řečtí obchodníci navštěvovali starověkou tamilskou zemi , dnešní jižní Indii a Srí Lanku , zajišťovali obchod s tamilskými státy na moři z dynastií Pandyan , Chola a Chera a zakládali obchodní osady, které zajišťovaly obchod s indickým subkontinentem řecko-římským světem od doby ptolemaiovské dynastie několik desítek let před začátkem společné éry a setrval dlouho po pádu Západořímské říše . Jak byly zaznamenány Strabo , císař Augustus of Rome došlým Antiochii velvyslance z Jižní indické krále zvaného Pandyan of Dramira . Země Pandyas, Pandi Mandala, byl popisován jako Pandyan Mediterranea v Periplus a Modura Regia Pandyan od Ptolemaia . Oni také přečkal Byzance ‚S ztrátě přístavů Egypta a Rudého moře (c. 639-645 CE) pod tlakem muslimských dobytí . Někdy po přechodu komunikace mezi křesťanským královstvím Axum a východořímskou říší v 7. století království Axum upadalo do pomalého úpadku a v západních zdrojích upadalo do neznáma. Přes tlak islámských sil přežil až do 11. století, kdy byl v dynastické hádce překonfigurován. Komunikace byla obnovena poté, co muslimské síly ustoupily.

Pozadí

Seleukovci a ptolemaiovci ovládali obchodní sítě do Indie před vznikem římského Egypta.
 Ptolemaiovo  království
  Království Seleucus

Seleucid dynastie řídil rozvinutou síť obchodu s indickém subkontinentu, který předtím existoval pod vlivem Achaemenid Říše . Řecko-ptolemaiovská dynastie, ovládající západní a severní konec dalších obchodních cest do jižní Arábie a na indický subkontinent, začala před obchodováním Říma využívat obchodní příležitosti v regionu, ale podle historika Straba objem obchodu mezi Indy a Řeky nebylo srovnatelné s pozdějším indo-římským obchodem.

Periplus Maris Erythraei zmiňuje v době, kdy námořní obchod mezi Egyptem a subkontinentu nezahrnovaly přímých odjezdů. Náklad v těchto situacích byl odeslán do Adenu :

Aden - Arábie Eudaimon byl nazýván šťastným, kdysi býval městem, když, protože lodě nepřicházely z Indie do Egypta, ani se lodě z Egypta neodvažovaly jít dál, ale dostaly se až na toto místo, obdržely náklad od obou, jen jak Alexandrie přijímá zboží dovezené zvenčí a z Egypta.

-  Gary Keith Young, římský východní obchod: mezinárodní obchod a imperiální politika

Ptolemaiovci se vyvíjel obchod s indickými královstvími používajících přístavy Rudého moře. Se založením římského Egypta převzali Římané a dále rozvíjeli již existující obchod pomocí těchto přístavů.

Klasičtí geografové , jako byli Strabo a Plinius starší, byli obecně pomalí při zařazování nových informací do svých děl a ze svých pozic vážených učenců byli zdánlivě zaujati vůči nízkým obchodníkům a jejich topografickým popisům. Ptolemaios ‚s geografie představuje poněkud odpočinout od tohoto, protože on demonstroval otevřenost ke svým účtům a ani by nebyl schopen zmapovat Bengálského zálivu tak přesně, kdyby nebylo pro vstup obchodníků. Je to asi žádným překvapením, pak to Marinus a Ptolemaios se spoléhal na svědectví řeckého námořníka jménem Alexander, jak dosáhnout „ Cattigara “ (s největší pravděpodobností Oc Eo , Vietnam , kde Antonine -period římské artefakty byly objeveny) v Magnus Sinus ( tj. Thajský záliv a Jihočínské moře ) ležící východně od Golden Chersonese (tj. Malajského poloostrova ). V 1. století našeho letopočtu Periplus Erythraean Sea , jeho anonymní řecky mluvící autor, obchodník s římským Egyptem , poskytuje tak živé účty obchodních měst v Arábii a Indii, včetně cestovních dob z řek a měst , kde je třeba zakotvit , umístění královských dvorů, životní styl místních a zboží nalezené na jejich trzích a příznivé roční období pro plavbu z Egypta do těchto míst za účelem zachycení monzunových větrů, že je jasné, že navštívil mnoho z těchto míst.

Early Common Era

Stříbrný denár Tiberia (14–37 n. L.) Nalezený v Indii. Indická kopie téhož, 1. století n. L. Mincí Kushan krále Kudžúla Kadphises kopírování minci Augusta .
Indická loď na olověné minci Vasisthiputra Sri Pulamavi , 1. – 2. Století n. L

Před římskou expanzí vytvořily různé národy subkontinentu silný námořní obchod s jinými zeměmi. K dramatickému nárůstu významu indických přístavů však došlo až po otevření Rudého moře Řeky a dosažením Římanů ohledně sezónních monzunů v regionu. První dvě století našeho letopočtu naznačují výrazný nárůst obchodu mezi západní Indií a římským východem po moři. Rozmach obchodu byl umožněn stabilitou, kterou do oblasti přinesla Římská říše z doby Augusta (r. 27 př. N. L. - 14 n. L.), Což umožnilo nové průzkumy a vytvoření zdravého ražení mincí stříbra a zlata. .

Západní pobřeží dnešní Indie je v literatuře často zmiňováno, například Periplus Erythraean Sea . Tato oblast byla známá svými silnými přílivovými proudy, turbulentní vlny a skalní dna byly nebezpečné pro lodní zážitky. Kotvy lodí by byly zachyceny vlnami a rychle by se odpojily, aby převrhly plavidlo nebo způsobily ztroskotání lodi. Kamenné kotvy byly pozorovány poblíž Bet Dwarka , ostrova ležícího v Kachchhském zálivu , z lodi ztracené na moři. Průzkumy na souši i na moři se kolem ostrova Bet Dwarka provádějí od roku 1983. Mezi objevené nálezy patří olověné a kamenné předměty zakopané v sedimentu a vzhledem k jejich osovým otvorům považovány za kotvy. Ačkoli je nepravděpodobné, že by zbytky trupu vraku lodi přežily, průzkumy na moři v letech 2000 a 2001 poskytly sedm různě velkých amfor, dvě olověné kotvy, čtyřicet dva kamenných kotev různých typů, zásobu střepů a kruhový olověný ingot . Pozůstatky sedmi amfor byly z tlusté, hrubé tkaniny s drsným povrchem, která se používala k vývozu vína a olivového oleje z římské říše. Archeologové došli k závěru, že většinou se jednalo o vinné amfory, protože olivový olej byl na subkontinentu méně poptáván.

Mince Trajan , nalezená spolu s mincemi kušánského vládce Kanishky , v buddhistickém klášteře Ahin Posh , Afghánistán .

Vzhledem k tomu, že objevy v Bet Dwarka jsou významné pro námořní historii regionu, archeologové zkoumali zdroje v Indii. Navzdory nepříznivým podmínkám, na kterých se ostrov nachází, učinily z Bet Dwarky a zbytku západní Indie důležité místo pro obchod následující položky. Z latinské literatury Řím dovážel indické tygry, nosorožce, slony a hady, aby je mohli používat pro cirkusové show - metoda používaná jako zábava k prevenci nepokojů v Římě. V Periplusu bylo zaznamenáno, že římské ženy také nosily perly Indického oceánu a používaly k jídlu zásoby bylin, koření, pepře, lycia , costusu [ Saussurea costus ], sezamového oleje a cukru. Indigo bylo použito jako barva, zatímco bavlněná tkanina byla použita jako oděv. Kromě toho subkontinent vyvážel eben pro vyráběný nábytek v Římě. Římská říše dovážela na medicínu také indické vápno, broskev a různé další ovoce. Západní Indie v důsledku toho byla v této době příjemcem velkého množství římského zlata.

Protože je třeba plout proti úzkým zálivům západní Indie, byly použity speciální velké lodě a byl požadován vývoj lodí. U vchodu do zálivu pomohly velké lodě zvané trappaga a cotymba bezpečně navést cizí plavidla do přístavu. Tyto lodě byly schopné relativně dlouhých pobřežních plaveb a tento typ lodi znázorňovalo několik pečetí. V každém těsnění byly navrženy rovnoběžné pásy, které představují paprsky lodi. Ve středu plavidla je jeden stožár se stativovou základnou.

Kromě nedávných průzkumů byly úzké obchodní vztahy a rozvoj stavby lodí podpořeny objevením několika římských mincí. Na těchto mincích byla vyobrazení dvou silně postavených stěžňových lodí. Tato vyobrazení indických lodí pocházejících jak z mincí, tak z literatury (Plinius a Pluriplus) indikují indický vývoj v námořní plavbě v důsledku nárůstu indo-římského obchodu. Stříbrné římské mince objevené v západní Indii navíc pocházejí především z 1., 2. a 5. století. Tyto římské mince také naznačují, že indický poloostrov měl v 1. a 2. století n. L. Stabilní námořní obchod s Římem. Pozemní cesty, v době Augusta, byly také použity pro indické velvyslanectví dosáhnout Říma.

Objevy nalezené na Bet Dwarka a v dalších oblastech na západním pobřeží Indie silně naznačují, že během prvních dvou století našeho letopočtu existovaly silné indo-římské obchodní vztahy. 3. století však bylo zánikem indo-římského obchodu. Námořní trasa mezi Římem a Indií byla uzavřena a v důsledku toho se obchodování vrátilo do doby před římskou expanzí a průzkumem.

Zřízení

Mince římského císaře Augusta nalezená v pokladu Pudukottai . Britské muzeum .
Indian kopie aureus z Faustina Major , 2. století našeho letopočtu. Britské muzeum.

Výměna řeckých království římskou říší za správce povodí východního Středomoří vedla k posílení přímého námořního obchodu s východem a odstranění daní, které dříve vybírali prostředníci různých pozemních obchodních cest. Straboho zmínka o obrovském nárůstu obchodu po římské anexi Egypta naznačuje, že monzun byl znám již od jeho doby.

Obchod zahájený Eudoxem z Cyzicus v roce 130 př. N. L. Se podle Straba (II.5.12.) Stále zvyšoval:

V každém případě, když byl Gallus prefektem Egypta, doprovázel jsem ho a vystoupil na Nil až k Syeně a hranicím království Aksum ( Etiopie ) a dozvěděl jsem se, že z Myos Hormosu pluje až sto dvacet plavidel na subkontinent, zatímco dříve se pod Ptolemaiovci jen málokdo odvážil podniknout plavbu a provozovat provoz v indickém zboží.

-  Strabo

V době Augusta vyplávalo z Myos Hormos do Indie každý rok až 120 lodí . Na tento obchod bylo použito tolik zlata, které zřejmě Kushanská říše (Kushans) recyklovala pro vlastní ražení mincí, že Plinius starší (NH VI.101) si stěžoval na odliv kovů do Indie:

Indie, Čína a Arabský poloostrov berou z naší říše sto milionů sestercií ročně podle konzervativního odhadu: to nás stojí náš luxus a ženy. Jaký zlomek těchto dovozů je určen k obětování bohům nebo duchům mrtvých?

-  Plinius, Historia Naturae 12.41.84.

Obchod s exotickými zvířaty

Srílanské napodobeniny římských mincí ze 4. století, 4. – 8. Století n. L.

Existují důkazy o obchodu se zvířaty mezi přístavy Indického oceánu a Středozemním mořem . Je to vidět na mozaikách a freskách pozůstatků římských vil v Itálii . Například Villa del Casale má mozaiky znázorňující odchyt zvířat v Indii , Indonésii a Africe . Mezikontinentální obchod se zvířaty byl pro majitele vily jedním ze zdrojů bohatství. V Ambulacro della Grande Caccia je lov a odchyt zvířat zastoupen tak podrobně, že je možné tento druh identifikovat. Existuje scéna, která ukazuje techniku, jak rozptýlit tygra třpytivou koulí ze skla nebo zrcadla , aby si vzala její mláďata. Je také ukázán lov tygrů s červenými stužkami sloužícími jako rozptýlení. V mozaice je také mnoho dalších zvířat, jako jsou nosorožci , indický slon (rozpoznávaný z uší) se svým indickým dirigentem a indický páv a další exotická ptactvo. Existuje také mnoho zvířat z Afriky . V arénách a cirkusech se používali tygři, leopardi a asijští a afričtí lvi . Evropský lev byl již zaniklé v té době. Pravděpodobně poslední žili na Balkánském poloostrově a byli loveni do zásobních arén. Ptáci a opice bavili hosty mnoha vil. Také ve vile Romana del Tellaro je mozaika s tygrem v džungli, která útočí na muže s římským oblečením, pravděpodobně neopatrného lovce. Zvířata byla přepravována v klecích lodí.

Porty

Římské přístavy

Tři hlavní římské přístavy spojené s východním obchodem byly Arsinoe , Berenice a Myos Hormos . Arsinoe bylo jedním z prvních obchodních center, ale brzy bylo zastíněno snadněji přístupnými Myos Hormos a Berenice.

Arsinoe

Místa egyptských přístavů Rudého moře, včetně Alexandrie a Berenice .

Dynastie Ptolemaiovců využila strategické pozice Alexandrie k zajištění obchodu se subkontinentem. Průběh obchodu s východem se pak zdálo být nejprve přes přístav Arsinoe, dnešní Suez . Zboží z východoafrického obchodu bylo vyloženo v jednom ze tří hlavních římských přístavů, Arsinoe, Berenice nebo Myos Hormos. Římané opravili a vyčistili ucpaný kanál z Nilu do přístavu v centru Arsinoe u Rudého moře. To byla jedna z mnoha snah, které římská administrativa musela vyvinout, aby odklonila co nejvíce obchodu na námořní trasy.

Arsinoe byla nakonec zastíněna stoupající výtečností Myos Hormos. Navigace do severních přístavů, jako je Arsinoe-Clysma, se stala obtížnější ve srovnání s Myos Hormos kvůli severním větrům v Suezském zálivu . Plavba do těchto severních přístavů představovala další potíže, jako jsou mělčiny , útesy a zrádné proudy .

Myos Hormos a Berenice

Myos Hormos a Berenice se zdají být důležitými starověkými obchodními přístavy, které pravděpodobně využívali faraonští obchodníci starověkého Egypta a ptolemaiovské dynastie, než se dostali do římské nadvlády.

Místo Berenice, od jeho objevu Belzonim (1818), bylo přirovnáváno k ruinám poblíž Ras Banas v jižním Egyptě. Nicméně, přesné umístění Myos Hormos je sporný s zeměpisné šířky a délky uvedené v Ptolemaios ‚s geografie favorizovat Abu Sha'ar a účty uvedené v klasické literatuře a družicových snímků ukazuje na pravděpodobnou identifikaci s Quseir el-Quadim na konci opevněná cesta z Koptosu na Nilu . Lokalita Quseir el-Quadim byla dále spojována s Myos Hormos po vykopávkách v el-Zerqa, v polovině trasy, které odhalily ostraku vedoucí k závěru, že přístav na konci této silnice mohl být Myos Hormos.

Významné regionální přístavy

Římský kus keramiky z Arezzo , Latium , nalezený u Virampatnam, Arikamedu (1. století n. L. ). Musee Guimet .
Charakteristický indický leptaný karneolský korálek, nalezený v dobových vykopávkách v Saft el Henna , Ptolemaic Egypt . Muzeum Petrie .

Regionální porty Barbaricum (moderní Karáčí ), Sounagoura (centrální Bangladéš ), Barygaza (Bharūch v Gudžarátu), Muziris (dnešní Kodungallur ), Korkai , Kaveripattinam a Arikamedu ( Tamil Nadu ) na jižním cípu dnešní Indii byly hlavní centra tohoto obchodu spolu s Kodumanalem , vnitrozemským městem. Periplus Maris Erythraei popisuje řecko-římské obchodníci prodávají v Barbaricum „tenké oblečení, přišel na prádlo, topaz , korálů , storax , kadidlo , nádob ze skla, stříbra a zlata deskou, a trochu vína,“ výměnou za " chrpovník , bdelium , Lyciumnard , tyrkys , lapis lazuli , serická kůže , bavlněná tkanina, hedvábná příze a indigo “. V Barygaze nakupovali pšenici, rýži, sezamový olej, bavlnu a látky.

Barigaza

Obchod s Barigaza pod kontrolou Indo-Scythian západní kšatrapové Nahapana ( „Nambanus“), byl obzvláště prosperující:

Do tohoto tržního města ( Barigaza ) se dováží víno, preferované italské, také laodicejské a arabské; měď, cín a olovo; korál a topaz; tenké oblečení a podřadné druhy všeho druhu; pestrobarevné opasky široký loket; storax, sladký jetel, pazourkové sklo, realgar, antimon, zlatá a stříbrná mince, na nichž je při výměně za peníze země zisk; a masti, ale ne příliš nákladné a ne moc. A pro krále jsou do těchto míst přivezeny velmi nákladné nádoby stříbra, zpívající chlapci, krásné panny do harému, kvalitní vína, tenké oděvy z nejlepších vazeb a nejvybranější masti. Z těchto míst se vyváží spikenard, costus, bdellium, slonová kost, achát a karneol, lycium, bavlněné plátno všeho druhu, hedvábné plátno, sléz, příze, dlouhý pepř a další věci, které se sem dovážejí z různých tržních měst . Ti, kteří směřují do tohoto tržního města z Egypta, dělají plavbu příznivě asi v červenci, to je Epiphi.

-  Periplus Erythraean Sea (bod 49).

Muziris

Muziris, jak ukazuje Tabula Peutingeriana , s „Templum Augusti“

Muziris je ztracené přístavní město na jihozápadním pobřeží Indie, které bylo hlavním centrem obchodu ve starověké tamilské zemi mezi královstvím Chera a Římskou říší. Jeho poloha je obecně identifikována s dnešním Cranganore (centrální Kerala). Velké hromady mincí a nesčetné střepy amfor nalezené ve městě Pattanam (poblíž Cranganore) vyvolaly nedávný archeologický zájem o nalezení pravděpodobné polohy tohoto přístavního města.

Podle Periplus , mnoho řeckých námořníků zvládlo intenzivní obchod s Muzirisem:

Pak přijdou Naura a Tyndis, první trhy Damirica (Limyrike), a pak Muziris a Nelcynda, které mají nyní hlavní význam. Tyndis je z království Cerobothra ; je to vesnice na dohled od moře. Muziris ze stejného království oplývá loděmi, které tam byly poslány s nákladem z Arábie a od Řeků; nachází se na řece, vzdálené od Tyndisu řekou a mořem pět set stadionů a proti proudu řeky od břehu dvacet stadií “

-  Periplus Erythraean Sea (53–54)

Arikamedu

Periplus Maris Erythraei zmiňuje tržiště s názvem Poduke (kap. 60), který GWB Huntingford považovány za možné, že Arikamedu v Tamil Nadu , středisko rané Chola obchodu (nyní část Ariyankuppam ), asi 3 km (1,9 mi) od moderního Pondicherry . Huntingford dále poznamenává, že římská keramika byla nalezena v Arikamedu v roce 1937 a archeologické vykopávky v letech 1944 až 1949 ukázaly, že se jednalo o „obchodní stanici, kam bylo v první polovině 1. století n. L. Dováženo zboží římské výroby“.

Kulturní výměny

1. století n. L. Indická napodobenina mince Augusta, Britské muzeum .
Bronzová imitace římské mince, Srí Lanka , 4. – 8. Století n. L

Římský subkontinentální obchod také zaznamenal několik kulturních výměn, které měly trvalý účinek jak na civilizace, tak na ostatní osoby zapojené do obchodu. Etiopská království Aksum byl zapojen do obchodní sítě v Indickém oceánu a byl ovlivňován římské kultury a indické architektury. Stopy indických vlivů jsou viditelné v římských dílech ze stříbra a slonoviny nebo v egyptských bavlněných a hedvábných tkaninách používaných k prodeji v Evropě . Indická přítomnost v Alexandrii možná ovlivnila kulturu, ale o způsobu tohoto vlivu se toho ví jen málo. Klement Alexandrijský zmiňuje Buddhu ve svých spisech a jiná indická náboženství nacházejí zmínky v jiných textech tohoto období.

Indické umění si také našlo cestu do Itálie: v roce 1938 byly Pompeje Lakšmí nalezeny v ruinách Pompejí (zničeny při erupci Vesuvu v roce 79 n. L.).

Han China byla možná také zapojena do římského obchodu , s římskými velvyslanectvími zaznamenanými v letech 166, 226 a 284, která údajně podle čínské historie přistála v Rinan ( Jianzhi ) v severním Vietnamu . V Číně byly nalezeny římské mince a zboží, jako jsou skleněné a stříbrné zboží , římské mince, náramky, skleněné korálky, bronzová lampa a medailonky z období Antonína ve Vietnamu, zejména na Oc Eo (patřící do Funanského království ). Periplus z 1. století si povšiml , jak země s názvem This , s velkým městem Thinae (srovnatelné se Sinae v Ptolemaiově geografii ), produkovala hedvábí a exportovala ho do Bactrie, než putovala po souši do Barygazy v Indii a po řece Ganze . Zatímco Marinus z Tyru a Ptolemaios poskytl vágní popisy Thajského zálivu a jihovýchodní Asie , alexandrijský řecký mnich a bývalý obchodník Cosmas Indicopleustes ve své křesťanské topografii (asi 550) jasně hovořil o Číně, o tom, jak tam plout a jak byl zapojen do obchodu s hřebíčkem táhnoucím se na Cejlon . Srovnáme-li malé množství římských mincí nalézt v Číně, na rozdíl od Indie, Warwick ples tvrdí, že většina z čínského hedvábí zakoupené Římany bylo děláno tak v Indii, s pozemní cestou přes starověké Persie hraje podružnou roli.

Křesťanští a židovští osadníci z Říma nadále žili v Indii dlouho po poklesu bilaterálního obchodu. V celé Indii a zejména v rušných námořních obchodních centrech na jihu byly nalezeny velké hromady římských mincí. Po zničení mincí králové Tamilakkam znovu vydali římské ražby vlastním jménem, ​​aby tak vyjádřili svoji suverenitu. Zmínky o obchodnících jsou zaznamenány v indické literatuře Tamil Sangam . Jedna taková zmínka zní: „Krásně stavěné lodě Yavanů přišly se zlatem a vrátily se s pepřem a Muziris se ozval hlukem.“ (z básně č. 149 „Akananuru“ ze sangamské literatury) “

Pokles a následky

Římský úpadek

Mince byzantského Theodosia II. , Nalezená při vykopávkách kláštera v jeskyních Ajanta v Indii .

Obchod upadal od poloviny 3. století během krize v římské říši , ale zotavil se ve 4. století až do počátku 7. století, kdy Khosrow II , šach sásánovské říše , obsadil římské části úrodného půlměsíce a Egypta, dokud nebyl poražen východorímským císařem Heracliusem na konci roku 627, poté byla ztracená území vrácena východním Římanům. Cosmas Indicopleustes ('Kosmas, který se plavil do Indie') byl řecko-egyptský obchodník a později mnich, který psal o svých obchodních cestách do Indie a na Srí Lanku v 6. století.

Ničení Guptské říše Huny

V Indii prý invaze Alchonských Hunů (496–534 n. L.) Vážně poškodila indický obchod s Evropou a střední Asií . Gupta Říše byla značně těžit z Indo-římského obchodu. Vyváželi řadu luxusních produktů, jako je hedvábí , kožené zboží, kožešiny, železné výrobky, slonovinu , perly nebo pepř, z center jako Nashik , Prathisthana , Pataliputra a Varanasi . Invaze Hunů pravděpodobně narušila tyto obchodní vztahy a daňové příjmy s tím spojené. Brzy po invazích skončila také říše Gupta, již oslabená těmito invazemi a nástupem místních vládců. Po invazích byla severní Indie ponechána v nepořádku a po rozpadu Guptasů se objevily četné menší indické mocnosti.

Arabská expanze

Egypt pod nadvládou Rashidun a Ummayad Caliphates, nakreslený na moderních státních hranicích.

Arabové v čele s 'Amr ibn al-'As , přešli do Egypta na konci roku 639 nebo na začátku roku 640 n. L. Tento pokrok znamenal počátek islámského dobytí Egypta . Dobytí Alexandrie a zbytku země znamenalo konec 670 let římského obchodu se subkontinentem.

Tamilsky mluvící jižní Indie se kvůli mezinárodnímu obchodu obrátila na jihovýchodní Asii, kde indická kultura ovlivňovala domorodou kulturu ve větší míře než útržkovité dojmy z Říma, které se projevovaly v přijetí hinduismu a poté buddhismu. Znalosti indického subkontinentu a jeho obchodu však byly zachovány v byzantských knihách a je pravděpodobné, že císařský dvůr stále udržoval nějakou formu diplomatického vztahu k regionu alespoň do doby Konstantina VII. , Hledaje spojence proti rostoucí vliv islámských států na Blízkém východě a v Persii, objevující se v práci na obřadech zvaných De Ceremoniis .

Osmanští Turci dobyli Konstantinopol v 15. století (1453), ohlašovat začátek turecké kontrolu nad většina obchodních cest přímých mezi Evropou a Asií. Osmané zpočátku odřízli východní obchod s Evropou, což vedlo k pokusu Evropanů najít námořní cestu kolem Afriky, což urychlilo evropský věk objevů a případný vzestup evropského merkantilismu a kolonialismu .

Viz také

Poznámky

Reference

  • An, Jiayao (2002). „Když bylo sklo v Číně ceněné“. In Annette L. Juliano a Judith A. Lerner (ed.). Studie Silk Road VII: Nomads, Traders, and Holy Men Along's China's Silk Road . Vydavatelé Brepols. s. 79–94. ISBN 2-503-52178-9.
  • Ball, Warwick (2016). Řím na východě: Transformace říše (2. vyd.). Routledge. ISBN 978-0-415-72078-6.
  • Curtin, Philip DeArmond; el al. (1984). Mezikulturní obchod ve světové historii . Cambridge University Press. ISBN 0-521-26931-8.
  • The Encyclopedia Americana (1989) . Grolier. ISBN 0-7172-0120-1.
  • Farrokh, Kaveh (2007). Shadows in the Desert: Ancient Persia at War . Osprey Publishing. ISBN 1-84603-108-7.
  • Fayle, Charles Ernest (2006). Krátká historie světového lodního průmyslu . Routledge. ISBN 0-415-28619-0.
  • Freeman, Donald B. (2003). Úžina Malacca: Brána nebo rukavice? . McGill-Queen's Press. ISBN 0-7735-2515-7.
  • Harper, PO (2002). „Íránské luxusní lodě v Číně od konce prvního tisíciletí před naším letopočtem do druhé poloviny prvního tisíciletí n. L.“. In Annette L. Juliano a Judith A. Lerner (ed.). Studie Silk Road VII: Nomads, Traders, and Holy Men Along's China's Silk Road . Vydavatelé Brepols. s. 95–113. ISBN 2-503-52178-9.
  • Hill, John E. (2009). Prostřednictvím brány Jade do Říma: Studie o hedvábných cestách během pozdější dynastie Han, první až druhé století našeho letopočtu . BookSurge. ISBN 978-1-4392-2134-1.
  • Holl, Augustin FC (2003). Ethnoarchaeology of Shuwa-Arab Settlements . Lexingtonské knihy. ISBN 0-7391-0407-1.
  • Huntingford, GWB (1980). Periplus Erythraean Sea . Hakluyt Society.
  • Kulke, Hermann; Dietmar Rothermund (2004). Historie Indie . Routledge. ISBN 0-415-32919-1.
  • Lach, Donald Frederick (1994). Asia in the Making of Europe: The Century of Discovery. Kniha 1 . University of Chicago Press. ISBN 0-226-46731-7.
  • Lieu, Samuel NC (2009). „Epigraphica Nestoriana Serica“. Exegisti monumenta Festschrift na počest Nicholase Simse-Williamse . Harrassowitz Verlag. s. 227–46. ISBN 978-3-447-05937-4.
  • Lindsay, WS (2006). Historie obchodní dopravy a starověkého obchodu . Adamant Media Corporation. ISBN 0-543-94253-8.
  • Luttwak, Edward (2009). Velká strategie byzantské říše . Harvard University Press. ISBN 0-674-03519-4.
  • Mawer, Granville Allen (2013). „Hádanka Cattigara“. V Nichols, Robert a Martin Woods (ed.). Mapování našeho světa: Terra Incognita do Austrálie . Národní knihovna Austrálie. s. 38–39. ISBN 9780642278098.
  • Meri, Josef W .; Jere L. Bacharach (2006). Středověká islámská civilizace: encyklopedie . Routledge. ISBN 0-415-96690-6.
  • O'Leary, De Lacy (2001). Arábie před Mohamedem . Routledge. ISBN 0-415-23188-4.
  • O'Reilly, Dougald JW (2007). Rané civilizace jihovýchodní Asie . AltaMira Press, divize Rowman a Littlefield Publishers. ISBN 0-7591-0279-1.
  • Parker, Grant (2008). The Making of Roman India . Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-85834-2.
  • Potter, David Stone (2004). Římská říše v zálivu: Ad 180–395 . Routledge. ISBN 0-415-10058-5.
  • Schoff, Williamm H. (2004) [1912]. Lance Jenott (ed.). " " Periplus Erythraean Sea: Travel and Trade in the Indian Ocean by a Merchant of the First Century "in The Voyage around the Erythraean Sea" . Depts.washington.edu . University of Washington . Citováno 19. září 2016 .
  • Shaw, Ian (2003). Oxfordská historie starověkého Egypta . Oxford University Press. ISBN 0-19-280458-8.
  • Suresh, S. (2004). SYMBOLY OBCHODU Římské a pseudorománské objekty nalezené v Indii (PDF) . Manohar.
  • Young, Gary Keith (2001). Římská Eastern Obchod: Mezinárodní obchod a imperiální politiku, 31 BC-AD 305 . Routledge. ISBN 0-415-24219-3.
  • Yule, Henry (1915). Henri Cordier (ed.). Cathay a cesta tam: Být sbírkou středověkých oznámení o Číně, sv. I: Předběžná esej o styku mezi Čínou a západními národy před objevem Kapské cesty . 1 . Hakluyt Society.

Další čtení

  • Lionel Casson, The Periplus Maris Erythraei: Text s úvodem, překladem a komentářem . Princeton University Press , 1989. ISBN  0-691-04060-5 .
  • Chakrabarti DK (1990). Vnější obchod civilizace Indů. Dillí: Manoharlal Publishers Private Limited
  • Chami, FA 1999. „Starší doba železná na ostrově Mafia a její vztah k pevnině.“ Azania Vol. XXXIV.
  • McLaughlin, Raoul. (2010). Řím a Dálný východ: Obchodní cesty do starověkých zemí Arábie, Indie a Číny . Kontinuum, Londýn a New York. ISBN  978-1-84725-235-7 .
  • Miller, J. Innes. 1969. Spice Trade římské říše: 29 př.nl k inzerátu 641 . Oxford University Press. Speciální edice pro Sandpiper Books. 1998. ISBN  0-19-814264-1 .
  • Sidebotham, Steven E. (2011). Berenike a starověká námořní cesta koření . University of California Press. ISBN  978-0-520-24430-6 .

externí odkazy