Průmyslové letadlo Show - Industrial Airplane Show

First Industrial Letadlo Show , An průmyslových ukázat , vystavených plné velikosti letadla, se otevřel na Silvestra 1910 jako součást 11. US International Auto Show v Grand Central Palace v New Yorku. Leteckou přehlídku uspořádal aeroklub v New Yorku. Tam byla velká pozornost médií, a místní noviny, jako je New York Times a The Brooklyn Daily Eagle to pokryly po mnoho dní. New York Times informoval o 2. ledna 1911, že „všichni Palace evidence docházky byla rozbita v sobotu, kdy více než 15.000 osob prošel dveřmi.“ Brooklyn Daily Eagle uvedl, že mnoho diváků obcházelo auta, aby se podívali na letadla. Jedním z hlavních řečníků byl generálmajor Frederick Dent Grant , velitel amerického oddělení Východu. Generál Grant se zúčastnil se třemi svými pobočníky - plukovníkem Stephenem Millsem, generálním štábem; Kapitán CW Fenton, druhá kavalérie; a Marion W. Howze, první polní dělostřelectvo. Řečníci diskutovaní v letadle ukazují možné využití letadel pro války a že vláda USA by měla poskytnout financování výzkumu a vývoje letadel. Mohl to být první veřejný projev armády týkající se použití raných vojenských letadel .

Většina diváků nikdy předtím neviděla letadlo v plné velikosti. Aeroklub v New Yorku řekl médiím, že jejich cílem bylo „přinést pod jednu střechu různé stroje domácího a zahraničního designu tak, aby návštěvníci paláce mohli vidět neuvěřitelně rychlý pokrok v oblasti letectví. „Několik dní před výstavou The Philadelphia Inquirer publikoval článek předpovídající, že„ Show bude otvírákem očí “a že„ manažeři International Show v Grand Central Palace říkají, že kromě rekordní návštěvnosti návštěvníků na výstavě, v souvislosti s níž se bude konat první mezinárodní letecká výstava, bude otevřeným okem jako „dealerská“ výstava. “

Displeje letadla

Plnohodnotné letouny byly vystaveny dobře a zahrnovaly stroje od bratrů Wrightů , Lovelace-Thompson, Blériot , Moisant , Burgess Company a Curtiss ( Glenn Curtiss ), jednoplošník newyorské společnosti Waldon-Dyott Company ( George Miller Dyott ), C. & A. Wittemann ( bratři Wittemannovi ) ze Staten Island, letadlo Santos-Dumont Demoiselle dovážené z Francie, a „tucet dalších typů strojů, které nejsou tak známé, některé z nich mají zvláštní a novou konstrukci“. The Brooklyn Daily Eagle hlásil: "Celý večer se dav shromáždil kolem různých typů letadel. Největší pozornost si získal stroj, s nímž Johnny Moisant překročil La Manche. Když se objevily zprávy, že Moisant měl byl zabit v New Orleans, stroj byl okamžitě zahalen do barev smutku. “ Letoun Burgess Company a Curtiss také přilákaly velkou pozornost davu, protože se jednalo o „nový model z roku 1910 postavený pro Clauda Grahame-Whitea , anglického vítěze Coupe Internationale d'Aviation ...“,

Generál Frederick Dent Grant diskutoval o otázkách bezpečnosti letadel a tragických úmrtích letadel Moisanta a Archibalda Hoxseyho s kapitánem TT Lovelaceem, ředitelem První průmyslové letecké show, a se zástupcem bratrů Wrightů J. Cliffordem Turpinem , podle New York Times Podle zprávy New York Times byl generál Grant potěšen „komplexností“ letecké show.

Spojené státy Letecká rezerva měla výstavní stánek s zajímavých letadel displejů a demonstraci na 5. ledna 1911 předčasného technologie pro bezdrátovou komunikaci pomocí „Wilcox letoun vybaven [Harry M. Horton | Horton] bezdrátového přístroje“ pro komunikaci z letadla do pozemních zpravodajských médií a vyzkoušet si vzdálenost parníky na moři. Aeronautical Society a United States Aeronautical Reserve měly své displeje letadel v plné velikosti ve druhé galerii mimo jiné letouny v plné velikosti. Charles W. Chappelle , člen letecké rezervy Spojených států , vystavil letadlo v plné velikosti, které mu vyneslo medaili za to, že jako jediný Američan Afričana vynalezl a vystavil letadlo. Jeho konstrukce letounu přitahovala pozornost a investory. Po průmyslové show byl Chappelleův letoun vystaven v sídle Letecké rezervy Spojených států, 53 Fifth Avenue na Manhattanu. Později téhož roku Chappelle pomáhal při založení první afroamerické letecké společnosti, které byl viceprezidentem.

Reference

  1. ^ „Grand Central Palace Automobile Show má příznivé zahájení,“ New York Times , strana, 34. 1. ledna 1911.
  2. ^ týkající se první mezinárodní výstavy letadel, The Brooklyn Daily Eagle , strana 71. 31. prosince 1910.
  3. ^ „Exponáty přidané k výstavě Palace, druhý týden vystavování automobilů najde nové funkce, letadla přitahují pozornost.“ New York Times , 2. ledna 1911.
  4. ^ „Palácová show [automobilů] se otevírá s malým zájmem: Většina diváků projíždí auty, aby se podívala na výstavu letectví, projev generála Granta, několik dobrých automobilů přitahuje pozornost.“ The Brooklyn Daily Eagle , strana 11. 1. ledna 1911.
  5. ^ „Chce, aby vláda pomohla letectví: generál Grant Advocates ...“ New York Times, strana 10. 2. ledna 1911.
  6. ^ „Generální grant otevírá autosalon Palace: Velký prázdninový dav kontroluje nejnovější ... New York Times, strana C10. 1. ledna 1911
  7. ^ týkající se první mezinárodní výstavy letadel, The Brooklyn Daily Eagle , 31. prosince 1911, strana 71.
  8. ^ „Budou zde vystaveny západní exponáty na výstavě Palace Show, mnoho linek automobilů neobjevených na východě, generál Frederick Dent Grant, USA zahájí kombinovanou show.“ The Philadelphia Inquirer , strana 10. Neděle, 25. prosince 1910.
  9. ^ [týkající se většiny diváků projíždějících auta, aby se podívali na letadla] Brooklyn Daily Eagle , strana 63. 1. ledna 1911.
  10. ^ „The New York Show.“ AERO , sv. 1., strana 18. 7. ledna 1911. (1911 Aero Publication Company, St. Louis).
  11. ^ „Letadla na výstavě Palace: Air Machines budou součástí mezinárodního automobilu“, New York Times , strana C10, 18. prosince 1910.).
  12. ^ „Chce, aby vláda pomohla letectví: General Grant prosazuje prostředky na rozvoj letecké vědy.“ New York Times , strana 10, 2. ledna 1911.
  13. ^ "Bezdrátové připojení v letadle: Letecké zálohy k provádění zajímavých experimentů. New York Times , strana 11. 5. ledna 1911.
  14. ^ Elektronika na Západě: Prvních padesát let , Jane Morgan, National Press, 1967.
  15. ^ „The New York Show.“ AERO , sv. 1., strana 18. 7. ledna 1911. (1911 Aero Publication Company, St. Louis).
  16. ^ „Úspěšný černošský letec. Charles Ward Chappelle vynalezl a letadlo, které útočí na pozornost. “ Zprávy / názory, Savannah Tribune , strana 1, 11. února 1911. Savannah, Gruzie
  17. ^ „Letecká společnost vznikla.“ Savannah Tribune , přední strana [dole]. Sobota 25. února 1911. Savannah, Gruzie.

Souřadnice : 40 ° 45'16 "N 73 ° 58'27" W  /  40,75444 ° N 73,97425 ° W / 40,75444; -73,97425