Istanbul Park - Istanbul Park
Souřadnice : 40 ° 57'6 "N 29 ° 24'18" E / 40,95167 ° N 29,40500 ° E
Umístění | Tuzla , Istanbul , Turecko |
---|---|
Časové pásmo | UTC +3 |
Kapacita | 125 000 |
Stupeň FIA | 1 |
Rozbitá zem | Září 2003 |
Otevřeno | Srpna 2005 |
Architekt | Hermann Tilke |
Hlavní události |
Velká cena Turecka Formule 1 (2005–2011, 2020–2021) Velká cena Turecka na motocyklu MotoGP (2005–2007) Závod FIA WTCC v Turecku (2005–2006) Série Le Mans 1000 km Istanbul (2005–2006) Světový superbike (2013) World RX of Turkey (2014–2015) Deutsche Tourenwagen Masters (2005) FIA GT Championship Istanbul 2 Hours (2005) |
Okruh Grand Prix (2005 -současnost) | |
Délka | 5,338 km (3,317 mi) |
Zatáčky | 14 |
Záznam závodního kola | 1: 24,770 ( Juan Pablo Montoya , McLaren - Mercedes , 2005 ) |
Mezilehlý obvod | |
Délka | 3,925 km (2,439 mi) |
Zatáčky | 13 |
webová stránka | intercitypark |
Intercity Istanbul Park ( turecký : Istanbul Park ), také známý jako Istanbul Autodromu nebo zpočátku jako Istanbul Otodrom , je motoristické závodní dráha v Tuzla čtvrti Istanbulu , Turecku . Byl navržen známým závodním architektem Hermannem Tilkem a byl slavnostně otevřen 21. srpna 2005. Bývalý generální ředitel Formule 1 Bernie Ecclestone , který měl řídící práva na okruhu, byl nazýván „nejlepší závodní dráhou na světě“. v letech 2007 až 2011. Okruh v současné době od roku 2012 spravuje turecká společnost Intercity.
Popis
Místo konání Velké ceny Turecka se nachází na překračování hranic okresů Pendik a Tuzla na asijské straně Istanbulu, v blízkosti křižovatky Kurtköy na severní straně dálnice O – 4 , spojující Istanbul s Ankarou . Je blízko mezinárodního letiště Sabiha Gökçen a je obklopen lesy a poli.
Závodní okruh Istanbul Park byl jedním z pouhých pěti okruhů běžících proti směru hodinových ručiček v sezóně 2011 Formule 1, dalšími byly Autódromo José Carlos Pace (používané pro Velkou cenu Brazílie ), Okruh Marina Bay Street (používaný pro Velkou cenu Singapuru ), Korea International Circuit (používá se pro korejské Grand Prix ) a Yas Marina Circuit (používá se pro Abu Dhabi Grand Prix ). Toto neobvyklé rozložení proti směru hodinových ručiček vede ke zvýšené zátěži na druhé straně krku řidiče, než jakou by zažili na většině ostatních okruhů, zejména prostřednictvím dlouhého vysokorychlostního leváka v zatáčce 8.
Okruh je dlouhý 5,338 km (3,317 mi) s průměrnou šířkou 15 m (49 stop) v rozmezí od 14 do 21,5 m (46 až 71 stop) a pokrývá více než 2,215 milionu metrů čtverečních (547 akrů). S celkem 14 zatáčkami, nejostřejšími s poloměrem pouhých 15 m (49 stop), okruh prochází čtyřmi různými úrovněmi terénu se startem/cílem rovně přes 650 m (2 133 stop) na délku.
Trať má kapacitu přibližně 125 000 diváků. Hlavní tribuna má kapacitu 25 000 diváků, přírodní tribuny a provizorní tribuny umožňují zhruba 100 000 dalších lidí. Budovy výběhu jsou dvouúrovňové stavby; přízemí vyhrazené závodním týmům, horní patro slouží jako pohostinské prostory s dodatečnou pozorovací kapacitou 5 000 míst. Na každém konci výběhu jsou dvě 7patrové VIP věže.
Turn 8 (přezdívaný některými jako „Diabolica“ v odkazu na Monza's Curva Parabolica ) zaujal zejména představivost. Roh je rychlý, rozsáhlý roh se čtyřmi vrcholy, podobný jedné z vícepólových částí starého Nürburgringu . Diváci i řidiči toulali po zatáčce 8 a přirovnávali ji k legendárním zatáčkám, jako jsou Eau Rouge a 130R . Roh se nakonec stal základem některých novějších Tilkeho traťových zatáček, jako jsou zatáčky 17 a 18 na Circuit of the Americas , zatáčka 3 na autodromu v Soči a zatáčky 10 až 11 na okruhu Buddh International Circuit. tento roh přispívá k pověsti okruhu pro rychlé opotřebení pneumatik.
Další pozoruhodnou zatáčkou je zatáčka 1, ostrý sjezdový levák bezprostředně po přední rovince. Tento roh byl některými přezdíván jako „turecká vývrtka“ v odkazu na slavnou vývrtku na závodní dráze WeatherTech Laguna Seca . Závody F1 a MotoGP na okruhu 2006 v tomto rohu představovaly několik incidentů. Třetí pozoruhodnou oblastí je zalomení kopce uprostřed rovných zad; kvůli své podobnosti s Eau Rouge byl žertem označován jako „Faux Rouge“.
Obvod však není bez kritiků. Po kvalifikaci Jenson Button tvrdil, že jak se víkend zvyšoval, trasa byla stále nárazovější, zejména v zatáčce 8, což způsobilo, že se tolik řidičů rozjelo. Tím se vrací k dalšímu okruhu navrženému Hermannem Tilkem, Shanghai International Circuit , který se údajně místy potápí, protože byl postaven na místě bývalé bažiny . Jarno Trulli byl pozoruhodný svým vlažným pocitem vůči okruhu a říkal, že se cítil, že se okruh dá snadno naučit, a že dobrý výkon byl spíše na autě než na řidiči.
Významné motoristické události
Formule jedna
První Grand Prix Turecka se konala v roce 2005 v důsledku finanční neshody poslední Grand Prix Turecka se konal v roce 2011, a to navzdory dřívějším zprávám, že událost bude probíhat nejméně do roku 2021. Nejvyšší rychlost měřených z vozu F1 By the rychlostní past byl 329,5 km/h (204,7 mph) v roce 2005. Automobily F1 vybavené menšími 2,4litrovými motory V8 (namísto 3,0litrových V10 v předchozích letech) dosáhly v roce 2006 rychlosti 320 km/h (200 mph). Felipe Massa má k tomuto okruhu spřízněnost, přičemž brazilský vítěz vyhrál tři z devíti Velkých cen, které se konaly v parku Istanbul, přičemž Lewis Hamilton vyhrál dva a Sebastian Vettel , Jenson Button , Kimi Räikkönen a Valtteri Bottas získali jeden závod za kus.
Istanbul Park se vrátil na mistrovství světa formule 1 2020 po devítileté absenci.
Istanbul Park měl nahradit zrušenou Velkou cenu Kanady pro mistrovství světa formule 1 2021 . Bylo by to odloženo na neurčito kvůli cestovním omezením Covid-19 uvaleným na zemi britskou vládou a bude nahrazeno Velkou cenou Štýrska . Později byl znovu přidán do kalendáře místo zrušené Velké ceny Singapuru.
GP2
V roce 2006 zvítězil v závodě GP2 Nelson Piquet, Jr. , skutečná bitva však byla s Lewisem Hamiltonem, který se na začátku závodu roztočil a spadl z pole na 2. až 16. místo. Nicméně se propracoval zpět přes smečku několika velkolepými předjížděcími pohyby, aby skončil druhý.
V roce 2009 závod dokončilo patnáct závodníků, přičemž jedenáct jezdců nebylo klasifikováno. Vítězem se stal Rus Vitaly Petrov z Barwa Addax , který se v tabulce šampionátu posunul na druhé místo s 29 body před Jérôme d'Ambrosio s 18 body. Petrovův týmový kolega Romain Grosjean , který ze závodu odstoupil, vedl šampionát s 31 body. Na druhém a třetím místě skončili Italové Luca Filippi ze Super Nova Racing a Davide Valsecchi z Durango .
MotoGP
MotoGP závodila v Istanbul Parku tři roky v letech 2005 až 2007. Marco Melandri vyhrál závody v letech 2005 a 2006, přičemž závod 2007 vyhrál Casey Stoner .
Další akce
Od roku 2005 do roku 2007 hostil Istanbul Park FIA World Touring Car Championship ( 2005 a 2006 ), Deutsche Tourenwagen Masters ( 2005 ), FIA GT Championship ( 2005 ), Le Mans Series ( 2005 a 2006 ) a také International GT Open ( 2006 ), World Series by Renault ( 2006 ) a Formula-G .
První etapa mistrovství Evropy tahačů FIA 2012 se konala 13. května 2012 v Istanbul Parku. Mistrovství světa Superbike závodil na trati v roce 2013 . FIA World Rallycross Championship zorganizoval Světový RX Turecka v Istanbul Park v roce 2014 a 2015 s využitím prostor na vnější straně zatáčky 12, 13, 14.
Záznamy kol
Oficiální záznamy závodních kol v Intercity Istanbul Park jsou uvedeny jako:
Viz také
- Seznam okruhů Formule 1
- Seznam motocyklových okruhů Grand Prix
- Seznam okruhů mistrovství světa superbiků
- Seznam okruhů mistrovství světa cestovních vozů FIA
- Seznam evropských obvodů řady Le Mans
- World RX of Turkey
- 2013 Mistrovství světa Istanbul Park Superbike
- Turecký závod FIA WTCC
- 1000 km Istanbulu
- 2005 FIA GT Istanbul 2 hodiny