Mezinárodní letecká a námořní pátrací a záchranná příručka - International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual

Příručka pro mezinárodní leteckou a námořní prohlídku a záchranu (IAMSAR) je příručka pro organizaci a provozování námořního a leteckého pátrání a záchrany.

Příručku IAMSAR společně vydávají dvě agentury OSN :

Obsahuje pokyny pro vyhledávání a záchranu z hlediska přepravy a letectví. Účelem společné příručky je zajistit, aby byla spolupráce mezi těmito dvěma oblastmi provozu účinná a aby operativní spolupráce mohla probíhat při skutečných záchranných operacích mezi různými organizačními a záchrannými jednotkami. Je důležité zajistit hladkou spolupráci mezi těmito dvěma oblastmi, protože mnoho nehod lodí a letadel zahrnuje lodě i letadla do pátracích a záchranných operací.

Manuál IAMSAR se skládá ze tří svazků, které jsou vydávány jako kolekce volných listů.

  • Svazek I. Organizace a řízení
  • Svazek II. Koordinace mise
  • Svazek III. Mobilní zařízení

Svazek I, „Organizace a řízení“, se zabývá významem mezinárodních, regionálních a národních pátracích a záchranných aktivit a mezivládní spolupráce za účelem dosažení dobře fungující a nákladově efektivní práce SAR. Tento objem je zaměřen především na příslušné vládní agentury.

Svazek II, „Koordinace mise“, poskytuje pokyny pro plánování a provádění záchranných operací a cvičení. Svazek II má být na palubě záchranných jednotek a všech ostatních letadel a lodí, které mají kapacitu a v některých případech povinnost účastnit se pátracích a záchranných prací. Cílovými skupinami jsou záchranné organizace a národní záchranná střediska ( JRCC, MRCC a ARCC ).

Svazek III „Mobilní zařízení“ musí být na palubě všech vozidel, která mohou provádět pátrací nebo záchranné úkoly. To zahrnuje všechny obchodní lodě, protože v případě nouze musí být schopny provádět operace SAR a koordinovat se jako velitel na místě. Svazek III podrobně popisuje komunikaci, organizaci a metodiku vyhledávání na webu. Obsahuje také pokyny pro aspekty SAR týkající se evakuace vlastního plavidla v případě nouze.

Budoucí zvažované doplňky zahrnují technologie vylepšené obsluhy přes palubu (MOB), včetně operačního softwaru SAR pro drony ECDIS a SAR.

Přijetí

Spojených států Národní Search and Rescue Supplement byl psán jako doplněk k IAMSAR a společně tvoří národní Search USA 'a havarijní plán. Pobřežní stráž Spojených států také vydává dodatek k doplňku, který se odkazuje několikrát v USCG je radiotelefonu Handbook.

Využití během hlavních operací SAR

Ztráta MH370 společnosti Malaysian Airlines vedla ICAO k navržení změn v tom, jak se provádí a připravuje letecký provoz SAR, včetně povinné přepravy automaticky nasazitelných letových zapisovačů. Možné změny jsou zvažovány pro vydání 2019.

Podle alespoň jednoho zdroje

Ve skutečnosti ICAO po celá desetiletí pozorovala, že „v mnoha oblastech světa je nejrychlejším, nejúčinnějším a nejpraktičtějším způsobem, jak dosáhnout globální služby SAR, vývoj regionálních systémů“ (z příručky IAMSAR (International Aeronautical and Maritime SAR)) . Suverénní státy tento koncept slovně podpořily, ale v cestě mu stály obavy o suverenitu, nacionalismus a politiku.

Zdroje

  • Mezinárodní organizace pro civilní letectví a Mezinárodní námořní organizace: IAMSAR MANUAL, svazek I: ORGANIZACE A ŘÍZENÍ, vydání 2016
  • Mezinárodní organizace pro civilní letectví a Mezinárodní námořní organizace: IAMSAR MANUAL, díl II: MISION CO-ORDINATION, 2016 Edition
  • Mezinárodní organizace pro civilní letectví a Mezinárodní námořní organizace: IAMSAR MANUAL, svazek III: MOBILNÍ ZAŘÍZENÍ, vydání 2016

Reference