Mezinárodní kontejnerové terminálové služby - International Container Terminal Services

International Container Terminal Services, Inc.
Typ Veřejná společnost ( PSE : ICT )
Průmysl Provozovatel přístavu
Založený 24. prosince 1987
Zakladatel Enrique Razon
Hlavní sídlo Přístav Manila , Manila , Filipíny
Počet míst
32 terminálů v 19 zemích
Klíčoví lidé
Enrique K. Razon Jr. (předseda a prezident)
Christian R. Gonzalez (výkonný viceprezident)
Služby Zřízení kontejnerového přístavu
Správa přístavu
Nákladní manipulace s
nákladem
Příjmy 1,386 miliardy USD ( Zvýšit11,4%) (meziročně) (2018)
2,49 miliardy USD ( Zvýšit20,3%) (meziročně) (2018)
Počet zaměstnanců
7 000+ (stav z roku 2018)

International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) ( PSEICT ) je globální společnost pro správu portů se sídlem v Manile na Filipínách. Společnost ICTSI byla založena 24. prosince 1987 a je největší nadnárodní a nadnárodní společností na Filipínách a má pobočky v rozvinutých i rozvíjejících se tržních ekonomikách v Asii, Tichomoří, Americe a Evropě, na Středním východě a v Africe. Podle objemu vlastního kapitálu TEU je společnost zařazena na osmý největší provozovatel kontejnerových terminálů.

Dějiny

ICTSI založil španělsko - filipínský podnikatel Enrique K. Razon mladší, jehož rodina již tři generace spravuje přístavy na Filipínách, v souvislosti s nabídkou na privatizaci mezinárodního kontejnerového terminálu v Manile (MICT). V roce 2020 Forbes označil Razona za třetího nejbohatšího Filipínce a 565. jednotlivce na světě s osobním bohatstvím 5,1 miliardy dolarů.

V květnu 1988 filipínský přístavní úřad zadal smlouvu MICT společnosti ICTSI, která zahájila svoji činnost společnosti MICT 12. června 1988. V březnu 1992 byly akcie ICTSI uvedeny na burzách Manila a Makati (nyní filipínská burza ) primární emisi svých akcií. V září 1992 byla společnost ICTSI zařazena vedle společností San Miguel Corp. a PLDT jako jedna z nejlépe řízených společností na Filipínách na základě mezinárodního průzkumu provedeného hongkongským časopisem Asia Money & Finance .

ICTSI je mezinárodní provozovatel běžných uživatelských kontejnerových terminálů obsluhujících globální průmysl kontejnerové dopravy. Její činností je akvizice, vývoj, provoz a správa kontejnerových terminálů se zaměřením na zařízení s celkovou roční propustností v rozmezí od 50 000 do 3 000 000 ekvivalentních jednotek dvacet stop (TEU). Zpracovává také rozbitý hromadný náklad a poskytuje řadu doplňkových služeb, jako je skladování, balení a vybalování kontejnerů, inspekce, vážení a služby pro chladicí kontejnery nebo chladicí boxy.

ICTSI je nezávislý provozovatel přístavu, který nemá žádné vlastní zájmy v činnosti lodních linek. Proto je považován za neutrálního operátora, který může nabídnout stejný standard služeb všem klientům přepravních linek. Řízení ICTSI je známé po celém světě pro vývoj a správu vysoce efektivních a provozně efektivních kontejnerových terminálů a přístavů, a to jak v rozvíjejícím se, tak v rozvinutém politickém a ekonomickém prostředí.

Asie a Tichomoří

Manila International Container Terminal, Manila, Filipíny

V roce 1988 získala ICTSI v mezinárodním výběrovém řízení koncesi na 25+25 let na správu, provoz a rozvoj mezinárodního kontejnerového terminálu (MICT) v Manile, vlajkové lodi ICTSI a přední mezinárodní obchodní brány na Filipínách. Mezi povinnosti ICTSI patří: správa přístavu, provoz a správa, rozvoj a výstavba přístavů včetně plánování přístavů a ​​programování dodávek veškerého vybavení a investiční riziko.

MICT je jedním ze tří terminálů v přístavu Manila , jádru filipínského přístavního systému. MICT se nachází mezi severním a jižním přístavem a vyčnívá na západ do zálivu Manila v ústí řeky Pasig, hlavní vodní cesty města. Specializovaný kontejnerový terminál, MICT zpracovává hlavně mezinárodní kontejnerový náklad. ICTSI také zpracovává hromadný náklad v kotvišti kotliny MICT.

MICT je dnes na Filipínách největším mezinárodním kontejnerovým terminálem z hlediska objemu a kapacity a v přístavu Manila zachycuje odhadovaný 65procentní podíl na trhu.

Manila NorthPort, Manila, Filipíny

V září 2017 podepsala společnost ICTSI s Petron Corporation smlouvu o koupi akcií (SPA) na akvizici 34,83% z celkového počtu vydaných a nesplacených akcií společnosti Manila North Harbour Port, Inc. (MNHPI). Společnost v roce 2019 dále získala 15,17% MNHPI od Harbour Center Port Terminal Inc. (HCPTI), čímž se zvýšil podíl ICTSI na 50%. MNHPI je držitelem 25leté koncesní smlouvy s filipínským přístavním úřadem (PPA) na vývoj, správu, provoz a údržbu Manila North Harbor, premiérového tuzemského přístavu v zemi.

Mezinárodní terminál Subic Bay , Subic Bay Freeport, Olongapo

V roce 2007 udělil Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA) v rámci projektu Subic Port Development Project (SBMA) dceřiné společnosti ICTSI Subic Bay International Terminal Corp. (SBITC) koncesi na nový kontejnerový terminál (NCT) 1, přičemž komerční provoz byl zahájen v roce 2008. V r. 2011, v rámci druhé fáze projektu Subic Port, společnost SBMA udělila společnosti ICTSI Subic, Inc. koncesi na provozování NCT 2. Zvýšení objemu v Subic Bay Freeport umožnilo ICTSI zefektivnit a propojit operace NCT 1 a 2. Sloučené operace jsou připraveny sloužit zlepšující se místní ekonomice v regionech střední a severní Luzon, spolu s její pokračující podporou k usnadnění krabicového trhu Metro Manila.

Terminál vnitrozemských kontejnerů Laguna Gateway, Calamba, Filipíny

V březnu 2015, ICTSI tvořil Laguna Gateway Inland Container Terminal, one-stop vnitrozemský kontejnerový terminál se nachází v Calamba City, Laguna. LGICT je ze 60% vlastněna společností IW Cargo Handlers, Inc., 100% dceřinou společností Společnosti, a 40% je vlastněno společnostmi Nippon Container Terminals Co. Ltd., Transnational Diversified Corporation a NYK Fil-Japan Shipping Corp. První suchá země port, LGICT primárně funguje jako rozšíření operací námořního přístavu mezinárodního kontejnerového terminálu v Manile (MICT) a má fungovat jako regionální logistické centrum podporující operace vývozců a dovozců v ekonomických zónách Laguna, Batangas a Quezon.

Terminál Cavite Gateway, Tanza, Filipíny

V roce 2018 spustila společnost ICTSI ve spolupráci s filipínským ministerstvem dopravy Cavite Gateway Terminal, první a jediný kontejnerový člunový terminál v Tanze v Cavite. CGT usnadní přepravu kontejnerů mezi přístavem Manila a Cavite mimo silnici a bude obsluhovat průmyslové lokátory v oblasti Cavite.

Mezinárodní přístav Bauan, Batangas, Filipíny

Společnost ICTSI vytvořila stoprocentní dceřinou společnost Bauan International Ports, Inc. s cílem vyvinout 20hektarový víceúčelový terminál pro 20 hektarů pro více uživatelů, který se nachází podél chráněných vod zálivu Batangas Bay v Bauan, Batangas. Mezinárodní přístav Bauan zpracovává především ro-ro, projektový a kontejnerový náklad. Na terminálu se také manipuluje s hromadným rozbitím a dalším obecným nákladem.

Kontejnerový terminál Mindanao, Tagoloan, Filipíny

V dubnu 2008 udělil průmyslový úřad Phividec koncesi ICTSI na provoz a správu kontejnerového terminálu Mindanao Container Terminal (MCT) umístěného na Phividec Industrial Estate v Tagoloan, Misamis Oriental. MCT má 24hektarovou koncovou oblast pro infrastrukturu, vybavení a podpůrná zařízení a zpracovává kontejnerový i nekontejnerovaný náklad.

Sasa Wharf, Davao City, Filipíny

V dubnu 2006 získala ICTSI většinový podíl ve společnosti Davao Integrated Port and Stevedoring Services Corp. (DIPSSCOR) od společnosti Aboitiz Transport System Corp. DIPSSCOR je manipulátor nákladu v mezinárodním přístavu Sasa v Davao City na Filipínách a manipuluje kontejnerově, rozbíjí hromadně, paletizuje a nepaletizovaný, těžký zvedací a valící se náklad.

Mezinárodní přístav Hijo, město Tagum, Filipíny

V listopadu 2012 společnost ICTSI uzavřela společný podnik s Hijo Resources Corp. za účelem vývoje a správy mezinárodního přístavu Hijo ve městě Tagum City, Davao del Norte. Hijo Port je soukromý komerční přístav, který v současné době zpracovává hromadný náklad.

Makar Wharf , General Santos City, Filipíny

V srpnu 1999 získala ICTSI akcie společnosti South Cotabato Integrated Port Services, Inc. (SCIPSI), poskytovatele služeb nakládání a přepravy nákladu v přístavišti Makar v General Santos City, Filipíny. V červenci 2008 společnost ICTSI dále nakoupila akcie a nyní vlastní 51 procent společnosti SCIPSI. Makar Wharf je terminál pro všeobecné použití, který zpracovává domácí i mezinárodní kontejnerový, obecný a ro-ro náklad, jakož i vnitrostátní osobní dopravu.

Kontejnerový terminál Makassar, Jižní Sulawesi, Indonésie

V květnu 2006 koupila společnost ICTSI 95 procent zbývajících akcií společnosti Makassar Terminal Services (MTS), která dodává a provozuje zařízení pro společnost PT Pelabuhan Indonesia IV (Pelindo IV), indonéskou vládní agenturu, která provozuje přístav Makassar. Speciální kontejnerový terminál, kontejnerový terminál Makassar, se vyvíjí na mezinárodní obchodní bránu zajišťující přepravu nákladu ve východní Indonésii.

Kotviště Tanjung Priok 300-303 , Jakarta, Indonésie

V červenci 2012 získala ICTSI 100% podíl na základním kapitálu OJA prostřednictvím své nepřímé většinové dceřiné společnosti JASA. OJA je indonéská společnost s ručením omezeným zabývající se nakládkou a vykládkou obecného zboží a kontejnerů v přístavu Tanjung Priok, Jakarta, Indonésie.

Mezinárodní kontejnerové terminály Yantai , Shandong, Čína

V červenci 2014 převzala společnost ICTSI provoz a řízení společnosti Yantai International Container Terminals, Ltd. (dříve DP World Yantai Ltd.), čínsko-zahraničního přístavního podniku společného podniku mezi ICTSI, Yantai Port Co., Ltd. a DP World PLC. Díky vynikající silniční a železniční síti spojující provincii Šan -tung provozuje YICT kotviště pro manipulaci se zahraničním nákladem v přístavu Yantai v Čínské lidové republice.

Victoria International Container Terminal, Melbourne, Austrálie

V květnu 2014 podepsala společnost ICTSI smlouvu na 26 let na návrh, stavbu a provoz terminálu a prázdného kontejnerového parku (ECP) ve Webb Dock East, přístav Melbourne. VICT je plně automatizovaný kontejnerový terminál, který je zkonstruován tak, aby splňoval potřebu nové, bezpečné a efektivní manipulační kapacity kontejnerů a poskytoval řešení pro umístění větších plavidel, která jsou nyní nasazována v obchodních cestách kontejnerové lodní dopravy na východním pobřeží Austrálie.

South Pacific International Container Terminal, Lae, Papua New Guinea

V září 2017 podepsala společnost ICTSI 25letou smlouvu o provozování terminálu se státem vlastněnou společností PNG Ports Corporation Limited pro přístav Lae v Papui-Nové Guineji. Smlouva SPICT konkrétně pokrývá přístavní provoz a zařízení na mezinárodním kontejnerovém terminálu South Pacific.

Mezinárodní terminál Motukea, Port Moresby, Papua Nová Guinea

V září 2017 podepsala společnost ICTSI 25letou smlouvu o provozování terminálu se státem vlastněnou společností PNG Ports Corp. Limited (PNGPCL) pro přístav Motukea. Smlouva MITL konkrétně pokrývá přístavní provoz a zařízení na mezinárodním terminálu Motukea.

Amerika

Contecon Manzanillo, Colima, Mexiko

V červnu 2010 podepsala ICTSI 34letou koncesi na vývoj a provoz druhého specializovaného kontejnerového terminálu (TEC-II) v přístavu Manzanillo v Mexiku.

Námořní terminál Tuxpan, Veracruz, Mexiko

V květnu 2015 koupila společnost ICTSI terminál Maritima de Tuxpan SA de CV, který je držitelem prodloužené 20leté koncese na výstavbu a provoz toho, co se předpokládá jako 38hektarový námořní kontejnerový terminál v přístavu Tuxpan od společností Grupo TMM, SAB a Inmobilaria TMM, SA de CV Jakmile bude přístav Tuxpan plně funkční, doplní stávající podnikání v Manzanillu, konsoliduje provoz obou terminálů a rozšíří své služby pro dovoz a vývoz přes Pacifik a Mexický záliv.

Puerto Cortes, Cortes, Honduras

V únoru 2013 získala společnost ICTSI prostřednictvím své stoprocentní dceřiné společnosti Operadora Portuaria Centroamericana (OPC) mezinárodní nabídku na návrh, financování, stavbu, údržbu, provoz a průzkum specializovaného kontejnerového a nákladního terminálu v Honduraské republice. OPC, důležitý přístav ve Střední Americe, je jediným přístavem v oblasti CA-4-zahrnuje Guatemalu, Salvador, Honduras a Nikaraguu-umožňuje kontejnerům naloženým z honduraského přístavu dorazit do již předem zkontrolovaných amerických přístavů.

Contecon Guayaquil, Guayas, Ekvádor

V březnu 2007 udělil ICTSI Autoridad Portuario de Guayaquil (APG) 20letou provozní koncesi pro kontejnerové a víceúčelové terminály v Guayaquilu v Ekvádoru. Později v roce 2019 byla smlouva ICTSI prodloužena o dalších přibližně 19 a půl roku do 31. prosince 2046. V těsné blízkosti exportních zón je CGSA největším víceúčelovým terminálem v největším světovém přístavu vyvážejícím banány, který manipuluje kontejnerově, obecný a hromadný náklad.

Puerto Aguadulce , Buenaventura, Kolumbie

V červenci 2007 ICTSI uzavřela dohody o zahájení výstavby a vývoje nového kontejnerového terminálu pro více uživatelů v přístavu Buenaventura v Kolumbii. V září 2013 ICTSI uzavřela dohodu s PSA International Pte Ltd. o společném vývoji a provozu kontejnerového terminálu a jeho pomocných zařízení. Puerto Aguadulce je kontejnerový terminál poslední generace, který ve svém provozu dosahuje vysokých standardů produktivity a bezpečnosti.

TecPlata, Buenos Aires, Argentina

V říjnu 2008 Consorcio de Gestion del Puerto La Plata udělila společnosti TecPlata SA 30letou koncesi na vybudování a provozování víceúčelového přístavního terminálu v přístavu La Plata v Argentině , jehož platnost skončí v roce 2038. investice 450 milionů USD, TecPlata je nejmodernějším argentinským kontejnerovým terminálem s počáteční kapacitou 450 000 kapacit ekvivalentních dvacet stop (TEU) a je možné ji ve druhé fázi rozšířit na 900 000 TEU.

Tecon Suape , Pernambuco, Brazílie

V dubnu 2001 společnost ICTSI vyhrála nabídku na vývoj, konstrukci a řízení provozu kontejnerového terminálu Suape v brazilském Pernambucu na základě 30leté koncese. ICTSI provozuje stoprocentní dceřinou společnost TSSA BV Největší a nejmodernější zařízení pro manipulaci s kontejnery ve městě Pernambuco. Terminál slouží zemědělskému a průmyslovému sektoru v severní a severovýchodní části Brazílie s přímým přístupem k hlavním silničním sítím.

ICTSI Rio Brasil 1 , Rio de Janeiro, Brazílie

V roce 2019 podepsala společnost ICTSI prostřednictvím své stoprocentní dceřiné společnosti ICTSI Americas BV smlouvu o koupi akcií s Boreal Empreendimentos e Participações SA (Boreal), aby plně získala akcie společnosti Libra Terminal Rio SA (Libra Rio), která je držitelem koncesních práv na provoz , spravovat a rozvíjet kontejnerový terminál Terminal de Contêineres 1 v přístavu Rio de Janeiro City, Brazilská federativní republika. Po převzetí ICTSI byl Libra Terminal Rio přejmenován na ICTSI Rio Brasil 1.

Evropa, Střední východ a Afrika

Pakistan International Container Terminal , Karachi, Pakistan

V říjnu 2012 společnost ICTSI dokončila akvizici většinového podílu v Pákistánském mezinárodním kontejnerovém terminálu (PICT), který je držitelem 21leté koncese na výstavbu, vývoj, provoz a správu společného uživatelského kontejnerového terminálu v přístavu Karáčí, počínaje rokem 2002.

Kontejnerový terminál Adriatic Gate, Rijeka, Chorvatsko

V březnu 2011 uzavřela společnost ICTSI prostřednictvím své stoprocentní dceřiné společnosti ICBV smlouvu o koupi akcií s chorvatskou společností Luka Rijeka DD, aby získala 51% podíl ve společnosti AGCT v přístavu Rijeka, hlavním chorvatském přístavu s koncesní dobou 30 let do roku 2041. Terminál má přímé silniční a železniční spojení s jakýmkoli středoevropským vnitrozemským cílem s prostorem pro růst.

Terminál pro baltské kontejnery, Gydnia, Polsko

V květnu 2003 byla ICTSI udělena 20letou koncesí přístavního úřadu Gydnie na vývoj, provoz a správu kontejnerového terminálu v Pomořansku, Gydnia, Polsko. Společnost ICTSI koupila společnost Baltycki Terminal Kontenerowy Sp. zoo (BCT), který držel nájem terminálu. Polské okno do světa, BCT, je strategicky umístěno v celoevropských dopravních koridorech a železničních tratích a s vynikajícím propojením nákladních vozidel a doků do vnitrozemí Evropy.

Mezinárodní kontejnerový terminál Batumi, Adjara, Georgia

V září 2007 získala ICTSI prostřednictvím své stoprocentní dceřiné společnosti BICTL od Batumi Port Holdings Ltd. (BPHL) koncesi na 48 let na provoz a rozvoj hlavního kontejnerového terminálu (lůžka 4 a 5) a přilehlých zařízení, včetně trajektu most a terminál pro suchý náklad (Berth 6) v přístavu Batumi v Gruzii. Jeho centrální geografická poloha a přirozený hlubinný přístav činí z BICT bránu kontejnerového a obecného nákladu na Kavkaz a do střední Asie.

Terminál brány Basra, Umm Qasr, Irák

V roce 2014 ICTSI podepsala smlouvu s General Company pro přístavy v Iráku na správu, provoz a obnovu koncových zařízení v severním Port Umm Qasr, Irák a na rozvoj a rozšíření kapacity manipulace s kontejnery prostřednictvím rozvoje nové infrastruktury. Největší irácký přístav a primární brána.

Kribi víceúčelový terminál , Kribi, Kamerun

V roce 2020 podepsala společnost ICTSI koncesní smlouvu s Port Autonome de Kribi (PAK) na vývoj, provoz a údržbu víceúčelového terminálu v přístavu Kribi v Kamerunu. Koncese bude platit 25 let.

Mezinárodní kontejnerový terminál Madagaskar , Toamasina, Madagaskar

V červnu 2005 ICTSI podepsala 20letou koncesi se společností Societe de Gestion du Port Autonome de Toamasina na provoz, řízení, financování, obnovu a rozvoj kontejnerového terminálu přístavu Toamasina na Madagaskaru na bázi partnerství veřejného a soukromého sektoru. Dceřiná společnost ICTSI Madagascar International Container Terminal Services, Ltd. (MICTSL) provedla reorganizaci a modernizaci areálu loděnice, včetně dodatečných investic do klíčového vybavení. Hlavní mezinárodní obchodní brána Madagaskaru; MICTSL je klíčovým přístavem na jihozápadě Indického oceánu spojujícím Afriku s globálními trhy.

Terminál brány Matadi, Kinshasa, Demokratická republika Kongo

V lednu 2014 ICTSI uzavřela dohodu o společném podniku s La Société De Gestion Immobilière Lengo (SIMOBILE) na vývoj kontejnerového a obecného nákladního terminálu podél břehu řeky Kongo v Mbengu Matadi, Demokratická republika Kongo. ICTSI a SIMOBILE vytvořily společný podnik, Matadi Gateway Terminal, který bude provozovat a spravovat zařízení. SIMOBILE je koncesionář pozemku na řece Kongo v okrese Mbengu, okres Matadi v Demokratické republice Kongo, určený k využití v přístavu. Jako přirozená brána do Kinshasy a přibližně 150 kilometrů proti proudu od Atlantského oceánu je strategický MGT jediným terminálem v Kongu s moderní infrastrukturou a vybavením.

Reference