Interstate 270 (Missouri – Illinois) - Interstate 270 (Missouri–Illinois)

Interstate 270
Interstate 270
	I-270 zvýrazněno červeně
Informace o trase
	Pomocná trasa I-70
	Vedeném IDOT a Modot
Délka	81,42 km
Existoval	1956 - dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec	I-55 / I-255 v Mehlville, MO
Východní konec	I-55 / I-70 poblíž Troy, IL
Umístění
Kraje	MO : St. Louis , City of St. Louis ; IL : Madison
Dálniční systém

Interstate 270 ( I-270 ) tvoří velkou část vnějšího pásu dálnice v metropolitní oblasti St. Louis, Missouri . Konec I-270 proti směru hodinových ručiček je na křižovatce s I-55 a I-255 v Mehlville, Missouri ; ve směru hodinových ručiček konec dálnice je na křižovatce s I-55 a I-70 severně od Tróje, Illinois . Celý úsek I-270 je 50,49 míle (81,42 km).

I-270 mezi I-70 a I-55 byl dříve označován jako I-244 , západní obchvat St. Louis, Missouri . To bylo původně navrženo Missouri jako I-144 , ale silnice byla obchvat (nebo část jednoho), takže americká asociace státních silničních a dopravních úředníků (AASHTO) jí přidělila číslo I-244. Koncem sedmdesátých let byla celá pásová dráha (včetně dnešního I-255) integrována jako součást I-270 kvůli konzistenci. V polovině 70. let však politici v Illinois začali plánovat svůj doplňkový dálniční systém a pětistý (8,0 km) úsek koridoru 413 byl v dubnu 1978 zařazen do systému mezistátní dálnice. To v Pontoon způsobilo potenciální místo zmatku Beach, Illinois , kde by se I-270 protnul , a nakonec ministerstvo dopravy Illinois (IDOT) rozhodlo o číslování I-255 v roce 1980 (ale ne dříve, než zvážilo přečíslování úseku o délce 13 km) na I- 870 ).

Popis trasy

V Missouri se I-270 rozchází s dálnicí I-55 jako 10proudá dálnice směřující na západ od trasy I-55, ale stále si zachovává tendenci I-55 cestovat na sever. I-270 protíná I-44 v upravené přestavbě čtyřlístku, která byla přestavěna v 90. letech minulého století. Železniční nadjezdy a skalnaté útesy mezi I-44 a Dougherty Ferry Road snížily mezistátní vzdálenost na osm jízdních pruhů asi na 2 míle; tato část však byla koncem roku 2013 rozšířena na 5 pruhů v každém směru. I-270 se setkává s I-64 s výměnou zásobníků, která byla postavena v letech 1987 až 1993 (dříve to byla čtyřlístek, který byl častým zdrojem záloh).

Od Dougherty Ferry Road přes I-70 , to pokračuje jako 10-lane Interstate, ačkoli pravé pruhy často slouží jako výjezdové pruhy. Křižovatka s Olive byla v polovině roku 2000 upgradována na jednobodovou městskou křižovatku a v letech 2010–11 byly modernizovány křižovatky s trasou 364 (Page Avenue) a Dorsett Road, přičemž druhá se v říjnu 2010 stala odlišnou diamantovou křižovatkou Přetížení v této oblasti je natolik závažné, že společnost MoDOT od 90. let minulého století vynaložila miliony na různá vylepšení řízení dopravy. Jedním z bezpečnostních vylepšení je „dvojitá bílá čára“, kterou motoristé nesmějí překročit (porušení této pokuty může vést k pokutě 500 $), která je umístěna na výjezdech I-70 v severních pruzích. Mezi další bezpečnostní implementace patří speciální policejní křižník Maryland Heights, který se věnuje vymáhání provozu v této části I-270, varovným signálům pro přetížení a dopravním kamerám.

Na I-70, I-270 dělá přechod z dálnice sever-jih na východ-západ po dálnici, i když není podepsána jako taková, dokud McDonnell Road, a nakonec se stane šestiproudovou dálnicí v době, kdy dosáhne Lindbergh Road. Poté se setká s I-170 , který měl přestavbu přestavěn v letech 2001–04, během níž byl opraven levý výjezdový pruh v západním pruhu. Tato část I-270 byla zdrojem častých záloh v pozdních odpoledních hodinách, dokud přestavba nebyla přestavěna. Smrtelná nehoda v září 1999 podnítila přestavbu výměny, i když k nehodě v tomto místě nedošlo míli východně od výměny. I-270 pak prochází různými ulicemi, kde se každý východ na západ spojuje s Dunn Road (a k přístupu na I-270 je třeba použít Dunn Road, přičemž jedinou výjimkou jsou východy Riverview, Lilac a Route 367 ). Vzhledem k tomu, že Dunn Road zpracovává obousměrný provoz, stala se tato otázka bezpečnosti a přetížení, kterou chce MoDOT v blízké budoucnosti řešit.

U šeříku se I-270 stahuje do čtyř pruhů, když překračuje řeku Mississippi na Novém řetězci skalních mostů . Blížící se Missouri a vstupující do Illinois , I-270 přechází z předměstské dálnice do předměstské dálnice s farmářskými poli a zalesněnou půdou sousedící s dálnicí Interstate v oblasti bezprostředně na východ a na západ od přechodu řeky. Jakmile přejde kanál Chain of Rocks , I-270 protne čtyři různé dálnice poskytující přístup ke komunitám ve východní části Madison County : IL 3 , Old Alton Road, IL 203 a IL 111 . Křižovatka s IL 3 je částečný čtyřlístek se smyčkovými rampami v severovýchodním a jihovýchodním kvadrantu. Zbývající dva jsou čtyřlístky s výměnou Old Alton Road/IL 203 využívající systém kolektor - rozdělovač se dvěma skládanými diamanty kvůli přítomnosti železničních tratí mezi těmito dvěma vozovkami. Jakmile projede IL 111, rychlostní limit se zvýší na 105 km/h, protože silnice se na křižovatce s I-255 nakrátko stane šesti pruhy . Dálnice se poté vrátí na čtyřproudovou dálnici nabízející diamantové křižovatky s IL 157 a IL 159, než se na křižovatce, kterou IDOT označuje jako „3 I“, setká s I-55 / I-70 . Eastbound I-270 splňuje kombinaci severovýchod I-55 a I-70, které opouštějí křižovatku jako sever I-55 a východ I-70, který přijal značení mílí I-270.

Dějiny

Úsek I-270 na straně Missouri byl dokončen do června 1964, zatímco úsek, který byl I-244, byl dokončen do listopadu 1968. Úsek od Illinois Route 3 (IL 3) po I-55 v Illinois byl dokončen do května 1965.

Během Velké potopy v roce 1993 byl most New Chain of Rocks Bridge nesoucí I-270 přes řeku Mississippi jediným mostem otevřeným ze St. Louis do Keokuk, Iowa , v jednom bodě. (Všechny ostatní mosty od McKinleyova mostu po Keokukský most byly na vrcholu té povodně uzavřeny.)

Poslední velký stavební projekt na I-270 proběhl v letech 1995 až 1998. Ministerstvo dopravy Missouri (MoDOT) i IDOT upgradovaly I-270 na moderní standardy z Lilac Avenue na I-255. Tato část I-270 je však stále ve dvou pruzích v každém směru.

Dne 13. září 1999 došlo v západních pruzích I-270 před dnes již zaniklou střední školou St. Thomas Aquinas-Mercy High School (nyní North County Christian School ) v North St. Louis k smrtelné nehodě s tahačem přívěsu. Okres. Tato nehoda urychlila úsilí, které vedlo k přestavbě I-170/I-270, která probíhala od roku 2001 do roku 2004.

Velká nehoda a požár nákladního vozu FedEx Ground mezi sjezdy Route 367 a Lilac Avenue 28. října 2002 si vynutily objížďky a dlouhé zdržení.

Byly plány podepsat osmimílový (13 km) úsek I-270 z Glen Carbon do Edwardsville jako I-870. Tato myšlenka však byla zavržena.

V roce 2008, MoDOT implementovány nové variabilní rychlostní limity na I-270/I-255 s normálním limitem je 60 mph (97 km/h). Kvůli stížnostem veřejnosti však bylo v plánu, že tyto značky budou v roce 2011 aktualizovány na poradní značky. Pětimílový (8,0 km) úsek I-270 mezi I-44 a Manchesterem byl rozšířen na pět pruhů v každém směru, přičemž práce probíhaly v letech 2012 až 2013. Tento úsek I-270 vidí až 185 000 vozidel denně a dopravní zácpa ve špičce je běžná.

Budoucnost

IDOT chtěl rozšířit I-270 z Lilac Avenue na I-255 ze čtyř pruhů na šest, ale v době návrhu v roce 2007 nebyly k dispozici žádné peníze. IDOT však oznámil, že na výměnu kanálové mosty v letech 2011 až 2016. Kanálové mosty byly vyměněny v létě 2014 a zhroutily se v zimě 2015.

MoDOT také identifikoval potřebu vylepšení koridoru I-270 v hrabství North St. Louis, který by mohl stát v rozmezí 200 milionů dolarů. MoDOT nedávno uspořádal veřejnou studii o tomto koridoru a má k tomu webové stránky. Na výstavbu možných upgradů nejsou k dispozici žádné finanční prostředky.

Seznam výstupů

Stát	okres	Umístění	mi	km	Výstup	Destinace	Poznámky
Missouri	St. Louis	Mehlville - Concord line	0.000- 0,269	0,000 - 0,433	1A	I-55 sever- St. Louis	Konec proti směru hodinových ručiček; výjezd 197 na I-55
		Mehlville - Concord line				US 61 / US 67 (Lemay Ferry Road)	Pouze výjezd na jih vlevo
		Svornost				I-55 jih- Memphis	Výstup na jih a vstup na sever; výjezd 196 na I-55
		Svornost			-	I-255 východ- Chicago	Levý východ na jih a levý vchod na sever; ve směru hodinových ručiček konec I-255
		Concord - Sappingtonova řada	2,162	3,479	2	Route 21 (Tesson Ferry Road)
		Sunset Hills	3,903	6,281	3	Route 30 (Gravois Road)
		Sunset Hills	5.832- 6,503	9.386- 10,466	5	I-44 / US 50 / Route 366 East (Watson Road) -St. Louis , Tulsa	Podepsáno jako východy 5A (východ) a 5B (západ); výjezd 276 na I-44
		Kirkwood	7,888	12,695	7	Big Bend Road	Výjezd na jih a vstup na sever
		Des Peres	8,729	14,048	8	Dougherty Ferry Road
		Des Peres	9.855- 10,396	15.860- 16,731	9	Route 100 / Lewis and Clark Trail (Manchester Road)	Také slouží West County Center Drive
		Město a země	12.386- 12,985	19.933- 20,897	12	I-64 / US 40 / US 61 ( Avenue of the Saints ) -Wentzville , St. Louis	Ukončete 25 na I-64
		Creve Coeur	13,847	22,285	13	Route AB (Ladue Road)
		Creve Coeur	14,993	24,129	14	Route 340 (Olive Boulevard)
		Marylandské výšiny	16,486	26,532	16	Route D East (Page Avenue)	Podepsáno jako exit 16A na jih; západní konec trasy D
			17,082	27,491	16	Route 364 west - St. Charles	Podepsán jako východy 16B na jih; východní konec trasy 364, sjíždí z 20A-B na trase 364
			17,945	28,880	17	Dorsett Road	Rozdílná výměna diamantů ; orientace se mění ze severu na jih na východ na západ
		Bridgeton	19.956- 21,047	32.116- 33,872	20	I-70 - Kansas City , St. Louis	Podepsáno jako východy 20A (východ) a 20B (západ); opouští 232A-B na I-70
			21,074	33,915	20	Route 180 (St. Charles Rock Road) / Natural Bridge Road	Podepsáno jako exit 20C
			22.440- 23,122	36.114- 37,211	22B	Route 370 - St. Charles County	Podepsáno jako východ 22 na západ; východní konec trasy 370
			23,137	37,235	22A	Missouri Bottom Road	Východní východ a západní vstup
		Hazelwood	23,832	38,354	23	McDonnell Boulevard
			25.257- 25,731	40.647- 41,410	25	USA 67 ( Lindbergh Boulevard )	Podepsal jako východy 25A (jih) a 25B (sever) západ
			26,366	42,432	26A	I-170 jih- Clayton , Lambert – St. Mezinárodní letiště Louis	Severní konec I-170; východy 10A-B na I-170; plná výměna Y
			26,888	43,272	26B	North Hanley Road / Graham Road
		Florissant	27,860	44,836	27	Route N (New Florissant Road)
			28,375	45,665	28	Washington Street / Elizabeth Avenue
			29,875	48,079	29	West Florissant Avenue
			30,580	49,214	30	Route AC (New Halls Ferry Road)
			31,120	50,083	30A	Old Halls Ferry Road	Západní východ a vchod na východ
		Moline Acres	31,100	50,051	31	Route 367 - St. Louis , Alton IL	Podepsáno jako východy 31A (jih) a 31B (sever)
		Sousedé Bellefontaine	33,077	53,232	32	Bellefontaine Road
		Sousedé Bellefontaine	34,062	54,817	33	Lilac Avenue
	City of St. Louis		35,167	56,596	34	Riverview Drive (trasa H)
řeka Mississippi			35,339 0,00	56,873 0,00	Nový most Chain of Rocks Bridge
Illinois	Madison	Chouteau Township	2,73	4,39	3	IL 3 / Great River Road sever / Great River Road Spur jih - Granite City , Alton	Západní konec souběžnosti s GRR; podepsal jako východy 3A (jih) a 3B (sever) východ
			4,39	7.07	4	IL 203 jih / Old Alton Road - Granite City	Dvě křižovatky obsluhované silnicemi kolektor-distributor
			5,92	9,53	6	IL 111 / Great River Road na jih - Pontoon Beach , Wood River	Východní konec souběžnosti s GRR; podepsal jako východy 6A (jih) a 6B (sever)
			7.16	11.52	7	I-255 jih- Memphis IL 255 sever- Alton	Podepsáno jako východy 7A (jih) a 7B (sever) západ; výjezd 30 na I-255
		Glen Carbon			9	IL 157 - Collinsville , Edwardsville
		Glen Carbon	11,87	19.10	12	IL 159 - Collinsville , Edwardsville
		Pin Oak Township	14.57	23.45	15A	I-55 jih / I-70 západ- St. Louis	Východní východ a západní vstup; výjezd 20B na I-55
					15B	I-55 sever- Chicago , Springfield	Ukončí 20A-B na I-55
						I-70 východ- Effingham , Indianapolis	Ve směru hodinových ručiček konec
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Konec souběžnosti Neúplný přístup