Interstate 676 - Interstate 676

Interstate 676
I-676 zvýrazněna červeně, definice PennDOT pro I-676 až I-95 modře
Informace o trase
Pomocná trasa I-76 (Ohio – New Jersey)
Spravováno společnostmi PennDOT , DRPA a NJDOT
Délka	11,10 km
Existoval	1964 - současnost
Dějiny	Dokončeno v roce 1991
Hlavní křižovatky
Západní konec	I-76  / US 30 ve Philadelphii, PA
Jižní konec	I-76 v Gloucester City, New Jersey
Umístění
Státy	Pennsylvania , New Jersey
Kraje	PA: Philadelphia NJ: Camden
Dálniční systém
Mezistátní dálniční systém Hlavní Pomocný Přípona Podnikání Budoucnost Pennsylvania State Route System Mezistátní NÁS Stát Malebné postranní cesty Legislativní New Jersey State Highway Routes Mezistátní NÁS Stát Malebné postranní cesty ← PA 672 PA → PA 680 ← Trasa 495 NJ → I-695

Interstate 676 ( I-676 ) je mezistátní dálnice, která slouží jako hlavní dopravní tepna přes Centre City Philadelphia , kde je známá jako Vine Street Expressway , a Camden , New Jersey , kde je známá jako severní část severu- South Freeway , stejně jako Martin Luther King Jr. Memorial Highway na počest vůdce občanských práv Martina Luthera Kinga Jr. Její západní konec je na I-76 ve Philadelphii poblíž Philadelphského muzea umění a Fairmount Parku . Odtud míří na východ a poté je směrován po povrchových ulicích poblíž Franklin Square a Independence Mall , domova zvonu Liberty Bell , než překročí řeku Delaware na mostě Benjamina Franklina . Na straně mostu v New Jersey vede dálnice na jih k jejímu jižnímu konci na I-76 v Gloucester City poblíž mostu Walta Whitmana . Mezi západním koncem a centrem Camdenu je I-676 souběžná s US Route 30 (US 30).

Po druhé světové válce byly plánovány dálniční přístupy na obou stranách mostu Benjamina Franklina, který byl dokončen v roce 1926 a slouží jako součást USA 30. V Pensylvánii byla dálnice Vine Street plánována na severní okraj centra města Philadelphia k řece Schuylkill , zatímco v New Jersey měla severojižní dálnice zamířit na jih po koridoru Route 42 . Když byl v padesátých letech vytvořen systém Interstate Highway System, byl tento úsek dálnice součástí I-80S , přičemž dálnice Interstate 680 pokračovala po dálnici Schuylkill na most Walta Whitmana. V roce 1964 se označení stala I-76 a I-676, v uvedeném pořadí, a v roce 1972 byly obě trasy přepnuty na jejich aktuální zarovnání. I-676 v New Jersey byla dokončena mezi I-76 a Morgan Boulevard do roku 1960 a severně odtud do centra Camdenu do 80. let minulého století. Dálnice Vine Street byla otevřena z dálnice Schuylkill na 18. ulici v roce 1960 a východně odtud na I-95 10. ledna 1991, po několika překážkách výstavby. Ve spojích mezi dálnicí Vine Street a mostem Benjamina Franklina jsou však křižovatky na úrovni třídy.

Popis trasy

Pensylvánie

I-676/US 30 (Vine Street Expressway) se blíží k západnímu konci I-676 na I-76 (Schuylkill Expressway) ve Philadelphii

I-676/US 30 na východ na Benjamin Franklin Bridge opouští Philadelphii

I-676 začíná na křižovatce s dálnicí Schuylkill ( I-76 a USA 30 ) ve městě Philadelphia ve Philadelphia County , Pennsylvania , směřující na východ po šestiproudé dálnici Vine Street Expressway souběžně s USA 30. Okamžitě prochází River Schuylkill a pak Schuylkill River Trail a CSX je Philadelphia Subdivision železniční trať na východním břehu řeky na Vine Street rychlostní mostu před příchodem do výměny s 23. ulicí a 22. ulicí a Benjamin Franklin Parkway , který má přístup k Philadelphia Museum of Art a vědecké muzeum Franklin Institute . Od tohoto bodu Vine Street Expressway vstupuje do sníženého silničního řezu a prochází několika ulicemi podél severního okraje Center City Philadelphia . Vine Street slouží jako průjezdní komunikace na úrovni ulice k dálnici. V rámci tohoto zarovnání je východ pro PA 611 ( Broad Street ). Po průchodu pod 10. ulicí v čínské čtvrti , poslední ulicí, pod kterou prochází depresivní zarovnání, se dálnice zvedne a dosáhne rozchodu mezi dálnicí Vine Street, která pokračuje na I-95 , a I-676/US 30. Při tomto rozdělení je zde také východ na východ a vchod na západ pro 8. ulici. Po výjezdu z dálnice Vine Street má východ I-676/US 30 krátkou část na úrovni třídy podél jihu 6. ulice k přístupu Benjamin Franklin Bridge , což je příklad úseku neomezeného přístupu na mezistátní dálnici. Westbound I-676/US 30 má rampu z mostu na dálnici Vine Street, která protíná 7. ulici a 8. ulici na úrovni třídy. Od tohoto bodu I-676/US 30 přechází přes řeku Delaware na sedmiproudém mostu Benjamina Franklina, který také nese chodce a PATCO Speedline . Tento most a jeho přístupy spravuje Delaware River Port Authority .

New Jersey

I-676 na sever na křižovatce Atlantic Avenue/Kaighns Avenue v Camdenu

Pohled na sever podél I-676 severně od I-76 v Camdenu

Po přejetí mostu dálnice vstupuje do centra města Camden v Camden County v New Jersey a prochází severně od bývalého areálu Campbellova hřiště , bývalého baseballového stadionu. Po vstupu do New Jersey je I-676 podepsána jako severojižní silnice. V Camdenu se nachází rampa na jih do 6. ulice, která se nachází v blízkosti mýtného náměstí pro provoz na sever. Po placeném náměstí se USA 30 rozdělí od I-676 na přestupní křižovatce, v tu chvíli se I-676 stáčí na jih jako šestidráhová dálnice zvaná Martin Luther King Memorial Highway nebo Severojižní dálnice. Bezprostředně po rozdělení USA 30 je zde výměna s CR 537 (Market Street/Federal Street) a Martin Luther King Boulevard, která poskytuje přístup do centra Camdenu. V rámci této výměny dálnice prochází přes NJ Transit 's River Line . Od tohoto bodu, I-676 pokračuje na jih přes městských částech města, procházející přes několik ulic a ihned běží na západ od Conrail sdílená aktiva operací " Vineland Střední železniční trati a PATCO Speedline. Silnice míří na jihozápad viaduktem přes sousedství před výměnou s CR 607 (Kaighns Avenue) a Atlantic Avenue. I-676 v této křižovatce odbočuje na jih a prochází přes sekundární Vineland. Dálnice pokračuje na jih a prochází přes Beraley Point Point Secondary Conrail Shared Assets Operations Secondary, než dojde k výjezdu na Morgan Boulevard. Dálnice Morgan Boulevard protíná severní větev Newton Creek. Zde I-676 končí na křižovatce východně od mostu Walta Whitmana s I-76, CR 630 a nepodepsanou trasou 76C , přičemž druhá je přístupovou cestou k USA 130 a trase 168 . Severojižní dálnice se po této výměně stává součástí I-76 a pokračuje do města Gloucester City .

Dějiny

Most Benjamina Franklina byl otevřen 1. července 1926 a byl určen k přepravě USA 30 přes řeku Delaware. Dálnice volal Camden-Atlantic City Parkway byla plánována v roce 1932 připojit Benjamin Franklin most na jihovýchod do Atlantic City ; toto nebylo nikdy postaveno. Po druhé světové válce bylo plánováno dálniční spojení na obou stranách mostu Benjamina Franklina. Ve Philadelphii se plánovalo, že dálnice Vine Street Express povede koridorem Vine Street k dnešní dálnici Schuylkill v roce 1945. Severojižní dálnice byla navržena v New Jersey jako spojení z mostu na jih podél koridoru Route 42 . V roce 1950 začalo město Philadelphia plánovat stavbu dálnice Vine Street, která by vedla po depresi po městě.

Když byl v padesátých letech vytvořen systém Interstate Highway System, měly se stát jeho součástí dálnice Vine Street, Benjamin Franklin Bridge a část severojižní dálnice. V New Jersey byl tento mezistát původně označen jako koridor FAI 109. V roce 1958 byla tato dálnice původně plánována jako I-895 a I-380, než ji Americká asociace státních dálničních úředníků označila za součást I-80S . Mezitím byl I-680 označen podél dnešní dálnice Schuylkill mezi dálnicí Vine Street a mostem Walta Whitmana. V roce 1960 byla dálnice Vine Street dokončena mezi dálnicí Schuylkill a 18. ulicí. Část I-80S v New Jersey na severojižní dálnici se do této doby otevřela jižně od Morgan Boulevard. 16. dubna 1963 chtěla Pennsylvania přečíslovat svá mezistátní čísla. Součástí toho bylo přečíslování z I-80S na I-76 a všechny jeho pomocné cesty na I-x76. Highway Administration Federální schválilo žádost dne 26. února 1964. V důsledku toho I-80S se stala I-76 a I-680 se stal I-676. V roce 1972 byla označení I-76 a I-676 přepnuta na jejich aktuální trasy. Zbývající část New Jersey I-676 mezi Morgan Boulevard a USA 30 byla dokončena v roce 1980.

Při stavbě dálnice Vine Street mezi 18. ulicí a mostem Benjamina Franklina došlo k několika výzvám. Cesta měla vést rozvinutými oblastmi Philadelphie, protínat několik ulic a železniční tratě. Komunita v čínské čtvrti se organizovala v opozici vůči stavbě dálnic prostřednictvím svého sousedství. Trasa měla navíc vést přes Franklinovo náměstí , historicky citlivé místo, a napojit se na most Benjamina Franklina. V důsledku toho bylo v roce 1966 směrování upraveno, aby se předešlo mnoha těmto překážkám. Trasa měla zabránit běhu přes Franklinovo náměstí, vedoucí směrem na východ pomocí povrchových ulic pro přístup k mostu Benjamina Franklina, a plánovaný konektor na Market Street byl odstraněn. V 70. letech muselo být navrhované prohlášení o vlivu dálnice na životní prostředí znovu vyhodnoceno podle nových pokynů; když bylo v roce 1977 vydáno nové prohlášení o vlivu na životní prostředí, zjistilo se, že je zapotřebí více vylepšení pro hromadnou dopravu v oblasti plánované dálnice. Aby to bylo v souladu, byla učiněna ustanovení týkající se navrhovaného podzemního centra City Commuter Connection pro SEPTA Regional Rail , ve kterém by železniční tratě procházely pod I-676 a rezidence by byla postavena přes železniční tunel v čínské čtvrti. Stavba byla schválena v roce 1986 na dálnici Vine Street z 18. ulice na Benjamin Franklin Bridge, bez ustanovení o zvýšených spojích mezi Benjamin Franklin Bridge a Vine Street Expressway, aby nedošlo k rušení Franklin Square. Tato část dálnice Vine Street byla uvedena do provozu 10. ledna 1991 a dokončila I-676.

Záplavy dálnice Vine Street po dešti a záplavových vodách z drtivých drenážních čerpadel hurikánu Ida v září 2021

Dne 14. dubna 2015, PennDOT zahájila práce na přestavbě sedmi stávajících nadjezdů na Vine Street Expressway části I-676. Projekt, který bude stát 64,8 milionu dolarů, má být dokončen na podzim 2019. Od roku 2021 začaly nové nadjezdy provozovat. Poté, co oblasti 1. září 2021 prošly zbytky hurikánu Ida, zaplavily rychlostní silnici intenzivní déšť a záplavové vody z oteklé řeky Schuylkill poté, co selhala drenážní čerpadla. I-676 přes Philadelphii zůstal zavřený tři dny.

Seznam výstupů

Východy v Pensylvánii jsou nečíslované.

Stát	okres	Umístění	mi	km	Výstup	Destinace	Poznámky
Pensylvánie	Philadelphie	Philadelphie	0,00	0,00	-	I-76  / US 30 západ- Valley Forge , mezinárodní letiště	Západní konec souběžnosti USA 30 ; výjezd 344 na I-76; do Fairmount Park , zoo Philadelphia , stanice 30th Street
					Vine Street Expressway Bridge přes řeku Schuylkill
			0,41	0,66	-	Ben Franklin Parkway  / 23. ulice
			0,78	1.26	-	PA 611 ( Broad Street ) - Central Philadelphia
			1,43	2.30	-	8. ulice na jih - čínská čtvrť , Market East	Křižovatka na úrovni třídy západ
			1,47	2.37	-	I-95  - Chester , mezinárodní letiště Philadelphia , New York	Exit 22 na I-95; do Penn's Landing
					-	Na PA 611  / Vine Street  - Pennsylvania Convention Center	Západní východ a vchod na východ
			1,86	2,99	-	6. ulice na jih - Independence Hall , Penn's Landing	Křižovatka u třídy
					-	5. ulice	Západní východ a vchod na východ
Řeka Delaware ( státní hranice PA - NJ )			2,15– 4,75	3.46- 7.64	Benjamin Franklin Bridge (Westbound mýto, hotovost nebo E-ZPass )
New Jersey	Camden	Camden	3,84	6.18	5B	6. ulice / Broadway - Downtown Camden , Rutgers University	Žádné číslo výstupu na jih; změna orientace mezi východem a západem a severem a jihem
			3,50	5,63	-	USA 30 na východ do USA 130  / NJ silnice  - Cherry Hill , Trenton	Jižní konec souběžnosti USA 30; výjezd na sever je přes výjezd 5A
			3.37	5,42	5B	Market Street ( CR 537 ) - Downtown Camden , Adventure Aquarium	Pouze výjezd na jih
			3,28	5.28	5A	Na US 30  / Martin Luther King Boulevard - Campbell Place, Waterfront	Žádný vstup na sever; do Cooper University Hospital and Adventure Aquarium
			2.27	3,65	4	Kaighns Avenue ( CR 607 ) / Atlantic Avenue
			1.14	1,83	3	Broadway ( CR 551 ) / Morgan Boulevard - přístavní terminály
			0,36	0,58	1	Collings Avenue ( CR 630 ) - Gloucester City , Collingswood	Podepsán jako východy 1B (východ) a 1C (západ) na jih
			0,32	0,51	2	I-76 západ ( Walt Whitman Bridge ) -Philadelphia	Výstup na jih a vstup na sever; výjezd 354 na I-76
			0,22	0,35	1A	USA 130 severně / Route 168 jih - Camden , Trenton	Výjezd na jih a vstup na sever po trase 76C
		Gloucester City	0,00	0,00	-	I-76 východ na I-295  / Route 42  - Atlantic City , Delaware Memorial Bridge	Ukončete 2 na I-76
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Konec souběžnosti       Neúplný přístup       Zpoplatněno

Viz také

•  Portál amerických silnic
•  Portál New Jersey
•  Pennsylvánský portál
•  Portál Philadelphia

Reference

externí odkazy

Mapa trasy :

• Mezistátní průvodce - I -676
• I-676 na Pensylvánských dálnicích
• I-676 na AARoads.com
• I-676 na Interstate-Guide.com
• Pennsylvania Roads - I -676 a USA 30
• New Jersey Roads - I -676
• The Roads of Metro Philadelphia: Vine Street Expressway (I-676/US 30)
• The Roads of Metro Philadelphia: Interstate 676 - New Jersey
• Interstate 676 - Kurumi.com
• Interstate 680 - Kurumi.com