Interstate 680 (Kalifornie) - Interstate 680 (California)

Značka Interstate 680
Interstate 680
I-680 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-80
Definováno zákonem o ulicích a dálnicích § 620
Spravuje společnost Caltrans
Délka 70,536 mil (113,517 km)
Dějiny Státní dálnice v roce 1933; Interstate v roce 1955
Turistické
trasy
California Scenic State. SvgI-680 mezi Mission Boulevard (SR 238) ve Fremontu na SR 24 ve Walnut Creek
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-280  / US 101 v San Jose
 
Severní konec I-80  / SR 12 ve Fairfieldu
Umístění
Kraje Santa Clara , Alameda , Contra Costa , Solano
Dálniční systém
I-605 I-710

Interstate 680 ( I-680 ) je severojižní pomocná mezistátní silnice v severní Kalifornii . Kroutí se kolem východních měst oblasti San Francisco Bay Area od San Jose po Interstate 80 ve Fairfieldu , obchází města podél východního pobřeží San Francisco Bay, jako je Oakland a Richmond, a zároveň slouží ostatním ve vnitrozemí, jako je Pleasanton a Concord .

Postaven ve 20. letech 20. století a označen v roce 1955, I-680 začíná na křižovatce s I-280 a USA 101 ( Bayshore Freeway ) a míří na severovýchod a severo-severozápad severovýchodní částí San Jose. Po průjezdu státní cestou 237 (SR 237) v Milpitasu a SR 262 ve Fremontu se I-680 náhle stáčí na severovýchod (kde bylo plánováno připojení k dálnici SR 238 ) a vstupuje do kopců a údolí kalifornského pobřežního pásma . Dálnice prochází přes Mission Pass , také známý jako Sunol Grade, a klesá do údolí Sunol , kde se setká s SR 84 poblíž Sunol . Od Sunolu míří I-680 opět severo-severozápadně údolími, včetně údolí San Ramon , podél poruchy Calaveras . Spoje podél této části zahrnují I-580 v Dublinu a SR 24 ve Walnut Creek . Za touto druhou křižovatkou, třícestným směrovým spojem s dálnicí SR 24 na západ do Oaklandu , míří I-680 na sever do Pleasant Hill , kde se rozděluje SR 242 a I-680 opět míří na severozápad. Po spojení se SR 4 v Martinezu dálnice překračuje Carquinezský průliv na mostě Benicia-Martinez a okamžitě se setkává s východním koncem I-780 na konci Benicia . Zbývající část I-680, od Benicia po I-80 ve Fairfieldu , leží mezi kopcovitou oblastí na západě představující jihozápadní cíp pohoří Vaca a bažinatou oblastí (podél zálivu Suisun a Cordelia Slough ) na východě.

Popis trasy

Jih na SR 4 , s Mount Diablo na levé straně.
Příjemný kopec, Concord, Martinez, Vallejo, letecký pohled na sever, s I-680, stezkou EBMUD, Walnut Creek a mosty přes Carquinezský průliv . I-680 zhruba odpovídá Walnut Creek (oranžový kanál) z Walnut Creek v Kalifornii do Carquinezského průlivu.

Trasa začíná na US Route 101 v Joe Colla Interchange , kde funguje jako pokračování I-280 na východ. Odtud začíná jeho cesta na sever přes San Jose , kde se setkává s dálnicí Capitol , podepsanou jako CR G21 , asi míli severovýchodně od jižního konce I-680. Další výjezd na sever je SR 130 , který je také známý jako Alum Rock Avenue, bez znaménka na křižovatce. Jak pokračuje přes Santa Clara County , potkává mnoho místních silnic před výměnou s Montague dálnice . Zde opouští San Jose a vstupuje do města Milpitas v Kalifornii , kde se setkává se SR 237 , často označovaným jako Calaveras Boulevard. Po další křižovatce I-680 opouští Santa Clara County a vstupuje do Alameda County .

V Alameda County, dálnice začíná ve městě Fremont , kde protíná SR 262 , který byl bez znaménka až do roku 2000. Pokračuje městem a setkává se s Mission Boulevard na SR 238, než opustí město. Před rokem 2002 zde existovaly dvě rampy duchů, pozůstatky projektu opuštěné dálnice, který nahradil Mission Blvd. Uprostřed okresu Alameda se náhle otáčí na severovýchod a vstupuje do kopcovité oblasti, kde přechází přes Mission Pass , a klesá do údolí Sunol , kde na krátkou chvíli běží souběžně se SR 84 . Poté vstupuje do Pleasantonu a protíná se s I-580 , v současné době nejdelší pomocnou mezistátní zemí v Kalifornii poskytující přístup do Oaklandu a Central Valley. Vstupuje do Dublinu na krátký úsek, než opustí kraj a vstoupí do Contra Costa County .

Po vstupu do Contra Costa County se trasa setká s řadou místních silnic přes města San Ramon , Danville a Alamo, než vstoupí do Walnut Creek , kde se setká s SR 24 . I-680 pak na krátkou dobu vstupuje do Pleasant Hill a Concord , kde se setkává se SR 242 . Po opuštění Concordu splňuje SR 4 . Poté vstupuje do Martinezu , kde sleduje most Benicia-Martinez přes Carquinezský průliv , na kterém trasa překračuje okresní čáru a vstupuje do Benicie v Solano County . Na mostě Benicia-Martinez je zpoplatněn sever I-680, zatímco jih I-680 je volný. V Benicia, I-680 zaměňuje s I-780 . Poté opouští město a po průchodu venkovskými oblastmi směrujícími rovnoběžně s deltou San Joaquin vstupuje do Fairfieldu , kde se setkává s I-80 , což je severní konec trasy.

Po útocích z 11. září byla na velký kus betonu na kopci podél Sunol Grade namalována vlajka USA. Zůstalo tam devět let, než ho Caltrans namaloval, protože nástěnná malba byla namalována bez povolení. Vzhledem k tomu, že tato akce byla provedena krátce před 4. červencem 2010, a také kvůli slávě nástěnné malby, došlo k kontroverzi. Vlajka byla krátce poté vyměněna.

Z výše uvedených jmen se na mapách obvykle objevuje pouze název Sinclair Freeway pro jeho určenou část a ostatní části na mapách jsou vždy bez názvu, označované jednoduše jako I-680 .

I-680 je součástí kalifornského dálničního a rychlostního systému a je součástí národního dálničního systému , sítě dálnic, které federální správa silnic považuje za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země . I-680 je způsobilý být zařazen do systému státní scénické dálnice od okresní linie Santa Clara – Alameda po SR 24 ve Walnut Creek , ale jedná se pouze o vyhlídkovou trasu z Mission Boulevard do okresní linie Contra Costa a z hrabství Alameda linka na SR 24; to znamená, že tyto části jsou podstatné části dálnice procházející „nezapomenutelnou krajinou“ bez „vizuálních průniků“, kde si potenciální označení získalo u komunity oblíbenost.

Expresní pruhy

A 23 mil (23 km) na jih vysokorychlostní mýtné pruh (HOT) podél I-680 mezi SR 84 v Alameda County a přes Sunol Grade na SR 237 v Santa Clara County otevřen 20. září 2010. Northbound HOR pruhy podél stejný úsek byl otevřen v říjnu 2020, ale zpočátku jako HOV Lanes; mýtné bylo v tomto segmentu I-680 zastaveno kvůli pandemii COVID-19 a bude obnoveno na podzim 2021.

V říjnu 2017 se v obou směrech otevřely HORKÉ pruhy v části od mírně jižně od bulváru Alcosta poblíž linky Alameda – Contra Costa po Rudgear Road ve Walnut Creek. 20. srpna 2021 byly na jih rozšířené HORKÉ pruhy rozšířeny na sever od Rudgear Road na Marina Vista Boulevard v Martinez.

Od října 2020 jsou provozní hodiny HORKÝCH jízdních pruhů ve všední dny mezi 5 a 20 hodinou. Solo řidiči vybírají mýtné pomocí systému variabilních cen založeného na denní době. Spolujízda, motocykly a čistá vozidla se 2 a více osobami nejsou zpoplatněny. U čistých vozidel se samostatným řidičem je 50 procent z účtovaného mýtného účtováno na lanech Contra Costa Express, zatímco používání jízdních pruhů Sunol Express je zdarma. Všechny mýtné se vybírá pomocí otevřeného silničního mýtného systému, a proto neexistují žádné mýtné boxy, které by přijímaly hotovost. Každé vozidlo musí mít transpondér FasTrak Flex nebo CAV (Clean Air Vehicle) s přepínačem nastaveným tak, aby indikoval počet cestujících ve vozidle (1, 2 nebo 3 nebo více). Sólo řidiči mohou také používat standardní značku FasTrak bez přepínače.

Od Concordu k mostu Benicia-Martinez existují pruhy pro vysoce obsazená vozidla (HOV) . Dráha HOV vedoucí k mostu Benicia-Martinez vyžaduje auto se 3 a více osobami, na rozdíl od běžných kalifornských spolujízdných pruhů pro 2 a více osob. Viz také: Most Benicia – Martinez § Tolling

Dějiny

Sestupně z Mission Pass na sever

Historické směrování

Značka State Route 21

Státní cesta 21

Umístění San Jose - Fairfield
Existoval 1934–1976

Ve dvacátých letech minulého století vedla silnice na jih od Martinezu přes Walnut Creek , Dublin , Danville a Sunol do Mission San Jose , kde se setkala se státní silniční cestou 5 ( Mission Boulevard , podepsaná v průběhu let jako US 48 , US 101E , SR 9 , a nyní SR 238 ). To ještě nebylo vydlážděno jižně od Dublinu, kde překračovalo Mission Pass mezi údolím Sunol a povodí San Francisco Bay . Většina této vozovky byla přidána do státního dálničního systému v roce 1933 jako části několika tras: Route 108 from Mission San Jose to Sunol, Route 107 from Sunol to Walnut Creek, and Route 75 from Walnut Creek to Pleasant Hill .

Na Martinez, Martinez-Benicia Ferry vzal automobily přes Carquinezský průliv do Benicia , kde Route 7 , jedna z původních státních dálnic z emise dluhopisů 1910 , vedla na sever a severovýchod kolem Fairfieldu do Sacramenta a Oregonu . Část severně od Benicia k Fairfieldu se stala součástí Route 74 v roce 1935, kdy byla Route 7 znovu zarovnána s přímější cestou American Canyon, která je nyní I-80 . Žádná z výše uvedených silnic nedostala v roce 1934, když byl tento systém vypsán, státní číslo trasy, ale v roce 1937 už byly označeny číslem SR 21. Tato trasa začínala na křižovatce ulic Warm Springs Boulevard a Brown Road ve Warm Springs, kde Route 5 a Route 69 ( SR 17 ) se rozdělily, následovaly Route 5 po Mission Boulevard do Mission San Jose (tato část se později stala překrytím s SR 9 ), a poté pokračovalo do USA 40 (Route 7) v Cordelii. Směrování bylo velmi blízké současné I-680, po silnicích jako Pleasanton Sunol Road, San Ramon Valley Boulevard, Danville Boulevard, Main Street ve Walnut Creek, Contra Costa Boulevard a Pacheco Boulevard.

Část SR 21 mezi Pleasant Hill a Martinez byla nakonec přidána do systému státní dálnice v roce 1949, jako pobočka trasy 75. Přístup trajektem v Benicii se v roce 1947 stal podnětem trasy 74 a v roce 1953 byla převedena na trasu 75. Stejný zákon, s okamžitou platností jako naléhavé opatření, zmocnil ministerstvo veřejných prací k převzetí systému trajektů, který tehdy provozovalo město Martinez, které plánovalo jeho odstavení. Vlastnictví bylo převedeno těsně po půlnoci 6. října 1953.

Historie jako mezistátní

1955 mapa plánovaných Interstates v oblasti San Francisco Bay . Tyto rané plány v zásadě požadovaly mezistátní smyčkovou trasu, která by směřovala na jih po San Francisco poloostrově ze San Franciska do San Jose, poté zamířila na sever přes východní města East Bay do Vallejo . Tato trasa nyní v podstatě zahrnuje dnešní I-280, I-680 a I-780 .

Bureau of Public silnic schválil městské trasy v systému federální dálnice dne 15. září 1955, zahrnuje smyčku kolem San Francisco Bay , hned očíslované I-280 a I-680. Východní polovina (I-680) začala na křižovatce USA 101 severně od centra San Jose a sledovala dálnici Nimitz (SR 17/Route 69, nyní I-880 ) až k rozdělení na Warm Springs (současné umístění SR 262) ), SR 21 do Benicia a Route 74 (číslo trasy bez značky) na I-80 ve Valleju . První kus dálnice I-680 postavený, jiný než již existující dálnice Nimitz, byl na konci padesátých let minulého století podél překrytí SR 24 mezi North Main Street ve Walnut Creek a Monument Boulevard v Pleasant Hill . Jižní rozšíření, obcházet centrum Walnut Creek na South Main Street, se otevřel 22. března 1960, spojující s dálnicí SR 24 do Oaklandu . V příštím desetiletí byla dálnice dokončena z Vallejo na jih do SR 238 na misi San Jose a vozovka na sever od Benicia do Fairfield, která se stala jediným zbývajícím kusem SR 21, byla také upgradována na standardy dálnice.

Při přečíslování v roce 1964 bylo legislativní označení změněno na Route 680. SR 17 byl oficiálně přesunut na bývalou Route 5 mezi San Jose a Warm Springs, která neměla podepsané označení, protože byla postavena Nimitz Freeway (tehdy I-680), ale toto bylo místo toho označeno jako součást SR 238 (která nahradila SR 9 severně od Mission San Jose) a SR 17 zůstal podepsán podél dálnice Nimitz. Trvalo to velmi krátce, protože Úřad pro veřejné komunikace schválil posun na jižním konci I-680 v říjnu 1964. Zákonodárce změnil trasy v roce 1965, prohodil trasy 17 a 680 jižně od Warm Springs a vytvořil nový SR 262 na krátké silnici u Warm Springs, kde se překrývaly, aby změnily strany. Avšak dokud nebyl letoun I-680 dokončen na začátku 70. let minulého století, zůstal podepsán podél dálnice Nimitz a stará silnice mezi San Jose a Warm Springs byla nadále označována jako SR 238. Ještě jedna změna byla provedena na směrování I-680: v červenci 1973, zbytek SR 21, z Benicia do Fairfield, byl přidán do systému federální dálnice. Toto se stalo novým zarovnáním I-680 a stará trasa do Vallejo se stala I-780 . Odpovídající změny byly provedeny zákonodárcem státu v roce 1976.

Seznam výstupů

okres Umístění mi km Výstup Destinace Poznámky
Santa Clara San Jose 0,00 0,00 1A I-280 sever (Sinclair Freeway) -Downtown San Jose Jižní konec; Sinclair Freeway pokračuje na západ jako I-280 na sever
0,00 0,00 1B USA 101 ( dálnice Bayshore ) - Los Angeles , San Francisco USA 101 severní výjezd 384, jižní výjezd 385B
0,39 0,63 1A King Road Podepsán jako exit 1C na jih
1.19 1,92 1B Jackson Avenue Výstup na sever a vstup na jih
1,41 2.27 1C Dálnice Capitol ( CR G21 ) Podepsán jako exit 1D na jih
1,74 2,80 2A SR 130 (Alum Rock Avenue) Žádný vstup na jih
2.38 3,83 2B McKee Road
3,84 6.18 4 Berryessa Road
4,78 -
5,07
7.69-
8.16
5 Capitol Avenue / Hostetter Road Podepsán jako východy 5A (Hostetter) a 5B (Capitol) na sever
Linka San Jose - Milpitas 6.17 9,93 6 Montague Expressway ( CR G4 ) / Landess Avenue
Milpitas - I-680 Sunol Express Lane na jih končí Jižní konec jihu Express Lane
7,65 12.31 8 SR 237 (Calaveras Boulevard) - Centrální Milpitas
8,50 13,68 9 Jacklin Road
Santa Clara - Alameda
county line
Milpitas - řada Fremont 9,94 16.00 Severní konec dálnice Sinclair
10.06 16.19 10 Scott Creek Road - okres Warm Springs
Alameda Fremont 12,32 19,83 12
SR 262 (Mission Boulevard) na I-880
Bývalý SR 21 na sever
- I-680 Sunol Express Lane sever začíná Jižní konec severního pruhu Express Lane
13,95 22.45 14 Auto Mall Parkway, Durham Road
15,31 24,64 15 Washington Boulevard - Irvington District
16,33 26.28 16 SR 238 ( Mission Boulevard ) Bývalý SR 21 na jih
17,54 28,23 18A Vargas Road Podepsán jako exit 18 na jih
18.37 29,56 18B Sheridan Road Výjezd na jih je přes výjezd 20
19,77 31,82 20 Andrade Road
- Expresní dráhy I-680 Sunol Severní konec Express Lanes v obou směrech
21.10 33,96 21A SR 84 západ / Calaveras Road - Sunol , Dumbarton Bridge Jižní konec SR 84 se překrývá (pouze na sever); podepsán jako exit 21 na jih; bývalý SR 21 na sever
21,38 34,41 21B SR 84 východ - Livermore Severní konec SR 84 se překrývá (pouze na sever); sjezd na jih je otočen do U na výjezdu 21
21,98 35,37 22 Sunol Výstup na jih a vstup na sever; bývalý SR 21
Pleasanton 24,80 39,91 25 Sunol Boulevard, Castlewood Drive - Pleasanton
26.29 42,31 26 Bernal Avenue - Pleasanton
28,84 46,41 29 Stoneridge Drive
Pleasanton - dublinská linka 29,60 47,64 30 I-580  / Dublin Boulevard- Dublin , Oakland , Stockton I-580 exit 44B; Dublin Blvd. nepodepsán na sever; Dublin Blvd. je bývalý USA 50 . podepsán jako exit 30 na jih
Contra Costa San Ramon - I-680 Contra Costa County Express Lanes Jižní konec Express Lanes v obou směrech
31,43 50,58 31 Alcosta Boulevard - Dublin
34,30 55,20 34 Bollinger Canyon Road
Linka San Ramon - Danville 35,60 57,29 36 Crow Canyon Road - San Ramon
Danville 38,16 61,41 38 Silnice Sycamore Valley
38,95 62,68 39 Diablo Road - Danville
39,57 63,68 40 Bulvár El Cerro Podepsán jako exit 40A na jih
40,14 64,60 40B Silnice El Pintado Sjezd na sever je přes exit 40; pouze výjezd na jih a vstup na sever
Alamo 41,76 67,21 42 Stone Valley Road Podepsáno jako východy 42A (východ) a 42B (západ)
42,67 68,67 43 Livorna Road
- I-680 Contra Costa County Express Lane sever končí Severní konec severního pruhu Express Lane
Walnut Creek 44.01 70,83 44 Rudgear Road Výjezd na jih je přes výjezd 45A
44,58 71,74 45A South Main Street - Walnut Creek Žádný vstup na sever; bývalý SR 21
45,43 73.11 45B Olympijský bulvár
45,88 73,84 46A SR 24 západ - Lafayette , Oakland Podepsáno jako exit 46 na jih; SR 24 vystupuje z 15A-B
46,36 74,61 46B Silnice Ygnacio Valley Výstup na sever a vstup na jih
47.11 75,82 47 North Main Street - Walnut Creek Bývalý SR 21
47,90 77.09 48 Treat Boulevard, Geary Road Southbound bývalý exit Oak Park Boulevard
Příjemný kopec 48,86 78,63 49A Contra Costa Boulevard - Pleasant Hill Výstup na sever a vstup na jih; bývalý SR 21
49,17 79,13 49B Monument Boulevard, Gregory Lane Podepsáno jako exit 49 na jih; bývalý SR 24 východ
Concord - řada Pleasant Hill 50,21 80,81 50 SR 242  - Concord , Pittsburg Výstup na sever a vstup na jih; SR 242 jižní výjezd 1A
50,74 81,66 51 Willow Pass Road, Taylor Boulevard
51,56 82,98 52 Concord Avenue, Burnett Avenue - Pacheco , Concord
52,89 85.12 53 SR 4  - Pittsburg , Antioch , Martinez , Hercules SR 4 vystupuje z 12B-C
54,13 87.11 54 Pacheco Boulevard, Arthur Road Bývalý SR 21
Martinez - I-680 Contra Costa County Express Lane na jih začíná Severní konec jihu Express Lane
55,96 90,06 56 Marina Vista Road, Waterfront Road - Martinez
Carquinezský průliv 57,22 92,09 Most Benicia – Martinez (pouze na sever)
Solano Benicia 58,27 93,78 58A I-780 západ- Benicia , Vallejo Podepsán jako exit 58 na jih; bývalý I-680 na sever; I-780 opouští 7A-B
59.09 95,10 58B Bayshore Road Výstup na sever a vstup na jih
59,55 95,84 60 Průmyslový park Výjezd na jih a vstup na sever
60,91 98,03 61 Road Herman Lake Bývalý SR 21 na jih
63.11 101,57 63 Farní silnice
65,41 105,27 65 Marshview Road
Fairfield 68.11 109,61 68 Gold Hill Road
69,99 112,64 70 Green Valley Road - Cordelie Výstup na sever a vstup na jih
70,48 113,43 71 I-80  / SR 12  - Fairfield , Sacramento , Napa , San Francisco Severní konec; výjezd na sever a vstup na jih; podepsán jako východy 71A (východ) a 71B (západ); I-80 exit 40
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Viz také

Reference

externí odkazy

Mapa trasy :

KML pochází z Wikidata