Irving Shipbuilding - Irving Shipbuilding
 | |
| Typ | Soukromá společnost |
|---|---|
| Průmysl | Stavba a opravy lodí |
| Založený | 1959 |
| Sídlo společnosti | 3099 Barrington Street Halifax , Nové Skotsko B3K 5M7 |
Klíčoví lidé |
James D. Irving (generální ředitel) Kevin P. Mooney (prezident) |
Počet zaměstnanců |
2000 |
| Rodič | JD Irving |
| Dceřiné společnosti | Halifaxská loděnice |
| webová stránka | www |
Irving Shipbuilding Inc. je kanadský výrobce lodí a poskytovatel podpory v provozu. Společnost vlastní průmyslového výrobce Woodside Industries v Dartmouthu v loděnici v Halifaxu jako největší provozovnu a sídlo společnosti. Kromě toho Shelburne Ship Repair pro obsluhu malých a středních plavidel a společnost Fleetway Inc. se sídlem v Halifaxu, inženýrská a projekční, podpůrná a projektová firma.
Společnost Irving Shipbuilding Inc. byla založena v roce 1959 se sídlem v Halifaxu v Novém Skotsku v Kanadě. Společnost působí jako dceřiná společnost JD Irving Limited .
Dějiny
Nadace
Historie společnosti začala v roce 1959, kdy KC Irving koupil loďařský průmysl Saint John, který byl přejmenován na Irving Shipbuilding.
Vývoj 20. století
.jpg)
V roce 1994 koupila společnost Irving Shipbuilding společnost Halifax-Dartmouth Industries Limited v Halifaxu v Novém Skotsku a vytvořila tak největší kanadskou společnost na stavbu lodí. Později vedení přejmenovalo loděnici na Halifax Shipyard Limited. Současně společnost získala loděnici East Isle Shipyard, zařízení na ostrově Prince Edwarda, které stavělo moduly pro fregaty.
Irving Shipbuilding následně koupil loděnici Shelburne Ship Repair v Shelburne na podporu projektu třídy Halifax. Společnost také uzavřela nájemní smlouvu na loděnici Pictou, která spala od léta 2004. Později loděnici Pictou koupila v roce 2008 společnost Aecon Atlantic Industrial Inc., člen společnosti Aecon Group Inc.
V roce 1997 společnost Saint John Naval Systems získala a sloučila se společností Fleetway Consulting Services Inc. v Ottawě v Ontariu a vytvořila novou společnost - Fleetway Inc poté, co ji Irving koupil.
Vývoj 21. století
Dne 27. června 2003 společnost Irving Shipbuilding oznámila, že podepsala dohodu s federální vládou o financování ekonomické úpravy ve výši 55 milionů $ za předpokladu, že bude loď Saint John Shipbuilding trvale uzavřena.
V roce 2008 získala společnost Irving Shipbuilding kontrakt ve výši 549 milionů USD na modernizaci sedmi kanadských flotil fregat třídy Halifax. V roce 2016 dokončila finální fregata HMCS Toronto modernizaci v loděnici v Halifaxu.
V září 2009 ministr pro rybolov a oceány a ministr národní obrany oznámili, že od společnosti Irving Shipbuilding bylo nařízeno vybudování devíti hlídkových plavidel na středním břehu v loděnici Halifax v Halifaxu v Novém Skotsku za cenu 194 milionů dolarů.
V lednu 2010 bylo vlastnictví společnosti Shelburne Ship Repair převedeno na Irving Shipbuilding v rámci dohody v rámci fondu pro průmyslovou expanzi provincie, přičemž Nova Scotia poskytne půjčku ve výši 8,8 milionu dolarů na vylepšení loděnice. Irving Shipbuilding provozoval Shelburne Ship Repair po dobu 13 let v rámci pronájmu.
Později, v roce 2010, investovala společnost Irving Shipbuilding 16,6 milionu dolarů do modernizace Shelburne Ship Repair, do modernizace kolébky a námořní železnice, stejně jako přístaviště. Aktualizace byla dokončena v období od dubna 2010 do srpna 2011 a zahrnovala odstranění staré kolébky a námořní železnice a návrh a stavbu nových, aby se do nich současně vešly dvě větší lodě. Zahrnovalo také bagrování a rekonstrukci přístaviště, obecnou dlažbu a opravy, oplocení a opravy obchodů a kanceláří.
V roce 2011 přijala kanadská vláda historickou národní strategii pro zadávání zakázek na stavbu lodí (NSPS), jejímž cílem bylo identifikovat dvě „centra excelence“ pro stavbu lodí pro tuto zemi na příštích 30 let. Irving Shipbuilding byl vybrán kanadskou vládou k vybudování nové bojové flotily Královského kanadského námořnictva, což je program, který zahrnuje 21 plavidel a 25 miliard dolarů po dobu 30 let.
V roce 2013 zahájila společnost Irving Shipbuilding modernizaci loděnice v Halifaxu za 300 milionů USD, aby vyhověla stavbě lodí pro federální vládu.
6. srpna 2013 vstoupil do společnosti Kevin M. McCoy jako prezident společnosti Irving Shipbuilding Inc.
V lednu 2015 Irving Shipbuilding a federální vláda podepsali smlouvu na stavbu šesti arktických hlídkových lodí na moři a dohoda zaručuje halifaxské loděnici pět lodí se stropem 2,3 miliardy dolarů.
V říjnu 2016 společnost Irving Shipbuilding Inc. a Výzkumný ústav Nunavut (NRI) poskytly financování devíti aplikovaným arktickým výzkumným projektům 2 miliony dolarů.
V březnu 2017 společnost Irving Shipbuilding oznámila, že přispěje 4,52 milionu USD do Centra pro oceánské podniky a podnikání v rámci závazku podle Národní strategie stavby lodí, který vyžaduje, aby společnost znovu investovala část svých smluvních výnosů.
Zařízení
Halifaxská loděnice
Halifax Shipyard je největší provozovna a sídlo společnosti ISI.
V roce 2009 zaměstnávala loděnice v Halifaxu 470 lidí.
Loděnice na východním ostrově
East Isle Shipyard se nachází v blízkosti Georgetownu na ostrově Prince Edwarda na kanadském pobřeží Atlantiku a je hlavním zařízením společnosti Irving Shipbuilding Inc. na výrobu remorkérů.
K říjnu 2014 společnost zaměstnávala více než 100 lidí.
Woodside Shipyard
Loděnice Woodside v Dartmouthu ve státě Nové Skotsko také nabízí různé služby v oblasti stavby, modifikace, modernizace a údržby ze svých hlubinných přístavních zařízení.
V roce 2009 zaměstnávala loděnice Woodside 127 (FTE).
Oprava lodi Shelburne
Zařízení na opravu lodí Shelburne ISI je vybaveno pro obsluhu malých a středních plavidel. Na dvoře je námořní dráha schopná zvednout 3 500 tun a lze ji rozdělit na dvě různá plavidla. Má také k dispozici 752 metrů přístaviště s ponorem 9,1 metrů a pojme plavidla o délce až 229 metrů vedle.
V roce 2009 společnost Shelburne Ship Repair zaměstnávala 48 zaměstnanců (FTE) při nadprůměrných mzdových sazbách.
Fleetway Inc.
ISI také provozuje dceřinou společnost Fleetway Inc., která poskytuje námořní inženýrské a technické služby. Společnost spolupracuje s firmami v kanadském obranném, ropném a plynárenském průmyslu, stavbě lodí a dalších odvětvích.
Fleetway zaměstnávala v roce 2009 více než 80 zaměstnanců.
Kontroverze
Irving Shipbuilding jako součást JD Irving Limited je často kritizován jak místní vládou, tak médii.
V září 2009 získala společnost Irving Shipbuilding kontrakt ve výši 198 milionů USD na vybudování devíti hlídkových lodí na pobřežní hlídce pro kanadskou pobřežní stráž. Lodě byly dodány kanadské pobřežní hlídce od roku 2012 do roku 2014. Na konci roku 2015 a na začátku roku 2016 provedly různé sdělovací prostředky zprávy o elektrických a mechanických problémech pronásledujících 43metrové lodě. Podle zpravodajské zprávy Chronicle Herald z prosince 2015 se obavy odborů týkaly těchto otázek: voda by mohla proudit z kupé do kupé, čímž by byla ohrožena loď; valivá stabilizace; schopnost spouštět záchranné čluny s posádkou na palubě; a hlavní problémy požární ochrany. Zpráva CBC uvádí, že nároky pobřežní stráže na záruku zahrnují: vadné elektroinstalace, nádrže na znečištěnou vodu, předčasná koroze a porucha převodovky. V létě 2016 musela jedna z lodí podstoupit opravy kvůli korozi.
V listopadu 2013 odcházelo z práce 200 až 300 pracovníků v loděnici v Halifaxu ve vlastnictví Irvinga a stěžovalo si na šikanu ze strany vedení. Pracovníci uspořádali stávku v loděnici v Halifaxu ve vlastnictví Irvinga na protest proti obtěžování vedením po sebevraždě zaměstnance loděnice, který dostal 30denní pozastavení bez placení. Později prezident Irving Shipbuilding, Kevin McCoy uvedl, že šikana není faktorem při sebevraždě zaměstnance loděnice.