Mistrovství Itálie v Superturismo - Italian Superturismo Championship
| Kategorie | Cestovní auta |
|---|---|
| Země |
 Itálie
|
| Zahajovací sezóna | 1987 |
| Šampion řidičů |
 Antti Buri
|
| Šampion týmů |
Cílová soutěž
|
 Aktuální sezóna
| |
Ital Superturismo Championship (Campionato Italiano Superturismo) je Itálie je národní motorsport série pro cestovní vozy . Byla založena v roce 1987 a titul jejích řidičů drželi tak významní řidiči jako vítěz Le Mans Emanuele Pirro a dvojnásobný šampion Champ Car Alex Zanardi .
Dějiny
Byla založena v roce 1987 v rámci skupiny A vládne série pilové mistry jako Johnny Cecotto , Roberto Ravaglia a Nicola Larini získání titulu před přepnutím na Supertouring předpisů v roce 1993. To období bylo vyhrál Ravaglia v BMW 318i . V dalších letech bude dominovat Audi a jejich modely 80 a A4 Quattro, protože Emanuele Pirro vyhrál v letech 1994 a 1995 a Rinaldo Capello v roce 1996. Bývalý pilot F1 Emanuele Naspetti získal druhý titul BMW v roce 1997.
Alfa Romeo a Nordauto Engineering (tým, který se stal N. Technology ) provozovaly Alfu Romeo 155 v letech 1993–1997, ale nevyhrály sérii, dokud v roce 1998 nepředstavily svůj model 156. Fabrizio Giovanardi v tomto voze vyhrál 1998 a 1999.
Obrození
Zrušení šampionátu FIA Super Production v roce 2002 by znamenalo obnovení šampionátu Superturismo, byť nyní podle pravidel Super Production a pojmenovaných Superproduzione . Vozy SP byly v mnoha ohledech méně pokročilé než příbuzní Super 2000 v ETCC. Salvatore Tavano vyhrál sezónu Superproduzione 2003 na Alfa Romeo 147 . Mistrovství se stalo sérií 147 v roce 2004, kterou vyhrál Adriano De Micheli . Sezóna zaznamenala velmi nízký počet přihlášených, každý víkend mezi čtyřmi a šesti účastníky.
ETCC se stalo v roce 2005 světovým šampionátem cestovních vozů (WTCC). Současně bylo Superturismo skutečně oživeno pravidly Super 2000. Alessandro Zanardi by vyhrál první sezónu v BMW 320i. V roce 2006 se SEAT připojil k šampionátu jako plně fungující tým se dvěma Leóny poháněnými Roberto Colciagem a Davide Roda . Colciago získal titul před návratem šampiona z roku 1997 Emanuele Naspettiho na BMW 320i.
V roce 2007 šampionát změnil svého promotéra na Peroni Promotion a byl přejmenován na ITCC (Italian Touring Car Competition). Mřížky však byly malé, protože několik týmů se přestěhovalo do WTCC a Superstars Series a série byla v polovině roku 2008 sloučena s Peroni-run Driver's Trophy.
Pro sezónu 2016 mistrovství přijalo předpisy TCR pro hlavní třídu.
Šampionů
Vítězové závodu
|
|
|
Statistiky řidičů
Statistiky výroby
Viz takéReferenceexterní odkazy |
