Józef Unrug - Józef Unrug

Admirál
**Józef Unrug**
Admirál ; Józef Unrug
narozený	7. října 1884 ; Brandenburg an der Havel , Německo
Zemřel	28. února 1973 (ve věku 88) ; Lailly-en-Val , Francie
Věrnost	Německá říše druhá polská republika;
Služba / pobočka	Německé císařské námořnictvo Polské námořnictvo;
Roky služby	z roku 1907
Hodnost	Admirál (Admirał)
Zadržené příkazy	SM UB-25 , SM UC-11 a SM UC-28; C-iC z polského námořnictva
Bitvy / války	První světová válka , polsko-sovětská válka , invaze do Polska (1939)
Ocenění

Józef Unrug ( německy : Joseph von Unruh ; 7. října 1884 - 28. února 1973) byl polský admirál, který po první světové válce pomohl obnovit polské námořnictvo . Během úvodních fází druhé světové války působil jako vrchní velitel polského námořnictva . Jako německý válečný zajatec odmítl všechny německé nabídky na změnu strany a byl uvězněn v několika Oflags , včetně hradu Colditz . Po válce zůstal v exilu ve Velké Británii , Maroku a Francii, kde zemřel a byl pohřben. V září 2018 byl in memoriam povýšen do hodnosti admirála flotily ze strany polského prezidenta . Po 45 letech byly jeho ostatky spolu s ostatky jeho manželky Žofie exhumovány z Montrésoru a v říjnu 2018 odvezeny na místo jeho posledního odpočinku do polské Gdyně .

Námořní důstojník

Józef Michał Hubert Unrug se narodil v Brandenburgu an der Havel ve šlechtické rodině německého původu. On byl syn Thaddäus Gustav von Unruh, na generálmajora v pruské armády . Jeho aristokratická rodina byla nesmírně bohatá a vyrůstal jako člen elity. Po absolvování gymnázia v Drážďanech dokončil Unrug v roce 1907 námořní školu a zahájil službu u německého námořnictva . Hlavní intelektuální vliv na císařské německé námořnictvo od 90. let 20. století byla kniha z roku 1890 od amerického historika Alfreda Thayera Mahana Vliv mořské síly na historii . Německý císař Wilhelm II četl Vliv mořské síly na historii a nadšeně přijal poselství knihy, že jakýkoli národ má nejmocnější „modré vodní námořnictvo“, bude ovládat všechny světové oceány a vždy bude největší světovou mocí. Počínaje rokem 1898 se německé námořnictvo transformovalo ze „zeleného vodního námořnictva“, které mělo operovat v Severním moři a Baltském moři, na „modré vodní námořnictvo“, které mělo ovládnout všechna světová moře, protože se věřilo, že námořní síla vždy vyrovnal světovou moc v souladu s Mahanovými teoriemi. Mahanovy teorie o mořské a světové moci zůstaly dominantním intelektuálním základem veškerého německého námořního myšlení až do roku 1945, kdy se „Vliv mořské síly na historii“ stal „Biblí“ německého námořnictva. Stejně jako všichni ostatní němečtí námořní důstojníci musel Unrug v rámci vzdělávání svého důstojníka číst Vliv mořské síly na historii .

Unrug byl romantik, který byl rozčarovaný moderním Německem a přišel se podívat na Poláky na ten druh romantismu a vášně, který mu v Německu chyběl. Unrug vyrostl v němčině, ale z otcovy strany byl částečně polského původu. Během první světové války velel ponorce a byl povýšen na velení cvičné ponorky napůl flotily . V roce 1914 byl nadporučíkem německého císařského námořnictva ve vedení ponorky, ale vrchnímu velení mu nedůvěřovali a místo bojového velení byl přidělen k výcvikovým povinnostem v Pobaltí. Polský historik Władysław Szarski popsal Unruga jako rezervovaného muže, který málokdo dobře znal, ale byl velmi „vážný“ ve svých povinnostech a byl „extrémně spravedlivý a zásadový“.

Kariéra

V roce 1919, poté, co Polsko získalo nezávislost , Unrug opustil Německo a dobrovolně se přihlásil k polským ozbrojeným silám . Brzy poté byl převelen k rodícímu se polskému námořnictvu , kde působil jako náčelník hydrografické divize a poté jako velící důstojník podmořské flotily. Z kapsy bohatý Unrug koupil hydrografickou loď, která se stala ORP Pomorzanin pro nové námořnictvo. K vytvoření námořních hranic nově obnoveného polského státu bylo nutné, aby loď prováděla průzkumy a vytvářela mapy. Unrugův nákup lodi, který byl v té době naléhavě nutný, mu získal mnoho spojenců v Marynarce .

Unrug, jeden z nejkvalifikovanějších důstojníků polského námořnictva, byl rychle povýšen na kontraadmirála . V roce 1924 se dostal do konfliktu s admirálem Kazimierzem Porębskim a dostal na rok placenou dovolenou. V roce 1925 musel Porębski rezignovat ve skandálu poté, co byl objeven při přijímání úplatků. V roce 1925 překonal svá omezení v polském jazyce a stal se velitelem flotily polského námořnictva. Úkolem Unrug jako velitele Marynarky bylo do značné míry vychovávat důstojníky pro rodící se síly. Unrug byl respektován, ale nebyl milován, protože zavedl velmi přísnou disciplínu. Marynarka v meziválečném období tendenci upřednostňovat Mahanian koncepci vozového parku dost silný dominovat Pobaltí, což by umožnilo lodím z Polska spojenec Francie vstup do Baltského moře a dodávky do Polska. Obrovské náklady na nákup válečných lodí však způsobily, že postupující vlády ve Varšavě se zarazily nad ohromnými výdaji, které by to znamenalo, a odmítly plány „zeleného vodního námořnictva“ Marynarky . Bylo to tím spíše, že francouzsko-polská aliance z roku 1921 zavázala Francii k automatickému přechodu do války, pokud by bylo napadeno Polsko, což by znamenalo, že si Polsko v jistém smyslu mohlo „půjčit“ služby francouzského námořnictva, od něhož se očekávalo pobaltské, aby zajistily, že francouzské dodávky dorazí do Polska. Na konci 20. let se sanační režim rozhodl koupit sílu 9 ponorek kladoucích miny s úmyslem chránit polské pobřeží. Jelikož však Polsku chyběly dostatečné finanční prostředky na nákup ponorek, byla nutná půjčka od Francie a Francouzi podmínili prodloužení půjčky tím, že Poláci koupili také dva torpédoborce. Tímto způsobem získala Marynarka dva torpédoborce navzdory pochybnostem maršála Józefa Piłsudského , polského de facto vůdce, o potřebě těchto dvou torpédoborců. Marynarka skončil se dvěma francouzskými postavený torpédoborců ORP Wicher a ORP Burza spolu s francouzskými-postavený ponorky Wilk , Żbik a Rys .

Unrug a admirál Jerzy Świrski byli často v rozporu s maršálem Piłsudskim, který byl proti tomu, co nazval jejich „grandiózními“ plány pro rozsáhlou polskou flotilu. Unrug a Świrski chtěli, aby Polsko mělo alespoň „zelené vodní námořnictvo“, které by ovládlo Baltské moře, a nakonec směřovalo k „ modrému vodnímu námořnictvu “ schopnému zasahovat do Severního moře a Atlantiku. Přes odpor Piłsudského k vyšším námořním výdajům, po velkém lobbování ze strany Unrugu , Marynarka získala dva francouzské torpédoborce a tři ponorky v letech 1930 až 1932. Piłsudski sám upřednostňoval pro Polsko „ hnědé vodní námořnictvo “, protože chtěl, aby Marynarka byla vybavena pouze s říčními dělovými čluny a pobřežními hlídkovými čluny. Obrat k navalismu v Polsku začal v srpnu 1930, kdy německý ministr vlády Gottfried Treviranus přednesl v Berlíně agresivní projev prosazující, aby Německo všemi nezbytnými prostředky, včetně války, převzalo zpět všechny země ztracené Polsku na základě Versailleské smlouvy. V reakci na to různé občanské skupiny v Polsku zahájily veřejnou předplatitelskou kampaň s cílem získat dostatek peněz na nákup ponorky s názvem The Answer to Treviranus . Do roku 1935 bylo získáno dost peněz na nákup ponorky od nizozemské loděnice, která vstoupila do Marynarky pod jménem Orzeł . Získávání finančních prostředků na nákup ponorky dalo ve 30. letech navalismus do hlavního proudu polské politiky.

Polský historik Jacek Lubecki poznamenal, že k „podivuhodnému“ nárůstu námořních výdajů došlo navzdory Piłsudského pochybnostem, které přisuzoval úpadku sanačního režimu, protože Piłsudskiho duševní zařízení upadalo. Piłsudski vytvořil velmi „personalistickou“ diktaturu s mocí soustředěnou do jeho rukou a jeho mentálním úpadkem byl režim uvržen do „chaosu“, což vedlo k velmi nahodilému a matoucímu rozhodovacímu procesu, což admirálovi Unrugovi umožnilo úspěšně usilovat o větší námořní výdaje kvůli Piłsudského pochybnostem. Lubecki tvrdil, že peníze vynaložené na Marynarku byly „promarněny“, protože tvrdil, že peníze vynaložené na nákup drahých torpédoborců a ponorek by byly raději vynaloženy na vybudování motorizovaného tanku a protitankových sil pro armádu. Sílou značné pomoci Marynarce byla námořní a koloniální liga, společnost složená z lidí ovlivněných Mahanem, kteří věřili, že vybudování „námořnictva modré vody“ by z Polska udělalo světovou mocnost a umožnilo Polsku získat koloniální říši v Asie a Afrika. Kromě prosazování navalismu podporovala námořní a koloniální liga také sanační režim v době, kdy velká deprese poškodila popularitu režimu.

V roce 1932 byli Unrug a velitel Tadeusz Morgenstern-Podjazd předvoláni na schůzku s Piłsudskim a bylo jim nařízeno poslat torpédoborec ORP Wicher pod velením Morgenstern-Podjazd do Svobodného města Danzig (moderní Gdaňsk, Polsko). Plavba Wicherem vyústila v dánskou krizi v roce 1932, jejíž úspěšné vyřešení výrazně zvýšilo prestiž polské Marynarky . V návaznosti na krizi v Danzigu s úspěšným využitím diplomacie dělových člunů Piłsudski schválil šestiletý plán expanze pro námořnictvo a nařídil dva torpédoborce třídy Grom a dvě ponorky třídy Orzeł . Hlavním problémem polských výdajů na obranu byla mnohem větší velikost německé ekonomiky - například celkové polské výdaje na obranu za pět let 1934–1939 pro armádu, námořnictvo a letectvo dohromady činily jen jednu desetinu Luftwaffe rozpočet na rok 1939. Bez ohledu na to, kolik peněz bylo věnováno Marynarce , Kriegsmarine by vždy byla větší silou, což by učinilo plány „námořnictva zelené vody“ schopného ovládnout Baltské moře nepraktické. Navzdory ekonomickým problémům bylo v roce 1936 v polských novinách oznámeno, že Marynarka se zavázala k „maximálnímu plánu“ nákupu dvou bitevních lodí, které by stálo po 70 000 000 zlotých plus dva těžké křižníky. V roce 1938 polské noviny uváděly, že „maximální plán“ nyní předpokládá flotilu 3 bitevních lodí, 1 letadlové lodi, 2 těžkých křižníků, 12 torpédoborců, 24 torpédových člunů, 24 ponorek, 16 minolovek a 1 minové vrstvy. „Maximální plán“, který v té době přesahoval hospodářskou kapacitu Polska, byl „fantazií“, a v praxi se Marynarka musela v roce 1938 spokojit s plánem výstavby dvou torpédoborců, dvou ponorek, čtyř minolovek a sedmi motorových torpédových člunů. S ohledem na ekonomické problémy způsobené velkou hospodářskou krizí plánoval sanační režim získat část nezbytných finančních prostředků na zaplacení zmenšeného „maximálního plánu“ prostřednictvím veřejného předplatného.

Na začátku krize v Danzigu v květnu 1939 Unrug přesunul dva námořní střelecké prapory přidělené k obraně Gdyně k budování polních prací v polském koridoru. V létě roku 1939 byl Unrug jmenován velitelem obrany pobřežních oblastí a přesídlil z Gdyně na strategický poloostrov Hel . Generál Sir Adrian Carton de Wiart , šéf britské vojenské mise v Polsku, věřil, že kvůli rozdílům ve velikosti mezi Kriegsmarine a Marynarkou bylo pro druhou stranu vhodné mít před možnou válkou co nejvíce své flotily z Pobaltí. zahájen a sídlit v britských přístavech. To byl počátek „ operace Peking “. Maršál Edward Rydz-Śmigły byl původně proti návrhu Cartona de Wiart, ale nakonec se rozhodl jej přijmout. Rydz-Śmigły věřil, že pokud by dánská krize vedla k válce, bylo by možné, aby Francie a Británie dodávaly zbraně do Polska přes Rumunsko, a proto by kontrola nad Pobaltím nebyla nutná. Rydz-Śmigły nařídil Unrugovi provést nezbytné přípravy k přesunu polské flotily z Pobaltí. Dne 26. srpna 1939, den po podpisu anglo-polského spojenectví, vydal Unrug kapitány všech polských torpédoborců, kromě Wicherů, které měly problémy s motorem, se zapečetěnými obálkami s rozkazy neotevírat, dokud se neobjeví zpráva „Provést Peking “byl přijat. Dne 29. srpna 1939 vydal Unrug rozkaz „vykonat Peking“, který vedl kapitány k otevření obálek obsahujících zprávu, aby do tří hodin od otevření obálek odpluli do Británie.

druhá světová válka

Během invaze do Polska v roce 1939 provedl Unrug svůj plán strategického stažení hlavních lodí polského námořnictva do Spojeného království („ operace Peking “). Současně přiměl všechny polské ponorky, aby položily námořní miny v Gdaňské zátoce („ Plan Worek “). Po této operaci tato plavidla buď uprchla do Spojeného království, nebo hledala útočiště v neutrálních zemích. Další plán, který Unrug vyvinul, byla operace Rurka pro minovou vrstvu Gryf, která měla položit minové pole na poloostrově Hel, ale rozhodl se počkat, až válka začne. 1. září 1939 napadlo Německo Polsko a Unrug vydal rozkazy Rurce. Gryf nebyl připraven do 12 hodin po obdržení objednávky a od té době byla spuštěna na vodu, když byl spatřen německých letadel a byl potopen. Unrug byl široce kritizován za to, že čekal, až Německo zaútočí na zahájení operace Rurka, ale Szarski ho bránil s tím, že kladení min ve vodách, přes které musely lodě přejít, aby mohly vstoupit a opustit Svobodné město Danzig, mohlo Německo označit za casus belli .

Navzdory tomu, že se účinně vzdal kontroly nad polskými námořními plavidly, zůstal Unrug ve vedení několika vojenských jednotek, jejichž úkolem bylo chránit polský koridor před německými útoky. Polská opozice vůči postupujícím Němcům byla popsána jako „divoká“ a Wehrmacht se dostal na ostroh spojující Hel s pevninou až 9. září 1939. Unrug měl v Helu asi 2 000 mužů. Úzký poloostrov Hel byl přirozenou obrannou bariérou, protože u sil postupujících na poloostrov byly omezené cesty útoku a navíc byl poloostrov částečně opevněn počínaje rokem 1936. Kampaň začala 11. září 1939, kdy se 207. pěší divize Wehrmachtu ujala vesnice Władysławowo, odříznutí Hel od pevniny. 207. pěší divize začala pochodovat po Hel, zatímco Poláci postupovali pomalým bojovým ústupem. Obráncům pomáhali lesy a písečné duny Hel. V nejužší části Hel mezi vesnicemi Chalupy a Kuzinca mohla postupovat pouze jedna rota najednou, což Polákům v průběhu tvrdých bojů umožnilo zastavit po sobě jdoucí německé pokusy postoupit na poloostrov, přestože měla dvě bitevní lodě , Šlesvicko-Holštýnsko a Schliesen , společně s ničitelskou flotilou a Luftwaffe poskytující palebnou podporu. Podmínky pro polské obránce na Hel byly pekelné, protože Luftwaffe je neustále bombardovala, zatímco silné zbraně Šlesvicka-Holštýnska a Schliesenů je neustále bušily .

Dne 20. září 1939 dorazil Adolf Hitler do hotelu Kasino v Zoppotu (moderní Sopoty ) na druhé straně Danzigského zálivu, aby sledoval velkolepý pohled na dvě bitevní lodě, které tryskají svými 11palcovými děly, aby udeřily polské obránce na Hel. Populární příběh říká, že Unrug zakázal svým střelcům, kteří chtěli střílet v hotelu Kasino, protože by bylo nečestné zabít hlavu státu. Neexistují však žádné dokumenty podporující tento příběh a Szarski poukázal na to, že není jasné, zda Unrug skutečně věděl, že Hitler pobýval v hotelu Kasino. Podle mezinárodního práva byl hotel dále považován za civilní zařízení, což by z něj dělalo válečný zločin. Polské pobřežní dělostřelectvo udeřilo zpět a podařilo se mu poškodit Šlesvicko-Holštýnsko a torpédoborec Leberecht Maas . Silné bombardování vyvolalo krátkou vzpouru mezi některými vojáky na Helu, kteří se chtěli vzdát, což potlačil Unrug. Vzbouřenci nebyli profesionální vojáci nebo námořníci, ale spíše místní záložníci, kteří byli povoláni těsně před válkou, a mnozí z nich viděli své domovy přes zátoku. Unrug nepopravil žádného ze vzbouřenců, protože podle polského vojenského zákona byl povinen. Morálka některých dalších polských obránců pomohla, když Unrug objevil 30. září, když navštívil baterii Lasowski na špičce Hel, jejíž střelci požadovali bojovat až do hořkého konce, což přimělo Unruga k slzám a řekl, že nikdy neviděl odvážnější muže. Zprávy od velitele baterií Lasowksi a ostatních velitelů baterií byly méně povzbudivé, protože Unrug byl informován, že baterie byly téměř mimo dělostřelecké granáty, zatímco zásoby potravin byly téměř vyčerpány. Téhož dne Poláci explodovali mezipaměť pohřbených výbušnin, která téměř přerušila Hel a její horní část přeměnila na ostrov. Výbuch dočasně zastavil německý postup.

Dne 1. října 1939, poté, co Varšava i Modlin kapitulovali, se admirál Unrug rozhodl, že další obrana izolovaného poloostrova Hel je zbytečná, a následující den kapitulovaly všechny jednotky pod jeho velením. Unrug později uvedl jako důvod pro vzdání se, že jeho síly byly téměř mimo dělostřelecké granáty a že cítil, že civilisté žijící v pobřežních rybářských vesnicích utrpěli dost. Rozhodnutí vzdát se pro něj bylo bolestivé, ale byl si jistý, že jeho síly na poloostrově Hel byly jednou z posledních polských jednotek v Polsku, které se vzdaly. Poté, co Unrug poslal muže pod bílou vlajkou, aby vyjednali příměří, nařídil spálit všechny citlivé dokumenty, umožnil těm, kteří si přáli pokusit se o útěk přes Baltské moře, šanci tak učinit, a prohlásil, že se svými muži půjde do zajetí. V hotelu Kasino podepsali zástupci Unrugu listinu o kapitulaci pozdě v noci 1. října 1939.

Unrug strávil zbytek druhé světové války v různých německých zajateckých táborech , včetně Fort Srebrna Góra , Oflag II-C ve Woldenbergu , Oflag XVIII-C ve Spittalu , Stalag XB v Sandbostelu , Oflag IV-C ( hrad Colditz ) a nakonec Oflag VII-A Murnau . V Oflagu VII-A Murnau byl Unrug nejvýše postaveným důstojníkem a velitelem polských vojáků, kteří tam byli internováni jako váleční zajatci. Němci zacházeli s Unrugem s velkou úctou, protože předtím byl německým důstojníkem, tím, že k němu přivedli bývalé přátele německého císařského námořnictva s úmyslem donutit ho změnit strany. Unrug odpověděl tím, že odmítl mluvit německy s tím, že tento jazyk zapomněl v září 1939. K podráždění Němců Unrug vždy trval na tom, aby byl při rozhovoru s Němci přítomný překladatel nebo komunikoval ve francouzštině, i když byl rodilý mluvčí němčiny. Unrug byl velmi uražen pokusem o změnu strany, což ho ještě více ztotožnilo s Polskem. Jako válečný zajatec měl Unrug relativně privilegovaný život, protože mu bylo umožněno mít vlastní koupelnu a svého batmana, což byla privilegia, která se běžně na válečné zajatce nevztahovala. Unrug byl považován za vůdce mužů, kteří inspirovali ostatní válečné zajatce, aby k němu vzhlíželi, což vedlo jeho věznitele k obavám, že inspiroval pokusy o útěk ostatními válečnými zajatci, což vedlo k jeho častým pohybům mezi různými zařízeními válečných zajatců.

Unrugův duch a neohrožený přístup se ukázaly být inspirací pro jeho spoluvězně. Na zámku Colditz sloužil Unrug jako jeden z vedoucích polských válečných zajatců, kteří tam byli drženi společně s generálem Tadeuszem Piskorem . Generál Piskor byl nejvyšším polským důstojníkem v Colditzu, ale Unrug byl starší než on a mluvil plynně německy, takže oba muži v praxi sdíleli vedení. Polský historik Mieczysław B. Biskupski napsal, že admirál Unrug „... možná nebyl největším taktikem meziválečného námořnictva, ale jeho chování v německém zajetí bylo legendou“.

Poválečný exil

Po převzetí Polska Sovětským svazem v roce 1945 odešel Unrug do Velké Británie, kde sloužil u polského námořnictva na Západě a podílel se na jeho demobilizaci. Poté, co spojenci stáhli podporu polské vlády , Unrug zůstal v exilu ve Velké Británii a poté se přestěhoval do Francie . V exilu pracoval Unrug v marockém přístavu, kde se staral o nože, a ve Francii pracoval jako šofér. Zemřel tam 28. února 1973 v pečovatelském domě polských veteránů v Lailly-en-Val poblíž Beaugency , ve věku 88 let. Dne 5. března 1973 byl pohřben na hřbitově v Montrėsoru . V roce 1976 byla v Oksywie odhalena kamenná deska připomínající Unrug . Unrug ve své závěti upřesnil, že by neměl být pohřben na polské půdě, dokud nebudou všechny zbytky jeho kolegů námořních důstojníků a mužů získány z nepřátelské kontroly.

Exhumace a státní pohřeb

Dne 24. září 2018 byl admirál flotily Joseph Unrug a jeho manželka Zofia (zemřel 1980) exhumováni a předáni s čestnou stráží ve francouzském přístavu Brest k opětovnému pohřbu v polském přístavu Gdyně v Polsku po zpoždění 45 let. Dne 2. října 2018 se v Oksywie konal státní pohřeb za přítomnosti Andrzeje Dudy , polského prezidenta, dalších členů polské vlády a vůdců polských ozbrojených sil . Hlavním truchlícím byl Christophe Unrug, admirálův vnuk a náhodou současný starosta francouzského Montrésoru .

V září 2018 polský prezident Andrzej Duda posmrtně povýšil kontraadmirála Josepha Unruga na admirála flotily . Promoční citace byla předána Unrugově rodině během pohřbu na hřbitově.

Vyznamenání a ocenění

Józef Unrug (vlevo)

Zlatý kříž Virtuti Militari

Polonia Restituta , velitelský kříž

Zlatý kříž za zásluhy s meči

Zlatý záslužný kříž

Velký důstojník čestné legie (Francie)

Železný kříž , první a druhá třída (Německá říše)

Řád Dannebrog (Dánsko)

Řád bílého slona (Siam)

Královský řád meče (Švédsko)

Viz také

Reference

Knihy a články

Biskupski, Mieczysław (podzim 2002). „Recenze polského námořnictva, 1918-1945 , Michael Alfred Peszke“. Polský přehled . 47 (4): 424–426.
Epkenhans, Micheal (2003). „Wilhelm II a„ jeho námořnictvo “1888–1918“. In Annika Mombauer; Wilhelm Deist (eds.). Kaiser: Nový výzkum role Wilhelma II v císařském Německu . Cambridge: Cambridge University Press. s. 12–36. ISBN 1139440608.
Gusejnova, Dina (2016). Evropské elity a ideje říše, 1917-1957 . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-1107120624.
Haarr, Geirr H. (2013). The Gathering Storm: The Naval War in Northern Europe září 1939 - duben 1940 . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 1848321406.
Jędrzejewicz, Wacław (1982). Piłsudski, život pro Polsko . New York: Hippocrene Books. ISBN 0882546333.
Hargreaves, Richard (2010). Blitzkrieg Unleashed: Německá invaze do Polska 1939 . Mechanicsburg: Stackpole Books. ISBN 0811707245.
Lubecki, Jacek (zima 2011). „Vliv Jozefa Pilsudského na polské ozbrojené síly meziválečného období“. Polský přehled . 52 (1/2): 23–45.
Moorhouse, Roger (2019). Polsko 1939: Vypuknutí druhé světové války . New York: Základní knihy. ISBN 978-0465095384.
Peszke, Michael Alfred (1999). Polské námořnictvo, 1918-1945 . New York: Hippocrene Books I. ISBN 0781806720.
Reid, Patrick (1984). Colditz: Celý příběh . London: Macmillan Press. ISBN 0760346518.
Stoker, Donald (2003). Británie, Francie a námořní obchod se zbraněmi v Pobaltí, 1919-1939: Velká strategie a neúspěch . London: Routeldge. ISBN 1135774226.

Languages

In other projects