Jörg Bensinger - Jörg Bensinger
Jörg Bensinger je německý automobilový podvozkový inženýr, který byl průkopníkem převodu pohonu všech kol (všech kol) pro konvenční (silniční) automobily v 80. letech 20. století, přičemž tuto myšlenku poprvé vyvinul v roce 1977.
Kariéra
Audi
V roce 1968 nastoupil do oddělení výzkumu a vývoje společnosti Audi .
Pohon čtyř kol
Koncem 70. let ve Finsku testoval Volkswagen Iltis , vojenské terénní vozidlo s pohonem všech kol , s dalším inženýrem Rolandem Gumpertem . V únoru 1977 navrhl Ferdinandovi Piëchovi , vedoucímu výzkumu a vývoje společností Audi a Walter Treser, silniční vozidlo s pohonem všech kol . Došlo k vyzkoušení nápadu s Audi 80 s designem allrad (všech kol) bez středového diferenciálu . K výrobě nového designu převodovky byly také odebrány díly z Audi 100 .
Vůz získal podporu od správní rady Audi v září 1977. Vozidlo bylo testováno na Turracher Höhe Pass v Rakousku, jedné z nejstrmějších tras v Evropě, lezení na sněhem pokrytém 23% stoupání bez sněhových pneumatik . Vůz dostal k testování vedoucí výzkumu a vývoje ve společnosti Volkswagen, Rakušan Ernst Fiala . Hlavním rysem je dvousměrný převodový systém, který vynalezl vedoucí přenosu Audi Franz Tengler .
Nové auto, Audi Quattro , za hlavou Audi designu Hartmut Warkuß , byl zahájen v Evropě v roce 1980. To byl 2,1 l přeplňovaný deset ventil pětiválcový řadový motor , který produkoval 197 koní; z 0 na 60 mil / h to zvládne za sedm sekund. Vůz, který řídila Michèle Mouton , vstoupil do mistrovství světa v rally 1981 a v dalších letech dominoval mistrovství světa v rally (WRC).
Osobní
Oženil se s Juttou Raisch, která je také pilotkou kluzáku . Létají se svými kluzáky z letiště Vaumeilh .
Viz také
- Rod Mansfield , britský průkopnický designér automobilových závodů