Jacksonville Transportation Authority - Jacksonville Transportation Authority
 | |
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Národní prostředí | Jacksonville , Florida |
| Typ dopravy | Rychlý tranzit a autobus |
| Počet řádků | 2 (železniční) 46 (autobus) |
| Počet stanic | 8 (železniční) |
| Denní počet cestujících | 42 200 všední den (3. čtvrtletí 2012) 5400 (železniční) |
| webová stránka | www.jtafla.com |
| Úkon | |
| Zahájen provoz | 1971 (autobusy) 1989 (vlaky) |
| Operátor (y) | Jacksonville Dopravní úřad |
| Technický | |
| Délka systému | 4,0 km |
Jacksonville přepravní autorita ( JTA ) je nezávislá agentura odpovědná za veřejnou dopravu ve městě Jacksonville na Floridě , a silniční infrastruktury, který se připojuje na severovýchod Floridy. Neudržují však žádné vozovky.
Dějiny
V roce 1955 zřídil floridský zákonodárce Jacksonville Expressway Authority . Jejich odpovědnost byla omezena na dálnice, mosty a mýtné v Duval County až do roku 1971, kdy byl Jacksonville Transportation Authority vytvořen sloučením Jacksonville Expressway Authority s několika soukromými autobusovými společnostmi.
Řízení
JTA řídí sedmičlenné představenstvo. Starosta Jacksonville jmenuje tři členy, které musí potvrdit městská rada Jacksonville ; guvernér Floridy jmenuje tři členy, které musí potvrdit floridský senát . Každý člen slouží čtyřleté, neplacené funkční období a může být znovu jmenován na druhé funkční období. Pokud člen slouží osm po sobě jdoucích let, musí se otočit mimo tabuli. Ze svého členství si rada volí svého předsedu, místopředsedu, tajemníka a pokladníka na období jednoho roku. Sedmým členem je tajemník okresu dva z floridského ministerstva dopravy (FDOT), který slouží tak dlouho, dokud je na této pozici zaměstnán. Tato osoba je zodpovědná za činnosti FDOT v 18 krajích okresu, včetně administrativy, plánování a provozu.
V říjnu 2021 byli členy Ari Jolly, předsedkyně; Debbie Buckland, místopředsedkyně; G. Ray Driver, tajemník; Nicole Padgett, pokladnice; Greg Evans, tajemník FDOT District Two; Kevin Holzendorf, člen představenstva; a Abel Harding, člen představenstva.
Příjmy
Původně, když byl dokončen most nebo vozovka, bylo na tomto místě uloženo mýtné za vytvoření zdroje příjmů na splacení dluhopisů použitých na financování stavby. Státní a federální daňové peníze byly použity na konkrétní kapitálové projekty, jako jsou mezistátní dálnice.
Plynový příplatek
Rada města Jacksonville schválila 10 let, 6 ¢ za galon benzínu za příplatek v roce 1986 se k úhradě nových silnic a dalších dopravních staveb. Před jejím vypršením v roce 1996 rada prodloužila daň o dalších 20 let, až do roku 2016. V roce 2021 schválila městská rada další prodloužení a zvýšení na 12 ¢ za galon, aby mohla platit za infrastrukturní projekty včetně systému Emerald Trail a projekt Ultimate Urban Circulator pro přeměnu jednokolejky Skyway na autonomní síť vozidel.
Mýtné
J. Turner Butler Boulevard , Fuller Warren Bridge , Mathews Bridge , Hart Bridge a Trout River Bridge byly JTA vybírány do roku 1988, kdy voliči Jacksonville schválili zvýšení ½ ¢ daně z obratu na splacení mýtných dluhopisů, financování budoucí výstavby silnic a zrušit výběr mýtného.
Růstový management
JTA byla hlavním příjemcem 2,25 miliardy USD Better Jacksonville Plan (BJP), schválených voliči v září 2000. Vylepšení vozovek/odvodnění, úprava povrchu, nové chodníky a železniční přejezdy představovaly 1,5 miliardy $, z nichž polovina byla financována BJP Zvýšení ½ ¢ daně z obratu a polovina ze stávajícího benzínového příplatku. V roce 2005 JTA a město znovu upřednostnily dosud nevyřešené projekty. Skutečné náklady u většiny projektů výrazně překročily odhad v důsledku 18měsíční prodlevy a neočekávaného zvýšení cen stavebních materiálů. Desítky projektů byly odloženy do budoucnosti a odstraněny z BJP nebo ponechány na seznamu nefinancovaných úkolů v hodnotě 320 milionů dolarů.
Rozpočet
Benzínový příplatek generuje každoročně příjmy přibližně 30 milionů dolarů, což je zhruba jedna třetina rozpočtu JTA ve výši 100 milionů dolarů v roce 2010. Před benzínovým příplatkem v roce 1986 byly mýtné primárním zdrojem místních příjmů pro JTA. Federální a státní dálniční peníze poskytly rovnováhu. Na začátku června 2010 JTA oznámila svůj záměr požádat o prodloužení příplatku za benzín 6 ¢ na galon, jehož platnost skončí v roce 2016. Rovněž požádají radu o dalších 5 ¢ na galon daně po dobu 30 let, která by generovala další 25 milionů $ ročně, celkem tedy 55 milionů $ ročně. Většina členů rady zpochybnila potřebu rozšířit stávající daň a byla proti jakékoli nové dani v těžkých ekonomických časech, ale vedení JTA varovalo, že pokud dojde ke snížení daní z plynu, nedojde k výstavbě silnic a autobusová doprava bude snížena.
Odpovědnosti
Posláním JTA je zlepšit ekonomiku, životní prostředí a kvalitu života severovýchodní Floridy poskytováním bezpečných, spolehlivých, efektivních a udržitelných multimodálních přepravních služeb a zařízení.
Silniční infrastruktura
JTA vyvíjí a realizuje plány výstavby a financování státních a městských silnic, mostů a křižovatek ve spojení s městskou vládou a floridským ministerstvem dopravy . To byla původní role úřadu pro dálnice.
Veřejná doprava
- Pravidelná autobusová doprava: flotila JTA má od roku 2015 220 vozidel, která ročně najedou 8,5 milionu mil na 56 trasách; Je zaměstnáno 110 pracovníků údržby a 320 řidičů.
- Expresní autobusová doprava: je nabízeno pět časných ranních tras jednou denně, které pocházejí z odlehlých oblastí a jdou přímo do cíle bez mezipřistání, poté se vracejí pozdě odpoledne.
- First Coast Flyer : systém rychlé přepravy autobusů (BRT); všechny čtyři plánované trasy jsou nyní v provozu.
- Trolejbusové repliky : místní doprava je k dispozici ve všední dny od dopoledních hodin do časných odpoledních hodin; Trasy Bay Street a Beaver Street (centrum) jsou zdarma; Riverside a plážový vozík mají minimální poplatek, ale jezdí i o víkendech.
- JTA Connexion: paratransit pro zdravotně postižené a starší osoby, poskytovaný soukromými prodejci se speciálně vybavenými vozidly a řidiči.
- Kyvadlová doprava na stadion: doprava autobusem z předměstí, centra města a Park-n-Ride na stadion a zpět.
- Jacksonville Skyway : Automatizovaný systém přesunu lidí, který cestuje 2,5 míle od parkovací garáže King Street přes řeku St. Johns a přes centrální obchodní čtvrť, končící v LaVilla nebo Florida State College v kampusu v centru Jacksonville.
- Park-n-Ride: Parkovací zařízení je k dispozici v kombinaci s expresní autobusovou dopravou nebo JTA Skyway.
- Jacksonville Regional Transportation Center (JRTC): JTA otevřela v květnu 2020 nové intermodální tranzitní centrum, které spojuje Jacksonville Skyway , JTA bus, First Coast Flyer , meziměstský autobus a železniční dopravu v jednom zařízení. JRTC nahradilo stárnoucí a přeplněnou tranzitní stanici Rosa Parks . JRTC se nachází přes ulici od kongresového centra Prime F. Osborn III .
Budoucí tranzit
- First Coast Commuter Rail : JTA provádí hodnocení budoucího systému příměstské železnice .
- Ultimate Urban Circulator (U2C): JTA realizuje projekt modernizace a nahrazení Jacksonville Skyway převedením a rozšířením automatizovaného přesunu lidí do sítě autonomních vozidel (AV).
Hurikány
JTA má zodpovědnost identifikovat, plánovat a připravovat cesty evakuace hurikánů v Jacksonville . JTA a město Jacksonville vytvořily plán připravenosti na hurikány, který zajistí nouzovou evakuaci/přepravu pacientů a přesune civilisty a/nebo personál záchranné služby hromadnou dopravou.
Trasy
1. prosince 2014 JTA prošla kompletním redesignem systému s názvem Route Optimization. To mělo poskytovat častější, přímější a spolehlivější služby. Aktuální trasy následovně.
Místní autobusové trasy
- 1 Severní hlavní
- 2 Lem Turner
- 3 Moncrief
- 4 králové
- 5 Park / Blanding
- 8 Centrum pláže / města
- 10 Atlantik
- 11 A. Philip Randolph
- 12 Myrtle / Lem Turner
- 13 Commonwealth / Lane
- 14 Edison / Normandie
- 15 příspěvek / Normandie
- 16 Riverside / Wilson
- 17 Svatý Augustin
- 18 Atlantik / Památník
- 19 Arlington
- 21 Boulevard/ Brána
- 22 Avenue B
- 23 Townsend / Southside
- 24. května
- 25 San Jose
- 26 Collins (služba západně od Rampart Road nahrazena ReadiRide Oakleaf 2. prosince 2019)
- 27 Philips / Avenues
- 28 Southside / Sluneční paprsek
- 30 Cecil / Blanding (přejmenováno z 30 Cecil 5. prosince 2016; sekce nahrazeny ReadiRide Southwest 3. prosince 2018)
- 32 McDuff
- 33 Spring Park / Philips
- 50 univerzita
- 51 Edgewood
- 53 Commonwealth / Cassat
- 80 NAS Shuttle
- 81 Dinsmore Shuttle
- 82 Armsdale / Duval
- 84 Philips / Gran Bay
- 85 Highlands / Busch Drive
- 86 Severní strana
- 102 First Coast Flyer Green
- 105 First Coast Flyer Orange
- 107 First Coast Flyer Blue
- 109 First Coast Flyer Red
- Trajekt na 500 St. Johns River
Vozíky
- 71 Riverside/Avondale Night Trolley (jede pouze první celý víkend v měsíci, v pátek a sobotu od 18:00 do 2:00)
Expresní trasy
- 200 Mandarin Express
- 201 Clay Regional Express
- 202 Mayport Express
- 205 pláží Express
Bývalé trasy
- 2 Lem Turner (převedeno na First Coast Flyer a přejmenováno na trasu 102 First Coast Flyer Green 7. prosince 2015; místní zastávky obsluhovány prodlouženou trasou 12 a novou cestou 21)
- 7 Philips (převedeno na First Coast Flyer a přejmenováno na trasu 107 First Coast Flyer Blue 5. prosince 2016; místní zastávky obsluhovány novou trasou 27)
- 9 Arlington / Beach (převedeno na First Coast Flyer a přejmenováno na trasu 109 First Coast Flyer Red 3. prosince 2018; místní zastávky obsluhovány linkami 8, 10 a novou službou Coastal Cab Southside, která byla 1. července nahrazena ReadiRide Southside, 2019)
- 31 Talleyrand (Nahrazeno ReadiRide Talleyrand dne 2. prosince 2019)
- 34 Blanding / Edgewood (většinou sloučeny do trasy 30 5. prosince 2016; zbytek přerušen)
- 35 Sunbeam / Baymeadows (v kombinaci s částí trasy 23 tvoří novou trasu 28 Southside / Sunbeam 3. prosince 2018)
- 70 plážových vozíků
- 83 Soutel / Pritchard (Nahrazeno ReadiRide Pritchard 2. prosince 2019)
- 203 NAS Shuttle (přečíslovaná trasa 80 5. prosince 2016)
- 204 Dinsmore Shuttle (přečíslovaná trasa 81 5. prosince 2016)
- Komunitní raketoplán 300 Dunn / Pritchard (nahrazen novou trasou 83 Soutel / Pritchard 3. prosince 2018; zbytek pokrytý trasou 81)
- 301 Oakleaf Community Shuttle (nahrazeno novou trasou 26 Collins 3. prosince 2018)
- 302 Southeast Community Shuttle (nahrazeno novou trasou 84 Philips / Gran Bay a novým ReadiRide Southeast 3. prosince 2018)
- Komunitní raketoplán 303 pláží (3. prosince 2018 nahrazen pláží ReadiRide)
- 304 Mandarin Community Shuttle (ukončeno 3. prosince 2016 kvůli nízkému počtu cestujících; obnoveno 8. května 2017 jako služba Coastal Cab; tato služba byla 1. července 2019 nahrazena službou ReadiRide Mandarin)
- 305 Highlands Community Shuttle (nahrazeno novou trasou 85 Highlands / Busch Drive a novou ReadiRide Highlands 3. prosince 2018)
- 306 Heckscher Community Shuttle (sloučeny do trasy 305 v srpnu 2015)
- 307 Northside Community Shuttle (nahrazeno novou trasou 86 Northside a novou ReadiRide Northside 3. prosince 2018)
- 308 Arlington Community Shuttle (nahrazeno službou Coastal Cab dne 3. prosince 2018; tato služba byla nahrazena společností ReadiRide Arlington 1. července 2019)
First Coast Commuter Rail
| First Coast Commuter Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Alternativní studijní fáze | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Severní Florida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Centrální: Downtown Jacksonville, FL Sever: Yulee, FL Jihozápad: Green Cove Springs, FL Jihovýchod: St Augustine, FL |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | http://www.jtafla.com/JTAfutureplans/Rail/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Dojíždějící železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka čáry | 91 mi (146 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakter | Ve třídě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 4 stopy 8+1 / 2 v(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
First Coast Commuter Rail je navrhovaný dojíždějící železniční systém obsluhující Jacksonville, FL a severovýchodní Floridu. V současné době je ve stádiu plánování, když dokončil první krok studie proveditelnosti a v současné době provádí analýzu alternativ.
Byly analyzovány tři trasy do hloubky, na sever do Yulee, FL , jihozápad do Green Cove Springs, FL a jihovýchod do St. Augustine, FL .
Studie proveditelnosti byla dokončena v listopadu 2009 pro Jacksonville Transportation Authority (JTA). James Boyle, plánovač regionální dopravy JTA, od té doby řekl, že ve studii nejsou žádné fatální nedostatky.
JTA najala poradce, aby počátkem roku 2008 provedl studii proveditelnosti za cenu 400 000 USD. Byla dokončena v listopadu 2009. Studie se zabývala 7 trasami, většinou podél stávající nákladní železniční dopravy. Tři z nich, sever k Yulee, FL , jihozápad k Green Cove Springs, FL a jihovýchod k St. Augustine, FL, byly vybrány pro hloubkové studium. V létě 2010 přidělila JTA 1 milion dolarů na studii alternativní analýzy navrhovaného systému. Toto je požadovaný krok k účasti v programu New Starts Federal Transit Administration (FTA).
V květnu 2013 hlasovala městská komise St. Augustine v usnesení podporujícím návrh služby příměstské vlakové dopravy na jihovýchodním koridoru. JTA říká, že federální vláda by mohla financovat polovinu projektu koridoru jihovýchodu, jehož cena se odhaduje na zhruba 193,3 milionu dolarů. Návrh stále potřebuje schválení St Johns County , správní rady organizace North Florida Transportation Planning Organisation a rady Jacksonville Transportation Authority.
Jak 2018, First Coast Commuter Rail je stále ve fázích plánování a pro jeho implementaci nebylo určeno žádné financování.
Všechny trasy v hloubkové studii začínají v centru Jacksonville a vydávají se jedním ze tří směrů: sever (do Yulee), jih (do Green Cove Springs) a jihovýchod (do St. Augustine).
| Severní koridor | |
|---|---|
| Přehled | |
| Postavení | Plánování (analýza alternativ) |
| Termini | Downtown Jacksonville, FL Yulee, FL |
| Stanice | 15 |
| Servis | |
| Systém | First Coast Commuter Rail |
| Denní počet cestujících | 1020 až 2040 (projektováno 2015) |
| Technický | |
| Délka čáry | 38,1 km |
| Rozchod | 4 stopy 8+1 / 2 v(1435 mm) |
Severní koridor pochází z centra Jacksonville a míří na sever podél opuštěné linie S k divizní linii CSX Kingsland do Yulee na Floridě . Divizní linie Kingsland je pozůstatkem hlavní řady Seaboard Air Line . Trasa prochází dvě míle (3 km) od mezinárodního letiště Jacksonville .
| Jihozápadní koridor | |
|---|---|
| Přehled | |
| Postavení | Plánování (analýza alternativ) |
| Termini | Downtown Jacksonville, FL Green Cove Springs, FL |
| Stanice | 12 |
| Servis | |
| Systém | First Coast Commuter Rail |
| Denní počet cestujících | 1490 až 2970 (projektováno 2015) |
| Technický | |
| Délka čáry | 29,2 mil (47,2 km) |
| Rozchod | 4 stopy 8+1 / 2 v(1435 mm) |
Jihozápadní koridor pochází z centra Jacksonville a míří na jih po CSX A-Line do Green Cove Springs, FL .
| Jihovýchodní koridor | |
|---|---|
| Přehled | |
| Postavení | Plánování (analýza alternativ) |
| Termini | Downtown Jacksonville, FL St. Augustine, FL |
| Stanice | 13 |
| Servis | |
| Systém | First Coast Commuter Rail |
| Denní počet cestujících | 2410 až 4810 (projektováno 2015) |
| Technický | |
| Délka čáry | 38,4 mil (61,8 km) |
| Rozchod | 4 stopy 8+1 / 2 v(1435 mm) |
Jihovýchodní koridor pochází z centra Jacksonville a míří na jihovýchod po hlavní trati Floridského východního pobřeží do St. Augustine , těsně za USA 1 , známou jako Philips Highway v Jacksonville a Ponce de Leon Boulevard v St. Augustine. Navrhovaná trasa s délkou 61,8 km (38,4 mil) by sdílela železnici s nejsevernější částí nákladní železniční trati 368 mil (592 km) do Miami . Hustě obchodovaný koridor již obsluhuje 17 pravidelně plánovaných meziregionálních nákladních vlaků denně, což je údaj, který nezahrnuje služby Amtrak , neplánované nákladní vlaky a další služby. Studie proveditelnosti z roku 2009 odhadovala, že by tato trasa mohla v roce 2020 přepravit odhadem 5469 cestujících ve vlacích mezi Jacksonville a St. Augustine. Doba jízdy se odhaduje na 51 minut od konce do konce, srovnatelná s dobou jízdy autem. Pozoruhodné navrhované zastávky na trase zahrnují dálnici J. Turnera Butlera , The Avenues , Race Track Road/ Nocatee , rozsáhlou rezidenční/ komerční zástavbu v Palenci, West St. Augustine, regionální letiště Northeast Florida (nezaměňovat) s mnohem větším a rušnějším mezinárodním letištěm Jacksonville téměř 50 mil severně), komplexem St. Johns County Government Complex a jeho koncem v Downtown St. Augustine .
Reference
externí odkazy
Souřadnice : 30,330763 ° N 81,676886 ° W 30 ° 19'51 "N 81 ° 40'36" W /