James Hylton - James Hylton
James Hylton | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
narozený | James Harvey Hylton 26. srpna 1934 Roanoke, Virginie , USA |
||||||
Zemřel | 28. dubna 2018 Franklin County, Georgia , USA |
(ve věku 83) ||||||
Ocenění | 1966 Grand National Series Rookie of the Year Nejvyšší bod pro nováčka v historii série NASCAR Cup. | ||||||
Kariéra řady NASCAR Cup | |||||||
V průběhu 27 let proběhlo 602 závodů | |||||||
Nejlepší úprava | 2. ( 1966 , 1967 , 1971 ) | ||||||
První závod | 1964 Old Dominion 400 ( Manassas ) | ||||||
Poslední závod | 1993 TranSouth 500 ( Darlington ) | ||||||
První výhra | 1970 Richmond 500 ( Richmond ) | ||||||
Poslední výhra | 1972 Talladega 500 ( Talladega ) | ||||||
| |||||||
Kariéra řady NASCAR Xfinity | |||||||
4 závody probíhají po dobu 4 let | |||||||
Pozice 2011 | 139. | ||||||
Nejlepší úprava | 135. ( 2008 ) | ||||||
První závod | 1982 Coca-Cola 200 ( Rockingham ) | ||||||
Poslední závod | 2011 Royal Purple 200 ( Darlington ) | ||||||
| |||||||
Kariéra NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
1 závod běží 1 rok | |||||||
Pozice 2011 | 102. místo | ||||||
Nejlepší úprava | 102. ( 2011 ) | ||||||
První závod | 2011 Good Sam RV Emergency Road Service 125 ( Pocono ) | ||||||
|
James Harvey Hylton (26. srpna 1934 - 28. dubna 2018) byl americký automobilový závodní jezdec. Byl dvojnásobným vítězem soutěže NASCAR Winston Cup Series a byl dlouholetým konkurentem v ARCA Racing Series . Hylton třikrát skončil druhý v bodech v nejvyšší sérii NASCAR. Je držitelem rekordu v dosažení nejvyšších bodů nováčkem.
Má 2 vítězství v NASCAR Cup Series. Ačkoli měl jen dvě vítězství, nasbíral 140 top 5 a 301 top 10 v 601 závodech. V 60. a 70. letech se Hylton několikrát zúčastnil mistrovského lovu, v letech 1966, 1967 a 1971. skončil druhý v bodech. Hylton je také držitelem rekordu jako nejstarší jezdec, který dokončil závod ve 3. sérii NASCAR, když závodil v Daytoně v r. Xfinity Series, pak Nationwide, v roce 2008 ve věku 73 let.
Raný život
Hylton se narodil 26. srpna 1934 na rodinné farmě v Roanoke ve Virginii ; byl jedním ze třinácti dětí. Hyltonova raná léta se soustředila především na zemědělství, ale brzy se ocitl ponořen do světa automobilových závodů.
Auto závodní kariéra
Hyltonova kariéra v automobilových závodech začala na konci padesátých let, kdy začal pracovat jako mechanik pro Rex White . Hylton, White a Louis Clements se spojili a vyhráli 26 závodů a hlavně 1960 Grand National Championship NASCAR. V roce 1964 White omezil své řidičské povinnosti a Hylton začal působit jako vedoucí posádky týmu Ned Jarrett / Bondy Long . Během sezóny 1964 tým vyhrál 14 závodů a skončil druhý v bodech. V roce 1965 tým vyhrál 12 závodů a vyhrál Velké národní mistrovství NASCAR.
8. července 1964 uskutečnil Hylton svůj první velký národní start na Old Dominion 400 na Old Dominion Speedway v Manassasu ve Virginii . Skončil 19. a za své úsilí inkasoval 100 dolarů. Věci se dramaticky zlepšily v roce 1966, protože Hylton skončil druhý v bodové honičce a získal cenu Rookie of the Year . Hylton také zachytil svůj první pól na Starlite Speedway v Monroe v Severní Karolíně . Hylton opět skončil na druhém místě v bodech v průběhu sezóny 1967 při jízdě Dodges pro majitele Bud Hartje. Hylton byl model konzistence během tohoto dvouletého období, když měl 46 nejlepších pět umístění v 87 závodech, skončil druhý na Richarda Pettyho v pořadí 1967, přestože neměl žádné vítězství ve srovnání s Pettyho 27.
Hylton vyhrál NASCAR Winston Cup Rookie of the Year vyznamenání v roce 1966, a skončil na druhém místě v sezóně body pořadí, 1950 bodů za Davidem Pearsonem . Během své kariéry vyhrál jen dva závody. Ačkoli vyhrál jen dva závody, vždy byl v hledáčku šampionátu. Skončil v Top 10 v sezóně boduje v deseti z dvanácti let v letech 1966 až 1977.
V roce 1972 Talladega 500 vyhrál Hylton za zajímavých okolností, když Goodyear dodal týmům speciální pneumatiku pro superrychlé dráhy. Pneumatika se však po chvíli roztrhla a protože Hyltonův tým si nemohl dovolit nové pneumatiky, běžel se starými. Hylton a Ramo Stottovi , další řidiči nižších úrovní, kteří si také nemohli dovolit pneumatiky, bruslili kolem ostatních vozů a Hylton to vyhrál o necelou sekundu.
Dvojí role
V roce 1968 se Hylton stal majitelem/řidičem auta, což byla dvojí role, která pokračovala až do jeho smrti. Cestu do vítězného pruhu si poprvé našel 1. března 1970 na Richmondu 500 , když řídil známé číslo 48 Ford. Na konci šedesátých a na začátku sedmdesátých let Hylton nashromáždil úžasný rekord konzistence, kterému konkurovali pouze Richard Richard Petty a Cale Yarborough.
6. srpna 1972 Hylton navždy zapsal své jméno do historických knih prohlášením Talladega 500 . Hylton vedl 106 kol závodu 188 kol a vyhrál 24,865 $ za den. Hylton vyhrál o jeden vůz déle než legenda ARCA Ramo Stott .
Hylton pokračoval v řízení plného jízdního řádu až do roku 1982, kdy předal řidičské povinnosti kanadskému řidiči Trevor Boys . On sloužil jako vlastník v NASCAR Winston Cup až do roku 1993.
ARCA obvod
Hylton se v devadesátých letech přestěhoval do ARCA Racing Series a v roce 2006 se umístil v 16 z 23 plánů řady ARCA REMAX. V konečném pořadí bodů skončil 18.. Hyltonův poslední plánovaný závod byl na zahajovacím závodě na Iowa Speedway , ale vrátil se později.
Vrať se
Hyltonův pokus o comeback začal v roce 2004, kdy se pokusil kvalifikovat na dva závody v sérii Craftsman Truck s Welz Racing a Ron Rhodes Racing.
24. června 2006, Hylton odstartoval svůj první závod Busch Series od 27. června 1982 na AT&T 250, který se konal na Milwaukee Mile . Díky tomu se stal nejstarším jezdcem, který startoval na akci „nejvyšší úrovně“ NASCAR.
Hylton se pokusil vyrobit 2007 Daytona 500 v zařízení pronajatém od Richard Childress Racing , sponzorovaného společností GrahamFest a Retirement Living TV. Hylton řekl: „Dělám to pro seniory, abych ukázal, že ve věku 70 let nemusíte chodit na lov domů pro staré lidi. Můžete si trochu zazávodit.“
V závěrečném tréninku 2007 Daytona 500 zajel 15. nejrychlejší čas 48,532 s/184,445 mph Byl v pozici, aby se kvalifikoval na Daytona 500 s 10 koly zbývajícími v kvalifikaci, když vedl, pak varování pro byl povolán vrak a při restartu vypadl z ponoru kvůli problému se spojkou. Do závodu se nekvalifikoval. Bylo oznámeno, že se v roce 2007 pokusí o několik dalších závodů, včetně UAW-Ford 500 , ale tyto plány se neuskutečnily.
Ve věku 74 let se Hylton vrátil do Daytony, aby se pokusil kvalifikovat na 2009 Daytona 500 . Hylton se do závodu přihlásil s E&M Motorsports . Je smutné, že problémy s karburátorem trápily tým v obou sobotních předkvalifikačních trénincích a Hylton nebyl schopen zajet kolo. Vzhledem k tomu, že NASCAR má pravidlo, že pro kvalifikaci musíte v praxi udělat jedno měřené kolo, byli Hylton a tým nuceni odstoupit.
Hylton plánoval kvalifikaci svého vozu č. 48 sponzorovaného Sons of Confederate Veterans pro závod ARCA v Rockinghamu 19. dubna 2009. Hylton ztratil toto sponzorství 16. dubna 2009, kvůli ARCA umístění zákazu na logo organizace, které obsahuje verzi bitevní vlajky Konfederace . Protože tento zákaz porušil smlouvu již uzavřenou ARCA a SCV, zrušilo SCV své sponzorství a účast v závodě. ARCA byla donucena vrátit poplatky organizaci kvůli porušení smlouvy. Hylton se od té doby stal členem SCV.
Hylton plánoval pokusit se kvalifikovat pro 2010 Daytona 500 , ale žádná dohoda přišla k uskutečnění. V roce 2011 vytvořil Hylton rekord na Royal Purple 200 2011 v Darlingtonu jako nejstarší pilot v historii, který odstartoval závod NASCAR v prvních třech divizích ve věku 76 let. Na začátku sezóny 2013 Hylton oznámil, že sezóna ARCA 2013 bude jeho poslední; při jeho posledním startu v závodě na Kansas Speedway v říjnu přispěly příspěvky jeho kolegů ze závodních týmů ARCA k tomu, že byl schopen řídit zbrusu novou kombinaci automobilů a motorů a ve svém posledním závodě skončil na 18. místě.
Vlastnictví týmu po odchodu do důchodu
Hylton uvedl, že jeho plány po jeho odchodu do důchodu zahrnovaly pokračující účast v ARCA Racing Series jako vlastník týmu, který plánuje najmout mladšího jezdce, který bude řídit číslo 48. Sean Corr řídil auto v roce 2014 spolu s několika dalšími řidiči. Corr se vrátil do Daytony v roce 2015. Brad Smith převzal řízení jako řidič, který plánoval celou sezónu, ale zranění v Talladega ho přinutilo vystoupit z auta; James Swanson převzal jízdu, když tým přešel na Dodge.
Smrt
28. dubna 2018 jeli Hylton, jeho syn James „Tweet“ Hylton Jr. a šéf posádky týmu Terry Strange domů ze závodu ARCA v Talladega a dopravce týmu měl dopravní nehodu, která mířila na sever na dálnici Interstate 85 poblíž Carnesville, Georgia . Oba Hyltonové zemřeli při nehodě, zatímco Strange přežil s těžkými zraněními. Nebylo jasné, jak k nehodě došlo. Jakmile byl Strange vyslýchán, došlo k několika protichůdným zprávám. Jedno tvrzení tvrdilo, že Hylton starší měl infarkt a při kontrole ztratil kontrolu. Další prohlášení říkalo, že Strange ztratil kontrolu a ani Hylton neměl zapnutý bezpečnostní pás. Strangeovo prohlášení říkalo, že při jízdě se auto stočilo do jeho pruhu, což způsobilo, že narazil do prašného nábřeží a následně narazil do dálnice.
Výsledky kariéry v motoristickém sportu
NASCAR
( klíč ) ( Tučné - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )
Velká národní řada
Winston Cup Series
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
1966 | Bud Hartje | Vyhnout se | 23 | 9 |
1967 | 19 | 3 | ||
1968 | Hylton Motorsports | Vyhnout se | 14 | 44 |
1969 | 15 | 15 | ||
1970 | Robertson Racing | Plymouth | 21 | 22 |
1971 | Hylton Motorsports | Brod | 15 | 9 |
1972 | 35 | 5 | ||
1973 | Rtuť | 12 | 7 | |
1974 | Chevrolet | 19 | 16 | |
1975 | 17 | 10 | ||
1976 | 29 | 23 | ||
1977 | 37 | 10 | ||
1979 | Hylton Motorsports | Chevrolet | DNQ | |
1980 | Oldsmobile | 37 | 26 | |
1981 | Pontiac | 25 | 34 | |
1982 | Buick | DNQ | ||
1983 | Chevrolet | 29 | 23 | |
1992 | Hylton Motorsports | Chevrolet | DNQ | |
1993 | Stavola Brothers Racing | Brod | DNQ | |
1995 | Hylton Motorsports | Pontiac | DNQ | |
2007 | Hylton Motorsports | Chevrolet | DNQ |
Celostátní řada
Camping World Truck Series
Výsledky NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Pts | ||||||||||||||
2004 | Welz Racing | 77 | Vyhnout se | DEN | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP |
NSH DNQ |
BRI | NA | - | |||||||||||||||||||||||
Ron Rhodes Racing | 48 | Vyhnout se |
RCH DNQ |
NHA | JÁ PROTI | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR | DOMŮ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Norm Benning Racing | 75 | Chevy | DEN | PHO | DAR | MAR | NSH | DOV | CLT | KAN | TEX | KEN | IOW | NSH | IRP |
POC 30 |
MCH | BRI | ATL | CHI | NHA | KEN | JÁ PROTI | TAL | MAR | TEX | DOMŮ | 102. místo | 0 1 |
* Sezóna stále probíhá
1 Nezpůsobuje nárok na body série
Závodní série ARCA
( klíč ) ( Tučné - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Statistiky jezdců Jamese Hyltona na Racing-Reference
- Statistiky vedoucího posádky Jamese Hyltona v Racing-Reference
- James Hylton o Dekádách závodění