Jan Nagórski - Jan Nagórski

Jan Nagórski
Jan Nagórski
narozený ( 1888-01-27 )27. ledna 1888
Włocławek , Ruská říše
Zemřel 09.06.1976 (06.06.1976)(ve věku 88)
Varšava , Polsko
Odpočívadlo Hřbitov Wólka Węglowa, Bielany , Varšava
Státní příslušnost polština
Známý jako Pilot, inženýr a průzkumník Arktidy
Ocenění Řád svatého Stanislava , Polonia Restituta
Letecká kariéra
Letectvo Císařské ruské námořnictvo , Rudá armáda

Alfons Jan Nagórski (1888–1976), také známý jako Ivan Iosifovich Nagurski , byl polský inženýr a průkopník letectví , první člověk, který letěl letadlem v Arktidě, a první pilot, který provedl smyčku s létajícím člunem .

Životopis

Časný život

Jan Nagórski se narodil 27. ledna 1888 ve Włocławku v Ruské říši . Vystudoval místní obchodní školu a v roce 1909 absolvoval pěchotní junkerskou školu v Oděse a Všeruský aeroklub v roce 1912. Následující rok absolvoval výcvik na Naval Engineering School v Gatchině u Petrohradu, kde získal svá křídla. Byl jedním z prvních pilotů ruského císařského námořnictva.

Kariéra

Letoun Farman MF.11 používaný Janem Nagórskim při jeho průkopnických letech mimo NW Novaya Zemlya

V roce 1914 měl Nagórski za úkol složitou misi lokalizovat výpravu Georgy Sedova , Georgy Brusilova a Vladimira Rusanova do ruské Arktidy. V letadle Maurice Farman MF11 , speciálně zakoupeném pro tento účel ve Francii , se Nagórski nalodil na loď v Arkhangelsku a přiletěl do Nové země , odkud zahájil sérii průzkumných letů v obtížných arktických podmínkách. Mezi 21. srpnem a 13. zářím 1914 letěl pět misí, strávil více než deset hodin ve vzduchu a urazil více než tisíc kilometrů po souši a Barentsově moři . Během posledního letu dosáhl 76. rovnoběžného severu . Nagórski nenašel Sedovovu výpravu, ale získal cenné zkušenosti jako první polární pilot v historii. Jeho zpráva pro admirality připravená po jeho návratu, stejně jako zpráva o úspěších Nagórského od admirála Michaila Zhdanka , obsahovala řadu návrhů, které by se ukázaly jako neocenitelné pro každého polárního pilota. Mezi nimi byla myšlenka namalovat červeně všechna letadla operující v Arktidě, aby byla lépe viditelná. Jeho úspěchy prokázaly, že na severní pól lze dosáhnout letadlem. V roce 1914 mu byl udělen Řád svatého Stanislava, třída III.

Po svém návratu z Arktidy se Nagórski během první světové války vrátil do aktivní služby v námořním letectví . Umístěný ve Åbo (Turku) ve Finsku operoval na hlídkových misích nad Baltským mořem různá letadla a velel letecké eskadře Baltské flotily . Během této doby provedl vůbec první smyčku s létajícím člunem (17. září 1916). Následujícího dne Nagórski dvakrát zopakoval smyčku se svým experimentálním letounem Grigorovich M-9 . Za svou válečnou službu získal Nagórski pět ruských vojenských medailí. Následující rok bylo jeho letadlo poškozeno nad Baltským mořem a Nagórski byl prohlášen za nezvěstného. Po několika hodinách na moři byl zachráněn ruskou ponorkou a eskortován do vojenské nemocnice v Rize . Rychle se vzchopil a vrátil se ke své jednotce, ale zpráva o jeho uzdravení se nikdy nedostala do ústředí.

Návrat do Polska

Po říjnové revoluci se Nagórskiho jednotka stala součástí Rudé armády a zúčastnila se ruské občanské války . V roce 1919 se vrátil do Polska a pokusil se připojit k polskému námořnictvu , ale kvůli své minulé službě u Rudých byl odmítnut. V chaosu ruské občanské války byly Nagórského osobní spisy ztraceny a ruské úřady ho prohlásily za mrtvého. Poté se usadil v jižním Polsku a začal pracovat jako inženýr a konstruktér chladniček a chladičů pro cukrovarnický a naftový průmysl.

V roce 1925 se Nagórského zpráva o jeho letech do Arktidy dostala k Richardovi Byrdovi , který ho kontaktoval a požádal o další podrobnosti o povětrnostních podmínkách a další tipy. Získané informace se ukázaly cenné během jeho pozdějších expedic v Arktidě a Antarktidě. Mezi další průkopníky arktického letectví, kteří mohli využít zkušeností Nagórského, byli Walter Mittelholzer a Boris Chukhnovsky . Nagórski, zapomenutý v Polsku a považovaný za mrtvého v Rusku, získal velkou slávu. V roce 1936 byla po něm pojmenována meteorologická stanice Nagurskoye v zemi Franze Josefa ( 80 ° 49 ′ severní šířky 47 ° 25 ′ východní délky / 80,817 ° N 47,417 ° E / 80,817; 47,417 ).

Nagórski přežil druhou světovou válku a pokračoval ve své kariéře jako civilní pracovník v Gdaňsku a poté jako inženýr ve Varšavě. V roce 1955, během jedné ze svých přednášek, představil Czesław Centkiewicz , známý polský polárník a autor, krátkou životopisnou poznámku „dlouho zapomenutého průkopníka letectví, pilota Jana Nagórského, který zemřel v roce 1917“. Nagórski, který se i nadále zajímal o průzkum polárních oblastí a byl přítomen na přednášce, vstal a oznámil, že není Rus a rozhodně není mrtvý. Toto odhalení bylo široce propagováno polskými médii a úspěchy Nagórského byly znovuobjeveny. Na návrh Centkiewicze popsal Nagórski své arktické lety v knize The First Above Arctic (1958). V roce 1960 vydal Over the Burning Baltic , monografie jeho služby z první světové války. Jako pozdní uznání svých činů, Nagórski byl udělen důstojníkovi kříž Polonia Restituta od polského prezidenta .

Smrt

Zemřel 9. června 1976 a byl pohřben na hřbitově Wólka Węglowa ve varšavské čtvrti Bielany .

Poznámky

  1. ^ Zhdanko, MEПервый гидроаэроплан в Северном Ледовитом океане(Prvníhydroplánnad Severním oceánem), Petrohrad, 1917.
  2. ^ Zpočátku sovětské encyklopedie, včetněVelké sovětské encyklopedie, tvrdily, že Nagórski byl zabit v akci v roce 1917. To nebylo až do roku 1974, kdy byla jak biografická poznámka, tak Nagórského jméno opraveny ve většině sovětských publikací na naléhání Ryszarda Badowského (viz také odkazy č. 3 a 6).
  3. ^ viz odkaz č. 4
  4. ^ viz odkaz č. 5

Reference

  1. Jerzy Ryszard Konieczny (1984). Kronika lotnictwa polskiego 1241-1945 (v polštině). Varšava: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. p. 153. ISBN 83-206-0426-5.
  2. AB Grigorjev (1989). Альбатросы: Из истории гидроавиации (Albatrosy: z historie hydroaviace) (v ruštině). Moskva: Машиностроение. p. 272. ISBN 5-217-00604-8. Archivovány od originálu na 2005-02-26.
  3. Ryszard Badowski (2001). Odkrywanie świata . Bielsko-Biała: Pascal . p. 318. ISBN 83-7304-013-7.
  4. Jan Nagórski (1958). Pierwszy nad Arktyką .
  5. Jan Nagórski (1960). Nad płonącym Bałtykiem .
  6. „Нагурский Ян Иосифович-“. Velká sovětská encyklopedie . [5]

externí odkazy