Jerry Nadeau - Jerry Nadeau

Jerry Nadeau
FEMA - 599 - Fotografie Kevina Thorna pořízená 11. – 20. 2 000 v Georgia.jpg
Nadeau poté, co vyhrál 2000 NAPA 500
narozený ( 1970-09-09 )09.09.1970 (věk 51)
Danbury, Connecticut
Kariéra řady NASCAR Cup
Během 7 let proběhlo 177 závodů
Nejlepší úprava 17. ( 2001 )
První závod 1997 Miller 400 ( Michigan )
Poslední závod 2003 Auto Club 500 ( Kalifornie )
První výhra 2000 NAPA 500 ( Atlanta )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci
1 19 0
Kariéra řady NASCAR Xfinity
8 závodů běží po dobu 3 let
Nejlepší úprava 53. ( 1995 )
První závod 1995 Sundrop 400 ( Hickory )
Poslední závod 2002 Malé stromy 300 ( Lowe's )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci
0 0 0
Kariéra NASCAR Camping World Truck Series
1 závod běží 1 rok
Nejlepší úprava 97. ( 1998 )
První závod 1998 GM Goodwrench Service Plus / AC Delco 300 ( Phoenix )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci
0 0 0

Gerald Nadeau (narozen 09.09.1970) je americký bývalý sériový automobilový závodník . Závodil v NASCAR Winston Cup Series . Začal závodit v motokárách, poté přešel k automobilovým závodům, jezdil na 12 hodinách Sebringu , evropském festivalu Formule Ford a sérii Barber Dodge Pro . Nadeau dorazil na NASCAR, nejvyšší a nejdražší úroveň závodů sériových automobilů ve Spojených státech, s omezeným rozpočtem. Začal závodit na částečný úvazek v NASCAR a skončil šestý v 1996 Formula Opel Euro Series.

Začal závodit na plný úvazek v roce 1998 a skončil třetí v letošním žebříčku ocenění NASCAR Rookie of the Year . Poté, co Nadeau v roce 1999 absolvoval první umístění v Top Ten na Talladega Superspeedway , vyhrál svůj první závod schválený NASCAR v sérii Winston West na Las Vegas Motor Speedway . Následující rok získal své první vítězství Winston Cup na Atlanta Motor Speedway . Nadeau dosáhl své nejlepší sezóny NASCAR v roce 2001, když skončil sedmnáctý v bodech, ale jeho závodní kariéra skončila v roce 2003 poté, co utrpěl vážná zranění při cvičné nehodě. Než přešel k mentorským řidičům, pokusil se o návrat.

Životopis

Časný život a kariéra

Nadeau se narodil 9. září 1970 a vyrostl v Danbury, Connecticut. Jeho rodiče byli Gerald Joseph, pokrývač a veterán z armády Spojených států (1944–2007) a Pauline Cyr Nadeau. Nadeauovi předkové pocházejí z St. John's Valley, Maine. Má jednu sestru, Debbie. Nadeau byl vzděláván na střední technické škole Henryho Abbotta a studoval automobilovou technologii. Jeho rodina měla spojení s automobilovými závody; Gerald závodil s úpravami v Danbury Race Arena. Nadeau dostal otci motokáru, když mu bylo čtyři a půl roku. Na podporu své kariéry také pracoval se svým otcem ve stavebnictví. Když mluvil o roli svého otce v jeho kariéře, Nadeau řekl: „Hodně jsem se naučil od svého otce, Gerryho, když jsem vyrůstal. Nebál se křičet a dostat se na prsty, aby vykonal svou práci, protože nenáviděl prohrát a nerad jsem prohrával. Udělal ze mě toho nejhladnějšího chlapa na závodní dráze. “

V sedmi letech se dostal na první místo v osmi- až dvanáctiletém mistrovství v motokárách, které se konalo v Bethany v Connecticutu. V roce 1988, ve věku osmnácti let, Nadeau vyhrál svůj první šampionát Světového poháru World Warting Association (WKA). Motorsports Talent Scout, Dicken Wear, viděl Jerry Race několik let v Kartingu a zeptal se, zda by chtěl řídit svou SCCA SS/C Toyota Celica na akci EMRA na otevřené trati v Lime Rock Park . Jerry toho dne upoutal pozornost Skipa Barbera a několika dalších instruktorů řízení. Poté byl představen Bruce MacInnes a kolegové absolventi Walter Bladstrom, Tom Cotter, Bill Fisher, Bob Kullas, Frank Martinelli a Art Regan, kteří poskytli Nadeauovi finanční podporu. Další dva roky obhájil titul v motokárách. V roce 1991 se zúčastnil WKA Grand National Championship. Ve stejném roce se Nadeau přestěhoval do automobilových závodů a řídil Skip Barber Eastern Series . Získal osm vítězství a stal se Nováčkem roku. Na konci roku 1991 vyhrál Nadeau přestřelku Barber Pro Series v hodnotě 100 000 $, což mu umožnilo závodit v sérii Barber Dodge Pro .

Nadeau jel po boku řidiče sportovního auta Gene Feltona za tým Jill Prewitt, který vstoupil do 12 hodin Sebringu v roce 1992 , ale po čtyřiceti osmi kolech odešel do důchodu kvůli rozdílu v problémech. Zúčastnil se také motokárových akcí v ruském Petrohradu, soutěžil na ledové dráze, vyhrál dva z osmi závodů. Nadeau později uvedl, že mu tato zkušenost pomohla rozvinout dovednost nepoužívat brzdy svého vozu na kluzkém povrchu. V roce 1993 závodil v Barber Pro Series, kde skončil s jednou výhrou a obsadil páté místo v bodovém hodnocení. Nadeau se také zúčastnil evropského festivalu Formule Ford, když vyhrál kvalifikační závod a v semifinále skončil druhý za šampionem Formule Ford Peterem Dukem. Nadeau si v závěrečné rozjížďce zajistil čtvrté místo. Také získal pět, čtyři nejlepší umístění v sérii Firestone Firehawk . Nadeau se zlepšil v Barber Pro Series v roce 1994 tím, že skončil pátý v šampionátu se dvěma vítězstvími. V roce 1995 získal dvě vítězství, ale celkově klesl na třinácté místo v pořadí.

Auto závodní kariéra

90. léta 20. století

V roce 1995 se Nadeau zúčastnil osmi závodů NASCAR Busch Grand National Series pro T&G Racing. V té době byla Busch Grand National Series považována za okruh podavače NASCAR, což je důkazní místo pro řidiče, kteří si přáli vykročit na premiérový okruh organizace, Winston Cup . To je srovnatelné s Formula One je vztah se vzorcem 2 / F3000 / GP2 Series . Původně se upsal čtrnácti sezónním závodům. Nadeau se toho roku přestěhoval do Severní Karolíny na radu pracovníka pro styk s veřejností Toma Cottera a měl rozpočet 200 $. Často chodil do Hendrick Motorsports, aby dostal tipy. Nadeau se nedokázal kvalifikovat na svůj první závod NASCAR v kariéře, který se konal na Richmond International Raceway . Později téhož roku skončil jednadvacátý v Hickory , dvacátý devátý v New Hampshire , devatenáctý na Myrtle Beach Speedway , dvacátý na Milwaukee Mile , třicátý první na závodišti Lucas Oil Raceway a nekvalifikoval se na závody v Severní Karolíně Speedway nebo Homestead-Miami Speedway .

Následující rok se Nadeau přestěhoval do MPH Racing a plánoval odjet v roce 1996 deset závodů v Buschově sérii, v kombinaci s celou sezónou v mistrovství Evropy Formule Opel v Evropské unii. Běžel pouze dva závody v Buschově sérii, v obou závodech skončil třicátý devátý a v Darlingtonu se nekvalifikoval . Ve Formuli Opel jel dílčí sezónu, běžel ve třinácti ze sedmnácti závodů pro šest týmů a celkově skončil šestý, nejvyšší pro amerického jezdce. Později odmítl přechod do řady Formula 3000 a rozhodl se pro návrat do NASCAR. V listopadu 1996 řidič Nadeau a Barber Dodge Pro Series Tony Renna reprezentoval Spojené státy na poháru národů EDFA, který se konal v Donington Parku, a získal stříbrnou medaili, když skončil za Německem.

Po návratu ze závodů v Evropě v roce 1997 se Nadeau přesunul do Winston Cup Series a podepsal smlouvu na pět závodů s Precision Products Racing, která nahradí Morgana Shepherda ve Velké ceně Pontiac č. 1 . Během prvních závodů byl Nadeau Shepherdovým pozorovatelem a před závody pracoval na údržbě Shepherdova auta. Nadeau také stavěl svá vlastní auta pro akce Automobile Racing Club of America (ARCA) a Busch Series. Nadeau absolvoval všech pět závodů, včetně kvalifikace na devátém místě na New Hampshire International Speedway , ale nedokončil vyšší než třicáté místo a byl propuštěn na konci smlouvy, když sponzor týmu neprojevil zájem o jeho udržení. V pěti závodech neměl žádné umístění v Top Ten, dva nedokončil (DNF) a skončil padesátý čtvrtý v sezóně. Zúčastnil se také jednoho závodu v Buschově sérii na Talladega Superspeedway, ale nekvalifikoval se. Poprvé se objevil ve voze řady ARCA Bondo/Mar-Hyde a v závodech, do kterých se přihlásil, skončil čtvrtý a druhý. Výkony Nadeaua během sezóny zaujaly šampiona Billa Elliotta a quarterbacka Dana Marina z roku 1988 a nabídli mu šanci stát se jejich druhým jezdcem.

Nadeau v Mellingově č. 9

Nadeau zahájil svou nováčkovskou sezónu v roce 1998 tím, že Elliott-Marino Racing řídil vůz Ford č. 13 , který vlastní Marino. Po šestnácti závodech a vynechání jednoho závodu kvůli otravě jídlem byl v červenci propuštěn ze smlouvy. O týden později byl podepsán k Melling Racing, aby řídil vůz č. 9. Melling a Nadeau využili druhou polovinu sezóny k vypracování konzistentního programu v rámci přípravy na sezónu 1999. Neměl žádné top 10 umístění, sedm DNF, průměrný výsledek 24,2 a měl dva výsledky v top 20. Nadeau skončil na 36. místě v bodovém hodnocení Winston Cupu pro tuto sezónu a byl třetí v žebříčku NASCAR Rookie of the Year Award. Přihlásil se do svého prvního a jediného závodu v sérii Craftsman Truck na Phoenix International Speedway a skončil dvacátý sedmý.

Následující rok Nadeau zůstal u Mellinga a zajistil si první desítku v Talladega. V první polovině roku oznámil, že po skončení sezóny opustí Melling. Dva týdny poté, co si zajistil páté místo ve Watkins Glen , nahradil po zbytek sezony zraněného Ernieho Irvana, aby řídil číslo 36 Pontiac v MB2 Motorsports . Ve třiceti čtyřech závodech měl dvě umístění v první desítce a skončil třicátý čtvrtý v bodech za sezónu. V tom roce Nadeau vyhrál svou první akci schválenou NASCAR v sérii Winston West na Las Vegas Motor Speedway .

2000s

Nadeauovo auto v roce 2000.

Pro sezónu 2000 byl Nadeau najat společností Hendrick Motorsports, aby řídil Chevrolet č. 25 , který nahradil Wallyho Dallenbacha mladšího. V tomto roce Nadeau vyhrál svůj první závod NASCAR Winston Cup v závěrečném závodě sezóny v Atlanta Motor Speedway poté, co prošel Wardem Burtonem sedm kola od konce. Nadeau vedl 155 kol a vyhrál o 1,3 sekundy. Stal se prvním jezdcem z Connecticutu, který v sérii vyhrál. Dokončil sezónu 2000 s pěti nejlepšími desítkami, devíti DNF a průměrným výsledkem 23,1 ve třiceti čtyřech akcích; Nadeau skončil dvacátý v bodovém hodnocení Winston Cupu pro tuto sezónu.

Následující rok Nadeau zůstal u Hendrick Motorsports. V předposledním závodě sezóny v Atlantě si téměř zajistil vítězství, když v polovině posledního kola došel palivo. V šestatřiceti závodech dosáhl Nadeau deseti umístění v první desítce, osmi DNF a průměrného cíle 21,1. V této sezóně skončil sedmnáctý v bodovém hodnocení Winston Cupu. V průběhu roku 2001 se Nadeau zúčastnil DIRT Motorsports Series s R&C Motorsports a spolu s Tomem Cotterem spoluzakládal Tom and Jerry Racing Team, který postavil jezdce řady USAC Sprint Car Tony Hunt.

Nadeau závodil za čtyři týmy v roce 2002. Sezónu zahájil soutěží v jedenácti akcích za Hendrick Motorsports. Měl jedinou letošní desítku nejlepších desítek, když obsadil osmé místo na Bristol Motor Speedway. Na začátku května se Nadeau a Hendrick Motorsports dohodli na ukončení smlouvy s odvoláním na nedostatek výkonu. Byl najat společností MBV Motorsports, aby vyplnil zraněného Johnnyho Bensona mladšího na tři závody, zatímco Joe Nemechek převzal Nadeauovo bývalé místo v Hendrick Motorsports. Poté Nadeau jel pro Petty Enterprises v Sonomě, kde se přiblížil vítězství ve svém druhém závodě Winston Cup, skončil třicátý šestý poté, co jeho auto utrpělo v 107. kole závodu zlomený převod zezadu. Následně jel jeden závod pro Michael Waltrip Racing na Chicagoland Speedway , skončil 37. po problému s řízením.

Po zbytek sezony byl Nadeau najat společností Petty Enterprises, aby řídil auto Dodge č. 44 Steva Grissoma , ačkoli si před Old Dominion 500 poranil při nehodě motokáry doma jeho žebra a rameno . Majitel týmu Kyle Petty mu poradil, aby odpočíval, a Grissom nahradil Nadeaua po zbytek sezony. Závodil v osmadvaceti z třiceti šesti závodů, přičemž jeden skončil v Top City na Food City 500 , sedm DNF a průměrný výsledek 27,4. Nadeau skončil třicátý sedmý v bodovém hodnocení Winston Cupu pro tuto sezónu. Spojil se s řidičem sportovního auta Anthonym Lazzarem s týmem Rand Racing ze série Rolex Sports Car Series, aby skončil první ve třídě SRPII (Sports Racing Prototype) na Daytona International Speedway , a v Busch Series skončil dvacátý v podzimním závodě Charlotte.

Nadeau zahájil sezónu 2003 jako jezdec MB2/MBV Motorsports No. 01 Pontiac Grand Prix, a rychle měl čtvrté místo skončit v Texasu. Dne 2. května 2003, během tréninku na Richmond International Raceway pro Pontiac Excitement 400 , vedl Nadeau trénink, když se náhle vyhnul, aby se vyhnul zpomalujícímu autu, otočil se v pořadí jeden a narazil do zdi, nejprve na straně řidiče, vysoká rychlost. Jeho auto se pak pomalu škrábalo po zdi 50 stop, než se úplně zastavilo. Poté, co narazil na zeď, Nadeau reagoval na svou posádku a upadl do bezvědomí. NASCAR červeně označil trať, aby Nadeaua vystřihl z auta. V kritickém stavu byl letecky transportován do místní nemocnice, přičemž byla dána jen šestiprocentní šance, že svá zranění přežije. Nadeau utrpěl úplnou nehybnost levé strany těla, zlomeninu lebky, otřes mozku, zborcenou plíci a několik zlomených žeber. Zranění si vyžádala použít k dýchání lékařský ventilátor. Jason Keller za něj závodil v závodě Richmond, Mike Skinner , Mike Wallace a Boris Said závodili 01 až do podzimu Martinsville Race, Joe Nemechek závodil v 01 po zbytek sezóny a dalších pár let jako Nadeauův nástup.

Post-závodní kariéra

Na podzim 2003 začal Nadeau diskutovat se šéfem MB2 Motorsports Jayem Fryem o dlouhodobém návratu. Frye dal Nadeauovi test na Concord Speedway , kde necítil brzdový pedál svého auta. Během tohoto testu také utrpěl ztrátu vytrvalosti. Kvůli následkům své nehody se Nadeau musel naučit chodit. Zažil také nezřetelnou řeč. Během týdne absolvoval fyzickou terapii pětkrát. To se později snížilo na tři, když se jeho stav zlepšil. Zatímco Nadeau obdržel od NASCAR malé finanční vyrovnání, nestačilo to na zaplacení celé rehabilitace, a tak prodal svůj velký dům poblíž jezera Norman a přestěhoval se do Davidsonu v Severní Karolíně. Trpěl také depresemi způsobenými ztrátou závodní kariéry.

MB2 Motorsports uzavřelo partnerství za účelem vytvoření programu obnovy pro Nadeau, který zahrnoval soutěžení v Nextel Cupu, Busch Series a ARCA v roce 2004. Během toho roku Nadeau sloužil jako instruktor motokáry v Lime Rock Park a vrátil se do NASCAR jako pozorovatel řidiče Busch Series Todda Szegedyho . V roce 2006 spolupracoval s týmem Clay Andrews Racing Busch Series jako mentor pro nováčka Davida Gillilanda , který vyhrál Meijer 300 a později v této sezóně získal jízdu s Robertem Yatesem Racingem . Závodil na Old School Racing Champion's Tour v roce 2008. V roce 2011 se Nadeau stal mentorem nováčka Truck Series Jeffreyho Earnhardta , syna Kerryho a vnuka Daleho . V roce 2012 se Nadeau začal zapojovat do programu BRZDY v Lake Norman v Severní Karolíně, který učí děti řídit. V září 2013 obdržel sportovní cenu od Danbury Old Timers.

Osobní život

11. prosince 1999 se Nadeau oženil s dlouholetou přítelkyní Jadou Blanchardovou na Bahamách. Spolu mají dceru Natalie Kate (narozená 17. února 2003). Rok poté, co Nadeau utrpěl svou nehodu, se pár rozvedl. V roce 2012 se Nadeau znovu oženil s Maryanou, Ukrajinkou. Z tohoto vztahu má dceru.

V rozhovoru pro Autoweek z roku 2016 Nadeau o svém životě po havárii upřímně řekl :

Lidé nechápou, jak těžké je žít s poraněním hlavy. Je to opravdu těžké; je to na hovno; je to přitěžující. Připadá mi to, jako bych byl ve věcech trochu mimo, trochu pomaleji. Moje levá strana je vždy necitlivá a můj mozek už se necítí tak ostrý jako dřív. A je těžké, když to lidé nechtějí vidět ani vědět. Nakreslí na vás velké X, a to je smutné. Je to, jako byste byli zapomenuti, když jste mimo záři reflektorů. Nikdo mi nic nedluží, ale někdo by mi možná mohl dát něco (pracovně), aby mě to udrželo. Kdysi jsem vydělával 5 000 dolarů za dvouhodinové vystoupení. Teď jen těžko hledám práci pro cokoli. Nerad to říkám, ale někdy si přeji, aby mě Bůh právě vzal.

Výsledky kariéry v motoristickém sportu

NASCAR

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Vedení většiny kol. Malé počty znamenají konečné umístění )

Winston Cup Series

Výsledky série NASCAR Winston Cup
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NWCC Pts
1997 Přesné závodění produktů 1 Pontiac DEN AUTO RCH ATL DAR TEX BRI MAR SYN TAL CLT DOV POC MCH
36
CAL
38
30. DEN
NHA
39
POC
33
IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL AUTO PHO ATL 54. místo 287
1998 Elliott-Marino Racing 13 Brod 21. DEN
AUTO
28
LVS
DNQ
ATL
32
31. DAR
BRI
37
TEX
DNQ
27. BŘEZNA
TAL
37
CAL
26
CLT
40
DOV RCH
38
MCH
35
POC
21
SON
43
NHA
27
36. místo 2121
Melling Racing 9 Brod POC
26
IND
26
GLN
15
MCH
30
BRI
32
NHA
29
DAR
32
RCH
23
DOV
36
MAR
35
CLT
35
TAL
42
19. DEN
PHO
39
AUTO
24
ATL
37
1999 11. DEN
VOZIDLO
31
LVS
31
ATL
27
DAR
40
TEXT
24
BRI
42
MAR
32
TAL
8
CAL
20
RCH
21
CLT
20
DOV
30
MCH
26
POC
23
SON
34
DEN
37
NHA
36
POC
38
IND
31
GLN
5
MCH
29
34 2686
MB2 Motorsports 36 Pontiac BRI
20
DAR
43
RCH
18
NHA
32
DOV
16
26. března
CLT
34
TAL
40
AUTO
37
PHO
37
DOMOVÁ
38
ATL
20
2000 Hendrick Motorsports 25 Chevy DEN
35
AUTO
29
LVS
20
ATL
42
DAR
37
BRI
19
TEXT
43
20. března
TAL
19
CAL
13
RCH
30
CLT
38
DOV
42
MCH
23
POC
20
SON
8
15. DEN
NHA
4
POC
27
IND
4
GLN
38
MCH
12
BRI
32
DAR
29
RCH
10
NHA
21
DOV
33
12. března
CLT
36
TAL
13
AUTO
27
PHO
23
DOMOV
12
ATL
1*
20. místo 3273
2001 DEN
32
AUTO
15
LVS
15
ATL
3
DAR
20
BRI
30
TEXT
29
10. března
TAL
25
CAL
8
RCH
41
CLT
13
DOV
38
MCH
28
POC
19
SON
31
6. DEN
CHI
37
NHA
33
POC
24
IND
38
GLN
6
MCH
34
BRI
20
DAR
9
RCH
14
DOV
2
KAN
12
CLT
40
24. března
TAL
35
PHO
24
AUTO
5
DOMOVÁ
33
ATL
4
NHA
6
17. místo 3675
2002 28. DEN
VŮZ
25
LVS
15
ATL
30
DAR
18
BRI
8
TEXT
32
MAR
39
TAL
32
CAL
26
RCH
41
37. místo 2250
MBV Motorsports 10 Pontiac CLT
28
DOV
27
POC MCH NHA
18
Drobné podniky 44 Vyhnout se SON
34
DEN POC
36
IND
24
GLN
26
MCH
32
BRI
21
41 DAR
RCH
27
NHA
28
DOV
42
KAN
27
TAL
24
CLT
13
MAR ATL AUTO PHO DOMŮ
Michael Waltrip Racing 00 Chevy CHI
37
2003 MB2 Motorsports 01 Pontiac 28. DEN
VŮZ
26
LVS
22
ATL
31
DAR
35
BRI
28
TEXT
4
TAL
36
41. března
CAL
14
RCH
INQ
CLT DOV POC MCH SYN DEN CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO AUTO DOMŮ 45 844
-Zranění končící kariérou v tréninku po kvalifikaci; Jason Keller závodil
Daytona 500
Rok tým Výrobce Start Dokončit
1998 Elliott-Marino Racing Brod 26 21
1999 Melling Racing Brod 25 11
2000 Hendrick Motorsports Chevrolet 20 35
2001 5 32
2002 8 28
2003 MB2 Motorsports Pontiac 42 28

Série Busch

Výsledky řady NASCAR Busch
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 NBSC Pts
1995 T&G Racing 15 Brod DEN AUTO RCH
DNQ
ATL NSV DAR BRI HCY
21
NHA
29
NZH CLT DOV MYB
19
GLN MLW
20
TAL SBO IRP
31
MCH BRI DAR RCH DOV CLT AUTO
DNQ
53. místo 455
Chevy HOM
DNQ
1996 MPH Racing 59 Chevy DEN AUTO RCH
39
ATL NSV
39
DAR
DNQ
BRI HCY NZH CLT DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT AUTO DOMŮ 85 92
1997 Přesné závodění produktů 01 Chevy DEN AUTO RCH ATL JÁ PROTI DAR HCY TEX BRI NSV TAL
DNQ
NHA NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAL AUTO DOMŮ NA -
1999 GTS Motorsports 90 Chevy DEN AUTO JÁ PROTI ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT
DNQ
DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT AUTO MEM PHO DOMŮ NA -
2002 Tým Bristol Motorsports 54 Chevy DEN AUTO JÁ PROTI DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW DEN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT
20
MEM ATL AUTO PHO DOMŮ 97 103

Řemeslník Truck Series

Výsledky série NASCAR Craftsman Truck
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 NCTC Pts
1998 Reher-Morrison Racing 9 Chevy WDW DOMŮ PHO POR EVG I70 GLN TEX BRI MLW NZH CAL PPR IRP NHA FLM NSV HPT LVL RCH MEM GTY MAR SYN MMR PHO
27
JÁ PROTI 97 82

Winston West Series

Výsledky série NASCAR Winston West
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 NWWSC Pts
1999 Melling Racing 9 Chevy TUS LVS
1*
PHO CAL PPR MMR IRW EVG POR IRW RMR JÁ PROTI MMR STK 53. místo 185

Série ARCA Bondo/Mar-Hyde

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )

Výsledky řady ARCA Bondo/Mar-Hyde
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ABSC Pts
1997 Přesné závodění produktů 01 Pontiac DEN ATL SLM CLT
4
CLT
2
POC MCH SBS TOL KIL FRS MIN POC MCH DSF GTW SLM VYHRÁT CLT TAL ISF ATL N/A -

Reference

externí odkazy