Jim Lovell -Jim Lovell

Jim Lovell
Lovell pózuje ve svém skafandru
Lovell v roce 1969
narozený
James Arthur Lovell Jr.

( 1928-03-25 )25. března 1928 (95 let)
Cleveland , Ohio, USA
Postavení V důchodu
obsazení Testovací pilot
Vesmírná kariéra
Astronaut NASA
Hodnost Kapitán , námořnictvo Spojených států
Čas ve vesmíru
29d 19h 05m
Výběr 1962 skupina NASA
Mise
Odznaky mise
Logo Gemini 7 Logo Gemini 12 Logo Apollo 8 Logo Apollo 13
Odchod do důchodu 1. března 1973
Vojenská kariéra
Služba/ pobočka Námořnictvo Spojených států
Roky služby 1946–1973
Hodnost Kapitán

James Arthur Lovell Jr. ( / ˈ l ʌ v əl / LUV -əl ; narozený 25. března 1928) je americký bývalý astronaut , námořní letec , zkušební pilot a strojní inženýr. V roce 1968 se jako pilot velitelského modulu Apolla 8 stal spolu s Frankem Bormanem a Williamem Andersem jedním z prvních tří astronautů, kteří létali na Měsíc a obíhali jej. V roce 1970 pak velel lunární misi Apollo 13 , která po kritickém selhání na cestě obletěla Měsíc a bezpečně se vrátila na Zemi.

Lovell , absolvent United States Naval Academy v Annapolis, Maryland , ve třídě z roku 1952 létal na nočních stíhačkách F2H Banshee . To zahrnovalo nasazení v západním Pacifiku na palubě letadlové lodi USS  Shangri-La . V lednu 1958 vstoupil do šestiměsíčního výcvikového kurzu zkušebního pilota v Naval Air Test Center na Naval Air Station Patuxent River , Maryland , s třídou 20 a absolvoval na vrcholu třídy. Poté byl přidělen do Electronics Test, pracující s radarem , a v roce 1960 se stal programovým manažerem McDonnell Douglas F-4 Phantom II . Následující rok se stal leteckým instruktorem a důstojníkem bezpečnostního inženýrství na Naval Air Station Oceana ve Virginia Beach ve Virginii a dokončil Aviation Safety School na University of Southern California .

Lovell nebyl vybrán NASA jako jeden z astronautů Mercury Seven kvůli dočasně vysokému počtu bilirubinu . Byl přijat v září 1962 jako jeden z druhé skupiny astronautů potřebných pro programy Gemini a Apollo . Před Apollem letěl Lovell ve vesmíru na dvou misích Gemini, Gemini 7 (s Bormanem) v roce 1965 a Gemini 12 v roce 1966. Byl prvním člověkem, který letěl do vesmíru čtyřikrát. Lovell , jeden z 24 lidí, kteří letěli na Měsíc , byl první, kdo na něj letěl dvakrát. Je držitelem kongresové medaile cti a prezidentské medaile svobody . Je spoluautorem knihy Ztracený měsíc z roku 1994 , podle níž byl v roce 1995 natočen film Apollo 13 . Lovell se objevil v portrétu ve filmu.

Raný život

James Arthur Lovell Jr. se narodil v Clevelandu , Ohio, 25. března 1928, jako jediné dítě Jamese Lovella Sr., Toronta , Ontaria, prodejce uhelných pecí narozeného v Kanadě, který zemřel při autonehodě v roce 1933 a Blanche rozené Masek. , který byl českého původu. První dva roky po smrti svého otce žili Lovell a jeho matka u příbuzného v Terre Haute v Indianě . Oni pak přesídlili do Milwaukee, Wisconsin , kde on šel do Juneau střední školy . V dětství byl členem skautského oddílu a nakonec dosáhl nejvyššího postavení organizace Eagle Scout . Začal se zajímat o raketovou techniku ​​a jako teenager stavěl létající modely.

Lovell jako praporčík z Annapolis v roce 1952

Po absolvování střední školy navštěvoval Lovell dva roky Wisconsinskou univerzitu v Madisonu , kde v letech 1946 až 1948 studoval inženýrství v rámci programu „Flying Midshipman“ námořnictva Spojených států . Ve Wisconsinu hrál univerzitní fotbal a zavázal se Alpha Phi Omega bratrství. Zatímco Lovell v létě 1948 navštěvoval předletový výcvik, námořnictvo začínalo s škrty v programu a kadeti byli pod velkým tlakem, aby přestoupili. Existovaly obavy, že někteří nebo většina studentů, kteří promovali jako námořní piloti, nebudou mít pilotní sochory, které by museli vyplnit. Aby se této vyhlídce vyhnul, rozhodl se Lovell přihlásit se na Námořní akademii Spojených států v Annapolis, Maryland . Zajistil si nominaci od svého místního amerického zástupce Johna C. Brophyho a v červenci 1948 vstoupil do Annapolis .

Během svého prvního roku napsal Lovell pojednání o raketovém motoru na kapalné pohonné hmoty . Promoval na jaře 1952 s titulem bakalář věd a byl pověřen jako praporčík u námořnictva. 6. června se oženil s Marilyn Lillie Gerlach při obřadu v kostele sv. Anny v Annapolis. Ti dva spolu začali chodit, když byli na střední škole. Jako vysokoškolský student Gerlach přestoupil z Wisconsin State Teachers College na Univerzitu George Washingtona ve Washingtonu, DC, takže mohla být blízko něj, když byl v Annapolis. Měli čtyři děti: Barbaru, Jamese, Susan a Jeffreyho.

Námořnická kariéra

Lovell byl jedním z 50 členů jeho absolventské třídy 783 původně vybraných pro výcvik námořního letectví. Od října 1952 do února 1954 absolvoval letecký výcvik na Naval Air Station Pensacola. 1. února 1954 byl po dokončení pilotního výcviku označen jako námořní pilot a byl přidělen k VC-3 na Moffett Field poblíž San Francisca v Kalifornii. . V letech 1954 až 1956 létal na nočních stíhačkách McDonnell F2H Banshee . To zahrnovalo nasazení v západním Pacifiku na palubě letadlové lodi USS  Shangri-La . Lovell nakonec dokončil 107 přistání na palubě nosičů. Po svém návratu do služby na pobřeží byl převelen, aby poskytoval pilotní přechodový výcvik pro North American FJ-4 Fury , McDonnell F3H Demon a Vought F8U Crusader .

V lednu 1958 vstoupil Lovell do šestiměsíčního výcvikového kurzu zkušebních pilotů v tehdejším Naval Air Test Center (nyní United States Naval Test Pilot School ) na Naval Air Station Patuxent River , Maryland , s třídou 20, která zahrnovala také budoucnost. astronauti Wally Schirra a Pete Conrad , kteří dali Lovellovi přezdívku „Shaky“. Lovell promoval na vrcholu třídy. Nejlepší absolvent byl obvykle přidělen k letové zkoušce na promoci, ale vedoucí zkoušky elektroniky si stěžoval, že nikdy nezískal nejlepšího absolventa, takže Lovell byl přidělen k testu elektroniky, kde pracoval s radarovými soupravami .

Později téhož roku byli Lovell, Conrad a Schirra mezi 110 vojenskými zkušebními piloty vybranými jako potenciální kandidáti na astronauty pro projekt Mercury . Schirra se stal jedním z Mercury Seven , ale Lovell nebyl vybrán kvůli dočasně vysokému počtu bilirubinu . V roce 1960 byl test elektroniky sloučen s testem vyzbrojování a stal se testem zbraní a Lovell se stal programovým manažerem McDonnell Douglas F-4 Phantom II . Během této doby pod ním sloužil budoucí astronaut John Young . V roce 1961 Lovell obdržel objednávky na VF-101 „Detachment Alpha“ na Naval Air Station Oceana ve Virginia Beach ve Virginii jako letecký instruktor a důstojník bezpečnostního inženýrství a dokončil školu bezpečnosti letectví na University of Southern California .

Kariéra NASA

Výběr astronautů

V roce 1962 začala NASA nabírat svou druhou skupinu astronautů, která měla létat během programů Gemini a Apollo . Tentokrát byl proces veřejný. Lovell se o výběru dozvěděl z inzerátu, který byl umístěn v Aviation Week & Space Technology , a rozhodl se přihlásit podruhé. Tříčlenná výběrová komise složená z astronautů Mercury Seven Alana Sheparda a Deke Slaytona a testovacího pilota NASA Warrena J. Northa zredukovala kandidáty na 32 finalistů, kteří byli posláni na leteckou základnu Brooks v San Antoniu k lékařským prohlídkám. Testy tam byly v podstatě stejné jako ty, které byly použity při výběru Mercury Seven, ale tentokrát Lovell prošel. Zbývajících 27 pak odešlo na leteckou základnu Ellington poblíž Houstonu, kde s nimi výběrová komise individuálně popovídala.

14. září Slayton informoval Lovella, že byl přijat. Aby nedošlo k upozornění médií, všichni se ubytovali v hotelu Rice v Houstonu pod jménem Max Peck, jeho generální ředitel. 17. září se média nahrnula do Cullen Auditorium na University of Houston s 1800 místy k oficiálnímu oznámení, ale ve srovnání s odhalením Mercury Seven před třemi lety to byla nenápadná událost. Skupina se stala známou jako „ Next Nine “ nebo „New Nine“. Noví astronauti se přestěhovali do oblasti Houstonu v říjnu 1962. Conrad a Lovell postavili domy v Timber Cove jižně od Střediska pilotovaných kosmických lodí (MSC). Vývojáři v Timber Cove nabízeli astronautům hypotéky s malými zálohami a nízkými úrokovými sazbami. Komplex MSC ještě nebyl dokončen, a tak NASA dočasně pronajala kancelářské prostory v Houstonu.

Úkol dohlížet na výcvik Next Nine připadl astronautovi Mercury Seven Gus Grissomovi . Zpočátku každý z astronautů dostal čtyři měsíce výuky ve třídě v předmětech, jako je pohon kosmických lodí , orbitální mechanika , astronomie , výpočetní technika a vesmírná medicína . Výuka trvala šest hodin denně, dva dny v týdnu a muselo se jí zúčastnit všech šestnáct astronautů. Došlo také k seznámení s kosmickou lodí Gemini, posilovači Titan II a Atlas a cílovým vozidlem Agena . Výcvik přežití v džungli proběhl na Tropic Survival School letectva Spojených států (USAF) na stanici Albrook Air Force Station v zóně Panamského průplavu , výcvik přežití v poušti na letecké základně Stead v Nevadě a výcvik přežití ve vodě na lodi Dilbert Dunker na USN. škola na námořní letecké stanici Pensacola a na Galveston Bay . V návaznosti na precedens vytvořený Mercury Seven byla každému z Next Nine přidělena speciální oblast, ve které měla rozvíjet odborné znalosti, které by bylo možné sdílet s ostatními, a poskytovat astronautům vstupy pro konstruktéry a inženýry. Lovell se stal zodpovědným za systémy obnovy.

Program Gemini

Blíženci 7

Lovell před startem Gemini 7 ve speciálním skafandru G5C , který měl místo pevné helmy kapuci na zip s kšiltem

Lovell byl vybrán jako záložní pilot pro Gemini 4 , což bylo oficiálně oznámeno 29. července 1964. To ho postavilo do pozice pro svůj první vesmírný let o tři mise později, jako pilot Gemini 7 s velícím pilotem Frankem Bormanem , pod rotačním systémem navrženým od Slaytona. Borman byl důstojníkem USAF a Lovell se s ním poprvé setkal během procesu hodnocení pro výběr astronautů. Jejich výběr pro misi Gemini 7 byl oficiálně oznámen 1. července 1965 spolu s výběrem Edwarda Whitea a Michaela Collinse jako jejich záložní posádky.

Jako všechny mise Gemini byla součástí příprav na Apollo. Cílem letu bylo vyhodnotit účinky na posádku a kosmickou loď ze čtrnácti dnů na oběžné dráze, což je dostatečně dlouhá doba pro jakoukoli možnou misi na Měsíc, a umožnila by tak lékařům vyhodnotit lékařské aspekty takového letu. Zatímco mise Gemini 6, která jí předcházela, měla demonstrovat techniky vesmírného setkání , což byl rovněž kritický požadavek Apolla. Tyto techniky vypracovali Dean F. Grimm a Buzz Aldrin , kteří na toto téma napsali svou doktorskou práci.

Mise Gemini 6, které velel Schirra s Tomem Staffordem jako pilotem, měla vážnou překážku 15. října 1965, kdy cílové vozidlo Agena, se kterým se mělo Gemini 6 setkat, explodovalo brzy po startu. Lovell byl přítomen v Launch Control Center na Cape Kennedy , když k tomu došlo. Představitelé společnosti McDonnell , výrobce kosmické lodi Gemini, poté upozornili na možnost setkání mezi Gemini 6 a Gemini 7 během dvou týdnů, kdy byla Gemini 7 na oběžné dráze. Jedinou změnou letového plánu posledně jmenovaného, ​​kterou to vyžadovalo, bylo cirkularizovat jeho oběžnou dráhu tak, aby odpovídala orbitě určené pro cílové vozidlo Agena. Borman odmítl návrh Schirry, aby si Lovell a Stafford vyměnili místa, s odůvodněním, že to bylo nebezpečné a pravděpodobně by to ohrozilo čtrnáctidenní cíl mise ztrátou kyslíku.

Při plánování mise bylo rozhodnuto, že oba astronauti budou spát ve stejnou dobu a dodržovat stejné pracovní doby, jeden dopoledne a jeden odpoledne. Experimenty nebyly naplánovány, ale byly začleněny, když to čas dovolil. Z dvaceti experimentů bylo osm lékařských, zaměřených na sběr dat o účincích dlouhodobého kosmického letu. Ze zbytku byly čtyři testy systémů kosmických lodí, pět zahrnovalo radiometrii nebo navigaci a tři zahrnovaly fotografování a pozorování. Aby se ušetřilo místo, byl navržen skafandr G5C , který obsahoval měkkou kapuci místo helmy a zipy místo kroužku kolem krku. . Vážil o třetinu méně než standardní skafandr Gemini a dal se snáze uložit.

Gemini 7 odstartovala 4. prosince 1965 a dosáhla své zamýšlené 300-kilometrové (160 nmi) téměř kruhové oběžné dráhy. Lovell byl vyšší než Borman a měl větší potíže s oblékáním a sejmutím skafandru. Zpočátku se jeden astronaut musel hodit, ale díky tomu se nepříjemně zahřál, a nakonec řízení mise povolilo a umožnilo oběma odložit si skafandry. Gemini 6, nyní nazývaná Gemini 6A, odstartovala 15. prosince a setkala se s Gemini 7 na čtvrté oběžné dráze Gemini 6A. Obě kosmické lodě poté letěly v tandemu na tři oběžné dráhy, přičemž vzdálenost mezi nimi se pohybovala mezi 0,30 a 90 metry (1 až 300 stop). Gemini 6A se vrátila na Zemi 16. prosince.

V posledních dvou dnech mise měl Lovell čas přečíst si část Drums Along the Mohawk od Waltera D. Edmondse . Stejně jako u dřívějších dlouhodobých letů se během letu hromadily poruchy. Dva z trysek přestaly fungovat. Po letu to bylo vysledováno tím, že měli v tlačné komoře starý typ laminátu místo nového typu, který byl vyvinut k vyřešení tohoto problému. Ukázalo se, že je to jen nepříjemnost, ale větší obavy byly způsobeny ztrátou energie v palivových článcích . Třináctý den nepřetržitě svítilo výstražné světlo a panovalo obavy, že buňky, které dávají jen částečný výkon, by mohly úplně selhat a mise by mohla být přerušena; V St. Louis byly provedeny testy , které prokázaly, že baterie vydrží po zbytek letu. Gemini 7 se úspěšně vrátila z oběžné dráhy 18. prosince. Čtrnáctidenní let vytvořil rekord ve výdrži a provedl 206 obletů.

Blíženci 12

24. ledna 1966 byl Lovell jmenován záložním velitelským pilotem Gemini 10 s Aldrinem jako pilotem. 21. března se toto změnilo v důsledku smrti hlavní posádky Gemini 9 , Elliota See a Charlese Bassetta , při letecké havárii . Záložní posádka Gemini 9 Tom Stafford a Gene Cernan se stala hlavní posádkou Gemini 9A a Lovell a Aldrin se stali jejich zálohami. Toto umístilo Lovella k jeho druhému letu a prvnímu velitelství, Gemini 12 . Výběr Lovella a Aldrina pro tuto misi byl oficiálně oznámen 17. června spolu s Gordonem Cooperem a Genem Cernanem jako jejich zálohami.

Lovell (druhý zleva) a Buzz Aldrin (třetí zleva) připlouvají na palubu záchranného plavidla, letadlové lodi USS  Wasp , po letu Gemini 12

Cíle Gemini 12, poslední mise Gemini, byly zpočátku špatně definované. "Gemini 12 v podstatě nemělo poslání," vzpomíná Lovell později. "Myslím, že ve výchozím nastavení to mělo  ... ukončit program Gemini a zachytit všechny ty předměty, které nebyly zachyceny na předchozích letech." V červenci se jeho misí stalo zvládnutí extravehicular aktivity (EVA), což se ukázalo jako problematické na dřívějších misích Gemini, protože byly namáhavější, než se očekávalo, a provádění jednoduchých úkolů bylo komplikovanější. V reakci na problémy, které se vyskytly, byla vyvinuta řada inovací. Bylo zjištěno, že pohyb ve vesmíru je podobný jako pod vodou, a Aldrin využil této nové tréninkové techniky. Na skafandru se nacházelo pasové omezení a kosmická loď Gemini a cílové vozidlo Agena měly přídavná madla, držadla a kroužky pro uvázání pasového omezení. Postupy byly upraveny tak, aby se minimalizovala únava.

Gemini 12 odstartovala 11. listopadu a rychle dosáhla oběžné dráhy. Jeho prvním úkolem bylo setkat se s cílovým vozidlem Agena. To se zkomplikovalo, když selhal set radarový set. Místo toho Aldrin, který na setkání napsal svůj doktorát, použil sextant k měření úhlu mezi kosmickou lodí a Agenou a poté vypočítal požadované akce pomocí palubního počítače. Lovell pak podle toho řídil kosmickou loď. Setkání bylo dosaženo a Gemini úspěšně zakotvila s Agenou, dosáhla pátého vesmírného setkání a čtvrtého vesmírného dokování s cílovým vozidlem Agena. Lovell se poté úspěšně odpojil a znovu zakotvil.

Aldrin provedl tři EVA. První byla standup EVA 12. listopadu, při které se otevřely dveře kosmické lodi a on vstal, ale kosmickou loď neopustil. Standup EVA napodoboval některé akce, které dělal během volného letu EVA, takže mohl porovnat úsilí vynaložené mezi těmito dvěma. Stanovil tak rekord EVA dvě hodiny a dvacet minut. Další den Aldrin provedl svůj volný let EVA. Vyšplhal přes nově instalovaná držadla do Ageny a nainstaloval kabel potřebný pro experiment gravitační stabilizace. Provedl několik úkolů, včetně instalace elektrických konektorů a testovacích nástrojů, které by byly potřeba pro Apollo. EVA skončila po dvou hodinách a šesti minutách. Než se Aldrin vrátil do kosmické lodi, očistil hadříkem okénko pilota a Lovell se ho v žertu zeptal, zda by nemohl vyměnit i olej. Třetí, 55minutová standup EVA byla provedena 14. listopadu, během níž Aldrin fotografoval, prováděl experimenty a vyhazoval některé nepotřebné předměty.

Gemini 12 se vrátila na Zemi 15. listopadu po 59 obletech. Během opětovného vstupu se uvolnil váček s knihami a malými kusy vybavení a přistál v Lovellově klíně. Nechtěl ho uchopit, protože se bál, že by mohl zatáhnout za D-kroužek , který aktivoval vystřelovací sedlo. Dál se nepohnulo a přistání proběhlo v pořádku. Kosmická loď přistála pouhých 5,5 km (3,0 nmi) od záchranné lodi, letadlové lodi USS  Wasp . Bylo provedeno dvanáct experimentů. Tato mise prokázala, že lidé mohou efektivně pracovat mimo kosmickou loď, což bylo vyžadováno pro mise Apollo s cílem dostat člověka na Měsíc do konce desetiletí.

Program Apollo

Apollo 1

27. ledna 1967 byli při požáru Apolla 1 zabiti Grissom, White a Roger Chaffee . V té době byl Lovell ve Washingtonu, DC, kde se spolu s dalšími astronauty Neilem Armstrongem , Scottem Carpenterem , Gordonem Cooperem a Richardem Gordonem zúčastnil podpisu smlouvy o vesmíru a následné recepce v Green Room of the White . Dům hostí prezident Lyndon Johnson . O čtyři dny později Lovell odletěl do West Pointu v New Yorku s Bormanem v NASA T-38 na pohřební obřad za Whitea v kapli Old Cadet . Po bohoslužbě byl White položen k odpočinku na hřbitově West Point ; Lovell sloužil jako nosič spolu s Armstrongem, Bormanem, Conradem, Staffordem a Aldrinem.

Velitelský modul Apollo byl po požáru přepracován a následně prošel řadou kvalifikačních testů. V dubnu 1968 Lovell, spolu s dalšími astronauty Stuartem Roosou a Charlesem Dukem , strávili 48 hodin ve velitelském modulu CM-007A, pohupovali se v Mexickém zálivu , aby otestovali způsobilost kosmické lodi Apollo k plavbě. Výzkumná loď NASA MV  Retriever stála opodál s techniky a potápěči, zatímco astronauti hodnotili, jak rychle ji mohou flotační zařízení kosmické lodi vyrovnat ze „stabilní II“ (vzhůru nohama) polohy. Hadice na sběr moči byla použita k vysávání vody, která vnikla do kabiny. Ačkoli to nevypadalo, že by to Lovellovi vadilo, Duke to považoval za svůj nejhorší zážitek astronauta a Roosa dostala docela mořskou nemoc . Noviny NASA Roundup událost napsaly pod titulkem „Yo, Ho, Ho and a Bottle of Marezine“ s odkazem na obchodní značku léku na nevolnost .

Apollo 8

Posádka Apolla 8. Zleva doprava: Lovell, William Anders a Frank Borman .

Lovell byl původně vybrán jako pilot velitelského modulu (CMP) v záložní posádce pro Apollo 9 spolu s Armstrongem jako velitelem (CDR) a Aldrinem jako pilotem lunárního modulu (LMP). Apollo 9 bylo plánováno jako test lunárního modulu (LM) na oběžné dráze Země ve vysokém apogeu . Lovell později nahradil Michaela Collinse jako CMP v hlavní posádce Apolla 9 v červenci 1968, když Collins potřeboval operaci kostní ostruhy na páteři. Toto znovu spojilo Lovella s jeho velitelem Gemini 7 Frankem Bormanem, spolu s LMP Williamem Andersem . Aldrin se stal Lovellovým záložním CMP a Fred Haise se připojil k Armstrongově posádce jako LMP.

Stavební zpoždění prvního LM s posádkou zabránila tomu, aby byl včas připraven k letu na Apollu 8, plánovaném jako test na nízké oběžné dráze Země . Bylo rozhodnuto prohodit hlavní a záložní posádky Apolla 8 a Apolla 9 v letovém řádu tak, aby posádka vycvičená na test na nízké oběžné dráze mohla létat jako Apollo 9 , až bude LM připraven. Lunární orbitální let, nyní Apollo 8 , nahradil původní testovací misi Apollo 9 na střední oběžnou dráhu Země. Posádka byla o tomto rozhodnutí informována 10. srpna 1968 a podle toho byl upraven i rozvrh výcviku. Počínaje zářím trávila posádka deset hodin denně v simulátoru nacvičováním mise.

Apollo 8 bylo vypuštěno 21. prosince 1968 a Borman, Lovell a Anders se stali první posádkou, která jela na raketě Saturn V , a také jako první cestovala na Měsíc . Jejich loď Apollo vstoupila na oběžnou dráhu Měsíce 24. prosince (Štědrý den) a snížila rychlost, aby se dostala na oběžnou dráhu 11 x 312 kilometrů (5,9 x 168,5 nmi). Motor byl poté znovu spuštěn a vstoupil na 112 kilometrů (60 nmi) kruhovou oběžnou dráhu kolem Měsíce.

Na Štědrý den vysílal štáb zpět na Zemi černobílé televizní snímky měsíčního povrchu. Lovell se dostal na řadu s Bormanem a Andersem při čtení pasáže z biblického příběhu o stvoření v knize Genesis . Udělali celkem deset obletů Měsíce za 20 hodin a deset minut a svůj návrat na Zemi zahájili 25. prosince (Štědrý den) raketovým spálením na odvrácené straně Měsíce, mimo rádiový kontakt se Zemí. Když byl kontakt znovu navázán, Lovell odvysílal: "Prosím, buďte informováni, je tu Santa Claus ."

Lovell na naváděcí a navigační stanici velitelského modulu během mise Apollo 8

Jako CMP sloužil Lovell jako navigátor a pomocí vestavěného sextantu kosmické lodi určoval svou polohu měřením pozic hvězd. Tyto informace byly poté použity k výpočtu požadovaných korekcí uprostřed kurzu. Lovell využil nějaký čas, který byl jinak nečinný, k navigačnímu pozorování, manévrováním s modulem, aby viděl hvězdy pomocí klávesnice naváděcího počítače Apollo . Lovell omylem vymazal část paměti počítače zadáním nesprávných kódů, což způsobilo, že inerciální měřicí jednotka (IMU) obsahovala data ukazující, že modul byl ve stejné relativní orientaci, ve které byl před vzletem; IMU pak vypálila trysky, aby „opravila“ polohu modulu.

Jakmile si posádka uvědomila, proč počítač změnil postoj modulu, věděla, že bude muset znovu zadat správná data, aby počítači sdělila skutečnou orientaci modulu. Lovellovi trvalo deset minut, než zjistil správné hodnoty, pomocí trysek dostal hvězdy Rigela a Siriuse zarovnané a dalších 15 minut zadal opravená data do počítače. O šestnáct měsíců později, během mise Apollo 13 , by Lovell musel provést podobnou ruční přestavbu za ještě kritičtějších podmínek poté, co byla IMU modulu vypnuta, aby se šetřila energie.

Kosmická loď bezpečně dopadla před úsvitem 27. prosince po 147 hodinách letu, 4,8 kilometrů (2,6 nmi) od záchranné lodi, letadlové lodi USS  Yorktown . Odhaduje se, že posádka urazila 933 419 kilometrů (504 006 nmi).

Apollo 13

Marilyn Lovell a děti Susan, Barbara a Jeffrey se setkávají s reportéry po bezpečném návratu Apolla 13

Lovell byl záložní CDR Apolla 11 , s Andersem jako CMP a Haise jako LMP. Začátkem roku 1969 Anders přijal práci u Národní rady pro letectví a vesmír s platností od srpna 1969 a oznámil, že v té době odejde do důchodu jako astronaut. Ken Mattingly byl přesunut z podpůrné posádky do paralelního výcviku s Andersem jako záložním CMP pro případ, že by se Apollo 11 zpozdilo po plánovaném červencovém datu startu, kdy by Anders nebyl k dispozici.

Při normální rotaci posádky během Apolla měli Lovell, Mattingly a Haise létat jako hlavní posádka Apolla 14 , ale George Mueller , ředitel Úřadu pro pilotované vesmírné lety NASA, odmítl Slaytonovu volbu astronauta Mercury Seven. Alan Shepard velel Apollu 13. Shepard se teprve nedávno vrátil do letového stavu poté, co byl několik let uzemněn, a Mueller si myslel, že potřebuje více tréninkového času, aby se připravil na misi na Měsíc. Slayton se pak zeptal Lovella, zda je ochoten vyměnit si místo s Shepardovou posádkou, aby jim dal více času na výcvik. "Jistě proč ne?" Lovell odpověděl: "Jaký by mohl být rozdíl mezi Apollem 13 a Apollem 14?"

Ještě jedna změna. Sedm dní před startem se člen záložní posádky Apolla 13, Duke, nakazil zarděnkami od přítele svého syna. To odhalilo jak hlavní, tak záložní posádky, které trénovaly společně. Z pěti pouze Mattingly nebyl imunní kvůli předchozímu vystavení. Normálně, pokud musel být některý člen hlavní posádky uzemněn, zbývající posádka by byla také nahrazena a záložní posádka nahrazena, ale Dukova nemoc to vyloučila, takže dva dny před startem byl Mattingly nahrazen Jackem Swigertem z záložní posádka. Mattingly se nikdy nevyvinul zarděnkami a později letěl na Měsíc na Apollu 16 .

Lovell odstartoval na palubě Apolla 13 11. dubna 1970. On a Haise měli přistát poblíž kráteru Fra Mauro . Věřilo se, že formace Fra Mauro obsahuje mnoho materiálu postříkaného nárazem, který naplnil pánev Imbrium na počátku historie Měsíce, a její datování by poskytlo informace o rané historii Země a Měsíce.

"Máme tady problém," informoval Swigert řízení mise.
"Tady Houston, řekněte to znovu, prosím," odpověděl komunikátor kapsle Jack Lousma .
"Houstone, máme problém," odpověděl Lovell.

Lovell & Kluger 1995 , str. 95

Během rutinního míchání nádrže s kapalným kyslíkem při tranzitu na Měsíc začal uvnitř nádrže s kyslíkem hořet. Nejpravděpodobnější příčinou, kterou NASA určila, byla poškozená elektrická izolace na elektroinstalaci, která vytvořila jiskru, která odstartovala požár. Před misí byl nahlášen problém s vypouštěním nádrže a Lovell schválil opatření k zapnutí ohřívačů, aby se vyčistil kyslík, spíše než výměna vadné nádrže, což by zpozdilo misi o měsíc. Ani on, ani posádka odpalovací rampy nevěděli, že nádrž obsahuje špatný spínač termostatu. Ohřívače byly ponechány zapnuté po dobu osmi hodin, a zatímco to úspěšně vyčistilo kyslík, odstranilo také teflonovou izolaci z měděného elektrického vedení. Kapalný kyslík se rychle proměnil ve vysokotlaký plyn, který roztrhl nádrž a způsobil únik druhé kyslíkové nádrže. Za něco málo přes dvě hodiny se na palubě ztratil veškerý kyslík, což vyřadilo z provozu vodíkové palivové články, které dodávaly elektrickou energii velitelskému/servisnímu modulu Odyssey .

Lovell čte novinovou zprávu o bezpečném návratu Apolla 13 na palubě záchranné lodi USS  Iwo Jima

Apollo 13 byla druhá mise, která nepoužívala trajektorii volného návratu , aby mohla prozkoumat západní lunární oblasti. Pomocí lunárního modulu Apollo jako „záchranného člunu“ poskytujícího bateriovou energii, kyslík a pohon Lovell a jeho posádka obnovili volnou návratovou trajektorii, kterou opustili, a otočili se kolem Měsíce, aby se vrátili domů. Na základě výpočtů letových kontrolorů provedených na Zemi musel Lovell dvakrát upravit kurz ručním ovládáním trysek a motoru lunárního modulu.

Apollo 13 se bezpečně vrátilo na Zemi 17. dubna. "Obávám se," řekl Lovell, "toto bude poslední lunární mise na dlouhou dobu." Jeho komentář vyvrátil administrátor NASA Thomas O. Paine , který si pospíšil, aby ujistil veřejnost, že NASA zahájí další mise na Měsíc. O devět měsíců později by Apollo 14 podniklo cestu do Fra Mauro s upravenými palivovými nádržemi a zvláštní baterií pro případ nouze.

Trajektorie letu Apolla 13 dala Lovellovi, Haisemu a Swigertovi rekord v nejdelší vzdálenosti, kterou kdy lidé ze Země urazili. Lovell je jedním z pouhých tří mužů, kteří cestovali na Měsíc dvakrát, ale na rozdíl od ostatních dvou, Johna Younga a Gene Cernana, po něm nikdy nekráčel. Na svých letech Gemini a Apollo nasbíral 715 hodin a 5 minut vesmírných letů, což je osobní rekord, který trval až do mise Skylab 3 v roce 1973.

Pozdější život

Lovell mluví na vědeckém festivalu v Severní Karolíně v dubnu 2017

Lovell odešel z námořnictva a vesmírného programu 1. března 1973 a odešel pracovat do Bay-Houston Towing Company v Houstonu v Texasu, kde převzal roli generálního ředitele v roce 1975. V roce 1977 se stal prezidentem společnosti Fisk Telephone Systems, a později pracoval pro Centel Corporation v Chicagu, 1. ledna 1991 odešel do důchodu jako výkonný viceprezident. Lovell byl příjemcem Distinguished Eagle Scout Award . On byl také oceněn skauty Ameriky s jejich Silver Buffalo Award .

Lovell sloužil v představenstvu několika organizací, včetně Federal Signal Corporation v Chicagu od roku 1984 do roku 2003, Astronautics Corporation of America v jeho rodném městě Milwaukee od roku 1990 do roku 1999 a Centel od roku 1987 do roku 1991.

V roce 1999 rodina Lovellů otevřela restauraci v Lake Forest, Illinois , „Lovell's of Lake Forest“. V restauraci byly vystaveny memorabilie z Lovellových časů s NASA a natáčení Apolla 13 . Restaurace byla prodána synovi a šéfkuchaři Jamesovi ("Jay") v roce 2006. Restaurace byla uvedena na trh k prodeji v únoru 2014 a byla uzavřena v dubnu 2015, nemovitost byla vydražena ve stejném měsíci.

Ocenění a vyznamenání

Lovell (vlevo), Gene Cernan (uprostřed) a Neil Armstrong během turné Legends of Aerospace v roce 2010 na palubě letadlové lodi USS  Harry S. Truman

Lovellovy ceny a dekorace zahrnují:

Vojenská, federální služba a zahraniční vyznamenání

Další ocenění a úspěchy

Lovell a jeho manželka Marilyn v roce 2009

Posádky Gemini 6 a 7 byly oceněny Harmon International Trophy za rok 1966 na ceremoniálu v Bílém domě. Lovell obdržel druhou Harmon International Trophy v roce 1967, když byli spolu s Aldrinem vybráni pro let Gemini 12. Posádka Apolla 8 vyhrála Robert J. Collier Trophy pro rok 1968 a prezident Richard Nixon jim v roce 1969 udělil Dr. Robert H. Goddard Memorial Trophy , kterou Lovell jménem posádky převzal. Generál Thomas D. White USAF Space Trophy se běžně uděluje personálu letectva, ale byla učiněna výjimka, která zahrnovala Lovella a posádka Apolla 8 byla oceněna v roce 1968. Lovell získal třetí Harmon International Trophy v roce 1969 za svou roli v misi Apollo 8. Posádka Apolla 8 byla také oceněna cenou Amerického institutu pro letectví a astronautiku (AIAA) Haley Astronautics Award za rok 1970 a v roce 1968 byla jmenována mužem roku časopisu Time . Posádky Apolla 7, 8, 9 a 10 byly oceněny národní Zvláštní cena Akademie televizních umění a věd za rok 1969. Lovell byl jedním z deseti astronautů Gemini uvedených do Mezinárodní vesmírné síně slávy v roce 1982 a spolu s dalšími 12 astronauty Gemini byl Lovell uveden do druhé americké astronautské síně Slavná třída v roce 1993. Na přehlídce, které se zúčastnilo 500 000 lidí, byla Lovellovi udělena chicagská medaile za zásluhy. Posádka Apolla 13 byla oceněna zlatou medailí města New York, ale Lovell ji již obdržel za misi Apollo 8. Místo druhé medaile mu starosta daroval křišťálové těžítko, které „pro tuto příležitost vymyslel“. Za misi mu byla také udělena v roce 1970 medaile města Houston za statečnost. Za roli v Apollu 13 získal svou druhou cenu Haley Astronautics Award.

Lovell byl uveden na obálce časopisu Time 3. ledna 1969 a 27. dubna 1970 a na obálce časopisu Life 24. dubna 1970.

Lovell byl v roce 1970 příjemcem ceny Distinguished Alumni Service Award od University of Wisconsin. Ve své děkovné řeči zdůraznil použití slov nad „házením kamenů“, aby pomohl dosáhnout politických cílů. V roce 1970 mu byl udělen čestný doktorát věd na letních zahajovacích cvičeních Western Michigan University. V roce 1974 mu byl udělen také čestný doktor práv na zahajovacích cvičeních William Paterson College .

Pocty

Malý kráter na odvrácené straně Měsíce byl na jeho počest v roce 1970 pojmenován Lovell . Discovery World v Milwaukee byl přejmenován na The James Lovell Museum of Science, Economics and Technology. To bylo také jednou umístěno na James Lovell St., také pojmenovaný pro Lovell. Federální centrum zdravotní péče kapitána Jamese A. Lovella bylo dokončeno v říjnu 2010 sloučením námořní zdravotní kliniky Great Lakes a zdravotnického centra pro záležitosti veteránů Severního Chicaga.

Organizace

V populární kultuře

Asi měsíc po návratu Apolla 13 na Zemi se Lovell a jeho členové posádky, Fred Haise a Jack Swigert, objevili v The Tonight Show s hostitelem Johnnym Carsonem . V roce 1976 se Lovell objevil ve filmu Nicolase Roega Muž, který spadl na Zemi .

Lovell a Jeffrey Klugerovi napsali v roce 1994 knihu o misi Apollo 13, Lost Moon: The Perilous Voyage of Apollo 13 , na níž byl v roce 1995 natočen film Rona Howarda Apollo 13 . Lovellův první dojem z toho, že byl osloven ohledně filmu, byl ten, že Kevin Costner by byl dobrou volbou, aby ho ztvárnil, vzhledem k fyzické podobnosti, ale do role byl obsazen Tom Hanks . Aby se Hanks připravil, navštívil Jamese a Marilyn Lovellovy v jejich domě v Texasu a letěl s Lovellem v jeho soukromém letadle. Kathleen Quinlan byla za svůj výkon jako Marilyn nominována na Oscara ve vedlejší roli .

Ve filmu, Lovell má portrét jako kapitán USS Iwo  Jima . Ve scéně, kde astronauti připlouvají na palubu Iwo Jimy , ho lze vidět jako námořního důstojníka potřásajícího Hanksovou rukou, zatímco Hanks mluví v voice-overu . Filmaři nabídli, že z Lovellovy postavy udělají admirála na palubě lodi, ale Lovell řekl: "Odešel jsem do důchodu jako kapitán a kapitánem budu." Byl obsazen jako kapitán lodi, kapitán Leland Kirkemo . Spolu se svou ženou Marilyn, která má ve filmu také portrét, poskytl Lovell komentovanou stopu jak na jediném disku, tak na dvoudiskové speciální edici DVD.

Tim Daly ztvárnil Lovella v minisérii HBO z roku 1998 Ze Země na Měsíc a Pabla Schreibera ve filmu o Armstrongovi, First Man z roku 2018 .

Poznámky

Reference

externí odkazy