Jo Schlesser - Jo Schlesser
narozený |
Liouville , Meuse , Francie |
18. května 1928
---|---|
Zemřel | 07.07.1968 Rouen-Les-Essarts , Seine-Maritime , Francie |
(ve věku 40)
Kariéra mistrovství světa formule 1 | |
Národnost | francouzština |
Aktivní roky | 1966 - 1968 |
Týmy | Matra , Honda |
Přihlášky | 3 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | 1966 Velká cena Německa |
Poslední vstup | 1968 Velká cena Francie |
Joseph Schlesser (18. května 1928 - 7. července 1968) byl francouzský závodník Formule 1 a sportovních vozů . Zúčastnil se tří Velkých cen mistrovství světa, včetně Velké ceny Francie 1968, při které byl zabit. Nezískal žádné mistrovské body. Byl to strýc Jean-Louis Schlessera, který se sám v 80. letech stal jezdcem Formule 1 .
Ranná kariéra
Schlesser zahájil svou motoristickou sportovní kariéru v roce 1952, kdy shromáždil Panharda, než v roce 1954 vyzkoušel tehdy populární francouzskou třídu závodů známou jako Monomill . Jeho kariéra byla poté na tři roky přerušena, zatímco pracoval v Mosambiku, ale vrátil se do Evropy v roce 1957, když skončil druhý na Rallye Řím - Liège - Řím v Mercedesu . Poté závodil na Ferrari 250 GT, ale bez velkého úspěchu až do roku 1960, kdy skončil druhý ve třídě na 1000 km Nürburgringu a celkově druhý v Rouenu . V roce 1960 také závodil s Cooperem ve formuli dva, ale v Syrakusách dosáhl pouze šestého místa . V roce 1961 byla jeho sezóna přerušena nehodou v Le Mans, ale on se vrátil v roce 1962 s Formula Junior Brabham .
V roce 1964 se Schlesser přestěhoval do nové jednolitrové formule dva a stal se velmi uznávaným konkurentem evropské formule dva v předevropské éře mistrovství formule dva. V roce 1966 se připojil k týmu Matra Formula Two a pokračoval ve stejném týmu jako Ford France v roce 1967. V roce 1968 se připojil ke svému blízkému příteli Guyi Ligierovi, aby závodil s McLarens .
Jo Schlesser také závodil v NASCAR a v roce 1964 skončil na 13. místě v Daytoně 500.
Formule jedna
Schlesser se podílela na 1966 Velké ceně Německa na Nürburgringu s vzorce dvě (F2) specifikace Matra MS5 - BRM 1,0 litru a pak znovu v roce 1967 na stejném místě s F2 Matra MS5- Cosworth 1,6 litru. V roce 1966 skončil na 10. místě v celkové klasifikaci a třetí v klasifikaci Formula Two. V roce 1967 byl po dvou kolech nucen odejít do důchodu s problémem spojky.
Skutečná příležitost formule 1 přišla pro Schlessera v roce 1968 s Hondou . Tým Honda dokončil experimentální vzduchem chlazený vůz formule 1 ( RA302 ), který testoval jejich tovární jezdec John Surtees . Surtees to prohlásil za nepřipravené na závodění a potenciální smrtící past. Neohrožená s finanční pomocí Hondy France se Honda zúčastnila Velké ceny Francie v Rouenu . Jako místní hrdina byl Schlesser najat, aby ho řídil.
Smrt
Po dvou kolech se vůz v rohu Six Frères proklouzl a narazil bokem do banky. Hořčík -bodied Honda a stojí 58 kolech palivo zapáleno okamžitě, takže Schlesser žádnou šanci na přežití. Výsledkem bylo, že se Honda na konci sezóny 1968 z Formule 1 stáhla poté, co Surtees opět odmítl řídit auto na italském závodě téhož roku.
Dědictví
Přítel Jo Schlessera, budoucího konstruktéra Formule 1 Guye Ligiera , vždy dával svým typovým číslům počínaje „JS“ jako poctu Schlesserovi. Italská společnost Dallara později přijme tento styl nomenklatury pro svůj vstup do IndyCar 2012 tím, že jej pojmenuje podle testovacího jezdce nového vozu Dana Wheldona , který zemřel v posledním závodě předchůdce nového vozu.
Jeho synovec , Jean-Louis Schlesser a později se stal úspěšným závodníkem , počínaje jeden Formula One Grand Prix a vyhrál World Sports Car Championship a rallye Paříž-Dakar dvakrát (1999 a 2000).
Závodní rekord
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kulky | Poz. |
Třída Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1957 | Automobily DB | Jean-Claude Vidilles | DB HBR- Panhard | S750 | 126 | DNF | DNF |
1960 | Severoamerický závodní tým | Bill Sturgis | Ferrari 250 GT Kalifornie | GT 3.0 |
253 | DNF | DNF |
1963 | David Brown Racing Dept. | William Kimberly | Aston Martin DP214 | P +3,0 |
139 | DNF | DNF |
1964 | Ford Motor Company | Richard Attwood | Ford GT40 Mk.I | P 5,0 |
58 | DNF | DNF |
1965 | Ford France SA | Allen Grant | AC Cobra Daytona Coupé - Ford | GT 5.0 |
111 | DNF | DNF |
1966 | Matra Sport | Alan Rees | Matra MS620 - BRM | P 2,0 |
100 | DNF | DNF |
1967 | Ford France SA | Guy Ligier | Ford Mk IIB | P +5,0 |
183 | DNF | DNF |
Zdroj:
|
NASCAR
( klíč ) ( Tučné - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )
Velká národní řada
Výsledky NASCAR Grand National Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | Pts | Ref |
1964 | Bondy Long | 77 | Brod | OŠIDIT | SRPEN | JSP | SVH | RSD | DEN |
9. DEN |
13. DEN |
RCH | BRI | GPS | BGS | ATL | AWS | HBO | PIF | CLB | NWS | MAR | SVH | DAR | LGY | HCY | SBO | CLT | GPS | POPEL | ATL | OŠIDIT | NSV | CHT | BIR | VAL | PIF | DEN | ODS | OBS | BRR | ISP | GLN | LIN | BRI | NSV | MBS | AWS | DTS | NA | CLB | BGS | STR | DAR | HCY | RCH | ODS | HBO | MAR | SVH | NWS | CLT | HAR | SRPEN | JAC | NA | 0 |
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
1964 | Bondy Long | Brod | 18 | 13 |
Kompletní výsledky mistrovství světa formule 1
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Matra Sports | Matra MS5 F2 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | PO | BEL | FRA | GBR | NED |
GER 10 |
ITA | USA | MEX | NC | 0 | |||
1967 | Écurie Ford-Francie | Matra MS5 F2 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | RSA | PO | NED | BEL | FRA | GBR |
GER Ret |
UMĚT | ITA | USA | MEX | NC | 0 | |
1968 | Honda Francie | Honda RA302 | Honda RA302E 3.0 V8 | RSA | ESP | PO | BEL | NED |
FRA Ret |
GBR | GER | ITA | UMĚT | USA | MEX | NC | 0 |
Zdroj:
|
Non-mistrovství Formula One výsledky
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | Equipe Lausanne | Cooper T51 | Climax FPF 1,5 L4 | LOM | GLV |
PAU 7 |
BRX DNQ |
ZOBRAZIT | AIN | SYR | ZDŘÍMNUTÍ | LON | SIL | SOL | KAN | DAN | MOD | |||||||
Inter-Autocourse |
FLG 8 |
OUL | LEW | VAL | BĚŽEL | NAT | RSA | |||||||||||||||||
1962 | Equipe Lausanne | Cooper T51 | Climax FPF 1,5 L4 | VÍČKO | BRX | LOM | LAV | GLV |
PAU 10 |
AIN | INT | ZDŘÍMNUTÍ | MAL | CLP | RMS | SOL | KAN | MED | DAN | OUL | MEX | BĚŽEL | NAT | |
1963 | Inter-Autocourse | Brabham BT2 | Ford 105E 1,5 L4 | LOM | GLV |
PAU Ret |
IMO 4 |
SYR | AIN | INT | ROM | SOL | KAN | |||||||||||
Jo Schlesser |
MED 11 |
AUT | OUL | BĚŽEL | ||||||||||||||||||||
1965 | John Willment Automobiles | Lola T55 F2 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 |
ROC DSQ |
SYR | SMT | INT | MED | BĚŽEL | |||||||||||||||
1967 | Écurie Ford-Francie | Matra MS5 F2 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | ROC | SPR | INT |
SYR DNS |
OUL 4 |
ESP 5 |
|||||||||||||||
Zdroj:
|
Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Ford Francie | Matra MS5 | Brod | SNEH | SIL | NÜR | HOC | TUL | SKLENICE |
ZAN Ret |
ZA 4 |
BRH 3 |
VAL | 8. místo | 13 |
1968 | Ecurie Inter-Sport | McLaren M4A | Brod |
HOC 6 |
THR Ret |
JAR 8 |
PAL 5 |
TUL | ZAN | ZA | HOC | VAL | 11. místo | 5 | |
Zdroj:
|
externí odkazy
- Nehoda Jo Schlessera (v italštině)