Joe Fry - Joe Fry
narozený |
Winterbourne, Gloucestershire , Anglie |
26. října 1915
---|---|
Zemřel | 29. července 1950 Blandford Camp , Blandford Forum , Dorset , Anglie |
(ve věku 34)
Kariéra mistrovství světa formule 1 | |
Národnost | britský |
Aktivní roky | 1950 |
Týmy | nepracuje Maserati |
Přihlášky | 1 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Velká cena Velké Británie 1950 |
Poslední vstup | Velká cena Velké Británie 1950 |
Joseph Gibson Fry (26. října 1915, Chipping Sodbury - 29. července 1950, okruh Blandford ) byl britský závodník a vzdálený člen rodiny Fry's Chocolate . S pomocí Dicka Caesara se stal hlavním jezdcem velmi úspěšného Shelsley Special „Freikaiserwagen“, který vytvořil jeho bratranec David Fry a Hugh Dunsterville. Původní vůz byl postaven v Bristolu v roce 1936 a představoval motor Anzani, který byl v roce 1937 nahrazen motorem Blackburne . Joe vytvořil na konci třicátých let řadu rekordů v kopcích, včetně neoficiálního úplného rekordu v Prescott, když 27. srpna 1938 vylezl 47,62 sekundy v 1100 ccm Freikaiserwagen . Po vypuknutí druhé světové války držel foukaných i nevyfukovaných 1100 cc zaznamenává na Shelsley Walsh Hill Climb za 41,52, respektive 42,58 sekundy.
Fry skončil druhý ve třídě, za závodní vozy do 1 100 ccm, ve Freikaiserwagenu při rychlostních zkouškách Brightonu v roce 1947. V následujícím roce zajel vůz k vítězství ve třídě v Brightonu a zaznamenal rychlejší čas. Znovu vyhrál třídu v Brightonu v roce 1949, čímž opět snížil svůj čas.
Na vrchu Blandford dne 28. května 1949: „JG Fry vyrobil ftd v 650 lb., dvojče Marshall-foukané V-twin Freikaiserwagen.“ Jeho vítězný čas byl 31,13 sekundy.
Na Bouley Bay Hill Climb, Jersey, dne 21. července 1949, Fry skončil první ve třídě, ale celkově runner-up na Sydney Allard , na kterém místě Fry vedl British Hill Climb Championship . V závěrečném kole v Prescottu zaostal jen o jeden bod za Sydney Allardovou , ale měl mechanické problémy a v konečném pořadí celkově klesl na čtvrté místo za Allardem, Poorem a Mossem .
Fry byl zabit za volantem Freikaiserwagenu na vrchu Blandford v roce 1950 , necelé dva měsíce po jízdě na Maserati 4CL v Grand Prix Velké Británie 1950 v Silverstone . Raymond Mays řekl: „Smrt Joe Fryho, která byla způsobena cvičením na horolezectví v Blandfordu, byla pro mě a pro britský motoristický sport obecně velkou ranou.“
Bibliografie
Kniha kompletní historie „Freikaiserwagen“ se jmenuje „Freik - Soukromý život Freikaiserwagenu“ od Roba a Hugha Dunstervilliových vydaná v roce 2008 a přetištěná v roce 2009.
Kompletní výsledky mistrovství světa formule 1
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Joe Fry | Maserati 4CL | Maserati Straight-4 |
GBR 10* |
PO | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | NC | 0 |
- * Označuje sdílený disk s Brianem Shawe-Taylorem