John Byng - John Byng
John Byng | |
|---|---|
 Portrét Johna Bynga od Thomase Hudsona , 1749
| |
| narozený | pokřtěn 29. října 1704 Southill, Bedfordshire , Anglie |
| Zemřel | 14. března 1757 (ve věku 52) Portsmouth , Anglie |
| Věrnost |
 Velká Británie
|
| Služba/ |
 královské námořnictvo
|
| Roky služby | 1718–1757 |
| Hodnost | Admirál |
| Zadržené příkazy |
Stanice Newfoundland Stanice Leith Středomořská flotila |
| Bitvy/války | Sedmiletá válka |
Admirál John Byng (pokřtěný 29. října 1704-14. března 1757) byl britský královský námořní důstojník, který byl před vojenským soudem a popraven zastřelením. Poté, co se ve třinácti letech připojil k námořnictvu, se zúčastnil bitvy u mysu Passaro v roce 1718. Během následujících třiceti let si vybudoval pověst solidního námořního důstojníka a v roce 1747 získal povýšení na viceadmirála . Commodore-Governor of Newfoundland kolonie v roce 1742, Commander-in-Chief, Leith , 1745 a 1746 a byl poslancem od roku 1751 až do své smrti.
Byngovi se nepodařilo ulevit obklíčené britské posádce během bitvy o Menorku na začátku sedmileté války . Plavil se na Minorku v čele narychlo sestavené flotily plavidel, z nichž některá byla ve špatném stavu. Bojoval proti bezvýslednému střetnutí s francouzskou flotilou u pobřeží Minorcanů a poté se rozhodl vrátit na Gibraltar opravit své lodě. Po návratu do Británie byl Byng postaven před vojenský soud a shledán vinným z toho, že „neudělal vše, co bylo v jeho silách“, aby zabránil pádu Menorky Francouzům . Byl odsouzen k smrti a poté, co byly zamítnuty žádosti o milost, byl 14. března 1757 zastřelen zastřelením.
Původy
John Byng se narodil v Southill Parku ve farnosti Southhill v Bedfordshire v Anglii jako čtvrtý syn kontraadmirála George Bynga, 1. vikomta Torringtona (později admirála flotily ). Jeho otec George Byng podporoval krále Williama III v jeho úspěšné snaze být korunován králem Anglie v roce 1689 a viděl růst jeho vlastní postavy a bohatství.
George Byng byl vysoce kvalifikovaný námořní velitel, získal vyznamenání v řadě bitev a byl si vážen panovníky, kterým sloužil. V roce 1721 byl odměněn krále Jiřího I. se viscountcy , vznikají Viscount Torrington .
Kariéra
John Byng vstoupil do královského námořnictva v březnu 1718 ve věku 13 let, kdy jeho otec byl zavedeným admirálem na vrcholu stejně úspěšné kariéry. Na začátku své kariéry byl Byng přidělen k sérii středomořských účtů. V roce 1723, ve věku 19, byl povýšen poručíka a při 23 ° C, se zvedl, aby se stal kapitánem na HMS Gibraltar . Jeho středomořská služba pokračovala až do roku 1739 bez větší akce.
V roce 1742 byl jmenován Commodore-guvernér britské kolonie z Newfoundlandu . Byl povýšen do zadního admirála v roce 1745 a jmenoval velitelem-in-Chief, Leith , kterou zastával až do roku 1746. Byng, umístěných mimo Skotsko, zmařil resupply z uchazeč, James Francis Edward Stuart v 1745 Jacobite povstání . Admirál také pomáhal vévodovi z Cumberlandu při britském zásahu po bitvě u Cullodenu. V roce 1747 byl povýšen na viceadmirála a jmenován vrchním velitelem středomořské flotily . Působil jako člen parlamentu pro Rochester od roku 1751 až do své smrti.
Wrotham Park
_p5.105_-_Wrotham_Park,_Middlesex.jpg)
Poté, co koupil velký majetek v Hertfordshire , v roce 1754 Byng pověřil stavbu v něm Wrotham Park , palladiánské sídlo (umístěné v dnešních mezích Potters Bar). Je pochybné, že tam někdy žil. Byng se nikdy neoženil a dům byl ponechán nejstaršímu synovi bratra, jehož potomek ho stále vlastní.
Bitva na Menorce
Ostrov Minorca byl britským majetkem od roku 1708, kdy byl zajat během války o španělské dědictví . Když se blížila sedmiletá válka , řada britských diplomatů se sídlem ve Středomoří vyvolala poplach, že Minorca je ohrožována útokem francouzského námořnictva z Toulonu . Od roku 1748 britské zmenšování královského námořnictva znamenalo, že do roku 1755 byly k ochraně obchodních zájmů ve Středomoří přiděleny pouze tři lodě řady . London Evening Post již v dubnu 1755 hlásil, že Toulon vybavoval dvanáct značek noví „váleční muži“. Lord George Anson , vedoucí admirality, se rozhodl místo toho soustředit na prevenci francouzské invaze, udržování válečných lodí blízko Británie.
Byng dostal rozkazy povznést flotilu dne 11. března 1756, přičemž v Portsmouthu bylo přítomno pouze šest z deseti přidělených lodí a všichni byli vážně bez práce. Byngovy objednávky byly multiplexní, jeho prvním cílem byla údajná nová francouzská flotila v Toulonu, zatímco britská posádka Fort St Philip v Port Mahonu byla druhotným problémem.
Přes jeho protesty nedostal dostatek peněz ani času, aby expedici řádně připravil. Jeho flotila byla v Portsmouthu zpožděna o více než měsíc a Byngovi bylo nařízeno Admiralitním úřadem, aby vybavil další lodní kanály před vlastní flotilou. Navíc polovina jeho přidělených lodí byla v havarijním stavu nebo chyběla. Když se Defiance například stáhla do Portsmouthu, válečné lodi chybělo její přední a hlavní horní stožár.
Od 6. dubna, ještě krátký více než 800 lidí, Byng vypluli z Portsmouthu pomocí plukovník Robert Bertie ‚s střelci místo námořníků. Zatímco byl na cestě, francouzská Toulonská flotila, 17. dubna 1756, doprovodila přes 1000 tartanů a transportních lodí, které přistávaly s 15 000 vojáky pod velením generála Richelieua v Ciutadelle , na dalekém západním konci Menorce.
Byng dorazil na Gibraltar a bylo mu řečeno o přistání Francie. Je pozoruhodné, že generál Thomas Fowke , který tehdy velel na Gibraltaru, držel válečnou radu a odmítl zásobovat Byng plukem námořní pěchoty , jak nařídil válečný úřad. Námořní zařízení na Gibraltaru dále chátrala.
Byng napsal dopis admiralitnímu úřadu s vysvětlením situace jako zoufalé. Mnoho vojenských historiků interpretovalo tuto expedici jako Byng připravující se na selhání a že Byng nevěřil, že by posádka mohla obstát proti francouzské síle. Bez mariňáků, kteří by přistáli, a pouze střelcům, kteří by mohli posádce půjčit (což by způsobilo, že jeho flotila - opět - těžce nedůstojná), Byng přesto nasměroval svou flotilu směrem k Menorce, aby si situaci sám vyhodnotil.
Byng se plavil 8. května 1756. Dne 19. května se Byngova flotila objevila mimo Port Mahon a snažil se zahájit komunikaci s pevností. Francouzská letka se však objevila dřív, než mohl otevřít linii komunikace s jakýmkoli důstojníkem pevnosti.
Battle of Menorca byl bojoval na následující den. Byng získal měřič počasí , který se obě síly pokusily získat. Obě flotily však nebyly navzájem rovnoběžné. Byng volal po laskavém manévru, což znamená, že všechny jeho lodě se budou otáčet souběžně a s větrem za nimi se nejprve plavit přímo k úkloně nepřítele. Kapitán Thomas Andrews z Defiance , vedoucí loď díky šikmému přístupu, však neřídil přímo pro první francouzskou loď v nepřátelské linii, ale místo toho řídil paralelní kurz. Portland , Buckingham , Lancaster a Portland následoval příkladu nastavenou Defiance . Trvalo to dva výstřely z kanónu z Byngovy vlajkové lodi Ramillies a asi deset až patnáct minut, než admirál přesměroval lasking. Ale do této doby francouzský admirál nařídil svým lodím vytáhnout více plachet a odvést se od Byngova pokusu o laskání. Toto zpoždění stálo Bynga prvek překvapení a také umožnilo Francouzům udělat ze zbytku bitvy „běžící boj“, jak to později nazval kapitán Augustus Hervey.
Kvůli úhlu se hlavní dodávka ujala nejvíce škody. Poslední loď této letky, Neohrožený , byl těžce poškozen a přišel o tři stožáry včetně hlavního. Další tři lodě, Pomsta , princezna Louisa a Trident , neprošly nyní zařazeným Neohroženým, aby zachovaly posvátnost bojové linie. Místo toho se tyto lodě téměř střetly jeden s druhým a kapitán Frederick Cornwall z Pomsty nakonec navigoval svou loď mezi Neohroženým a nepřítelem.
Byngova bojová linie byla přerušena. Byng stál reformu fronty dvacet až třicet minut a jakmile byla linka reformována, Francouzi vytáhli plnou plachtu a účelně odtáhli. Byngovi kapitán Arthur Gardiner, jeho vlajkový kapitán , řekl, že dokáže naplno vyplout na nepřítele, a tak dát příklad třem baleným lodím, co mají dělat. Byng odmítl a připomněl, že admirál Thomas Mathews byl za to propuštěn v bitvě u Toulonu v roce 1744. Po čtyřech až čtyřech a půl hodinách žádná ze stran neztratila loď při zásahu a ztráty byly zhruba vyrovnané, 43 Britů námořníci zabili a 168 zraněných, proti francouzským ztrátám 38 zabitých a 175 zraněných.
Byng zůstal poblíž Menorce čtyři dny, aniž by navázal komunikaci s pevností nebo pozoroval Francouze. Dne 24. května svolal vlastní válečnou radu, kde by se jednomyslným hlasováním Byngova flotila vrátila na Gibraltar za účelem opravy, podpory, námořníků a dalších námořníků do posádky. Flotila dorazila na Gibraltar 19. června, kde byla vyztužena dalšími čtyřmi loděmi řady a 50-dělovou fregatou. Na poškozených plavidlech byly provedeny opravy a na palubu byla naložena další voda a zásoby. Než se ale jeho flotila mohla vrátit na moře, připlula z Anglie další loď s dalšími pokyny, zbavila Bynga, Fowkeho a několika dalších jejich velení a nařídila návrat domů.
Po příjezdu do Anglie byl Byng umístěn do vazby. Posádka odolala obléhání Fort St Philip až do 29. června, kdy byla nucena kapitulovat.
Fallout po Minorce
Zprávy o výsledku bitvy na Mallorce byly chtěné. Newcastle ministerstvo utrpěl vojenské nezdary jinde v Říši Britů; Porážka George Washingtona ve Fort Necessity , ztráty armády Edwarda Braddocka v Pensylvánii , obléhání pevnosti Oswego a obnovení karnatických válek v Indii pádem Kalkaty . Podmínky na domácí půdě byly také hrozné: vypukly potravinové nepokoje, počínaje Midlands, které se šířily do Walesu na jih a jako daleký sever jako Glasgow . Další selhání by zpochybnilo držení Newcastlu u moci. V důsledku zveřejnění bitvy byl George II zaplaven peticemi a adresami, které měly prozkoumat špatné řešení vlády s celou řadou problémů.
Když dorazily zprávy o bitvě na Menorce, bylo to prostřednictvím španělského diplomata, který provedl odeslání od francouzského admirála, Byngova protějšku, Rolanda-Michela Barrin de La Galissonièra . Bez jakéhokoli slova Bynga nebo jakéhokoli jiného námořního nebo armádního důstojníka připojeného k jeho flotile se ministři rozhodli odvolat několik důstojníků, včetně Bynga. Trvalo dalších 20 dní, než Byngova verze bitvy dorazila do Londýna. Do té doby však ministři zvolili postup, který by Byngu škodil.
Dne 26. června 1756 vládní noviny The London Gazette vytiskly upravenou verzi Byngovy zprávy, která odstranila pasáže a přeformulovala ostatní, aby admirál vypadal jako zbabělec. Protest proti Byngu začal vypalováním podobizen většinou v přístavních městech po celé Anglii a v tak vzdáleném Bostonu v Massachusetts.
Newcastle také získal svůj podíl na odiu. V dopise Robertu Craggsovi-Nugentovi první ministr napsal:
„Dotkl jsem se lechtivého bodu ... Považoval jsem to za nefér, položit Ztrátu výslovně na Byng, ale tam to bude, & musí být položeno, & pouze tam.“
Ještě před bitvou George 'Bubb' Dodington informoval Henryho Foxe, že ministři si již vybrali obětního beránka pro případ, že by události ve Středomoří zabloudily. Je jasné, že vláda zvolila pro Bynga pád kvůli zanedbání středomořského divadla.
Válečný soud
Byngovo vnímané selhání ulehčit posádce na Menorce způsobilo veřejné pobouření mezi důstojníky a celou zemí. Byng bylo přineseno domů, které mají být souzen vojenským soudem za porušení článků války , které byly revidované jedenáct let před mandát trestu smrti pro důstojníky, kteří neměli dělat v jejich silách, proti nepříteli, ať už v boji nebo k jejímu výkonu.
Revize následovala po události v roce 1745 během války o rakouské dědictví , kdy byl mladý poručík jménem Baker Phillips postaven před vojenský soud a zastřelen poté, co jeho loď zajali Francouzi. Jeho kapitán neudělal nic, aby připravil plavidlo k akci, a byl téměř okamžitě zabit bokem. Převzal velení a nezkušený nižší důstojník byl nucen vzdát se lodi, když už nemohla být bráněna. Nedbalé chování Phillipsova kapitána bylo zaznamenáno následným válečným soudem a bylo zadáno doporučení pro milost, ale Phillipsova věta byla schválena odvolacími soudci lordů .
Tato věta rozhněvala některé v parlamentu, kteří cítili, že důstojník vyšší hodnosti by pravděpodobně byl ušetřen, nebo by byl uvalen mírnější trest, a že Phillips byl popraven, protože byl bezmocným nižším důstojníkem, a tedy užitečným obětním beránkem. Články války byly pozměněny tak, aby se staly jedním zákonem pro všechny: trest smrti pro jakéhokoli důstojníka jakékoli hodnosti, který v boji nebo pronásledování neudělal maximum proti nepříteli.
Byngův válečný soud byl svolán na 28. prosince 1756 na palubu starší 96-dělové lodi HMS St George , která byla ukotvena v přístavu Portsmouth. Předsedající důstojník byl admirál Thomas Smith , podporovaná zadní admirálové Francis Holburnova , Harry Norris a Thomas Broderick a panelových devíti hejtmanů . Rozsudek byl vynesen o čtyři týdny později, 27. ledna 1757, ve formě série usnesení popisujících průběh Byngovy expedice na Menorcu a interpretaci jeho činů.
Soud osvobodil Bynga od osobní zbabělosti. Jeho hlavním zjištěním však bylo, že Byng nedokázal udržet svou flotilu pohromadě, když zapojil Francouze; že jeho vlajková loď zahájila palbu na příliš velkou vzdálenost, než aby to mělo nějaký účinek; a že měl spíše přistoupit k okamžité pomoci Menorce než se vrátit na Gibraltar. V důsledku těchto akcí soud rozhodl, že Byng „neudělal vše, co bylo v jeho silách“, aby se zapojil nebo zničil nepřítele, čímž porušil 12. článek války.
Jakmile soud určil, že Byng „neprovedl vše, co bylo v jeho silách“, neměl žádnou pravomoc ohledně trestu podle článků války. V souladu s těmito články soud odsoudil Bynga k smrti, ale jednomyslně doporučil, aby páni admirality požádali krále Jiřího II., Aby využil své královské výsady milosrdenství .
Trest smrti
Admirál John Forbes , v roli lorda komisaře admirality , měl podepsat Byngův rozsudek smrti. To odmítl udělat, protože věřil, že rozsudek je nezákonný, místo toho připojil k zatykači dokument vysvětlující jeho odmítnutí. Kopie dokumentu, považovaného za Forbesův návrh, na třech listech papíru je v archivu Společnosti genealogů . Další kopie, podepsaná „JF 16. února 1757“, je v knihovně Senate House na univerzitě v Londýně . To bylo také vydáváno jako soustředěný útok .
Clemency zamítnuta a poprava
_from_NPG.jpg)
Prvnímu lordovi admirality Richardu Grenville-Templeovi bylo uděleno audienci u krále Jiřího II. , Aby požádal o milost, ale to bylo rozhořčenou výměnou odmítnuto. Čtyři členové rady válečného soudu požádali Parlament, aby se zbavili přísahy mlčenlivosti, aby vystoupili jménem Bynga. Na Commons schválil opatření povolující to, ale páni odmítli návrh.
Předseda vlády William Pitt starší si byl vědom toho, že za ztrátu na Minorce kvůli špatnému obsazení a opravě flotily může alespoň částečně vinit admiralita. Vévoda z Newcastlu, odpovědný politik, se již připojil k předsedovi vlády v neklidné politické koalici, a to Pittovi ztěžovalo zpochybnění verdiktu válečného soudu tak silně, jak by si přál. Požádal však krále o zmírnění trestu smrti. Odvolání bylo zamítnuto; Pitt a král byli politickými oponenty, přičemž Pitt tlačil na George, aby se vzdal své dědičné pozice voliče Hannoveru jako střetu zájmů s vládními politikami v Evropě.
Přísnost trestu v kombinaci s podezřením, že se admiralita snažila chránit před veřejným hněvem nad porážkou svržením veškeré viny na admirála, vedla k reakci ve prospěch Bynga v námořnictvu i v zemi, která dříve požadoval odplatu. Pitt, tehdejší vůdce sněmovny , řekl králi: „Dolní sněmovna, pane, je nakloněna milosrdenství“, na což George odpověděl: „Naučil jsi mě hledat smysl pro svůj lid jinde než v Sněmovna."
Král nevyužil své výsady udělit milost. V návaznosti na vojenský soud a prohlášení o trestu, Admiral Byng byl zadržen na palubu HMS Monarch v Solent , a dne 14. března 1757, byl převezen na palubu za provedení za přítomnosti všech rukou a muži od ostatních lodí flotily v lodích obklopujících Monarchu . Admirál poklekl na polštář a svou připravenost dal najevo upuštěním kapesníku, načež ho četa královských námořníků zastřelila.
Pohřeb a nástupnictví
Je pohřben v mauzoleu Byng v kostele Všech svatých v Southillu v Bedfordshire , postaveném pro pohřeb jeho otce. Zemřel svobodný, takže poté, co nezanechal žádné děti, odkázal svá panství, včetně Wrotham Parku, jednomu ze svých mladších synovců George Byngovi (asi 1735–1789), nejstaršímu synovi jeho dalšího staršího bratra Roberta Bynga (1703–1740) , Guvernér Barbadosu , který zemřel 17 let před smrtí admirála. (Jeho nejstarší přeživší synovec George Byng, 4. vikomt Torrington , již zdědil velkolepé otcovské sídlo a panství v Southill Parku .) V roce 2018 zůstaly panství a dům, do značné míry nezměněné, domovem a majetkem potomka George Bynga (prostřednictvím ženská linie) Robert Michael Julian Wentworth Byng (narozen 1962), vnuk Lady Elizabeth Alice Byng (narozen 1897), krátce manželka Michaela Lafoneho, nejstarší dcery a spoludědičky Edmunda Henryho Bynga, 6. hrabě ze Straffordu (1861- 1951).
Dědictví
Byngovu popravu satirizoval Voltaire ve svém románu Candide . V Portsmouthu je Candide svědkem popravy důstojníka zastřelením a je jí řečeno, že „v této zemi je dobré čas od času zabít admirála, abyste povzbudili ostatní“ (Dans ce pays-ci, il est bon de tuer de temps en temps un amiral pour povzbudager les autres) .
Byng byl poslední ze své hodnosti, který měl být popraven tímto způsobem, a 22 let po události byly články války pozměněny tak, aby jako alternativa umožňovaly „takový jiný trest, jaký si zaslouží povaha a míra provinění“ k trestu smrti.
V roce 2007 požádali někteří Byngovi potomci vládu o posmrtné odpuštění. Ministerstvo obrany odmítlo. Členové jeho rodiny nadále hledají milost spolu se skupinou v Southillu v Bedfordshire, kde žila rodina Byngů.
Byngova poprava byla nazývána „nejhorším legálním zločinem v národních análech“. Námořní historik NAM Rodger se však domnívá, že to mohlo ovlivnit chování pozdějších námořních důstojníků tím, že pomohlo vštěpovat:
"kultura agresivního odhodlání, která odlišovala britské důstojníky od jejich zahraničních současníků a která jim časem poskytovala stále rostoucí psychologickou převahu. V průběhu století a ještě dlouho poté se britští důstojníci setkávali s protivníky, kteří očekávali, že být napadeni a více než polovina by měla být poražena, takže [ten] šel do akce s neviditelnou nevýhodou, kterou žádná osobní odvaha ani početní síla nemohla zcela nahradit. "
Taková politická hlediska nebyla pro rodinu jejich oběti žádnou útěchou. Warren Tute řekl, že „zdaleka nikoho nikoho nepodněcovala, tato justiční vražda měla opačný účinek“. Admirál Byng byl pohřben v byngské hrobce v kostele Všech svatých v Southillu v Bedfordshire. Jeho epitaf tam vyjadřuje jejich názor:
K věčné
hanbě PUBLICK JUSTICE
The Honble. JOHN Byng Esqr
admirála modrý
Fell mučedníka
politické perzekuce
14. března v roce 1757, kdy
statečnost a věrnost
byly nedostačující pro cenné papíry
Pro
Life and Honour
jednoho
námořního důstojníka
Honorifikační eponym
- Byng Drive, silnice v Potters Bar, Hertfordshire
- Admirál Byng, hospoda v Potters Baru, Hertfordshire
- Byng, vesnice v Cabonne Shire , Nový Jižní Wales, Austrálie
- Byng Street, jedna z hlavních ulic v Orange, Nový Jižní Wales , Austrálie
- Byng Street a Byng Lane, Maroubra, Nový Jižní Wales , Austrálie
- Byng Inlet, Ontario , Kanada
- Chráněná oblast Byng Island, Dunnville Ontario Kanada
Viz také
Poznámky
Reference
Bibliografie
- Clowes, William L. (1898). Královské námořnictvo: Historie od nejstarších dob po současnost . 2 . Sampson, Low, Marston a společnost. OCLC 645627800 .
- Clowes, William Laird (1898). Královské námořnictvo: Historie od nejstarších dob po současnost . 3 . Londýn: Sampson, Low, Marston a společnost. OCLC 645627800 .
- Krulder, Joseph J. (2021). Poprava admirála Johna Bynga jako mikrohistorie Británie osmnáctého století . Londýn: Routledge. ISBN 9780367767556.
- Mackay, Ruddock F. (1965). Admirál Hawke . London: Oxford University Press. OCLC 460343756 .
- Robson, Martin (2016). Historie královského námořnictva: Sedmiletá válka . IB Taurus. ISBN 9781780765457.
- Scott, Michael (2013). Scapegoats: Třináct obětí vojenské nespravedlnosti . Londýn: Elliott a Thompson. ISBN 9781632204820.
- Tute, Warren (1983). The True Glory, The Story of the Royal Navy Over a Thousand Years . Londýn, Velká Británie: Macdonald & Co. ISBN 0356104036.
externí odkazy
-
Média související s Johnem Byngem na Wikimedia Commons - John Byng , informační list č. 099. Národní muzeum královského námořnictva , 2014.
- Admirál Byng , z The Newgate Calendar .
- Laughton, John Knox, „Byng, John (1704–1757)“ Slovník národní biografie , 1885–1900, svazek 08.
