John Cobb (závodník) - John Cobb (racing driver)

John Rhodes Cobb
John Cobb (motorista) .jpg
V Brooklands
narozený 2. prosince 1899
Esher , Surrey
Zemřel 29.září 1952 (1952-09-29)(ve věku 52)
Loch Ness
Příčina smrti Selhání při pokusu o rekord rychlosti vody
Odpočívadlo Christ Church, Esher
Národnost britský
Známý jako Držitel rychlostního rekordu
Manžel / manželka Elizabeth Mitchell-Smith (1947–1948) (její smrt)
Margaret Glass (m. 1950–1952) (jeho smrt)

John Rhodes Cobb (2. prosince 1899 - 29. září 1952) byl anglický závodní motorista od počátku do poloviny 20. století . Byl třikrát držitelem světového pozemního rychlostního rekordu , v letech 1938, 1939 a 1947, stanoveného na Bonneville Speedway v Utahu , USA. V roce 1947 mu byla udělena Segrave Trophy . Byl zabit v roce 1952 při pilotování motorového člunu s tryskovým pohonem, který se pokoušel překonat světový rychlostní rekord ve vodě na vodě Loch Ness ve Skotsku .

Raný život

Cobb se narodil ve vesnici Esher v hrabství Surrey dne 2. prosince 1899 poblíž motoristické závodní dráhy Brooklands, kterou navštěvoval jako chlapec. Byl synem Florence a Rhodese Cobba, bohatého makléře kožešin v londýnské City. Formální vzdělání získal na Eton College a Trinity Hall v Cambridgi , než nastoupil do otcovy firmy a usiloval o úspěšnou kariéru jako generální ředitel řady společností v oboru, osobních finančních zdrojů, ze kterých financoval vášeň pro velké kapacimotorové vysokorychlostní závody. V roce 1924 získal letecký certifikát Royal Aero Club , který se kvalifikoval jako pilot na Sopwith Grasshopper .

Kariéra závodních a rychlostních rekordů

Cobb vyhrál svůj první dráhový závod na 10litrovém Fiatu 1911 v roce 1925 a v roce 1926 závodil v Higham Special na závodní dráze v Brooklands .

V roce 1928 koupil soukromě Delage o objemu 10,5 litru, který byl dovezen do Anglie z továrny v Paříži, se kterou závodil v Brooklands v letech 1929 až 1933, přičemž v těchto letech třikrát překonal rekord v létajícím startu a byl taktován na vrcholu. rychlost 138,88 mil za hodinu dne 2. července 1932. V roce 1932 také vyhrál British Empire Trophy v Brooklands.

V roce 1933 soukromě zadal konstrukci a konstrukci 24litrového „ Napier Railton “ společnosti „ Thomson & Taylor “, s níž překonal řadu rychlostních rekordů na trati, včetně stanovení konečného rekordu na okruhu na závodní trati v Brooklands, který nikdy nebyl překonán, když jel průměrnou rychlostí 143,44 mph (230,84 km/h) dosaženou dne 7. října 1935, když dříve předjel rekord z roku 1931, který Sir Henry „Tim“ Birkin řídil Bentley Blower č. 1 , a znovu ho získal od svého přítele Olivera Bertram . V závodě RAC Tourist Trophy v roce 1934 na okruhu Ards poblíž Belfastu soutěžily Lagondas z Cobb a Hon Brian Lewis ve třídě o větší sportovní vozy proti Eddiemu Hallovi v Bentley.

The Railton Special a John Cobb v kokpitu

Když řídil pístový motor s kolovým pohonem Railton Special , překonal 15. září 1938 světový rychlostní rekord v solných pláních Bonneville dosažením 350 mil za hodinu. Podruhé to zlomil na stejném místě 23. srpna 1939 a dosáhl 369 mil za hodinu.

Válečná služba

Během druhé světové války sloužil jako pilot u královského letectva a v letech 1943 až 1945 sloužil u pomocného leteckého dopravce , přičemž byl demobilizován v hodnosti kapitána skupiny . Udělal (uncredited) vzhled ve válečném propagandistickém filmu Target for Tonight (1941).

Poválečná rychlostní rekord kariéra a smrt

Cobb se vrátil do solných plání Bonneville znovu v roce 1947, kde dne 16. září porazil své vlastní stálé světové rekordy v rychlosti 1939 dosažením rychlosti 394,19 mph (na jednom ze dvou běhů měl dosahováno rychlosti 403 mph), čímž si vysloužil přezdívku tisku „Nejrychlejší muž naživu“. Tento rekord zůstal na svém místě až do roku 1963, kdy jej překonal Američan Craig Breedlove .

Začátek měřené míle Johna Cobba, kde přišel o život

Po úspěchu v roce 1947 se Cobb rozhodl, že se stane na vodě tím, čím byl nyní na souši, a šel po současném světovém rekordu rychlosti vody . Nechal si u Vospers objednat motorový člun Crusader poháněný proudovým motorem a pro zkoušku rychlosti vybral dlouhé vodní jezero Loch Ness ve Skotsku. Dne 29. září 1952 byl zabit ve věku 52, zatímco se snaží překonat světový rychlostní rekord vody Loch Ness, zatímco pilot Crusader při rychlosti vyšší než 200 mph (320 km / h). Během běhu loď narazila na nevysvětlitelné probuzení ve vodě a rozpadla se kolem Cobba. Jeho tělo, které bylo vyhozeno 50 yardů (46 m) za trosky, bylo získáno z jezera a následně přepraveno zpět do jeho domovského hrabství Surrey, kde bylo pohřbeno na hřbitově Christ Church, Esher. Na jeho památku postavili měšťané z Glenurquhartu na břehu jezera Loch Ness jeho památník .

V roce 2002 byly pozůstatky motorového člunu Crusader s tryskovým motorem umístěny na dně jezera Loch Ness v hloubce 200 metrů (656 ft) a místo bylo v roce 2005 označeno za plánovanou památku . Vrak natočil výzkumný tým z National Geografický v roce 2019.

Osobní život

Památník Johna Cobba

John Cobb si vzal Elizabeth Mitchell-Smith v roce 1947. Elizabeth zemřela na Brightovu chorobu o 14 měsíců později. V roce 1950 se oženil s Margaret Glassovou (1917–2007).

Cobb bydlel v 'Grove House' v Esheru, sídle z 18. století, které bylo koncem 20. století zbouráno kvůli stavebnímu vývoji. Veřejná zeleň v Esheru (na adrese 51,37933 -0,36472) byla na počest jeho úspěchů pojmenována 'Cobb Green'. V roce 2013 archeologický průzkum louky v Arran Way v Esher's Lower Green odhalil základy Grove House. V roce 2017 Richard Noble odhalil modrou plaketu Cobbově paměti v nově zrekonstruované základní škole Cranmere, která částečně zabírá místo bývalého panství Grove House.

Ocenění

Reference

Citace
Bibliografie

externí odkazy