John Rae (průzkumník) - John Rae (explorer)

John Rae

John Rae cropped.jpg
narozený ( 1813-09-30 ) 30. září 1813
Zemřel 22.července 1893 (1893-07-22) (ve věku 79)
Kensington , Londýn, Anglie
Pohřebiště St. Magnus Cathedral, Kirkwall , Orkney Islands, Scotland
Státní příslušnost skotský
Vzdělání University of Edinburgh
obsazení Lékař, průzkumník, hlavní faktor
Zaměstnavatel Společnost Hudson's Bay
Známý jako Zpráva o osudu Franklinovy ​​ztracené expedice
Manžel (y)
Catherine Thompson
( m.  1860)
Ocenění

John Rae FRS FRGS ( Inuktitut : ᐊᒡᓘᑲ , [aɡluːka] ; 30 září 1813-22 července 1893) byl skotský chirurg, který prozkoumal části severní Kanady .

Rae prozkoumal Boothský záliv , severozápadně od Hudsonova zálivu , v letech 1846 až 1847 a arktické pobřeží poblíž ostrova Victoria v letech 1848 až 1851. V roce 1854 získal v Boothském zálivu důvěryhodné informace od místních inuitských národů o osud Franklinovy ​​expedice , která v této oblasti zmizela v roce 1848. Rae byl známý svou fyzickou výdržou, dovedností v lovu, manipulací s čluny, používáním původních metod a schopností cestovat na dlouhé vzdálenosti s malým vybavením, zatímco žil mimo zemi.

Časný život

Rae se narodil v Hall of Clestrain v Orkney na severu Skotska s rodinnými vazbami na Clan MacRae . Po studiu medicíny v Edinburghu promoval na univerzitě v Edinburghu a získal licenci od Royal College of Surgeons v Edinburghu .

On šel pracovat pro Hudson's Bay Company jako chirurg, kde přijal místo v Moose Factory v Ontariu , kde zůstal deset let. Během práce pro společnost, která se starala o evropské i domorodé zaměstnance, se Rae stal známým díky své úžasné vytrvalosti a kvalifikovanému používání sněžnic . Naučil se žít ze země jako domorodec a ve spolupráci s místními řemeslníky si navrhl vlastní sněžnice. Tato znalost mu umožnila cestovat na velké vzdálenosti s malým vybavením a několika následovníky, na rozdíl od mnoha jiných průzkumníků viktoriánské éry .

Průzkumy

Záliv Boothia

V letech 1846 a 1847 Rae prozkoumala záliv Boothia , který leží mezi poloostrovem Boothia a poloostrovem Melville .

V letech 1836 až 1839 se skotský průzkumník a obchodník s kožešinami Thomas Simpson plavil podél velké části severního pobřeží Kanady. Jeho bratranec Sir George Simpson navrhl spojit nejvzdálenější bod, který Thomas Simpson dosáhl vysláním pozemní expedice z Hudsonova zálivu. Rae byl vybrán kvůli své známé dovednosti v pozemním cestování, ale nejprve musel cestovat do kolonie Red River, aby se naučil geodetickému umění . Dne 20. srpna 1844 Rae opustil Moose Factory , šel nahoru k řece Missinaibi a vydal se obvyklou cestou plavců na západ.

Když 9. října dorazil do kolonie Red River, zjistil, že jeho instruktor je vážně nemocný. Poté, co muž zemřel, zamířil Rae do Sault Ste. Marie v Ontariu najít jiného instruktora. Dvouměsíční zimní cesta o délce 1200 mil (1900 km) byla na psích spřeženích podél severního břehu jezera Superior . Odtamtud mu sir George řekl, aby šel do Toronta studovat u Johna Henryho Lefroye na torontské magnetické a meteorologické observatoři . Po návratu z Toronta dostal poslední pokyny v Sault Ste. Marie.

Rae nakonec odešel na cestu do Simpsonova nejvzdálenějšího východu dne 5. srpna 1845, přičemž obvyklou cestou plavců přes jezero Winnipeg a dosáhl York Factory dne 8. října, kde zimoval. Dne 12. června 1846 zamířil na sever ve dvou 22 stop (6,7 m) člunů a dosáhl Repulse Bay na jižním konci poloostrova Melville v červenci. Místní Inuit mu řekl, že na severozápadě je slaná voda, a proto si vybral tuto základnu. Na své první cestě, která začala 26. července, přetáhl jeden ze svých člunů 40 mil (64 km) na severozápad do zátoky výboru na jihu Boothského zálivu . Zde se od Inuitů dozvěděl, že Boothijský záliv je záliv a že bude muset přejít pevninu, aby se dostal na Simpsonův nejvýchodnější východ.

V roce 1830 bylo Johnovi Rossovi také řečeno, že Boothijský záliv je záliv. Plavil se částečně na východním pobřeží Perského zálivu, ale brzy se otočil zpět, protože se musel připravovat na zimu. Stal se jedním z prvních Evropanů, kteří zimovali ve vysoké Arktidě bez pomoci depotní lodi . V prosinci se naučil stavět iglú , které mu později připadalo teplejší než evropské stany.

Druhá cesta Rae začala 5. dubna 1847. Přešel do výboru Bay, cestoval po jeho západním pobřeží po čtyři dny a poté zamířil na západ přes základnu poloostrova Simpson do Pelly Bay . Šel na sever a z kopce si myslel, že vidí zátoku primátora , na západní straně Boothského zálivu, kde byl John Ross uvězněn v ledu od roku 1829 do roku 1833. Obešel velkou část pobřeží poloostrova Simpson a vrátil se do Repulse Bay. Jeho třetí cesta začala 13. května 1847. Přešel ze zátoky Repulse do zátoky výboru a vydal se na východní pobřeží v naději, že dosáhne úžiny Fury a Hecla , kterou muži Williama Edwarda Parryho viděli v roce 1822. Počasí bylo špatné a oni začalo docházet jídlo. Dne 28. května se Rae otočil zpět na místo, které nazýval Cape Crozier, o kterém si myslel, že je asi 40 kilometrů jižně od úžiny.

Opustil zátoku Repulse dne 12. srpna, když se rozbily ledové pole, a do továrny v Yorku 6. září 1847. Brzy odešel do Anglie a Skotska. Ačkoli nedosáhl na Simpsonův nejvýchodnější východ, zmenšil mezeru na necelých 160 kilometrů.

Arktické pobřeží

Od roku 1848 do roku 1851 podnikl Rae tři cesty podél arktického pobřeží. První ho vzal od řeky Mackenzie do řeky Anonymní , který byl předtím. Na druhém pokusu přejít na Victoria Island, ale byl blokován ledem. Třetí prozkoumal celé jižní pobřeží ostrova Victoria.

V roce 1848 bylo jasné, že expedice sira Johna Franklina , která v roce 1845 odcestovala na západ od pobřeží Grónska, byla v Arktidě ztracena. Byly vyslány tři expedice, aby ho našly: jednu z východu, jednu přes Beringovu úžinu a jednu po souši k arktickému pobřeží, naposledy vedenou sirem Johnem Richardsonem . Většinu arktického pobřeží vypátral před deseti lety Thomas Simpson . Severně od pobřeží byla dvě pobřeží nazývaná Wollaston Land a Victoria Land (Victoria Island). Franklinova posádka byla považována za někde v neprozkoumané oblasti severně od toho. 61letý Richardson si vybral Rae jako svého druhého velitele.

První cesta

Rae-Richardson Arctic Expedice opustil Liverpool v březnu 1848 dosáhl New York , a vzal obvyklé voyageur trasy západně od Montrealu . Dne 15. července 1848 dosáhla expedice Fort Resolution na Great Slave Lake . John Bell byl poslán po řece, aby založil zimoviště ve Fort Confidence na východním rameni Velkého medvědího jezera . Richardson a Rae cestovali po řece Mackenzie a podél pobřeží se otočili na východ.

Doufali, že přejdou na sever do Wollaston Land, jak byl tehdy známý jižní ostrov Victoria, ale ledové podmínky to znemožňovaly. Zhoršujícím se ledem obklíčili mys Krusenstern na západním konci Korunovačního zálivu (ne mys Krusenstern na Aljašce ) a otočili se na jih. Prvního září bylo jasné, že jim došel čas, a tak opustili své lodě a zamířili po souši. Překročili řeku Rae a Richardson a 15. září dosáhli zimoviště ve Fort Confidence na severovýchodním konci Velkého medvědího jezera.

Druhá cesta

V prosinci a lednu podnikla Rae dvě cesty na severovýchod, aby našla lepší cestu do Korunovačního zálivu. Dne 7. května odešli Richardson a Bell s většinou mužů. Rae odešla 9. června se sedmi muži. Táhli loď po souši a 21. června se dostali k řece Kendall . Následujícího dne dorazili k řece Coppermine a čekali týden, než se led rozbije. Sestoupili z Coppermine a znovu čekali, až se led uvolní v Korunovačním zálivu.

Bylo to 30. července, než dorazili k mysu Krusenstern v Korunovačním zálivu. Odtud doufali, že překročí Dolphin a Union Strait do Wollaston Land. Dne 19. srpna provedli pokus, ale po 8 mil (13 km) byli chyceni v mlze a pohybujícím se ledu a strávili tři hodiny veslováním zpět do výchozího bodu. Rae čekal tak dlouho, jak jen mohl, a otočil se zpět, prvního září dosáhl pevnosti Fort Confidence. Na zpáteční cestě byl jejich člun ztracen v Bloody Falls a Albert One-Eye, tlumočník Inuk, byl zabit.

Třetí cesta

Koncem září dorazili do Fort Simpson západně od Yellowknife . O týden později se objevil William Pullen , který se plavil na východ od Beringovy úžiny a proti řece Mackenzie. V červnu 1850 šli Rae a Pullen s kožešinami toho roku na východ do Mackenzie. 25. června, těsně před Great Slave Lake, ho potkala rychlá kánoe. Pullen byl povýšen na kapitána a bylo mu řečeno, aby šel na sever a zkusil to znovu. Rae obdržel tři dopisy od sira George Simpsona, Francise Beauforta a lady Jane Franklinové a všichni mu říkali, aby se vrátil do Arktidy. Simpson slíbil zásoby a nechal cestu podle vlastního uvážení Rae. Pullen okamžitě odešel s většinou vybavení.

Rae doprovázel kožešiny až k Methye Portage a v srpnu se vrátil do Fort Simpson. Na cestě napsal siru Georgeovi dopis, v němž načrtl jeho složitý, ale nakonec úspěšný plán. Té zimy by šel do Fort Confidence a postavil dva čluny a sbíral zásoby. Na jaře příštího roku by pomocí psích spřežení přejel do Wollaston Land a šel tak daleko, jak jen mohl, než by roztavení ledu znemožnilo znovu projít úžinou. Jeho muži by mezitím vytáhli lodě po souši do Korunovačního zálivu. Když se led roztál, bude následovat pobřeží lodí, dokud bude otevřená voda. V září dosáhl pevnosti Fort Confidence a strávil tam zimu.

Dne 25. dubna 1851 opustil pevnost. 2. května překročil zamrzlou úžinu přes Douglasův ostrov k Lady Franklin Point , nejjižnějšímu bodu na jihozápadě ostrova Victoria. Směrem na východ prošel a pojmenoval Richardsonovy ostrovy a prošel kolem něj, co považoval za nejzápadnější bod, kterého dosáhl Thomas Simpson na své zpáteční cestě v roce 1839. Směrem na západ prošel kolem Lady Franklin Point a sledoval pobřeží na sever a na západ kolem Simpsonova zálivu . Pobřeží se otočilo na sever, ale bylo pozdě.

Konečně zatlačil, pobřeží se otočilo na severovýchod a 24. května se mohl podívat na sever přes Prince Albert Sound . Neznámý Rae, jen o 10 dní dříve, byla na severní straně zvuku sáňkařská párty z expedice Roberta McClureho . Otočil se na jih, bezpečně překročil Dolphin a Union Strait a 5. června se otočil do vnitrozemí. Cesta do tábora na řece Kendall byla nejméně příjemnou částí cesty, protože musel cestovat po tajícím sněhu a meltwater.

Dne 15. června 1851, dva dny poté, co loď dorazila, vyrazil s 10 muži po řece Kendall a Coppermine. Několikrát čekal, až se led uvolní, a začátkem července vyrazil na východ podél jižního pobřeží Korunovačního zálivu. Na konci července překročil ústí Bathurst Inlet a dosáhl Cape Flinders na západním konci poloostrova Kent . Došel k mysu Alexander na jeho východním konci dne 24. července a 27. července překročil úžinu na Victoria Island. Prozkoumal Cambridge Bay, o kterém zjistil, že je lepším přístavem, než hlásili Dease a Simpson.

Opustil záliv a vydal se na východ podél neznámého pobřeží. Pobřeží se otočilo na sever a počasí se zhoršilo. V srpnu byl v zátoce Alberta Edwarda . Blokovaný ledem se vydal na sever pěšky a 13. srpna dosáhl svého největšího bodu. Po návratu opustil mohylu, kterou o dva roky našli muži Richarda Collinsona . Poté provedl tři neúspěšné pokusy o přechod Victoria Strait na východ na ostrov King William . Victoria Strait je téměř vždy neprůchodná. 21. srpna našel dva kusy dřeva, které jasně pocházely z evropské lodi. Pravděpodobně pocházely z Franklinovy ​​lodi, ale Rae se rozhodla nehádat.

Dne 29. srpna dorazil k lady Franklin Point a přešel na pevninu. Vypracoval se na oteklý Coppermine a 10. září dosáhl pevnosti Fort Confidence. Cestoval po pevnině 1 740 km, člunem 1 290 mil (2 240 km), mapoval 1010 km neznámého pobřeží, sledoval celé jižní pobřeží ostrova Victoria a dokázal, že Wollaston Land a Victoria Land byly část stejného ostrova, ale Franklina nenašel.

1849, Rae měl na starosti čtvrť řeky Mackenzie ve Fort Simpson. Při průzkumu poloostrova Boothia v roce 1854 Rae navázal kontakt s místními Inuity , od nichž získal mnoho informací o osudu Franklinovy ​​expedice. Jeho zpráva pro admirality přinesla šokující a nevítané důkazy, že kanibalismus byl pro některé z přeživších poslední možností. Když to bylo propuštěno do tisku, Franklinova vdova Lady Jane Franklinová byla pobouřena a přijala mnoho důležitých příznivců, mezi nimi Charles Dickens , který napsal několik brožur odsuzujících Rae za to, že se odvážili navrhnout, aby se námořníci Royal Navy uchýlili ke kanibalismu. Na oplátku Dickens tvrdil - analogicky - že Inuité, na které se díval velmi negativně, jak dokazují jeho spisy, pravděpodobně zabili přeživší expedice.

Franklinův osud

Rae zamířil na jih do Fort Chipewyan v Albertě , čekal na tvrdé zmrazení, cestoval sněžnicemi do Fort Garry ve Winnipegu , vzal Crow Wing Trail do Saint Paul v Minnesotě a poté odcestoval do Chicaga , poté do Hamiltonu, Ontaria , New Yorku a Londýn, do kterého se dostal koncem března 1852. V Anglii navrhl návrat do Boothie a dokončil svůj pokus spojit Hudsonův záliv s arktickým pobřežím přetažením člunu k řece Back . Šel do New Yorku, Montrealu a poté do Sault Ste. Marie parníkem, Fort William kánoí a 18. června 1853 dorazil do továrny York , kde vyzvedl své dva čluny.

Odešel dne 24. června a dosáhl Chesterfield Inlet dne 17. července. Našel dříve neznámou řeku a následoval ji 340 mil (210 mil), než byla příliš malá na to, aby ji bylo možné použít. Soudil, že je příliš pozdě přetáhnout loď na sever k řece Back, otočil se a zimoval ve svém starém táboře v Repulse Bay . Opustil Repulse Bay dne 31. března 1854. Blízko Pelly Bay se setkal s několika Inuity, z nichž jeden měl zlatou čepici. Na otázku, kde to vzal, odpověděl, že to přišlo z místa vzdáleného 10 až 12 dní, kde asi 35 kabloonat zemřelo hladem. Rae koupil čepici a řekl, že koupí něco podobného.

Dne 27. dubna dorazil na zmrzlou slanou vodu jižně od úžiny Rae Strait . Několik mil na západ, na jižní straně zátoky, dosáhl řeky , kterou považoval za řeku Castor a Pollux , kterou Simpson dosáhl od západu v roce 1839. Poté se otočil na sever podél západní části poloostrova Boothia , poslední nezmapované pobřeží Severní Ameriky v naději, že dosáhne Bellotského průlivu a tak uzavře poslední mezeru v linii z Beringova průlivu do Hudsonova zálivu. Pobřeží pokračovalo na sever, místo aby se houpalo na západ, aby vytvořilo jižní pobřeží krále Williama Landa .

Dne 6. května dorazil na nejvzdálenější sever, který pojmenoval Point de la Guiche po neznámém francouzském cestovatelovi, kterého potkal v New Yorku. Ukázalo se, že král William Land byl ostrov a pobřeží na severu bylo stejné, jako ho viděl James Clark Ross v roce 1831. Autor Ken McGoogan tvrdí, že Rae zde účinně objevil konečný odkaz v severozápadním průchodu, jak následoval v následující století Roald Amundsen , ačkoli arktický historik William Barr toto tvrzení vyvrátil s odvoláním na nezmapovaných 240 kilometrů mezi Rossovými objevy a Bellotskou úžinou.

Rae se otočil dozadu, když byli vhodní pouze pro dva muže. Když 26. května dosáhl zátoky Repulse, našel několik inuitských rodin, které přišly obchodovat s relikviemi. Řekli, že před čtyřmi zimami potkali někteří další Inuité nejméně 40 kabloonatů, kteří táhli člun na jih. Jejich vůdcem byl vysoký statný muž s dalekohledem, o kterém se myslelo, že je Francis Crozier , Franklinův druhý velitel. Sdělovali gesty, že jejich lodě byly rozdrceny ledem a že jdou na jih lovit jeleny. Když se Inuité následujícího jara vrátili, našli asi 30 mrtvol a známky kanibalismu. Jedním z artefaktů, které Rae koupil, byl malý stříbrný talíř. Na zadní straně bylo vyryto „Sir John Franklin, KCH“. S touto důležitou informací se Rae rozhodl nepokračovat ve zkoumání. Opustil Repulse Bay dne 4. srpna 1854, jakmile se led uvolnil.

Pozdější kariéra

Pamětní deska Raeova času v Hamiltonu v Ontariu

S odměnou udělenou za nalezení důkazů o osudu Franklinovy ​​expedice zadal Rae stavbu lodi určené k polárnímu průzkumu , ledovce . Loď byla postavena v Kingstonu v západní části Kanady . Rae se přestěhoval do Hamiltonu v kanadském západě, také u jezera Ontario , v roce 1857, kde jeho dva bratři žili a provozovali přepravní firmu na Velkých jezerech .

Iceberg byl zahájen v roce 1857. Rae v úmyslu ji odplout do Anglie v následujícím roce musí být vybavena pro polární plavby. Mezitím byla uvedena do provozu jako nákladní loď. Tragicky byla ztracena se všemi sedmi muži na palubě v roce 1857, na své první komerční cestě, tahání uhlí z Clevelandu ve státě Ohio do Kingstonu. Vrak někde v Ontarském jezeře nebyl nikdy nalezen. Zatímco v Hamiltonu, Rae se stal zakládajícím členem Hamilton Scientific Association, která se stala Hamilton Association for the Advancement of Literature, Science and Art, jedné z nejstarších kanadských vědeckých a kulturních organizací.

V roce 1860 pracoval Rae na telegrafní lince do Ameriky a navštívil Island a Grónsko. V roce 1864 provedl další telegrafní průzkum na západě Kanady. V roce 1884, ve věku 71 let, znovu pracoval pro společnost Hudson's Bay Company, tentokrát jako průzkumník Rudé řeky pro navrhovanou telegrafní linku ze Spojených států do Ruska.

Smrt a dědictví

John Rae zemřel na aneuryzma v Kensingtonu 22. července 1893. O týden později dorazilo jeho tělo do Orkney. Byl pohřben v katedrále sv. Magnuse v Kirkwallu .

Památník Rae, ležící jako ve spánku na zemi, je uvnitř katedrály. Památník sochaře Iana Scotta ze Severní Ronaldsay , který byl odhalen v roce 2013 v Stromness Pierhead, je sochou Rae s nápisem, který ho popisuje jako „objevitele konečného odkazu v prvním splavném severozápadním průchodu“. Rae Strait , Rae Isthmus , Rae River , Mount Rae , Point Rae a Rae-Edzo byli všichni jmenováni pro něj.

Výsledek úsilí lady Franklinové oslavovat mrtvé franklinské expedice znamenal, že Rae, který objevil důkazy naznačující mnohem méně vznešený osud, se britskému establishmentu trochu vyhýbal. Ačkoli našel první vodítko k osudu Franklina, Rae nikdy nebyl vyznamenán rytířstvím , ani si na něj nevzpomínal v době své smrti, tiše zemřel v Londýně. Pro srovnání, kolega Skot a současný průzkumník David Livingstone byl pohřben s plnými císařskými poctami ve Westminsterském opatství .

Historici od té doby studovali Raeovy expedice a jeho role při hledání severozápadního průchodu a učení osudu Franklinovy ​​posádky. Autoři jako Ken McGoogan si všimli, že Rae byl ochoten přijmout a naučit se způsoby původních arktických národů, díky nimž se stal nejvýznamnějším specialistou své doby na přežití a cestování v chladném podnebí. Rae také respektoval inuitské zvyky, tradice a dovednosti, které odporovaly přesvědčení mnoha Evropanů 19. století, že většina domorodých národů je příliš primitivní na to, aby mohla nabídnout něco vzdělávacího.

V červenci 2004 představil poslanec Orkney a Shetlandy Alistair Carmichael do britského parlamentu návrh, který mimo jiné navrhuje , aby sněmovna „lituje, že Dr. Rae nikdy nebyl oceněn veřejným uznáním, které mu náleželo“. V březnu 2009 představil další návrh, v němž vyzývá parlament, aby formálně uvedl, že „lituje, že pomníky sira Johna Franklina mimo sídlo admirality a uvnitř Westminsterského opatství stále nepřesně popisují Franklina jako prvního, kdo objevil [severozápadní] pasáž, a vyzývá ministerstvo obrany a orgány Abbey, aby přijaly nezbytná opatření k objasnění skutečné postavení.“ V říjnu 2014 byla ve Westminsterském opatství instalována deska věnovaná Rae .

Rae je líčena ve filmu Passage z Kanadské národní filmové rady z roku 2008 .

V červnu 2011 byla anglickým dědictvím instalována modrá deska na dům, kde John Rae strávil poslední roky svého života, č. 4 Lower Addison Gardens, v Kensingtonu v západním Londýně. Po konferenci v září 2013 ve Stromness v Orkney u příležitosti 200. výročí narození Johna Rae byla Raeovi u mola postavena socha. V prosinci 2013 byla v Orkneyu založena společnost Johna Rae Society, aby propagovala úspěchy Rae.

Poznámky pod čarou

Bibliografie

externí odkazy