John William Kendrick - John William Kendrick
John William Kendrick | |
|---|---|
 | |
| narozený |
14. října 1853 |
| Zemřel | 16. února 1924 (ve věku 70) |
| Státní příslušnost | americký |
| Vzdělání | Worcester Polytechnic Institute (1873) |
| obsazení | Stavební inženýr, železniční úředník |
| Zaměstnavatel |
Severní Pacifik železnice Atchison, Topeka a Santa Fe železnice |
| Známý jako | Stavební inženýrství |
| Titul | Hlavní inženýr, generální ředitel, viceprezident, místopředseda |
John William Kendrick (14. října 1853 - 16. února 1924) byl hlavní inženýr, generální ředitel a viceprezident severní Pacifik železnice a později místopředseda představenstva Atchison, Topeka a Santa Fe železnice .
Životopis
Narodil se 14. října 1853. Nastoupil do železniční dopravy: 1879 jako stavební dělník v kormidelně v údolí řeky Yellowstone pro severní Pacifik železnici , od té doby pracoval postupně v letech 1879 až 1880 jako lokalizační pracovník; 1880 až 1883, odpovědný za stavbu 160 mil divizí Missouri a Yellowstone; 1883 až 1888, hlavní inženýr, St. Paul a severní Pacifik železnice, odpovědný za hlavní trať a terminály mezi Brainerdem v Minnesotě a St. Paulem v Minnesotě ; 1888 - červenec 1893, hlavní inženýr, severní Pacifik železnice a pronajaté okruhy; Července 1893 do 1. února 1899, generální ředitel pro přijímače, stejnou silnici a reorganizovanou silnici, severní Pacifik železnice; 1. února 1899 k dnešnímu dni [1901], druhý místopředseda.
Od 5. června 1901 do 4. října 1905 byla Kendrick třetí místopředsedkyní Atchison, Topeka a Santa Fe železnice odpovědná za provoz. Od 4. října 1905 do června 1911 byl viceprezidentem odpovědným za provoz. Od roku 1911 byl poradním železničním odborníkem.
John William Kendrick byl později místopředsedou Atchison, Topeka a Santa Fe železnice. V 90. letech 19. století formuloval technické plány na rekonstrukci severní Pacifik železnice po éře výstavby, období, během kterého severní Pacifik vydržel dvě nucené správy a podnikové reorganizace. Na úsvitu dvacátého století se připojil k Santa Fe a pomohl zahájit éru vědeckého řízení na této cestě. John William Kendrick hrál zásadní a aktivní roli při konstrukci a formulaci obchodní politiky ve dvou z největších společností na americkém západě.
Zemřel 16. února 1924.
Reference
Další čtení
- Bryant, Keith L. Jr. Historie Atchison, Topeka a Santa Fe železnice. Lincoln [Neb.]: University of Nebraska Press, 1992, různé.
- Busbey, T. Addison, editor. Biografický adresář železničních úředníků Ameriky, vydání z roku 1901. Chicago [Ill.]: Železniční věk a Northwestern Railroader, 1901, str. 298.
- Žádný autor Muži z roku 1914: Přesný životopisný záznam významných mužů na všech úrovních života, kteří dosáhli úspěchu ve svých vybraných povoláních v různých oblastech občanské, průmyslové a obchodní činnosti. Chicago: American Publishers 'Association, 1915. Dostupné na webu na adrese en.wikisource.org/wiki/Men_of_1914/K .
- Deník WPI. „People of the Century: Building Iron Rails.“ Worcester Polytechnic Institute: Spring, 1988. Dostupné na webu na: www.wpi.edu/News/Journal/Spring98/rails.html. Je ironií, že čtyři z pěti absolventů stavebního inženýrství WPI uvedených v tomto článku jsou raní veteráni severního Pacifiku!