Joseph Whidbey - Joseph Whidbey
Joseph Whidbey | |
---|---|
narozený | 1757 |
Zemřel | 09.10.1833 |
Věrnost | Spojené království |
Služba/ |
královské námořnictvo |
Roky služby | 1779–1830 |
Joseph Whidbey FRS (1757 - 09.10.1833 ) byl členem královského námořnictva, který sloužil na Vancouver Expedition 1791-1795, a později dosáhl proslulosti jako námořní inženýr. Je pozoruhodný tím, že byl prvním Evropanem, který v roce 1794 objevil a zmapoval ostrov Admirality na souostroví Alexander .
Málo je zaznamenáno o Whidbeyově životě před jeho opodstatněním jako plachetního mistra v roce 1779. Po letech služby během války za americkou nezávislost dostal v době míru jmenování do HMS Europa , kde s tehdejším poručíkem Georgem Vancouverem provedl podrobný průzkum Port Royal .
Evropa se vyplatila , ale Whidbey brzy získal kotviště spolu s Vancouverem v nově postaveném HMS Discovery . Během krize Nootka byli oba muži převezeni do HMS Courageux , ale vrátili se do Discovery a odešli na severozápadní pobřeží Ameriky.
V roce 1792 Whidbey doprovázel poručíka Petera Pugeta na malých člunech, aby prozkoumali, co bylo později pojmenováno Puget Sound . Dne 2. června tým objevil Deception Pass , který stanovil ostrovní charakter největšího ostrova Sound, který Vancouver pojmenoval Whidbey Island .
Po Discovery ' s návratem do Anglie, Whidbey krátce sloužil v HMS Sans Pareil , ale nakonec se obrátil k pevnině kariéru. V roce 1799 ho poté Earl St Vincent pověřil provedením průzkumu proveditelnosti, který z Tor Bay učinil kotviště flotily; Whidbey doporučil, aby to bylo provedeno vybudováním velkého vlnolamu . Přežívající korespondence naznačuje, že v této době zřejmě navázal celoživotní přátelský a profesionální vztah s inženýrem Johnem Rennie .
Whidbey byl jmenován Master Attendant v Sheerness v roce 1799. Jeho inovativní záchrana nizozemské fregaty Ambuscade byla předmětem článku přečteného Královské společnosti v roce 1803. V roce 1804 získal prestižní jmenování Master Attendant ve Woolwich , jednom z Royal Navy. největší loděnice. V roce 1805 se Whidbey stal členem Královské společnosti, sponzorované dlouhým seznamem významných vědeckých mužů: Alexander Dalrymple , James Rennell , William Marsden , James Stanier Clarke , Sir Gilbert Blane , Mark Beaufoy , Joseph Huddart a John Rennie.
V roce 1806, jak se blížily napoleonské války , se Whidbey připojil k Rennie při plánování vlnolamu v Plymouthu na žádost svatého Vincenta; v roce 1811 přišel rozkaz k zahájení stavby a Whidbey byl jmenován úřadujícím dozorčím inženýrem. Tento úkol vyžadoval velké inženýrské, organizační a politické dovednosti, protože mnoho přísně technických výzev bylo komplikováno významnými prostředky věnovanými projektu, z nichž různé strany prokázaly touhu po výhodě. Bylo vytěženo a přepraveno téměř 4 000 000 (čtyři miliony) tun kamene pomocí asi tuctu lodí, které oba muži inovativně navrhli.
Stavba byla zahájena 8. srpna 1812; to bylo dostatečně dokončeno 1814 k úkrytu lodí linky, ačkoli práce pokračovaly přes 50 roků. Napoleon byl údajně komentován, že to byla velkolepá věc, když kolem ní prošel cestou do vyhnanství na Sv. Helenu v roce 1815.
Whidbey pokračoval v práci na vlnolamu a dalších inženýrských projektech, včetně majáku vlnolamu (navrženého Trinity House ), až do důchodu kolem roku 1830. Jeho příspěvek do Královské společnosti zahrnuje článek o fosiliích nalezených v lomech Plymouth 1817.
Charakter
Záznamy o expedici ve Vancouveru naznačují, že Whidbey byl zkušený a spolehlivý námořník, pověřený obtížnými úkoly. Po svém návratu do Anglie však poskytl svědectví o kampani sira Josepha Banksa proti George Vancouveru (Whidbey v té době soutěžil s Vancouverem o výplatu získanou jako astronom na cestě.) Vancouver brzy zemřel, což pravděpodobně znamenalo potíže v jejich vztahu .
V každém případě Whidbey rychle vstal ze svých skromných začátků, nepochybně díky své osvědčené technické dovednosti stejně jako díky svým konexím.
Korespondence mezi Whidbeyem a Johnem Rennie naznačuje blízký a poctivý pracovní vztah a zemitý smysl pro humor. Když například Sir Francis Northwell otravoval ty dva s myšlenkou, že by velká díra v podlaze zálivu Plymouth mohla zkomplikovat stavbu, Whidbey napsal Renniemu, že pokud by se taková funkce objevila, dostala by název Hole Lady Northwell .
Dědictví
Není známo, že Whidbey měl děti. Whidbeyův dům poblíž Plymouthu stále stojí a jmenuje se Bovisand House.
V okolí ostrova Whidbey je neseno mnoho funkcí, jako například Whidbey State Park a Naval Air Station Whidbey Island . Od posledně jmenovaného pochází název přistávací lodi doku třídy Whidbey Island . V Británii byl Whidbey Automatic Light (Occulting Green) postaven na východním konci Plymouth Sound v roce 1980.
V čem je nyní South Australia , Matthew Flinders v únoru 1802 jmenován tyto geografické rysy „po mém hodného přítele, bývalého master-ošetřujícího na Sheerness“ - na Whidbey Isles a Point Whidbey .