Josiah Fox - Josiah Fox

Kresba trupu USS Constellation a USS Congress , 1795. Josiah Fox byl zodpovědný za vkládání Humphreysových návrhů na papír.

Josiah Fox (1763-1847) byl britský námořní architekt známý jeho zapojení do navrhování a konstrukci z prvních významných válečných lodí v námořnictvu Spojených států .

Raná léta

Fox se narodil v Falmouthu , Cornwallu , Velké Británii, 9. října 1763, a dokončil učení na Royal Dockyard v Plymouthu , kde později sloužil jako lodní pravič . V roce 1793 odcestoval do Spojených států, aby prozkoumal zdroje dřeva, a tam se zabýval učením navrhování synů Jonathana Penrose, amerického lodního majitele.

Josiah Fox (1763 - 1847) námořní architekt, obraz kolem roku 1800


Námořní loděnice Philadelphia

17. července 1794 Fox podepsal a jako Quaker „potvrdil“ svou podporu ústavy Spojených států. Fox byl původně zaměstnán americkým námořnictvem za 500,00 $ ročně jako referent kreslíř pracující pod námořním konstruktérem Joshuou Humphreysem ve Philadelphia Naval Shipyard . Humphreys byl konstruktérem prvních fregat námořnictva . Fox a Humphreys nesouhlasili ohledně problémů s designem, první věřil, že návrhy byly příliš dlouhé a kromě jiných problémů měly příliš ostrý luk. Tento nesouhlas způsobil mezi nimi značnou nevraživost, přičemž argumenty ohledně kreditu za design pokračovaly v tisku až v roce 1827.

Gosport Navy Yard

Po příjezdu na Gosport Navy Yard, Fox napsal 24. září 1795 ministrovi války Timothymu Pickeringovi a uvedl: „Veřejná služba vyžadující maximální harmonii by se měla konat v námořním dvoře v Gosportu (Virginie)“ a pokračoval v návrhu první předpisy pro správu námořního dvora. Foxovy předpisy byly napsány tak, aby napravily to, co vnímal jako závažné nedostatky. Ve svém dopise Fox navrhl okamžité změny v loděnici a nový důraz na „veřejné služby a ekonomiku“ (viz miniatura). Dne 1. srpna 1798, Fox byl jmenován Navy konstruktér dohlížet na budovu fregaty Chesapeake , 38, který měl být postaven v Norfolku . Foxův plat byl stanoven na 2 000 $ ročně. Fox zjevně změnil Humphreysův design podle svých představ, i když to mohlo být částečně důsledkem nedostatku dřeva. Chesapeake se ukázalo být méně působivý námořník než ostatní časných fregaty, měl pověst jako nešťastnou loď a byl zajat HMS Shannon v roce 1813.

Josiah Fox ministrovi války, navrhl předpisy pro Gosport Navy Yard 24. září 1795, s. 1

Yard Washingtonského námořnictva

V prvních letech 19. století byl Fox zodpovědný za vybavení některých dělových člunů, které byly neúspěšným pokusem republikánské Jeffersonovy administrativy o vytvoření „ námořní milice “. V roce 1804, tajemník námořnictva, Robert Smith poslal Foxa, aby přijel do Washingtonu, DC, a přesvědčil ho, aby se stal námořním konstruktérem na Washington Navy Yard. Smith podpořil Foxe jako „vědeckého i praktického člověka, [který] stojí vysoko mezi prvními ve své profesi“. V tom námořnickém dvoře měl Fox dohlížet na stavbu a opravy námořních plavidel. Thomas Tingey měl celkovou zodpovědnost za loděnici a její zaměstnance, nicméně jako námořní konstruktér se Fox hlásil sekretářce námořnictva a řídil největší a nejzkušenější skupinu mechaniků a dělníků. Foxův plat jako konstruktér WNY byl zvýšen na velkorysých 2 000,00 $ ročně s dodatečným příspěvkem 500,00 $ na bydlení a svobodou přijímat tolik učňů, kolik si vybral. Během těchto let Fox navrhl šalupu válečné lodi USS  Wasp a dohlížel na velké opravy fregat USS  United States , President a Essex . Navzdory pokroku námořnictva při stavbě a opravách plavidel se Foxův vztah s Commodore Tingey postupem času zhoršoval. Tingey věřil v disciplínu a úctu k autoritě a pevně věřil v linii velení. Fox naopak považoval jeho jmenování tajemníkem námořnictva za dostatečné, aby ignorovalo politiku loděnic, když se to hodilo. V roce 1806 si každý muž stěžoval sekretářce na toho druhého. Přestože tito dva měli odlišné osobnosti, podstatnou část jejich dilematu tvořily matoucí reportážní vztahy. Tingey měl celkovou zodpovědnost za loděnici, ale Fox byl najat a hlášen přímo sekretářce námořnictva. Jedním z důkazů strukturální podstaty tohoto problému je, že nástupce Williama Doughtyho Foxe měl podobné potíže při jednání jak s Tingeyem, tak s následným velitelem Isaacem Hullem.

Dalším zdrojem nesouhlasu byl Foxův pokus lépe organizovat svou pracovní sílu mechaniků a dělníků podle racionálnějších linií. V rámci tohoto úsilí Fox napsal některé z prvních standardizovaných popisů pracovních míst a rozšířil učňovský program. Fox, přestože byl členem Společnosti přátel nebo „Quakerů“, nepracoval jen pro armádu, ale byl i otrokářem. V roce 1803/1804 pravděpodobně při práci v Gosport Navy Yard koupil Fox tři zotročené jedince Edwina Jonese, Williama Oakleyho a Betsey Doynesové. Zatímco ve Washingtonu DC využívala rodina Foxů Betsey Doynes jako sluhu a kuchaře, Fox se na poplach své bílé pracovní síly rozešel se zvykem a do Jones a Oakley vstoupil jako učeň tesař. V roce 1808 otroci tvořili asi jednu třetinu pracovní síly WNY Většina zotročených pracovala jako dělníci nebo kovářští útočníci, takže Foxovo rozhodnutí učit Jonesa a Oakleyho v elitním obchodě s lodí-tesařem pobouřilo již tak nervózní bílou mechaniku.

Mezi změnami, které Fox schválil, byly kontroly odpadu a krádeží a naléhal na svého hlavního mechanika, aby „byl opatrný, aby zabránil nesprávnému vynakládání dřevařských materiálů a dalšího veřejného majetku v dřevařských materiálech a dalšího veřejného majetku v oddělení tesařů“ „Nechtěně zničen, zničen, zraněn nebo drancován - nedovolí žádnou změnu, která by byla provedena v jakékoli části lodí, zatímco je v opravě, aniž by k tomu byly vydány výslovné příkazy.“

Fox, znepokojený nebezpečím ohně, varoval své dělníky: „Postarejte se, aby Tesaři a další k nim připojené ohně nezakládali ohně, aby ohýbali prkna, ale na takových místech, která lze považovat za nejvhodnější pro tento pečlivý účel, a on je pověřen, aby je viděl všechny uhasené Sunsetem. " Fox dokonce zašel tak daleko, že nutil své zaměstnance, aby si pamatovali a starali se o své životní prostředí a vyhýbali se vyhazování trosek do řek Potomac a Anacostia. Naléhal na své tesaře: „Při práci nad vodou nemá žádnou pravomoc házet přes palubu do řeky jakékoli prkna a prkna ani jiné užitečné materiály; stejně tak nesmí házet žádné shnilé věci, které by klesly ke zranění řeka."

Propuštění

V průběhu roku 1808 a do roku 1809 se Foxův skalní vztah s komodorem Tingeyem (zejména nedostatek úcty k velení) stále zhoršoval. Jeho změny a návrhy se setkaly s velkým skepticismem; mnoho dělníků a mechaniků v loděnicích si myslelo, že jeho Quakerovy představy o ekonomice a jednoduchosti pouze sníží jejich pracovní dobu a tím i mzdy. Ještě další příčina tření se soustředila na jeho krok zastavit nebo omezit, oblíbená praxe přestávek na whisky a grogu, kterou mnoho námořních loděnic tolerovalo. Možná i když nakonec to byl Foxův zapálený federalismus, který mu postupně ztratil podporu Thomase Jeffersona a Jamese Madisona. Madisonův nový tajemník námořnictva Paul Hamilton pravděpodobně na Tingeyho doporučení „bez okolků a možná neprávem“ propustil Foxe. Oficiální oznámení přišlo 2. srpna 1809, když ministr námořnictva Paul Hamilton řídil Thomase Tingeyho, že zaměstnání Josiah Foxe jako „námořního konstruktéra, nájemné ve výši 2 000 dolarů, ... 200 dolarů, schůzky a příspěvky na platy a nájemné skončí“. Tajemník Hamilton dne 11. srpna 1809, pravděpodobně na Tingeyho nabídku, nařídil, aby všichni Foxovi bílí učni byli pokud možno drženi na rolích a černoši byli propuštěni [Sharp]. V prosinci 1809 před odchodem z okresu Columbia do Ohia Fox manumitoval Edwina Jonese, Williama Oakleyho a perspektivně manumitoval Betsey Doynes. Fox zemřel 17. listopadu 1847 ve věku 85 let a byl pohřben na hřbitově poblíž Concord Friends Meeting House, poblíž Colerain, Ohio.

Propojení rodiny Quaker

Foxův kámen na hřbitově Concord Hicksite.

Fox, Quaker , si vzal Anne Millerovou z Philadelphie a měl 10 dětí. Byl vyloučen ze svého setkání Quaker pro jeho účast na stavbě válečných lodí, ale byl obnoven po válce v roce 1812 . V roce 1814 se Fox a jeho rodina usadili v Colerainu , Belmont County , Ohio , který se nachází v jihovýchodním Ohiu.

Josiah Fox a dva jeho synové navštívili Cornwall v září 1833, aby se zmocnili majetku svého zesnulého bratra Johna. V neděli 8. září se setkal s jedním ze svých příbuzných, Barclayem Foxem, který si setkání nadšeně zaznamenal do svého deníku. Dalšího dne se náhodou potkali ve Falmouthských docích , které Josiah a jeho synové kontrolovali.

Reference

Bibliografie