Jules Dumont d'Urville - Jules Dumont d'Urville

Jules Dumont d'Urville
Dumont d'Urville.jpg
narozený ( 1790-05-23 )23. května 1790
Condé-sur-Noireau , Francie
Zemřel 8. května 1842 (1842-05-08)(ve věku 51)
Meudon , Francie
Pohřben
Věrnost Francie
Služba/ pobočka Námořnictvo
Hodnost Kontradmirál
Zadržené příkazy Astroláb
Manžel / manželka Adèle Pepin
Vztahy Gabriel Charles François Dumont

Jules Sébastien César Dumont d'Urville ( francouzská výslovnost: [ʒyl dymɔ dyʁvil] , 23.května 1790 - 8.5.1842) byl francouzský badatel a námořní důstojník , který prozkoumal jižní a západní Tichomoří , Austrálie, Nový Zéland a Antarktida . Jako botanik a kartograf dal své jméno několika mořským řasám, rostlinám a keřům a místům, jako je ostrov d'Urville na Novém Zélandu.

Dětství

Dumont se narodil v Condé-sur-Noireau v Dolní Normandii . Jeho otec Gabriel Charles François Dumont, sieur d'Urville (1728–1796), soudní exekutor z Condé-sur-Noireau, byl stejně jako jeho předkové odpovědný soudu v Condé. Jeho matka Jeanne Françoise Victoire Julie (1754–1832) pocházela z Croisilles v Calvadosu a byla rigidní a formální ženou ze starodávné rodiny venkovské šlechty Dolní Normandie. Dítě bylo slabé a často nemocné. Po smrti jeho otce, když mu bylo šest, hrál roli jeho otce bratr jeho matky, opat Croisilles a od roku 1798 převzal jeho vzdělání. Opat ho učil latinu , řečtinu , rétoriku a filozofii . Od roku 1804 studoval Dumont na lycée Impérial v Caen . V Caenově knihovně začal číst Encyclopédistes a zprávy o cestování Bougainvillu , Cooka a Ansona a pro tyto záležitosti se stal hluboce vášnivým. Ve věku 17 let propadl fyzickými testy přijímací zkoušky na École Polytechnique, a proto se rozhodl narukovat k námořnictvu.

Raná léta u námořnictva

V roce 1807 byl Dumont přijat na námořní akademii v Brestu, kde se představil jako nesmělý mladý muž, velmi vážný a pilný, malý zájem o zábavu a mnohem větší zájem o studium než o vojenské záležitosti. V roce 1808 získal známku prvotřídního kandidáta.

V době, kdy zanedbané francouzské námořnictvo bylo mnohem nižší kvalitu než Napoleona ‚s Grande Armée a její lodě byly zablokovaly v jejich přístavech absolutní nadvlády britského královského námořnictva . Dumont byl omezen na přistání jako jeho kolegové a první roky strávil v námořnictvu studiem cizích jazyků. V roce 1812, poté, co byl povýšen na podporučíka a znuděn životem v přístavu a nesouhlasem s rozpustilým chováním ostatních mladých důstojníků, požádal o převedení do Toulonu na palubě Suffren ; ale tato loď byla také zablokována v přístavu.

V tomto období Dumont stavěl na svých již tak podstatných kulturních znalostech. Mluvil již kromě latiny a řečtiny také anglicky, německy, italsky, rusky, čínsky a hebrejsky. Během svých pozdějších cest po Pacifiku by díky své úžasné paměti získal určité znalosti o nesmírném počtu dialektů Polynésie a Melanésie . Mezitím se na břehu v Toulonu dozvěděl o botanice a entomologii při dlouhých výletech v kopcích Provence a studoval v nedaleké námořní observatoři .

Nakonec v roce 1814, kdy byl Napoleon vyhnán do Elby , podnikl Dumont svou první krátkou plavbu po Středozemním moři . V roce 1815 se oženil s Adèle Pepin , dcerou hodináře z Toulonu, který se otevřeně nelíbil Dumontově matce, která ji považovala za nevhodnou pro svého syna a odmítla se s ní setkat a později s vnuky z manželství.

V Egejském moři

V roce 1819 se Dumont d'Urville plavil na palubu Chevrette pod velením kapitána Gauttiera-Duparca , aby provedl hydrografický průzkum ostrovů řeckého souostroví. Během přestávky poblíž ostrova Milos místní francouzský zástupce upozornil Dumonta na znovuobjevení mramorové sochy několik dní před (8. dubna 1820) místním rolníkem . Socha, nyní známá jako Venuše de Milo , pochází z doby kolem roku 130 př. N. L. Dumont poznal její hodnotu a okamžitě by ji získal, ale velitel lodi upozornil, že na palubě není dost místa pro předmět její velikosti. Expedice navíc pravděpodobně pokračovala rozbouřenými moři, které by ji mohly poškodit. O jeho objevu poté Dumont napsal francouzskému velvyslanci v Konstantinopoli . Chevrette přijel do Konstantinopole dne 22. dubna a Dumontovi se podařilo přesvědčit velvyslance, aby sochu získal.

Mezitím rolník prodal sochu knězi Macario Verghisovi, který ji chtěl předložit jako dárek tlumočníkovi pro sultána v Konstantinopoli. Zástupce francouzského velvyslance dorazil právě ve chvíli, kdy byla socha naložena na palubu lodi směřující do Konstantinopole, a přesvědčil primáty ostrova (hlavní občany), aby prodej zrušili a uctili první nabídku. To Dumontovi vyneslo titul Chevalier ( rytíř ) Čestné legie , pozornost Francouzské akademie věd a povýšení na poručíka ; a Francie získala novou, nádhernou sochu pro pařížský Louvre .

Plavba po Coquille

Po návratu z cesty Chevrette byl Dumont poslán do námořního archivu, kde narazil na poručíka Louise Isidora Duperreyho , známého z minulosti. Ti dva začali plánovat expedici průzkumu v Pacifiku, oblasti, z níž byla Francie vynucena během napoleonských válek . Francie se domnívala, že by mohla být schopna získat zpět některé ze svých ztrát převzetím části Nového Jižního Walesu . Dne 11. srpna 1822 vyplula z Toulonu loď Coquille s cílem shromáždit co nejvíce vědeckých a strategických informací o oblasti, do které byla odeslána. Duperrey byl jmenován velitelem expedice, protože byl o čtyři roky starší než Dumont. Dumont objevil tučňáka Adélie , který je pojmenován po jeho manželce.

Lekce René-Primevère cestovala po Coquille jako námořní lékař a přírodovědec. Po návratu do Francie v březnu 1825 přinesli Lesson a Dumont impozantní sbírku zvířat a rostlin shromážděných na Falklandských ostrovech , na pobřeží Chile a Peru , v souostroví Pacifiku a Nového Zélandu , Nové Guineje a Austrálie . Dumontovi bylo nyní 35 let a byl ve špatném zdravotním stavu. Na palubě Coquille se choval jako kompetentní úředník, ale nelíbila se mu vojenská disciplína a podřízenost. Po návratu do Francie byli Duperrey a Dumont povýšeni na velitele .

Sbírka

Na Coquille se Dumont pokusil sladit své povinnosti druhého velitele s potřebou provádět vědeckou práci. Měl na starosti provádění výzkumu v oblasti botaniky a entomologie. La Coquille přivezl do Francie vzorky více než 3000 druhů rostlin, z nichž 400 bylo dosud neznámých, a navíc obohatilo Muséum national d'histoire naturelle v Paříži o více než 1 200 exemplářů hmyzu, pokrývajících 1100 druhů hmyzu (včetně 300 dříve neznámých) druh). Vědci Georges Cuvier a François Arago analyzovali výsledky jeho hledání a chválili Dumonta.

Jako botanik a kartograf zanechal Dumont d'Urville svou stopu na Novém Zélandu. Své jméno dal rodu mořských řas Durvillaea , který zahrnuje řasu jižní; mořské řasy Grateloupia urvilleana ; druh travního stromu Dracophyllum urvilleanum ; keř Hebe urvilleana a pryskyřník Ranunculus urvilleanus .

První plavba Astrolábu

Slavnostní otevření pomníku postaveného na počest La Pérouse , ztroskotaného a ztraceného na ostrově Vanikoro .

Dva měsíce poté, co se Dumont d'Urville vrátil na La Coquille , předložil ministerstvu námořnictva plán nové expedice, kterou doufal velet, protože se jeho vztah s Duperreyem zhoršil. Návrh byl přijat a La Coquille byl přejmenován na Astrolabe na počest jedné z lodí La Pérouse a 22. dubna 1826 se plavil z Toulonu směrem k Tichému oceánu, aby obeplul svět, který měl trvat téměř tři roky .

Nový Astrolabe obcházel pobřeží jižní Austrálie, prováděl nové reliéfní mapy Jižního ostrova Nového Zélandu, včetně vylepšených průzkumů Marlborough Sounds, ve kterých procházel úzkým a zrádným francouzským průsmykem a mapoval ostrov D'Urville , který James Cook byl mapován jako součást pevniny.

Expedice Dumont d'Urville ve Vanikoro.

Astrolabe se plavil po východním pobřeží Severního ostrova a vytvořil komplexní mapy pobřežních linek Nového Zélandu. Loď strávila šest dní v Bay of Islands nabíráním jídla a vody, než se plavila na Tongu .

Astrolabe navštívil Fidži , poté Dumont provedl první reliéfní mapy Loajalitních ostrovů (součást Francouzské Nové Kaledonie ) a prozkoumal pobřeží Nové Guineje . Identifikoval místo ztroskotání lodi La Pérouse ve Vanikoro (jeden z ostrovů Santa Cruz , součást souostroví Šalamounových ostrovů ) a shromáždil četné pozůstatky jeho lodí. Plavba pokračovala zmapováním části Caroline Islands a Moluccas . Astrolabe se vrátil do Marseille dne 25. března 1829 s působivou náloží hydrografických prací a sbírek zoologických , botanických a mineralogických zpráv, které byly určeny k tomu, aby silně ovlivnily vědeckou analýzu těchto regionů. Po této expedici vynalezl pojmy Malajsie, Mikronésie a Melanésie , čímž odlišil tyto tichomořské kultury a ostrovní skupiny od Polynésie .

Maorští muži a ženy na palubě Astrolábu předvádějí tanec s francouzským důstojníkem vpravo.

Zdraví Dumonta už bylo roky oslabené špatnou stravou oslabeno. Trpěl problémy s ledvinami a žaludkem a intenzivními záchvaty dny. Během prvních třinácti let jejich manželství, z nichž polovina byla daleko od sebe, měli Adélie a Jules dva syny. První zemřel v mladém věku, zatímco jeho otec byl na palubě La Coquille, a druhý, také nazývaný Jules, po návratu svého otce po čtyřech letech pryč.

Dumont d'Urville prošel krátkou dobu se svou rodinou, než se vrátil do Paříže, kde byl povýšen na kapitána a byl pověřen sepsáním zprávy o svých cestách. Těchto pět svazků vyšlo na úkor francouzské vlády v letech 1832 až 1834. Během těchto let d'Urville, který byl již chudým diplomatem, začal být v důsledku své dny vznětlivější a nevrlejší a ztratil soucit námořníků vedení lidí. Ve své zprávě tvrdě kritizoval vojenské struktury, jeho kolegy, Francouzskou akademii věd a dokonce i krále - nikdo z nich podle jeho názoru neprohlásil plavbu Astrolábem náležitým způsobem.

V roce 1835 byl Dumont nařízen, aby se vrátil do Toulonu, aby se zapojil do práce „na zemi“, a strávil dva roky, poznamenané smutnými událostmi (zejména ztrátou dcery na choleru) a šťastnými událostmi (zejména narození dalšího syna Émile ), ale s neustálou a téměř obsedantní myšlenkou na třetí expedici do Pacifiku, analogickou třetí plavbě Jamese Cooka. Znovu se podíval na Astrolabe ' s cestovní poznámky, a našel mezeru v průzkumu Oceánii av lednu 1837, napsal na ministerstvo námořnictva naznačuje příležitost pro novou výpravu k Pacifiku.

Druhá plavba Astrolábu

Astroláb a Zelee ulovené v antarktickém ledu, akvarel od A. Mayera. (1838)

Král Ludvík-Filip schválil plán, ale nařídil, aby se expedice zaměřila na jižní magnetický pól a nárokovala si jej pro Francii; pokud to nebylo možné, byla Dumontova expedice požádána, aby se vyrovnala nejjižnější zeměpisné šířce 74 ° 34 'severní šířky dosažené v roce 1823 Jamesem Weddellem . Francie se tak spolu se Spojenými státy a Spojeným královstvím stala součástí mezinárodní soutěže o polární průzkum.

Druhá plavba Astrolábu.

Dumont byl zpočátku nespokojen s úpravami provedenými v jeho návrhu. Měl malý zájem o polární průzkum a dával přednost tropickým trasám. Brzy však jeho ješitnost zabrala a on viděl příležitost dosáhnout prestižního cíle. Obě lodě, Astrolabe a Zélée , jimž velel Charles Hector Jacquinot , byly připraveny na plavbu v Toulonu. V průběhu přípravy Dumont také šel do Londýna k získání dokumentace a vybavení, které splňují britská admiralita ‚s oceánograf , Francis Beaufort a prezident Královské geografické společnosti , John Washington, oba silní stoupenci britské expedice na jižní pól .

První kontakt s Antarktidou

L'Astrolabe vyrábějící vodu na kře 6.2.1838

Astrolabe a Zélée vypluly z Toulonu dne 7. září 1837, po třech týdnech zpoždění ve srovnání s Dumontovými plány. Jeho cílem bylo dosáhnout v této době nejjižnějšího bodu ve Weddellově moři ; projít Magellanským průlivem ; cestovat po pobřeží Chile a zamířit do Oceánie s cílem prohlédnout si nové britské kolonie v západní Austrálii; plout k Hobartu ; a plout na Nový Zéland, aby našel příležitosti pro francouzské velrybáře a prozkoumal místa, kde by mohla vzniknout trestanecká kolonie . Po průchodu východní Indií by mise musela obejít mys Dobré naděje a vrátit se do Francie.

Na začátku plavby byla část posádky zapojena do opilecké rvačky a zatčena na Tenerife . V Rio de Janeiru byla provedena krátká pauza, aby se vylodil nemocný úředník. Během první části cesty došlo také k problémům se zásobováním, zejména shnilým masem, což ovlivnilo zdraví posádky. Koncem listopadu dosáhly lodě Magellanského průlivu. Dumont si myslel, že je dost času na prozkoumání úžiny po dobu tří týdnů, s přihlédnutím k přesným mapám nakresleným Phillipem Parkerem Kingem v HMS  Beagle v letech 1826 až 1830, než se znovu vydá na jih.

Dva týdny poté, co viděli svůj první ledovec , se Astrolabe a Zélée 1. ledna 1838 znovu zapletli do masy ledu. Téže noci led ledovce zabránil lodím pokračovat na jih. V příštích dvou měsících vedl Dumont stále zoufalejší pokusy najít průchod ledem, aby dosáhl požadované zeměpisné šířky. Chvíli se lodě dokázaly udržet na kanálu bez ledu, ale krátce nato se po změně větru opět dostaly do pasti. Pět dní nepřetržité práce bylo zapotřebí k otevření chodby v ledu smečky k jejich osvobození.

Po dosažení ostrovů Jižní Orkneje expedice zamířila přímo na Jižní Shetlandy a Bransfieldský průliv oddělující je od Antarktidy. Navzdory husté mlze lokalizovali nějakou zemi pouze načrtnutou na mapách, které Dumont pojmenoval Terre de Louis-Philippe (nyní Graham Land ), skupina Joinville Island a Rosamel Island (nyní Andersson Island ). Podmínky na palubě se rychle zhoršovaly: většina členů posádky měla zjevné příznaky kurděje a hlavní paluby byly pokryty kouřem z požárů lodí a zápachu a začaly být nesnesitelné. Na konci února 1838 Dumont připustil, že není schopen pokračovat dále na jih, a nadále pochyboval o skutečné zeměpisné šířce dosažené Weddellem. Nasměroval proto obě lodě k Talcahuanu v Chile, kde zřídil dočasnou nemocnici pro členy posádky postižené kurdějem.

Pacifik

Během měsíců průzkumu v Pacifiku navštívila loď mnoho ostrovů v Polynésii. Při příjezdu na Markézské ostrovy posádky našly způsoby, jak „se stýkat“ s ostrovany. Dumontovo morální chování bylo bezchybné, ale ve svých zprávách poskytl vysoce shrnutý popis některých incidentů z jejich pobytu v Nuku Hiva . Během cesty z Východní Indie do Tasmánie byla část posádky ztracena kvůli tropickým horečkám a úplavici (14 mužů a 3 úředníci); ale pro Dumonta byl nejhorší okamžik během expedice ve Valparaiso , kde obdržel dopis od své manželky, který ho informoval o smrti jeho druhého syna na choleru. Adéliein smutný požadavek, aby se vrátil domů, se shodoval se zhoršením jeho zdravotního stavu: Dumonta stále častěji postihovaly záchvaty dny a bolesti žaludku.

Dne 12. prosince 1839 obě korvety přistály v Hobartu , kde byli ošetřováni nemocní a umírající. Dumonta přijal John Franklin , guvernér Tasmánie a arktický průzkumník, který později zahynul na nechvalně známé Franklinově expedici , od níž se dozvěděl, že lodě americké expedice vedené Charlesem Wilkesem kotvily v Sydney a čekaly na plavbu na jih.

Když Dumont viděl důsledné zmenšování posádek, zdecimované neštěstím, vyjádřil svůj záměr odejít tentokrát do Antarktidy pouze s Astrolábem , aby se pokusil dosáhnout jižního magnetického pólu kolem 140 ° zeměpisné délky. Hluboce zraněný kapitán Jacquinot naléhal na najímání řady náhradníků (obecně dezertérů z francouzského velrybářského lodi zakotveného v Hobartu) a přesvědčil ho, aby přehodnotil své záměry; Astrolabe a Zelée oba opustili Hobart 1. ledna 1840. Dumontův plán byl velmi jednoduchý: vydat se na jih, pokud to podmínky větru dovolí.

Otočení na jih

První dny plavby se týkaly hlavně překročení dvaceti stupňů a západního proudu; na palubě došlo k dalším neštěstím, včetně ztráty muže. Překročili rovnoběžku 50 ° S a zaznamenali neočekávané poklesy teplot vzduchu a vody. Poté, co dokončili přechod Antarktické konvergence , 16. ledna 1840 při 60 ° S spatřili první ledovec a o dva dny později se lodě ocitly uprostřed masy ledu. Dne 20. ledna překročila expedice Antarktický kruh s oslavami podobnými překročení obřadů rovníku a ještě odpoledne uviděli pevninu.

Obě lodě pomalu pluly na západ, lemovaly ledové stěny, a 22. ledna, těsně před devátou večer, někteří členové posádky vystoupili na severozápadní a nejvyšší ostrůvek skalnaté skupiny Dumoulinských ostrovů , na 500 –600 m od ledového pobřeží tehdejšího ledovcového jazyka Astrolabe , dnes asi 4 km severně od konce ledovce poblíž mysu Geodesie , a zvedal francouzskou trikolóru . Dumont pojmenoval souostroví Pointe Géologie a zemi za ním, Terre Adélie Mapa pobřeží nakreslená pod plachtou hydrografem Clémentem Adrienem Vincendon-Dumoulinem  [ fr ] je vzhledem k časovým prostředkům pozoruhodně přesná.

V následujících dnech expedice sledovala pobřeží na západ a poté poprvé provedla několik experimentů ke stanovení přibližné polohy jižního magnetického pólu . Zahlédli americký škuner sviňucha ze Spojených států poznáním Expedice přikázaný Charles Wilkes dne 30. ledna 1840, ale nedokázal komunikovat kvůli nedorozumění. Dne 1. února se Dumont rozhodl obrátit na sever směrem k Hobartu, kterého obě lodě dosáhly o 17 dní později. Byli přítomni příjezdu dvou lodí expedice Jamese Rosse na Antarktidu, HMS Terror a HMS Erebus .

Dne 25. února se škunerové plavili směrem k Aucklandským ostrovům , kde prováděli magnetická měření a zanechali pamětní desku své návštěvy (stejně jako dříve velitel Porpoise ), ve které oznámili objev jižního magnetického pólu. Vrátili se přes Nový Zéland, úžinu Torres , Timor , Réunion , Svatá Helena a nakonec Toulon, vracející se 6. listopadu 1840, poslední francouzská expedice průzkumu k plavbě.

Návrat do Francie

Frontispiece to: Voyage au pole sud et dans l'Oceanie

Po návratu byl Dumont d'Urville povýšen na kontraadmirála a získal zlatou medaili Société de Géographie (Geografická společnost v Paříži), později se stal jejím prezidentem. Poté převzal sepsání zprávy o expedici Voyage au pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes l'Astrolabe et la Zélée 1837–1840 , která vyšla v letech 1841 až 1854 ve 24 svazcích, plus sedm dalších svazků s ilustracemi a mapami.

Smrt a dědictví

Dne 8. května 1842, Dumont a jeho rodina nastoupili do vlaku z Versailles do Paříže poté, co viděli vodní hry oslavující krále. Poblíž Meudonu se vykolejila lokomotiva vlaku , vagóny se valily a uhlí tendru skončilo na přední části vlaku a začalo hořet. Celá Dumontova rodina zemřela v plamenech první francouzské železniční katastrofy , obecně známé jako Versailleská železniční nehoda . Dumontovy ostatky identifikoval Pierre-Marie Alexandre Dumoutier, lékař na palubě Astrolábu a frenolog .

Náhrobek Dumont-d'Urville v Paříži

Dumont byl pohřben na hřbitově Montparnasse v Paříži. Tato tragédie vedla ve Francii k ukončení praktik zamykání cestujících v jejich vlakových oddílech.

Je autorem Novozélanďanů: Příběh australských zemí - pravděpodobně bude prvním románem o fiktivních maorských postavách. Později, na počest jeho mnoha cenných map, D'Urvilleské moře u Antarktidy; D'Urville Island ve skupině Joinville Island na Antarktidě; Zeď D'Urville na ledovci David v Antarktidě, mys d'Urville, Irian Jaya , Indonésie ; Mount D'Urville , ostrov Auckland ; a byl po něm pojmenován ostrov D'Urville na Novém Zélandu. Je po něm pojmenována také stanice Dumont d'Urville na Antarktidě, stejně jako Rue Dumont d'Urville, ulice poblíž Champs-Élysées v 8. pařížském obvodu , a Lycée Dumont D'Urville v Caen .

Sám Dumont d'Urville pojmenoval Pepinův ostrov a Adélie Land v Antarktidě po své manželce a Croisilles Harbour pro rodinu své matky.

Je po něm pojmenována francouzská námořní dopravní loď zaměstnaná ve Francouzské Polynésii; stejně jako šalupa z roku 1931, která sloužila ve druhé světové válce .

Zdroje a reference

Poznámky

Citace

Reference

  • Dunmore, John (2007). Život Dumont d'Urville: Od Venuše k Antarktidě . Auckland, Nový Zéland: Exisle Publishing. ISBN 978-0-908988-71-6.
  • Edward Duyker Dumont d'Urville: Explorer and Polymath , Otago University Press, Dunedin, 2014, s. 671, ISBN  978 1 877578 70 0 , University of Hawai'i Press, Honolulu, 2014, ISBN  9780824851392 .
  • Guillon, Jacques (1986). Dumont d'Urville (ve francouzštině). Paříž: Francie-říše.
  • Gurney, Alan (2000). Závod na bílý kontinent . New York: WW Norton & Company. s.  320 . ISBN 0-393-05004-1.
  • Lekce, René-Primevère Alan (1845). Všimněte si historique sur l'amiral Dumont d'Urville (ve francouzštině). Rochefort: Imprimerie de Henry Loustau.
  • Taillemite, Étienne (2008). Les hommes quit on fait la marine française . Paris: Perrin. ISBN 978-2-262-02222-8.
  • Vergniol, Camille (1930). Dumont d'Urville. La grande légende de la mer (ve francouzštině).

externí odkazy