K2 Black Panther - K2 Black Panther

K2 Černý panter
K2 Černý panter
	K2 Black Panther na statickém displeji
Typ	Hlavní bojový tank
Místo původu	Jižní Korea
Servisní historie
Ve službě	2014 – současnost
Výrobní historie
Návrhář	Agentura pro rozvoj obrany
Navrženo	1995–2008
Výrobce	Hyundai Rotem
Jednotková cena	₩ 7800000000 (výrobní šarže 1) ; US $ 8,5 milionu (konstanta 2009 USD)
Vyrobeno	2008 – současnost
Č. Postaven	Položka 1: 100 ; Položka 2: 106 (Ve výrobě) ; Položka 3: 54 (plánováno) ; Celkem: 260
Specifikace
Hmotnost	55 t (54 tun dlouhé, 61 čistých tun)
Délka	Celkově: 10,8 m (35 stop 5 ; palců ) Podvozek : 7,5 metru (24 stop 7 palců)
Šířka	3,6 metru (11 ft 10 v)
Výška	2,4 metru (7 ft 10 v)
Osádka	3 (velitel, střelec a řidič)
Zbroj	POSCO MIL-12560H pancéřová ocel a další klasifikovaná deska spolu s ERA a NERA modulárním přídavným pancířem navíc k protiraketovým obranným systémům soft-kill a hard-kill
Hlavní ; výzbroj	Hyundai WIA CN08 120 mm ráže 55 s hladkým vývrtem (40 nábojů)
Sekundární ; výzbroj	1 × 12,7 × 99 mm (0,50 BMG) těžký kulomet K6 (3 200 nábojů) ; 1 × 7,62 × 51 mm koaxiální kulomet NATO (12 000 nábojů)
Motor	Položka 1: MTU MT-883 Ka-501 4-taktní, 12-válec vodou chlazený diesel (suchá hmotnost −1800 kg) ; 1500 hp (1103 kW) ; Lot 2, 3: Doosan DV27K 4-cyklus, 12-válec vody- chlazený diesel (suchá hmotnost - 2550 kg) ; 1 500 hp (1 110 kW)
Výkon/hmotnost	27,2 hp/t
Přenos	Položka 1, 2: RENK HSWL 295 TM (pět vpřed, tři vzad) (suchá hmotnost - 2450 kg) ; Část 3: S&T Dynamics EST15K (šest vpřed, tři vzad, ve vývoji) (suchá hmotnost - 2500 kg)
Suspenze	Odpružená jednotka v rameni
Provozní ; rozsah	450 kilometrů (280 mi)
Maximální rychlost	Zpevněná cesta: 70 km/h (43 mph) ; Cross country: 50 km/h (31 mph) ; Zrychlení z 0–32 km/h (0–20 mph) za 7 sekund

K2 Black Panther ( Hangul : K2 ‚흑표‘, Hanja : K2 ‚黑豹‘) je další generace jihokorejské hlavní bitevní tank navržený jihokorejského agenturou pro rozvoj obrany a vyráběný firmou Hyundai Rotem . K2 Black Panther, vyvinutý jako moderní hlavní bitevní tank, který nahradí většinu zbývajících tanků M48 Patton a doplňuje sérii hlavních bitevních tanků K1, které v současné době provozuje jihokorejská armáda , kombinuje v sobě samonabíjecí hlavní děla 55 ráže 120 mm, pokročilé kompozitní brnění spolu s aktivními ochrannými systémy tvrdého a měkkého zabíjení .

Hromadná výroba byla zahájena v roce 2013 a první K2 byly nasazeny s ozbrojenými silami v červnu 2014. K2 stojí přes 8,5 milionu USD za jednotku, což z něj činí jeden z nejdražších hlavních bojových tanků v provozu jakéhokoli národa.

Rozvoj

V roce 1995 jihokorejská agentura pro rozvoj obrany ( korejsky : 국방 과학 연구소 , Hanja : 國防科學硏究所) dostala za úkol vyvinout moderní obrněné bojové vozidlo založené na nejmodernějších domácích technologiích. Cílem tohoto vývojového programu bylo dále modernizovat jihokorejskou armádu , a to navzdory vynikající schopnosti stávajících konstrukcí K1 a K1A1 oproti severokorejským tankům, z nichž většina jsou stárnoucí T-55 a Type 59 . Důraz na domácí technologie by rovněž umožnil navrhovanému vozidlu vstoupit na exportní trh bez licenčních obtíží.

Rané varianty designu zahrnovaly verzi s bezpilotní věží, která byla později sešrotována ve prospěch návrhů věží s posádkou. Rovněž bylo plánováno, aby vozidlo bylo vybaveno experimentální 140mm hladkou hlavicí Rheinmetall , ačkoli K2 byl následně překonfigurován na 120 mm/L55, když Rheinmetall přestal vyvíjet novou zbraň, určující, že 120 mm/L55 bude více než schopné porazit potenciální obrněné hrozby v dohledné budoucnosti. CN08 120 mm/L55 K2 je vybaven hlavní o délce 6,6 m, která je o 1,3 m (4,3 ft) delší než hlavní kanón KM256 120 mm v K1A1. To má za následek vyšší úsťovou rychlost 1 760 m/s (5 800 ft/s) pro větší přesnost a průbojnost (ve srovnání s 1 700 m/s (5 600 ft/s) u K1A1). Autoloader K2 mu také umožňuje rychlejší nabíjení hlavní zbraně ve srovnání s jeho předchůdcem.

K2 je schopen brodit 4 m hluboké řeky, je vybaven funkcí kontroly držení těla, která může naklonit podvozek nebo snížit jeho celkovou výšku o 40 cm (16 palců) a nasadit laserový výstražný systém, který dokáže otočit věžička ke zdroji nepřátelského ohně téměř okamžitě.

Motory a hnací ústrojí

V březnu 2011 jihokorejská správa programu akvizice obrany (DAPA) oznámila, že k hromadné výrobě K2, jejíž nasazení armáda očekávala v roce 2012, nedojde kvůli problémům s motorem a převodovkou. V dubnu 2012 společnost DAPA oznámila, že vzhledem k přetrvávajícím problémům se spolehlivostí a trvanlivostí domácího powerpacku bude prvních 100 produkčních K2 používat powerpack MTU německé výroby a vstup služby bude odložen až do března 2014.

Prvních 15 tanků K2 Black Panther bylo uvedeno do provozu v červnu 2014. Vadné domorodé motory a převodovky dříve zastavily výrobu, ale snížení požadovaného zrychlení umožnilo uvedení do provozu. Powerpack bude nakonec vyráběn lokálně, ale dokud k tomu nedojde, K2 využívá německé elektrárny MTU, což umožňuje nasazení přibližně 100 vozidel do roku 2017. Tanky podle druhé smlouvy, po prvních 100 modelech, které byly postaveny s domácí motor Doosan o výkonu 1 500 koní a automatická převodovka S&T Dynamics, dodávka začala koncem roku 2016.

Hyundai Rotem podepsal smlouvu z druhé várky 106 tanků K2 v prosinci 2014, ale vozidla měla nadále problémy s pohonnou jednotkou v důsledku selhání testů odolnosti převodovky S&T Dynamics. V únoru 2018 společnost DAPA oznámila, že druhá šarže bude mít „hybridní“ agregát sestávající z místně vyvinutého motoru s německým přenosovým systémem RENK, což jim umožní zahájit provoz v roce 2019. Dodatečná smlouva na výrobu třetí šarže asi 110 K2s bude následovat v příštích několika letech.

Masová produkce

	Rok	Motor	Přenos	Celkový	Poznámky
Dávka-I	2014 ~ 2015	MTU MT-883 ka501	RENK HSWL 295 TM	100
Dávka-II	2019 ~ 2020	Doosan DV27K	RENK HSWL 295 TM	106	kombinovat domácí motor K2 s německou převodovkou
Dávka III	2020 ~	Doosan DV27K	S&T Dynamics EST15K (později změněno na RENK HSWL 295 TM)	54	Protože domácí přenos selhal v testech trvanlivosti, bylo rozhodnuto ponechat německý model pro třetí dávku

Zbraňové systémy

K2 Black Panther střílí ze svého děla

Black Panther je vyzbrojen pistolí s hladkým vývrtem 55 mm CN08 120 mm původem z Agentury pro rozvoj obrany a Hyundai Wia . To je doplněno autoloaderem, podobným tomu, který je určen pro tank Leclerc , který dokáže vystřelit až 10 ran za minutu. Munice pro hlavní zbraň je nabita v zásobníku 16 nábojů. Tank má celkovou kapacitu munice 40 nábojů pro svou hlavní výzbroj.

Mezi sekundární zbraně patří těžký kulomet K6 Machine Gun 12,7 mm a koaxiální kulomet 7,62 mm.

Protipožární systém a optika

K2 je vybaven pokročilým systémem řízení palby spojeným s extrémně vysokofrekvenčním radarovým systémem rozmístěným na předním oblouku věže spolu s tradičním laserovým dálkoměrem a snímačem bočního větru. Systém je schopen režimu „lock-on“, který může pomocí termografické kamery získávat a sledovat konkrétní cíle až do vzdálenosti 9,8 km (6,1 mil) . To umožňuje posádce přesně střílet za pohybu a zapojit nízko letící letadla.

Systém řízení palby je také spojen s pokročilým stabilizátorem zbraně a mechanismem zpoždění spouště, který optimalizuje přesnost při pohybu v nerovném terénu. Pokud současně stisknete spoušť na hlavní zbraň, tank narazí na nerovnost v terénu, oscilace hlavně způsobí dočasné nesouosost mezi laserovým vysílačem v horní části hlavně a senzorem na základně. To zpomalí aktivaci systému řízení palby, dokud nebude paprsek znovu vyrovnán, čímž se zvýší šance na zasažení zamýšleného cíle.

Korejský střelec primární zrak (KGPS) a korejský velitel panoramatický pohled (KCPS) jsou přítomny v Black Panther jako v původní sérii tanků K1A1, i když upravené tak, aby využívaly pokročilejší senzory a výzbroj nasazené na K2.

Velitel tanku má schopnost přepsat příkaz k převzetí kontroly nad věží a dělem od střelce. Nepotvrzené zprávy navíc uvádějí, že v případě nouze mohou vozidlo ovládat pouze dva členové posádky, nebo dokonce jeden. Spekuluje se, že systém řízení palby dokáže automaticky rozpoznávat a sledovat viditelné cíle, porovnávat je pomocí datového spojení vytvořeného s jinými spřátelenými vozidly, aby se zabránilo nadbytečným zásahům cíle, a vypálit hlavní zbraň bez ručního zadávání.

Vystavený tank K-2 spolu s municí K280 HEAT-MP-T a těžkými kulomety K6.

Munice

Primární protitankovou municí K2 je domorodě vyvinutý vylepšený wolfram K279 APFSDS-T . K útoku na nekalené cíle může K2 použít víceúčelové kolo chemické energie K280 HEAT-MP-T , podobné americkému M830 A1 HEAT MP-T, které poskytuje dobré útočné schopnosti proti personálu, neozbrojeným a lehce obrněným vozidlům na zemi jako stejně jako nízko letící helikoptéry.

Korean Smart Top-Attack Munition ( KSTAM ) je protitanková munice s nejlepším útokem, která se dá zapálit a zapomenout , s efektivním operačním dosahem 2–8 km (1,2–5,0 mil), vyvinutá speciálně pro použití s K2. Je vypuštěn jako střela kinetické energie, vypalovaná z hlavní zbraně ve vysokém profilu trajektorie srovnatelném s minometem . Po dosažení určené cílové oblasti se spustí padák, který poskytne palubním milimetrovým radarovým , infračerveným a radiometrovým senzorům čas na hledání a získávání nehybných nebo pohyblivých cílů. Když je získán cíl, výbušně vytvořený penetrátor je vystřelen z pozice shora dolů, aby využil slabší horní pancíř tanků. Pořízení cíle může být také řízeno manuálně posádkou tanku prostřednictvím vzdáleného odkazu. Tyto vlastnosti umožňují, aby nosná raketa zůstala ukrytá za krytem při střelbě postupných ran směrem ke známému místu nepřítele, nebo poskytovala efektivní nepřímou palebnou podporu proti cílům skrytým za překážkami a strukturami.

Obranné schopnosti

Tanky K-2 nasazují kouřové granáty během manévrových cvičení.

Podrobnosti o kompozitním brnění Black Panther jsou klasifikovány. Přední pancíř byl prohlášen za účinný proti 120 mm APFSDS kulatému výstřelu z děla L55 . K dispozici jsou také bloky Explosive Reactive Armor s plánovaným přidáním Non Explosive Reactive Armor pro verzi K2 PIP (Product Improvement Program).

Obranu před příchozími střelami zajišťuje protiraketový systém soft-kill.

Radarový systém milimetrového pásma namontovaný na věži je schopen fungovat jako výstražný systém pro přiblížení raketám (MAWS). Počítač vozidla zase může triangulovat přicházející střely, okamžitě varovat posádku vozidla a vypalovat granáty VIRSS ( Visual and Infrared Screening Smoke ), které mohou účinně blokovat optické, infračervené a radarové podpisy. Jakmile bude nainstalován hard-kill AMS, bude radarový systém také zodpovědný za sledování a zaměřování příchozích střel pro AMS.

K2 má také radarový výstražný přijímač (RWR) a radarový rušič . K dispozici jsou také čtyři všesměrové laserové výstražné přijímače (LWR), které posádku varují v případě „lakování“ vozidla, a počítač může také nasměrovat granáty VIRSS směrem ke směru paprsku.

Systém automatického hašení požáru je naprogramován tak, aby detekoval a uhasil všechny vnitřní požáry, které mohou nastat, a atmosférické senzory varují posádku, pokud se nádrž dostane do nebezpečného prostředí.

Mobilita a manévrovatelnost

Nádrž K2 se chystá překročit vodní bazén ponořený šnorchlem

K2 dokáže na povrchu vozovek jet rychlostí až 70 km/h, zrychlit z 0 na 32 km/h za 8,7 s a v terénu si udržet rychlost až 52 km/h. Dokáže také šplhat na 60stupňové svahy a svislé překážky na výšku 1,8 metru. Vzhledem k relativně kompaktní konstrukci motoru mohli konstruktéři do zbývajícího prostoru prostoru vložit další motor s plynovou turbínou Samsung Techwin. To je schopno produkovat 100 koňských sil (75 kW) a je určeno k tomu, aby fungovalo jako pomocná energetická jednotka, s níž může nádrž napájet své palubní systémy, když jsou vypnuty její hlavní motory. Rovněž umožní nádrži šetřit palivo při volnoběhu a minimalizovat tepelné a akustické podpisy vozidla.

Vozidlo může překonat řeky až do hloubky 4,1 metru pomocí šnorchlového systému, který slouží zároveň jako velitelská věž velitele tanku. Příprava systému trvá přibližně 20 ~ 30 minut. Věž je při brodění vodotěsná, ale podvozek může nabrat 500 galonů vody, aby se zabránilo nadměrnému vztlaku vzduchu uvnitř vozidla a aby stopy zůstaly pevně na zemi. Kromě toho může tank vstoupit do stavu připravenosti k boji, jakmile se znovu vynoří. Říká se, že předchůdce K2, K1, může po 2 hodinách přípravy překonat řeku o hloubce 2 metry, což také vyžaduje pomoc vojenských inženýrů. Tank K2 však nevyžaduje vnější pomoc při přechodu řeky.

Black Panther disponuje pokročilým systémem odpružení, nazývaným In-Arm Suspension Unit (ISU), který umožňuje individuální ovládání každého podvozku na kolejích. To umožňuje K2 „sedět“, „stát“ a „klečet“, stejně jako „naklánět“ se k jedné straně nebo do rohu. „Sezení“ dává nádrži nižší profil a nabízí vynikající ovladatelnost na silnicích. „Stojící“ dává vozidlu vyšší světlou výšku pro manévrovatelnost v nerovném terénu. „Klečení“ zvětšuje úhlový rozsah, ve kterém se hlaveň tanku může zvedat a snižovat, což vozidlu umožňuje střílet z kopce hlavní zbraní a také efektivněji zapojit nízko letící letadla. Odpružená jednotka také tlumí podvozek od vibrací při jízdě nerovným terénem, protože podvozky lze individuálně nastavovat za běhu.

Pomocí systému odpružení dokáže K2 zvednout hlavní dělo až na 24 stupňů, což umožňuje útok zakřivenou trajektorií na vznášející se cíl helikoptéry vzdálený 5 km (3,1 mil).

K2 má také pokročilý systém kolejí nazvaný Dynamic Track Tensioning System. Udržování optimálního napětí při všech manévrech dramaticky snižuje šanci na házení stopy i v těch nejextrémnějších situacích.

Aspekty zaměřené na síť

K2 obsahuje následující funkce, které pomáhají zlepšit situační povědomí posádky:

Uplink C4I (Command, Control, Communications, Computers, and Intelligence) uplink.
Uplink GPS (Global Positioning Satellite).
Systém IFF/SIF (Identification Friend or Foe/Selective Identification Feature) v souladu se STANAG 4579. Systém se nachází na hlavním mantletu zbraně, těsně nad pistolí a vysílá paprsek 38 GHz ve směru zbraně, aby reagoval na cílené vozidlo. Pokud cíl ukazuje správný signál odezvy, systém řízení palby jej automaticky identifikuje jako přátelský. Pokud cíl nereaguje na identifikační signál, je pak prohlášen za nepřátelský.
Battle Management System (Podobně jako Inter-Vehicular Information System používaný v americké armádě) umožňuje vozidlu sdílet svá data se spřátelenými jednotkami, včetně dalších obrněných vozidel a vrtulníků.

Rovněž se pracuje na integraci experimentálního autonomního vozidla , bezpilotního kolového průzkumného dronu do systémů Black Panther, což posádce tanku umožní prozkoumat, aniž by prozradilo jeho polohu.

Program zlepšování produktů K2

K2 PIP je vylepšenou verzí původního produkčního modelu K2, který bude vydán během několika příštích let. Vylepšení budou zahrnovat:

Upgradování poloaktivní odpružené jednotky na aktivní závěsnou jednotku
Integrace systému snímání terénu s vysokým rozlišením do systému odpružení vozidla. Účelem je umožnit vozidlu „plánovat dopředu“ skenováním blízkého terénu až do vzdálenosti 50 metrů ve všech směrech a vypočítat optimální polohu podvozků, aby se zlepšila ovladatelnost vozidla v nerovném terénu.
Integrace protiraketového systému hard-kill.
Přidání nevýbušného reaktivního brnění .
Potenciální náhrada děla 120 mm / L55 elektrotermicko-chemickou pistolí , což výrazně zvýší palebnou sílu vozidla a potenciální užitečné zatížení.

Korejský aktivní ochranný systém

Korejský aktivní ochranný systém je domorodě vyvinutý aktivní ochranný systém aktivní ochrany určený k ochraně K2 před protitankovými hrozbami. K detekci příchozích hrozeb používá trojrozměrný detekční a sledovací radar a termokameru. Hlavice mohou být detekovány až 150 metrů od tanku a obranná raketa je zničí na 10–15 metrů. Systém dokáže neutralizovat raketové granáty a protitankové řízené střely . V budoucnu může být instalován na jiné platformy, jako jsou válečné lodě, helikoptéry a budovy. Jednotková cena za systém je ₩ 670 milionů ($ 600,000). Implementace KSAP byla zrušena v roce 2014 z důvodu rozpočtových problémů, přičemž cena K2 byla 8 miliard wonů a přidání KSAP by zvýšilo nákup K2 o 1 miliardu wonů na 9 miliard wonů.

Vývozní

Turecko : Po soutěži s Leclerc a Leopard 2 si K2 vybudovala svého prvního exportního zákazníka v Turecku . V červnu 2007 Jižní Korea a Turecko úspěšně vyjednaly smlouvu o obchodu se zbraněmi v hodnotě 500 miliard ((přibližně 540 milionů USD), která licencovala konstrukci tanku K2, a exportovala 40 (+15) cvičných letadel KT-1 do Turecka. 30. července 2008 jihokorejský Hyundai Rotem a turecký Otokar podepsaly smlouvu v hodnotě 400 milionů dolarů na technologický převod a pomoc při projektování. Tato technologie má být začleněna do vlastního budoucího hlavního bitevního tanku Turecka, přezdívaného MİTÜP Altay .

Na konci září 2013 se Jižní Korea přihlásila do K2 Black Panther v budoucí soutěži tanků peruánské armády .

V lednu 2020 Polsko oznámilo jednání s Hyundai o licenční výrobě K2 Black Panther pro polskou armádu .

Varianty a upgrady

XK2: Experimentální model.
K2: První výrobní varianta. Počínaje rokem 2013 bylo plánováno postavit 206 jednotek.
- K2 PIP (Product Improvement Program): Upgrading of the semi-active in-paction unit (ISU) to a active in-arm suspension unit, integration of a high-resolution terénu-skenování systému do systému odpružení vozidla. To umožňuje vozidlu skenovat okolní terén až do vzdálenosti 50 metrů ve všech směrech a vypočítat optimální polohu nepřítele, aby se zlepšila ovladatelnost vozidla v nerovném terénu. Vylepšení může také zahrnovat protiraketový systém hard-kill a nevýbušné reaktivní brnění (NERA).
K2PL: Navrhovaná licencovaná verze K2 pro polské ozbrojené síly jako náhrada za její stárnoucí flotilu tanků T-72 a PT-91, které jsou v současné době v provozu
Altay (hlavní bojový tank) - Exportní varianta založená na K2 Black Panther, postavená pod ToT od Otokara .