Mezinárodní letiště Kao -siung - Kaohsiung International Airport

Mezinárodní letiště Kao -siung 高雄 國際 航空站
IATA : KHH ICAO : RCKH
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Operátor	Správa civilní letectví
Slouží	Kaohsiung
Umístění	Okres Siaogang , Kao -siung , Tchaj -wan
Rozbočovač pro	China Airlines Eva Air Uni Air Mandarin Airlines Tigerair Tchaj -wan
Nadmořská výška  AMSL	9 m / 30 stop
Souřadnice	22 ° 34'37 "N 120 ° 21'00" E / 22,57694 ° N 120,35000 ° E / 22,57694; 120,35 000 Souřadnice: 22 ° 34'37 "N 120 ° 21'00" E / 22,57694 ° N 120,35000 ° E / 22,57694; 120,35 000
Mapa
RCKH Umístění letiště v Siaogangu , Tchaj -wan Zobrazit mapu Tchaj -wanu RCKH RCKH (Asie) Zobrazit mapu Asie
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch m ft 27. 9. 3150 10,335 Beton
Statistiky (2019)
Počet cestujících 7,496,336 Pohyby letadel 60,155 Celkový náklad (metrické tuny) 73 541,6
Zdroj: Civil Aeronautics Administration

Mezinárodní letiště Kaohsiung (高雄 國際 機場) ( IATA : KHH , ICAO : RCKH ) je středně velké civilní letiště v okrese Siaogang , Kaohsiung , Tchaj-wan , známé také jako letiště Siaogang (小港 機場; Xiǎogǎng jīchǎng ). S téměř sedmi miliony cestujících v roce 2018 je to druhé nejrušnější letiště na Tchaj -wanu po Taoyuan . Letiště má jedinou dráhu východ -západ a dva terminály: jeden mezinárodní a jeden domácí. Je vlastněna a provozována Správou civilního letectví .

Dějiny

Letiště Kaohsiung, původně postavené jako základna letecké japonské armády v roce 1942 během japonské nadvlády na Tchaj -wanu, si zachovalo svůj vojenský účel, když vláda Číny poprvé převzala kontrolu nad Tchaj -wanem v roce 1945. Vzhledem k potřebě civilní dopravy na jižním Tchaj -wanu , to bylo demilitarizováno a přeměněno na domácí civilní letiště v roce 1965 a dále aktualizováno na status mezinárodního letiště v roce 1969, přičemž pravidelné mezinárodní lety začínají v roce 1972.

V 70. a 80. letech 20. století byly přímé mezinárodní lety na letišti vzácné, přičemž Hong Kong a Tokio byly jediné dvě destinace. Od počátku devadesátých let byly slavnostně otevřeny lety do Tchaj -pej, které zajišťovaly pohodlí na jihu, protože Tchaj -pej měl více mezinárodních letů. Ty přispěly ke stálému růstu letištních pohybů cestujících a letů. V roce 1997 byl otevřen nový terminál věnovaný mezinárodním letům.

V létě 1998 společnost EVA Air zahájila přímý let mezi Kaohsiungem a Los Angeles , ale kvůli nízkému počtu cestujících byla přerušena až o tři měsíce později. Společnost Northwest Airlines provozovala trasu Kaohsiung – Osaka v letech 1999 až 2001 a tokijskou linku v letech 2002 až 2003. Tyto dvě linky byly odděleně pozastaveny kvůli nízkému zatížení způsobenému útoky z 11. září a vypuknutím SARS .

Poté, co v lednu 2007 zahájila provoz vysokorychlostní železniční trať Tchaj -wan High Speed ​​Rail , která vede mezi Tchaj -pejem a Kao -siungem po západních pláních Tchaj -wanu, došlo na letišti Kao -siung k výraznému snížení pohybu cestujících a letů. Pohodlí tchajwanské vysokorychlostní železnice a rekordně vysoké náklady na letecký benzín pohltily většinu zatěžovacích faktorů do Tchaj-peje, což způsobilo přerušení provozu mezi městy na západních pláních Tchaj-wanu, přičemž poslední vnitrostátní let mezi Tchaj-pej Songshanem a Kao-siungem ukončil provoz 31. Srpen 2012. Specializovaný mezinárodní spojovací let mezi Kaohsiungem a Taoyuanem se zastavil 1. července 2017, po více než třiceti letech provozu.

Od prosince 2008 letiště Kaohsiung přidalo přímé lety do Chang -čou a od té doby přidalo lety do Šen -čenu, Šanghaje, Fu -čou, Čchang -ša, Pekingu, Kunmingu, Zhengzhou, Guilinu, Čching -tao a Čcheng -tu.

Od roku 2009 se počet cestujících zotavuje v důsledku otevření pravidelných pravidelných křížových průlivů do pevninské Číny a nárůstu nízkonákladových dopravců .

Terminály

Budova terminálu mezinárodního letiště Kaohsiung

Řídicí věž mezinárodního letiště Kaohsiung

Mezinárodní letiště Kaohsiung má dva terminály - domácí a mezinárodní. Jsou spojeny chodbou.

Domácí terminál byl postaven v roce 1965, kdy bylo zařízení poprvé otevřeno jako civilní letiště. Během let prošel drobnými rozšířeními a vylepšeními, ale nikdy nebyly přidány proudové mosty . (Domácí terminál slouží především menším letadlům, která nevyžadují proudové mosty.) Současná budova domácího terminálu sloužila také mezinárodním letům před otevřením nového mezinárodního terminálu. Mezinárodní terminál byl otevřen v roce 1997 a všechny brány mají proudové mosty. Slouží všem mezinárodním a křížovým letům do Číny. Podlahová plocha mezinárodního terminálu je třikrát větší než plocha tuzemská.

Letecké společnosti a destinace

Země s přímými lety do Kao -siung a 20 nejlepších měst v roce 2016

Komerční

Několik leteckých společností, jako jsou China Airlines a Uni Air, provozuje charterové lety z Kao -siung do mnoha japonských měst včetně Asahikawy , Hakodate , Sappora , Hanamaki , Obihiro , Nagasaki a Kumamoto , většinou během dlouhých prázdnin.

Vojenská listina

Statistika

Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .

Nejrušnější trasy z Kao -siungu (2019)

Hodnost	Letiště	Cestující	% Změna 2019/18	Nosiče
1	Hongkong	1,339,144	1,6%	China Airlines
2	Penghu	895 211	6,8%	Uni Air, Far Eastern Air Transport
3	Tokio – Narita	595,239	1,3%	China Airlines, EVA Air, Tigerair Taiwan, Japan Airlines, Vanilla Air
4	Osaka – Kansai	528,103	10,0%	China Airlines, EVA Air, Tigerair Taiwan, Peach, Scoot
5	Kinmen	468 563	5,0%	Uni Air, Far Eastern Air Transport
6	Macao	443 679	16,1%	EVA Air, Tigerair Taiwan, Air Macau
7	Soul - Inčchon	413,954	21,9%	China Airlines, EVA Air, Jeju Air, T'way Air
8	Šanghaj – Pudong	303 609	4,2%	China Airlines, EVA Air, Juneyao Airlines, Spring Airlines
9	Naha	296,631	35,1%	China Airlines, Tigerair Taiwan, Peach
10	Ho Či Minovo Město	277 657	3,2%	Vietnam Airlines, VietJet Air

Nehody a incidenty

• Dne 15. února 1969, Douglas C-47B B-241 Far Eastern Air Transport byl poškozen mimo ekonomické opravy při nehodě na mezinárodním letišti Kaohsiung.
• Dne 27. června 1989, je Cessna 404 Titan z Formosa Airlines na své cestě k Wang-an, Penghu narazil do okolí Cianjhen okresních ulic krátce po startu. Všech 12 lidí na palubě zahynulo; nedošlo k žádným pozemským ztrátám.
• Dne 23. července 2014 vzlétl let 222 společnosti TransAsia Airways z mezinárodního letiště Kaohsiung směřujícího do Magongu . ATR 72-500 narazil do budovy při druhém pokusu přistát v špatném počasí. Z 58 lidí na palubě přežilo pouze 10. 5 lidí na zemi bylo zraněno a nehoda způsobila požár dvou domů.

Pozemní doprava

• Železnice: Na letiště obsluhuje červená linka Kaohsiung Rapid Transit Red na mezinárodním letišti Kaohsiung , která poskytuje přístup k tchajwanským železnicím na hlavním nádraží v Kao -siungu a tchajwanské vysokorychlostní železnici v Zuoyingu . Oba terminály jsou propojeny.
• Trenér: K dispozici je jednosměrné autobusové jízdné z mezinárodního letiště Kaohsiung do Fangliao a Kenting .
• Místní autobus: Oba terminály jsou obsluhovány místními autobusy
• Půjčovna aut: autopůjčovna se nachází mezi terminály, v blízkosti zastávky autobusu na letišti.
• Taxíky: K dispozici jsou žluté taxíky. Roamingová zastávka taxi je na pravé straně mezinárodního terminálu. Na letišti jsou také 2 zastávky taxi ve frontě, jedna je na levé straně mezinárodního terminálu a další na levé straně domácího terminálu.

Viz také

• Civil Aeronautics Administration (Taiwan)
• Doprava na Tchaj -wanu
• Seznam letišť na Tchaj -wanu

Poznámky pod čarou

Reference

externí odkazy

• Mezinárodní letiště Kao -siung Oficiální webové stránky
• Průvodce na letiště Kaohsiung
• ‹ Uvažuje se o odstranění níže uvedené šablony ( WAD ). Viz šablony pro diskusi, které vám pomohou dosáhnout konsensu. ›
  „Informace o letišti pro RCKH“ . Data World Aero . Archivováno od originálu dne 5. března 2019.CS1 maint: unitit URL ( odkaz ) Údaje aktuální k říjnu 2006.
• Kancelář „vracení E-DPH“