Loděnice a inženýrské práce v Karáčí - Karachi Shipyard & Engineering Works
 | |
Rodné jméno |
کراچی احاطہ برائے مہندسی و جہاز سازی |
|---|---|
| Typ | Státní podnik |
| Průmysl | Stavba lodí , obrana |
| Založený | 1957 |
| Hlavní sídlo |
Karáčí , ,
|
Obsluhovaná oblast |
Asie |
Klíčoví lidé |
Kontraadmirál Ather Saleem ( generální ředitel ) |
| produkty | Válečné lodě , ponorky , obchodní plavidla , čluny , remorkéry , bagry , plovoucí drydocky |
| Majitel | Ministerstvo obrany (Pákistán) |
| webová stránka | www.karachishipyard.com.pk |
Karáčí loděnice & Engineering Works Limited (KS-EW) ( Urdu : کراچی احاطہ برائے مہندسی و جہاز سازی ) je pákistánská státem vlastněné zbrojařský dodavatel a vojenská společnost nachází v západním Wharf v Karáčí Sindh v Pákistánu.
KSEW Ltd. je nejstarší a jedinou loděnicí v Pákistánu, která se stará o stavbu lodí, opravy lodí a obecné těžké strojírenství. Pro pákistánské námořnictvo postavilo mnoho nákladních lodí, ropných tankerů, remorkérů a podpůrných plavidel, vyloďovacích plavidel, námořních plavidel a ponorek . Staví a opravuje také pro Pakistan National Shipping Corporation , Karachi Port Trust , Port Qasim Authority a pro širokou škálu zákazníků v soukromém sektoru v Pákistánu. Celé akcie společnosti jsou ve vlastnictví pákistánské vlády pod administrativní kontrolou ministerstva obrany .
Současným generálním ředitelem KS&EW je kontraadmirál Ather Saleem. Karachi Shipyard & Engineering Works získala certifikaci ISO 9001 v roce 2000.
Dějiny
Byla založena v polovině padesátých let jako projekt Pákistánské průmyslové rozvojové společnosti (PIDC) a později byla v roce 1957 založena jako akciová společnost, kterou řídí představenstvo a generální ředitel. Loděnice se rozkládá na 71 akrech a nachází se ve West Wharf v Karáčí. Je vybaven velkou halou pro stavbu lodí, třemi oblastmi pro výrobu bloků, třemi staveními lodí, dvěma suchými doky, strojní dílnou, tryskacím a lakovacím zařízením, 7881 tunovým zvedacím a přepravním systémem lodí, 13 parkovacími stanicemi.
Projekty
17 000 tunový tanker flotily
Dne 22. ledna 2013 byla podepsána smlouva mezi ministerstvem výroby obrany, Pákistánem a STM v Turecku na stavbu 17 000 tunového tankeru pro pákistánské námořnictvo. Kit materiálu poskytla STM a stavba, vybavení probíhalo v KS&EW. Stavba plavidla byla zahájena 27. listopadu 2013 a byla zahájena 19. srpna 2016. Jedná se o dosud největší válečnou loď v Pákistánu.
Agosta 90B
V devadesátých letech postavila KS&EW pro pákistánské námořnictvo dvě ponorky Agosta 90B . Ty byly postaveny na základě přenosu technologie z DCNS ve Francii. Technologie většinou souvisela s konstrukcí tlakového trupu a vybavením ponorky. Třetí ponorka, PNS Hamza, byla zkonstruována s jednotkou MESMA AIP, zatímco první dvě (PNS Khalid a PNS Saad) budou během svých příštích generálních oprav dodatečně vybaveny „zástrčkou“ obsahující jednotku MESMA AIP. Trup ponorky bude rozřezán a zasunuta zástrčka. Druhá jednotka MESMA byla dodána v červnu 2011.
Corvette třídy MILGEM (válečná loď)
Corvette třídy MILGEM bude technologicky nejpokročilejší povrchovou plošinou flotily pákistánského námořnictva. Slavnostní položení kýlu třetí válečné lodi třídy MILGEM se konalo. Válečná loď bude dokončena v roce 2024.
Budoucí projekty
V příštím projektu ponorky se KS&EW společně zapojí s čínskou společností CSOC (China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd.) do návrhu a konstrukce 8 ponorek vybavených pohonem nezávislým na vzduchu (AIP). Ty budou navrženy podle pákistánských specifikací a čtyři budou postaveny v loděnici CSOC v Číně, zatímco čtyři budou postaveny společností KS&EW. Předpokládá se, že je nutná malá modernizace zařízení, protože velká část současné infrastruktury splňuje požadavky. Předběžná jednání byla údajně dokončena v březnu 2011. Dříve se věřilo, že projekt bude zahrnovat čínskou ponorku třídy Yuan typu 041 , o níž se od roku 2009 několikrát zmínil admirál Noman Bashir, náčelník námořního štábu .
Výroba
Obchodní plavidla
- Al -Abbas - první byl postaven v roce 1967 pro společnost Muhammadi Steamship Company Limited .
- MV Lalazar - 13 300 nákladních lodí DWT byla postavena pro National Shipping Corporation, Pákistán. Doručeno 20. listopadu 1974.
- MV Hetian - 13 160 DWT nákladní loď byla postavena pro China National Machinery Import & Export Corporation, Čína, v roce 1978.
- MV Islamabad - MV Islamabad je největší nákladní a kontejnerová loď postavená v KS&EW s 17 200 DWT. Loď je v provozu u Pakistan National Shipping Corporation.
- You Ti 20 - A 17,000 TDW Bulk Carrier You Yi 20 was built in 1992 for China National Machinery Import & Export Corporation.
Fregaty
Korvety
- 2 korvety korvety třídy PN MILGEM
Víceúčelové hlídkové plavidlo
- PNS Dehshat raketového člunu třídy Azmat
- PNS Jurrat & PNS Quwwat raketového člunu třídy Jurrat
- PNS Jalalat & PNS Shujaat raketového člunu třídy Jalalat II
- PNS Larkana a PNS Rajshahi dělového člunu třídy Larkana
- Námořní hlídková plavidla (výtlak 600 a 1500 tun) pro Pákistánskou agenturu pro námořní bezpečnost . Oba na zakázku.
Mine Countermeasure Cessels
- PNS Mujahid z lovce tripartitních tříd
Ponorky
- Ponorka třídy PNS Hamza a PNS Saad of Agosta 90B
- Ponorka PNS Khalid
Pomocné nádoby
- PNS Moawin (A39) - 17 000 tun Fleet Tanker
- PNS Bhit Shah - Split -Hopper Barge
- PNS Kalmat & PNS Gwader - pobřežní tankery
- PNS Madadgar a PNS Rasadgar - užitková loď pro malé cisterny